Että semmosta remppaa...

[Dojo]

No voe taati! Vaihtelin tuossa sujuvasti LJ:n etuvetareiden stefat ilman ongelmia, paitsi lopussa ilmeni pieni juttu. Murtui jarruputki satulan päästä... Ja kaikki helevetin mutterit niin ummessa, ettei särkemättä aukea yksikään. Ja jos aukeaisikin niin millä todennäköisyydellä saa putken korjauksen jälkeen ilmausruuvit auki joka nurkalta särkemättä yhtään? aika pienellä. Kun ei edes pilliä ole, että voisi kuumentaa. Joku varmaan voisi ihan tunnelman huipentamiseksi v***uilla hieman...

[kumilusmu]

Suosittelen ajamaan / hinaamaan varovasti pillin ääreen, tai tuomaan pillin auton luo. Säästää rahaa ja hermoja...
Jos ilmausruuvit on 10mm mutterilla tai isompia, niin ne saa kyllä auki lämmittämällä ilman sen kummempia tuhoja. 8mm mutteria ei oikeen saa auki

Jos katkaiset ruuvit, niin menee äkkiä koko satula uusiksi.. Tosin joskun oon kyllä ilmannu sylinterin välistä, kun ruuvi on katkennut...


-Useful is beatiful-

[Pauli]

quote:
Joku varmaan voisi ihan tunnelman huipentamiseksi v***uilla hieman...

Taitaa olla rangaistus tosta -> http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=10002
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.offivaruste.com

[freddie]

Kertokaa mullekkin kuinka saa jarrut pysymään ruodussaan niinkauan notta ilimausnipat/putkenkiinnitykset ehtii ruostua?? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[L-200]

quote:
Kertokaa mullekkin kuinka saa jarrut pysymään ruodussaan niinkauan notta ilimausnipat/putkenkiinnitykset ehtii ruostua?? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

Ei käytä niitä.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

[Dojo]

"Taitaa olla rangaistus tosta -&gt; http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=10002"

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niinpä! Hehhehee!!!
Niin ja läjälle varasin heti aamulla ajan pajalle. Siellä on pillit ja pelimannit. En tiijä, miten tähän asti on päästy, kun ostin vehkeen vasta kesällä. Ja en sitten ole edes vilkaissut kaikkia ilmausnippoja, suoraan vaan pajalle, ennen kuin ehdin muuta rikkoa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Pauli]

Nyt kun Dojo on jo tuhonnut jarruputket, niin laitetaanpa "vanhan" vinkki miten ei tarvi tuhota niitä puolimätiä putkia. Eli omasta Läjästä kun kesällä jostain kumman syystä irrotin jarrusatulat, niin en irrottanu putkia jarrukilvestä oppikirjan mukaan, vaan sahasin sen kiinnikkeen irtipoikki kilvestä ja näin säästy putkien uusimiselta (hajotkoon sitten mettässä). Ja jos, tai siis kun ne putket multa joskus hajoo, niin sit hommaan pidemmät letkut jotka ylettää suoraan satulaan, on paljon helpompi irrotella satuloita esim. murroksen vaihdon yhteydessä ku ei tarvi niiden putkien kanssa pelleillä, siirtää vaan satulan sivuun. Ne ylipitkät letkut pitää kyllä jotenkin kiinnittää, etteivät jää väärään väliin tai tartu kaikkiin risuihin.

www.offivaruste.com