Nissan King Cap 4x4

Olisikos nuo 80-luvun lopun/90-luvun alun nelivetoiset Nissan King Capit mistään kotoisin, jos alkaisi rakentelemaan siitä menopeliä Ylläs Trophyn kaltaisiin tapahtumiin? Niitä kun saa kohtuu edullisestikin. Muina vaihtoehtoina on pyörinyt saman ikäisiä Toyota Hiluxeja tai Mitsun L200 nelivetomalleina tietysti. Mikä näistä kolmesta vaihtoehdosta sopisi parhaiten safareille ja muutenkin metsissä ja erämaissa liikkumiseen?

Note! This message was posted anonymously!

[Rassi]

Ehdottomasti Hiluxi 88 saakka jäykillä akseleilla ja pitkällä hytillä. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Tojo4wd]

Jep ehdottomasti samaa mieltä rassin kanssa että toi hiluksi tyyppi.

Itellä ollu joskus 89 Nissanin King Cappi Diesel 34" svamppereilla ja oli tehoton ja kytkin ei oikein kestäny.
Sit siinä on toi etujousitus vääntösauvoilla joten ei saanu oikein nostettua joten en rupeis siitä rakentaan.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[kivinen]

quote:
Ehdottomasti Hiluxi 88 saakka jäykillä akseleilla ja pitkällä hytillä. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Empä vois olla enemmän samaa mieltä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com

[Nerd-O]

Tuollainen mitsun l-200 on kyllä perin onneton peli menemään metsässä. Keulan joustot tais olla jopa 3cm ja perässä toiset samanlaiset. Sillä jää ristiriipuntaan katukivetyksen reunaan tai ainakin näin sanoi sellaisen omistaja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mulla pitäs olla jossain hienoja kuvia kun tuollaisella ajetaan metsässä. Peränkulma on oikeen urakalla ilmassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Samasta paikkaan kun suikkelilla ajettiin niin joka kulma oli maassa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Kyl se varmaan Hiluksi on helpoin peli, jos haluaa enemmän rakennella. Vääntösauvajousiset on aina vähän hankalia ja kallita. Nuhapumppuja ne on kaikki jos konetehosta puhutaan ja/kun laitetaan isoja rattaita alle. Mitsussa taitaa olla lehtijouset akselin alla, Tojossa ja Nissanissa akselin yläpuolella. Tojossa (ainakin uudemmissa) on laatikon/jakolaatikon alla matalalla palkki joka vie maavaraa ikävästi. Tojot taitaa olla kovemmissa hinnoissa/paremmassa maineessa.

Mutta safareja/offia voi harrastaa aina niin monella tasolla. Ylläkselläkin oli kolmen tasoisia reittejä eli haastetta ja ajamista löytyy kivasti myös vähemmän rakennetuille autoille. Jos kiinnostaa nähdä "vakio" King Capin (tosin vähän uudemman) joustoja niin tilaa Yllässafari 2004 video. Luulen, että pääsin pari kertaa nauhalle

T: Petr

Note! This message was posted anonymously!

itse olen ajanut 20000 km hilulla vm83 ja totesin että ainaki 33"renkailla pääs ojan yli helposti.ja nykyään hojolla milla ei pääse samalla renkaalla mihinkään.
t:kaikkien rakastama nyybi

Note! This message was posted anonymously!

[jeeppi-eki]

Latijousi hiluksi? kaverilla viimeinnen ko.malli ja jousitus on kyllä ihan perr... karu laite ajaa vaikka jousitusta on päivitetty,lava lahoaa väkisin käsiin ja kansi, vaihdelaatikko, napalukot.... hoh hoijjaa .Kingkäppi sitten, tekniikka kestänyt meillä työkäytössä (yli 10 v kaksi kingiä, pensa ja diesel) ei kone, looda eikä akselivikoja. Teho= ei tehoa kummassakaan mallissa, runko lahoo kori on kestänyt. onko akselit kestänyt siksi kun koneteho on olematon...voi olla.sähkö vikoja on ollu uudesta lähtien.
OSTA JEEPPI. vaikka kaikki maasturit paskoja vanhoina.
ps.mitäs kysyit

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[neli.veto]

Jaaha.. Nerd-O vaan mollaa mun huippuhienoo mitsutsii (ei sähkövikoja, pellit ja runko kunnossa, kone on täysin kuiva eli ölpötit pysyy sisällä jne..)
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=8546

Ei vaan. Vääntösauvat piti kiristää että mahtuu 245/75/16 pyörimään kunnolla.
No eihän niissä sen jälkeen kyllä ole monen sentin ulosjoustoja. Sama tauti on ulosjoustojen suhteen takapäässä. Saman ikäisessä hiluxissa jouset toimii paljon paremmin vaikka onkin vastaavanlaiset.

Muuta kuva löytyy sivulta kun tassu on ilmassa
http://personal.inet.fi/koti/4wd/


Jos sais myytyä pois niin sais joskus ihan oikeen maasturin

lomille lomps...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


neli.veto

[swamber]

Tämmösellä tuli harrastus aloteltua. Etuperä ei kestä isompia rattaita ja riippakeula. Tosin vähä vanahempi.http://groups.msn.com/NissanDatsun72...nw?albumlist=2

[kivinen]

quote:
lava lahoaa väkisin käsiin ja kansi, vaihdelaatikko, napalukot.... hoh hoijjaa

Mätäviat tietää kaikki, mut toi lehtijousi keulasen kone on sama kun vanhassa Hiacessa, eli nimen omaan sillä matalalla kannella oleva kone. Se kansi kestää, uudempi ei.
Tietääkseni noissa on vaihteistot kestäny ihan hyvin, jos siellä on vaan öljyä pidetty.
Napalukot käy suoraan HJ:sta jos niiden kestävyys huolettaa.

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com

[Nerd-O]

quote:
Jaaha.. Nerd-O vaan mollaa mun huippuhienoo mitsutsii (ei sähkövikoja, pellit ja runko kunnossa, kone on täysin kuiva eli ölpötit pysyy sisällä jne..)

Ai se olikin sun mitsun <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mähän mollasin sen joustoja, en muuta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

[JIM-21]

Mulla oli ittellä tommonen 84-mallinen LN-65 hiluksi, vähän korotettuna ja "isoilla" (35")kumeillakin se oli ihan kiva mettätie auto, ei sillä ilman lukkoa ja vinssiä minnekkään suolle uskaltanut ja kallioille ei meinannut päästä. Tahtoi tuo tehokin loppua.

Nyt on työn alla tommonen läpimätä King kongi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, ainakin etupään korottaminen on kovatöinen eikä joustoista saa siltikään kovin häävejä. Mutta salliihan Suomen Laki jäykän aksulan asentamisen siihenki, on vaan hommaa siinäki. Eipä Nipponin mersustakaan hirveästi tehoa löydy, mutta moottori taitaa olla hitusen työkonemaisempi (kestävämpi?) kuin hiluksin.

En oo vielä saanu kummastakaan mitään rikki(periä, vetareita, jousia...?),hiluksia ei kannata varmaan enää hajottaakkaan kun on myity pois, on tainnu jäädä tosi offaus vielä väliin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja onhan siinä Nipponissa kitkalukko taka-aksilalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

.:matalat autot ovat tyypeille jotka eivät saa "sitä" ylös:.

[peni]

Joo mätäviat varmaan kaikki tosiaan tietää, mutta varoituksen sana silti: Mulla on nyt hitsattavana kaverin 89- mallinen King Cab. Parin illan hommalta näyttänyt remontti on nyt venynyt parin viikon projektiksi. Lavasta kannattaa tutkia tarkkaan lokareiden kunto sekä sisä- että ulkopuolelta. Korjaaminen onnistuu kyllä ja rakenteesta saa alkuperäistä paremman (ainahan ne on omasta mielestä parempia), mutta kyllä siinä pari iltaa on jo vierähtänyt. Lisäksi osa rungon ja lavan välisistä kannakkeista on aivan onnettomassa kunnossa. Polttoaineen täyttöaukko oli ehkä kinkkisin korjattava.

[JIM-21]

No tuo mun Kingi näytti semmoselta parin viikon projektilta, tähän mennessä aikataulu on pettänyt vasta kuukaudella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, eikös se oo aiva normaalia näis harrastus kapineis?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

korin kiinnityskorvakkeet kannattaa kans tarkastaa, niin korista kuin rungostakin, omassa capissani niitä ei meinaan enää paljo ollu. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

.:matalat autot ovat tyypeille jotka eivät saa "sitä" ylös:.

asista viidenteen mitens toi sulle toi jim-21 pääty ku mä sen kyhäsin ja sudin keltaseksi ja möin pohjan maalle??

Note! This message was posted anonymously!

[jv]

ja kaveri pöristelee JIM-21:llä tätä nykyä lahdessa/hollolassa.

saattaa olla myynnissä koht, jos ketään kiinnostaa...

[larvala]

quote:asista viidenteen mitens toi sulle toi jim-21 pääty ku mä sen kyhäsin ja sudin keltaseksi ja möin pohjan maalle??

Sultahan mä sen ostin, kai, vajaa vuoden ajelin ja myin takas lahteen...

ai niin EX_JIM-21

- jos sanon, ett taivas on musta, se on niin musta kuin tahdon sen olevan -

Edited by - larvala on 14/07/2004 06:13:06