|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
28.11.2016, 20:20
|
||||
|
||||
Hoojiin mittojaOnko kellään lappua missä näkyy paljonko on 89 hj61ssä pyörännavasta mitta lokasuojan reunaan? Katsuri keksi tänään tempun terävän et Soa korotus on merkattu väärin otteeseen ja hylsyhän sieltä paukahti, nyt pitäs leimata soa uudestaan ja siihen tartteis ne mitat. Jonkun lapun löysin searchilla mut siitä puuttuu just tuo navasta--> pyöränkaareen mitta...
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine... 
|
|
#2
28.11.2016, 20:25
|
|||
|
|||
|
Mittoja en tie mut mitä jos kaaria on leikattu niin mitat ei pidä paikkaansa joten katsarin huono alkaa vaatimaan ainakaan alkuperäsiin mittoihin verraten
__________________
Kyllä tosta pääsee,jos ei kävellen ni patrollilla
|
|
#3
28.11.2016, 22:00
|
||||
|
||||
|
Kaaret on alkuperäset. Ja miten lie ku meinas et korkeus pitää laskee niistä 205 ja jotain renkaista... ja nyt on alle leimattu 35"... ni eikös se pitäs laskee nyt niistä 7.50/16 renkaista jotka on ollu verrokki renkaana? Ettei se kok.korkeus mee ihan vitusti yli? Vai pitääkö jostain ehtiä ne 205 renkaat alle jos meinaa et siitä kattokorkeudesta mittaillaan se kok.korkeus. Helpoinhan se ois mitata tuo navasta kaareen ni sais sen pelkän soan korotuksen mut ei taida olla nyt tälle katsurille mahollista ehottaa kun nuo rengasmuutokset oli jo niin kiven alla saaha...
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
|
|
#4
29.11.2016, 06:51
|
|||
|
|||
|
Korkeimmat renkaat mitkä sulla on otteessa ja kokonaiskorkeus katolta ei saa ylittää 195 jos on normikattonen eikä high roof.
|
|
#6
29.11.2016, 11:44
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
|
|
#7
29.11.2016, 17:16
|
|||
|
|||
|
Lokarin kaaresta pöyrän napaan mittaan ei rengastus vaikuta millään tavalla.
Et sanonut milloin muutokset on tehty ajoneuvolle. Nää kateellisten keksinnöt, yksityisen maahan tuonnin estämiseen, %-säännöt ja rengaskoko perseilyt on suht uusia keksintöjä. Ovat tulleet vasta joskus 90-luvun lopussa.
|
|
#8
29.11.2016, 17:16
|
|||
|
|||
|
10 cm paksu pohjapanssari laatikon alle ja konttorille.
Soa nostaa aika reilusti. Siirrä riipukkeet ylempään paikkaan niin laskee alemmas. Eteen varsinkin ois hyvä laittaa riipukkeet jousien takapäähän.
|
|
#9
30.11.2016, 09:41
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Kyllä tosta pääsee,jos ei kävellen ni patrollilla
|
|
#10
30.11.2016, 10:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#11
01.12.2016, 07:42
|
|||
|
|||
|
Silloin kun minä muutostin omani kattomitta oli 207cm ja kaari/napa 640mm.No tosin 33" alla eikä ole soa vaan reilusti korottavat jouset alla ja korinkorotus.Mikä siinä on muuttunut kun vaativat uuden muutoksen?
|
|
#12
01.12.2016, 17:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
3.2.4. Kokonaiskorkeuden mittaaminen Kun ajoneuvoa korotetaan alustamuutoksin tai koria runkoon nähden korottamalla, tulee muutoskatsastuksessa tarkistaa, ettei suurinta sallittua korkeusmuutoksen (renkaat+alustankorotus) raja-arvoa ylitetä. Mittaus suoritetaan tasaisella pinnalla maasta ajoneuvon korkeimpaan kohtaan pystysuorassa. Korkein kohta etsitään ajoneuvon korista pois luettuna esimerkiksi antennit ja kattotelineet. Mittauksessa ajoneuvon tulee olla kuormaamaton ja vaakatasossa. Eli ylimääräistä kuormaa ei saa olla. Tosin ei ne välttämättä sinne auton sisälle muutoskatsastuksessa katso...  Itse vaihtaisin jo tuossa kohtaa konttoria, muutoin helpoin tapa lienee muutaman lehden irroittaminen jousipakoista.
|
|
#13
02.12.2016, 00:03
|
||||
|
||||
|
Eliotteessa lukee; Ajoneuvoa korotettu asentamalla akselin ja jousen väliin 77m korotuspala ja ei mitään mainintaa SOAsta. Ja kyseessä siis hj61. Tuo teksti on väärin kirjotettu vuanna 2007 ja oliko Kemissä.
Tosiaan ainut vaihtoehto on puottaa yhet latit pois jousista,nyt on 6 lehtiset pakat paikallaan mut etupakat on jo suorat tai lähes väärin päin... Mites kun se katsuri haluaa laskee sen korkeuden niistä 205 renkaista... eikö siihen vakio korkeuteen pitäs lisätä se 205 ja 7.50 erotus,jota on käytetty verrokkirenkaana kun nuo 35 leimasin..?
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
|
|
#16
02.12.2016, 11:12
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#17
02.12.2016, 14:46
|
||||
|
||||
|
Ohjeet anto et ne 35 alla leimalle.
Sattuskohan kukaan tietämään kuka tuon on muuttanu alunperin? BNE- 239 on rekkari... Toiveajattelua mut oiskohan jotain lappuja tallessa millä tuo on aikonaan muutettu...
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
|
|
#18
02.12.2016, 15:01
|
||||
|
||||
|
Laitetaan tämä vielä tännekkin jos joku joskus sattuu ehtimään HJn mittakuvvaa.
__________________
HJ61 -90 Käyttis HJ61 -88 Projekti HDJ80 -93 Käyttis BJ75 -86 Projektijonossa HJ60 -88 Varaosa HJ60/61 -88 -myyty
|
|
#19
03.12.2016, 08:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#20
23.12.2016, 23:14
|
||||
|
||||
|
Nyt on Hoijakka leimattu ja soa otteessa. Mitta otettiin peräkontin luukusta ku tuo kiikku ei ruvennu mahtumaan tuohon katon korkeinpaan mittaan millään... kahtokeepa muuten tuo piirrustus tarkkaan... oonko minä hullu vai humalassa mut tippalistasta katon korkeinpaan kohtaan pitäs olla 2cm?!? Tänään ku mittailtiin ni takareunasta n. 9cm ja etureunasta n. 7cm... ja ei oo high roof malli... et kuinka paljon on liian matalia soa korotettuja ruisereita liikenteessä...?
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
|
|
#21
24.12.2016, 01:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mul yx tuttu katsuri joskus sano et jos inssi on entterii lyöny ni ei se enää muutu .. 
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta   No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA
|
|
#22
24.12.2016, 01:50
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA
|
|
#23
26.12.2016, 18:18
|
||||
|
||||
|
Niin siis mulla luki otteessa et autoo korotettu akselin ja jousen väliin asennetulla korotuspalalla 77mm. Ja SOAsta ei ollu mitään mainintaa. Eikä ollu mitattu navasta pyöränkaareen eikä mitään mittoja merkitty.
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Hoojiin ovia | artsi777 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 17.06.2013 22:40 |
| Myydään Hoojiin peltejä | AKNE_1200 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 18.02.2013 14:59 |
| hoojiin historia | hunter x | Chit-Chat | 4 | 08.11.2009 17:06 |
| HOOJIIN OSIA | taxari | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 26.02.2007 17:18 |
| Hoojiin vinssi | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 08.07.2006 22:55 | |
Linear Mode
