Pätkä patrolli projektia. Leima tuli!

[Rausku4x4]

Joo eli sain leimassa olevan vm 82 pätkiksen halvalla 850euroa. Ja viat mitkä on ilmenneet ovat olleet todella pieniä ei mitään erikoista ajoa haittaavaa, vilkun relettä yms lasin tiivistettä kaikkea pientä näpräämistä. (tosin pohjaa en ole edes uskaltanut vilkaista)

kaikki neliveto laitteet toimii, kaikki 4 vaihdetta menee nätisti silmään, jakoloota toimi todella hienosti, perät ei jollota eikä metelöi ja napalukotkin menivät niin pehmeästi päälle ja pois. Eli tekniikasta tälle autolle voi antaa täyden kympin.

Ja tämmöiseltä Pohjalta pitäisi jonkun moista ENSIMÄISTÄ omaa harraste autoa ruveta rakentamaan. Itsessään tuollaisena vakiona tuo ei kyllä mene mihinkään, Eli siihen olin aatellut spoan, 31tuuman insan sahara turboja ja jonkunlaista panssarointia. Ja näissä tarvitsenkin sitten apuja että miten tuo spoan teko tapahtuu kaikkineen vaiheineen. Ja onko kellään piirustuksia noihin panssareihin.

Ja kuvia ottelen huomenna jos ketään nyt ylipäätään kiinnostaa. Ja en kyllä tiiä kuuluuko tää tonne rojekti puolelle vai tänne. Ja noista spoan teosta ja panssaroinnista varmasti löytyy searchilla, mutta haluaisin ihan näin nyybinä tietää ihan että mitä tarkoittaa käännetyt akselit ja että pitääkö sitä kardaania pidentää ja mitä on edes woblaus yms, että jos joku voisi kertoa ihan selkokielellä että miten tuo tapahtuu, niin että tämmönen yksinkertainen jantterikin sen ymmärtää.

Ja en todellakaan vastaa kirjoitus virheistä koska niitä voi olla paljon.



Edited by - JiiPee on 25/04/2007 16:07:16

Edited by - Urria4x4 on 08/05/2007 23:57:33

Edited by - Urria4x4 on 26/07/2007 00:42:07

Edited by - Urria4x4 on 01/11/2007 18:26:33

Edited by - Urria4x4 on 16/12/2007 02:04:16



Edited by - Urria4x4 on 24/01/2008 21:57:42

Edited by - Urria4x4 on 26/02/2008 11:40:04

Edited by - Urria4x4 on 09/03/2008 21:23:29

Edited by - Urria4x4 on 15/05/2008 23:00:04

[panzer]

Laita nyt ainakin isommat kumit suosiolla! Väh.33"

Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!

[OPA]

Hyvähyvä. pätkä patrollista saa hyvän offi auton. 31" saa leimalle mutt kyllä se 33" spoan kanssa on melko sopiva. tässä kuvia minun "pätlästä" http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25337.

Patrolliin spoa on helppo tehdä. kaikki tangot sopii alkuperäisille paikoilleen. laatikon alapuolella olevan apurungon vaan joutuu pilkkomaan.


Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[Rausku4x4]

Niin ja tosiaan jotkut palkki puskurit tohon ois hyvä väsätä ja luonnollisesti valoja joka nurkkaan. Kertokaapa yleisesti ottaen mitä muuta vielä kannataa pikku budjetilla tehdä.

[OPA]

-Kaaret
panssareita itse en ole tarvinnut.
ja tuo boar projektin kustannusarvio oli n 400€

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

Edited by - OPA on 10/03/2007 14:44:01

No spoaan saa menemään 0-1000€, riippuen siitä, kuinka paljon haluaa värkätä.

Ja renkaiksihan voi laittaa kuinka korkeat vain, jos vain viitsii leimaan vaihtaa vaikka vakiopyörät.

Tämän palstan jeesustelijoiden mukaanhan pitää muutoskatsastaa jo erivärinen penkinpäällinen ja wunkkerikin...

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

Joo eli noiden kuvien laitto vähän venähti eli tässä noita kuvia josta pitäs ruveta ruveta rakentelemaan, eli tässä on lähtö kohta.

[Holle]

onks siinä oikeen köykämiini vanteetkin, vai hämääks kuva vaan?

[Rausku4x4]

Alu pallothan nuo ovat nehän pitäs saada vaihdettua kunnon mangelseihin ja 31 muta kumeihin. Että jos jotain kiinnosstaa nuo alu pallot ja tänä syksynä ostetut hyvät nasta renkaat ja ois nurkissa pyörimässä 31 kumit vanteineen niin ja olisi kiinnostunut vaihtamaan niin eiku pistä yv:eetä



Edited by - Urria4x4 on 12/03/2007 23:47:35

[savu]

ja anonyymin kirjoituksia ei kannata lukea

"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
ESOry
FJDC ry

Edited by - savu on 13/03/2007 00:07:40

[OPA]

aivan. spoa maksaa noin 10-50 € + työt mutta voin minäkin tehdä sen sulle 1000€:llä. Hih.


Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[Rausku4x4]

No tohon tuskin menee paljoa rahaa kun kaikki tarvittavat löytyy suurin piirtein hitsaus laitteet rälläkät yms. Mutta eihän sitä tiiä mitä sieltä sitten löytyy, mitä pitää uusia.

[Repro]

Omituinen kattokorotus?
Muistathan sitten tehdä traction barit samalla tallireissulla kun teet sen SPOA:nkin, selviät tulevaisuudessa paljon vähemmällä remontoimisella.

E: tuolta löytyy kuvia jotta voit ottaa mallia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=27943

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Edited by - Repro on 13/03/2007 10:59:03

[Rausku4x4]

Joo no täytynee katsoa kun ei edes tiedä missä kunnossa tuo pohjakaan on kun vissiin ensiviikolla pääsee talliin kahtelemaan pohjaa, jos pohja on pahassa kunnossa niin korotus saattaa siirtyä.

Niin ja noista traction baareista että natiseeko ne katastuksessa mitään noista. Ja onko kellään jotain mittoja noihin ois hyvä tehdä vaikka valmiiksi niin että ei tartteis kun hitsata kiinni se traction baarin kiinnikeet.

Niin ja ps. se katto korotus on kyllä ihan karsee.



Edited by - Urria4x4 on 13/03/2007 15:25:41

[jv]

kyllä tracktion baarit voit tehdä ihan huoletta. ei inssi niistä mitään välitä kun ne on vaan lisätty tukemaan akselia. auton alkuperäisethän on silloin paikallaan, eli lehtijouset ajavat tukivarsien virkaa.

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

[Rausku4x4]

Eli jos nyt oikein ymmärsin niitä tulee vain kuskin puolelle? Ainakin kuvissa oli näin. Ja se on vissiin tehtävä eteen ja taakse.

Niin ja pitääkö tuota runkoa pistellä poikki jos ei käännä akseleita.



Edited by - Urria4x4 on 13/03/2007 15:49:33

[Heguli]

quote:
Eli jos nyt oikein ymmärsin niitä tulee vain kuskin puolelle? Ainakin kuvissa oli näin. Ja se on vissiin tehtävä eteen ja taakse.

Traction bar:in sivusuuntaisella paikalla akselilla ei ole väliä, eli voit laittaa sen kiinni mihin parhaiten sopii. Siis yksi traction bar / akseli.

Ainakin taakse se on (lähes) pakollinen ja eteen erittäin suositeltava. Takapään jouset joutuu yleensä kovemmalle rasitukselle kun etupään jouset. Ja etupäässä on yleensä vähemmän tilaa sille.

Tumpula Racing Team

[Repro]

quote:Niin ja pitääkö tuota runkoa pistellä poikki jos ei käännä akseleita.

Silloin varsinkin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[Rausku4x4]

quote:

Silloin varsinkin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

No sanookos ne katastuksessa mitään tuosta rungon leikkaamisesta?

[Repro]

quote:

No sanookos ne katastuksessa mitään tuosta rungon leikkaamisesta?

No mitäs veikkaat?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Sehän kannattaa siis tehdä uusiksi koko palkki eikä vain pistää poikki.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[Rausku4x4]

no täytyy nyt kahtoa onko siellä yhtään ei ruosteista kohtaa mihinkä pystyisi tekemään.

[Rausku4x4]

kertokaapa että kannattaako noille jousille tehdä samalla mitään, kun tekee tuota spoata?

[Masai]

Teet siitä tuollaisen

[tomikoo]

quote:


Teet siitä tuollaisen

Hilpeen näkönen Rotpalli, mutta asiallinen

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

[Ahosensetä]

Vissiin traktorinrenkaat, mutta mikä koko?

T, Antti