Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.11.2009, 09:30
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.753
Perusasetus Mystinen (hehku)sähkövika hj61

Hehkuvalo jää palamaan ja akulta rupee käryämään se original johtohässäkkä, en tiiä mistä ottaa maihin, onko visioita?
pITÄÄ ruveta purkamaan kaikki piuhat. ekana en päässy takavetohiacella työmaalle sit lastasin kaikki työkalut hj;n ja perkele rupes johot käryämään.
hoho hyvin menee

__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC

Viimeksi muokannut VonLeka : 11.11.2009 18:53
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.11.2009, 10:31
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.753
Perusasetus

Johot näyttäs olevan ok, en tiiä voi hehkun rele tehä tuolleen?! otan sen nyt irti ja katon

EDIT. en saatana tiiä, pitää jo noitua vaikka olenkin uskovainen, vähä aikaa ku pyörii ni syttyy hehkun valo ja sillon lämpee piuhat
2EDIT. kohta toimii viddu
3EDIT. nyt skulaa 100.0
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC

Viimeksi muokannut VonLeka : 11.11.2009 12:53
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.11.2009, 18:53
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.753
Perusasetus

kävin äsken heittää lenkin ja alussa vähän aikaa palo hehkun valo ja välillä sammu ja sitten taas palo ja loppu matkalla ei palanu enää ollenkaan eli toimi normaalisti.

mikä tuon efektin aiheuttaa?
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 11.11.2009, 22:26
Mikki:n Avatar
Mikki Mikki ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.06.05
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.457
Perusasetus

Hehku toimii moottorin lämpötilan mukaan ja aloittaisinkin etsimisen sieltä. Toinen on sitten kinkkisempi, eli hehkun maadoitus on "oikosessa" jostakin, tai hankautunut ???

Rele kyllä menee ajoittain, koska suurta virtaahan se ohjaa ja kelat lataustuu suht mukavasti, joten kipinöintiö kyllä esiintyy. Ja magnetoitumistakin esiintyy vanhemmissa suht useasti...

EDIT:n perusteella vikaa löyty jostakin päin? Mistä?? Kerro ny???
__________________
---------------------------------------------
# # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # #
---------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.11.2009, 18:00
isuzubj:n Avatar
isuzubj isuzubj ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 23.01.07
Sijainti: Hämeenlinna Finland.
Viestit: 598
Perusasetus

Varmaan jää hehkun releen kärjet kiinni eli edestäpäin katsottuna se ensimmäinen rele. Näin ainakin mulla, kävin autosähköstä hommaamassa hieman isomman mutta muuten vastaavan niin hvin on pelannu..
Mittaa navat niin tiedät onko kärjet vetäneenä koko ajan!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.11.2009, 20:59
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.753
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikki Näytä viesti

EDIT:n perusteella vikaa löyty jostakin päin? Mistä?? Kerro ny???
toiselta akulta lähtee se alkuperänen johtohässäkkä oliko siinä nyt 2 vai 3 piuhaa, yksi piuha oli vaan yhellä säikeellä kiinni ni se kuumu niin paljon että rupes muut piuhat käryämään, laitoin sitten ne kaikki paremmin akkuun kiinni ja tänään toimi ihan normaalisti ja hyvin, PAITSI, puolessa välissä työmatkaa noin 40km kohalla ei välillä menny pitkät valot päälle, muutaman kerran ku rumppas viiksee eteen ja taakse ni sitten pelas, mikäs tuon nyt aiheuttaa!

ja perkele hyvin meni päivä muutenkin, työmaalla oli 20-30cm lunta vitutti kävellä taloo ympäri kokopäivän ni rupesin tekemään hj;lla parempia kävely uria ni ajoin sen sitten lopulta niin hyvin kiinni että piti Willellä vetää se pois. Melkein oli kylellään hj ja tankissa oli oli taas niin vähä löpöö että imi ilmoja, kävin hakee huoltoasemalta naapurin ukon kyyvillä 5l löpöö mut eihän siitä oo hyötyä tankin pinta nousee ehkä puolmilliä, ja toisella reissulla kävin hakee 10l ja ilmasin kymmenen minuuttia, tuntu että ei se ilmauspumppu ees toimi ja rupesin sitten väkisin sahaamaan käyntiin ja kyllä se minuutin jälkeen lähti
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.11.2009, 21:04
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.753
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikki Näytä viesti
Hehku toimii moottorin lämpötilan mukaan ja aloittaisinkin etsimisen sieltä. Toinen on sitten kinkkisempi, eli hehkun maadoitus on "oikosessa" jostakin, tai hankautunut ???
Minä ostin uuden termostaatin (kesä 82asteinen, pitäs toimia hyvin talvellakin ja ei tarvii aina vaihtaa), ku luulin että alkuperänen termari on rikki ku ei lämmöt nouse ku ihan pari milliä, mutta ei ne nouse nyttenkään, suurin osa ajosta on tasasta n.90km/h @ 2000rpm, eikö tuommonen hj;n kone nosta lämpöjä vielä tuommosella ajolla?
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.11.2009, 21:05
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.753
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja isuzubj Näytä viesti
Varmaan jää hehkun releen kärjet kiinni eli edestäpäin katsottuna se ensimmäinen rele. Näin ainakin mulla, kävin autosähköstä hommaamassa hieman isomman mutta muuten vastaavan niin hvin on pelannu..
Mittaa navat niin tiedät onko kärjet vetäneenä koko ajan!
joo minä siinä eilen ku purin noita letkuja niin huomasin että se eka rele on hehku ja toinen startin, eli akun lähellä on hehku ja se toinen startti.

pitää mitata ja ostaa uus jos vika palautuu
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 16.11.2009, 23:46
Mikki:n Avatar
Mikki Mikki ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.06.05
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.457
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka Näytä viesti
tankissa oli oli taas niin vähä löpöö että imi ilmoja, tuntu että ei se ilmauspumppu ees toimi ja rupesin sitten väkisin sahaamaan käyntiin ja kyllä se minuutin jälkeen lähti
Tätä suomalaiset kutsuvat sisuksi, ulkomaalaiset "hulluudeksi" kun eivät sisua ymmärrä...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka Näytä viesti
Minä ostin uuden termostaatin (kesä 82asteinen, pitäs toimia hyvin talvellakin), ku luulin että alkuperänen termari on rikki
eikö tuommonen hj;n kone nosta lämpöjä?
Onko jotakin "lisälämmityszysteemejä" (webasto / letkulämmitin) asennettu, ja sillä saatu ohitettua termari??? Kyllä pitäis lämmetä, ellei ole joku TDI HDI KOMMONREIL DPF TIISSELI höpöhöpö "vihreitä lehtiä pöllyttävä" pluu lain pissaa tankissa moottori, joka ei lämpene edes saunassa????

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka Näytä viesti
joo pitää ostaa uus jos vika palautuu
PALAUTTUU, voin ennustaa kyllä sen jutun suht varmaksi!!
__________________
---------------------------------------------
# # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # #
---------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 16.11.2009, 23:50
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.062
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka Näytä viesti
Minä ostin uuden termostaatin (kesä 82asteinen, pitäs toimia hyvin talvellakin ja ei tarvii aina vaihtaa), ku luulin että alkuperänen termari on rikki ku ei lämmöt nouse ku ihan pari milliä, mutta ei ne nouse nyttenkään, suurin osa ajosta on tasasta n.90km/h @ 2000rpm, eikö tuommonen hj;n kone nosta lämpöjä vielä tuommosella ajolla?
Voipi johtua myö kuolleesta lämpömittarista taikka anturista. Mullakaan ei lämmöt nouse yhtään alimmalta viivalta, mut kyl toi kone ihan lämpimänä käypi.
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mystinen ABS-vika rhm Tekniikka & Jutustelu 5 13.08.2009 20:41
HJ61 sähkövika. (vilkut) landruiseri Tekniikka & Jutustelu 16 16.12.2008 21:57
SJ mystinen sähkövika Caddy Tekniikka & Jutustelu 2 11.04.2008 19:34
bj:n mystinen NAKS ya3 Tekniikka & Jutustelu 11 17.09.2007 20:44
hj61 sähkövika Tekniikka & Jutustelu 2 11.11.2005 08:25


Sivu luotu: 18:44 (GMT +3).