Lukaiskaapa

[kumilusmu]

Onko kellään eksaktia tietoa, ovatko pakumääräykset jotenkin muuttuneet?
Tuolla on omituista keskustelua aiheesta:
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=7940

Tässä esimerkkiä jutuista:
Kävin just katsastamassa -96 Golf Variant TD :n nakupakuksi.
Verkon tein itse huonekaluputkesta ja 2 millin teräsverkosta. Muotoilussa meni kieltämättä vähän aikaa, mutta nyt saa penkit melkein takimmaiseen koloon ja selkänojan aikast kaltevaksi, niitä viimeisiä senttejä en tule taatusti tarvitsemaan. Jalkatilaongelman ratkaisin saranoidulla verkon alaosalla, saa taitettua tarvittaessa ylöspäin että niiden kahden mahdollisen matkustajan jalat mahtuu...

Autossani luki rekisteriotteessa omapaino 1190, mutta lisätiedoissa: "1.1.1995 jälkeen rekisteröidyissä autoissa omamassaan lisätään 70kg" eli omapaino todellisuudessa 1260, kokonaispaino 1670 = kantavuus 410 kg. Tämä jaetaan kahdella (puolet kuormalle, puolet matkustajille), saadaan 205 kg. Tuo 205 kg jaetaan matkustajien LASKENNALLISELLA painolla 68 kg ja tulokseksi saatiin 3,0147... joka tarkoittaa, että kuljettajan lisäksi saa ottaa 3 matkustajaa. Oli siis kolmas paikka hiukan hilkulla !!!

Keskivyö piti poistaa, tarkistin asian konttorilla, koska kolopallossa on yhdistetty sivupaikkojen ja lantiovyön kiinnikkeet, niin ettei toista saa pois pelkästään. Lain sanamuoto on "poistettava", joten sinetöinti ei onnistunut. Ei muuta kuin Mora esiin ja keskipaikan vyö poikki katsastusmiehen silmien edessä, sitten tuli leima. Rekisteriotteessa merkintä: "1. istuinrivin takana väliseinä, joka on pidettävä paikallaan."

Mitäkö maksoi? Katsastus 60€ ja verkko itse tehtynä jonkin verran...

Hyöty: Pirun pieni dieselvero, nyt diesel muuttuu jossain 3000 km kohdalla halvemmaksi kuin bensakone, ennen 16500km...
Haitat: 1 istuinpaikka menetettiin ja autoa koskee vastedes 100:n kattonopeus.
Hauskuus?: Koska mulla on takan vielä koiraverkko, niin takapenkillä voi tulla orpo olo jos laittaa vielä lapsilukot päälle

[swamber]

NO joo, mulla on -01 passatisa joustava kangasverkko etuistuinten takana ja keskivyö poistettu 1+3 paku, pitäs vielä kysyä saisko 1+4. D-vero tippu n 400€ ja vakkuutukset n 200€. Että on mahollista mutta ei mulla sen enempää tästä asiasta ku ollaan offisivvuilla.

[Niko]

Mutta offiaiheinen tästä jutusta tulee, jos ton voi kääntää jotenkin sovellettavaks maastoautoihinkin. Eli pystyiskö tota hyödyntään jotenkin tollasessa vanhassa henkilöautoks rekisteröidyssä diesel-maasturissa?

[Tojo4wd]

Ei koskee vaan täyden autoveron autoja uuden maasturin saa pakuks.
Nissani on ainakin mainostanu paku terraanoa muistaakseni.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[kivinen]

Jipii, mun paku HJ saattaa sittenkin pitää hintansa....

[kumilusmu]

quote:
Ei koskee vaan täyden autoveron autoja uuden maasturin saa pakuks.
Nissani on ainakin mainostanu paku terraanoa muistaakseni

Eli jos hommais jonkun 93 tai uudemman saksasta (joo joo varaa on tottakai), niin saattais saada pakuksi?

[Nalle]

AIVAN.. Kävin intopiukkana katsastussedän tykönä tarjoilemassa erästä vanhaa, 83 Hoijakkaa, elikäs valkoista valasta pakuks.. Vaan mitä sanoi inssi..? "Sori, pitäis olla autovero maksettuna.. Eli ei käy. Muuten kyllä kävis."

Noh senhän arvaa, että lappilaisella luonteella meinas verisuoni katketa kaalista. Tuli mieleen, että mitenkähän kävis, kun menis ja pulittais autoveron pois.. Mitenköhän sitten toi muutoskatsastus? Ja se vielä, että onko kukaan ottanu selvää, voiko Saksanmaalta tuotua autoa muuttaa pakuksi.. Niistähän kun ei täyttä autoveroa puliteta.. Uudestakaan, vai olenko ihan väärin ummartanut..

Damn. Jos ois rahaa, kuin rakennusmestarilla, menisin ja tekisin piruuden ja laskettaisin kyseiseen Moby Dickiin autoveron ja pulittaisin pois. Pikkusen pakkaa suututtamaan. Noh, onneksi oma Hoijakka on pakuturbohypersuper.

Eli näin tallaa Suomipåika. Mites muuten sitten vielä se, kun Ruåtsalaiset kauppaa maastureitaan LB-rekisterillä.. Ja eikös LB ole sama kuin LastBil, eli Paku suomeksi..? Jos Ruåtsista hakee ja pulittaa, niin säilyykö pakustatus?????

Näin pohdin, kun on vapaapäivä ja luppoaikaa..

Eespäin ja vinssillä loput..

[peni]

Löytyisköhän sellaista maasturia, jonka sais suoraan tai pienillä muutoksilla rekisteröityä pakuksi. Silloinhan ei tuonnin yhteydessä tarvitsisi maksaa ollenkaan autoveroa, vai olenko ymmärtänyt väärin? Mobile.de :sta olen katsellut Toyota Land Cruiser HZJ 75-tyylistä pirssiä ja miettinyt että saisko sen tuotua suoraan pakuna. Ilmeisesti tavaratilan koolle on olemassa joku vaatimus (kolme kuutiota?) ja korkeudelle myös (1,3m?). Onko kellään tarkempaa tietoa?

[Jörmelö]

Tossa hommassa taitaa olla semmonen juju, että Golffia on alunperinkin valmistettu paku tyyppiseksi tehtaan toimesta. Elikkä jos se on jossain maassa tehtaan tekeleenä pakuna niin se onnistuu silloin Suomessakin...(Tai sitten ei)

[Nerd-O]

Mielenkiintoisia nuo uudet paku jutut. Kuulin tuossa että Suzukin Vitaran XL-7 sais kanssa 5 hengen pakuna ja saa pitää kuulema vielä pehmeet penkit. Citikalla taas saa Berlingoa 4 hengen pakuna ja siinä on pehmeet penkit takana. Kuulin myös että Mitsulta Pajeroa sais kanssa 5 hengen pakuna. Kaikista noista ois täysi autovero maksettu.

Joten eikö se teoriassa pitäisi onnistua jos toisi saksasta vaikka 94 vuoden cruiserin ja rekisteröis sen 5 hengen pakuksi? Niistähän maksetaan täysi autovero. Pitäsköhän tässä ostella joku tuollainen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tai sitten tuo Vitaran <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikkaa ei piekse mikään metsässä! --
www.4wdsuzuki.com

Nerd-O

[POHTO]

mun ymmärrys on et golffi on tyypitetty suomessa pakuks niin siks olis ok, sama niinku nää posti corollat. mut yritin ex käyttö golffii saada pakuks niin sain vw-inffosta niin ympäri pyöreitä vastauksiiet piisas ja maksoin verot. mut sittemmin olen kuullu et jos maahan tuoja on tyypittäny joskus pakuks niin sen paperilla pitäis olla vieläkin mahdollista.

[Ullex]

Hmm, itse oon kans miettiny et onkohan autoverossa "ikä-alennuksia" eli jos maksais hoijakan vanhat verot pois että sais verkolla pakuks? Alunperinhän -83:sta on taidettu maksaa 30% veroa? mitähän se mahtais ikävähennyksillä olla tänäpäivänä


____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[Tumi]

Asiahan on niin että otat vaikka sen turhan voiman ulso oton pois ja maksatte veron. Tosin eihän sitä pakko oo pois ottaa. Maksaa kuitenkin veron siitä miinus ikävähennys ja hoplaa auton saa pakuks. Tollasella 20+ vuotiaalla autolla ei laskennallisesti ole enää veroarvoa ehkä joku satanen. Mut sen kärsii tänä vuonna ja ens vuonna sitä ei enää tartee maksaa korkeeta dsl veroa. Eli vuodessa homma kääntyy voitoks ja eteen päin myydessähän auton hinta oikeen pompsahtaa.

[Niko]

Niin, millähän logiikalla ne sen jäljelle jääneen veron laskis?

[Tumi]

No AKE logiikalla tietysti! Eli kaikkki laskut päin viddua ja siinä samassa menee parin kahvipaketin hintakin mukaan. Kyselin sitä joskus akelta ja eivät suostuneet kertomaan laskukaavaa tai tulosta ennen kun auto on oikeesti muutettu pa kelposeks ja konttorilla. Eli voivat lyödä millasia lukuja vain tiskiin sen jälkeen.

[Tapsa]

En nyt sano tätä syvällä rintaäänellä, kun ei muista onko nähnyt asiasta unta vai mitä, mutta muistelen hämärästi lukeneeni jostakin, että vanhan ha-maasturin rekisteröiminen puheenaolevan malliseksi pakuksi vaatisi autoveron maksamisen lisäksi sen, että auto täyttäisi myös nykyiset pakettiautoille asetettavat tekniset vaatimukset...

Itse myös kyynisenä ihmisenä ihmettelen, että kauankohan verottajalta menee siihen, että se iskee kiinni noihin "henkilöauto-pakettiautoihin"... Veikkaan alta viittä vuotta...

[HeikkiH]

quote:
En nyt sano tätä syvällä rintaäänellä, kun ei muista onko nähnyt asiasta unta vai mitä, mutta muistelen hämärästi lukeneeni jostakin, että vanhan ha-maasturin rekisteröiminen puheenaolevan malliseksi pakuksi vaatisi autoveron maksamisen lisäksi sen, että auto täyttäisi myös nykyiset pakettiautoille asetettavat tekniset vaatimukset...

Kyselin viime viikolla et saisko ton mun blazerin muutettua pakuks, ni sanottiin että pitäis sitä tavaratilaa olla se 3 kuutiota ja olisko ollu et se korkeuskin pitäs olla 1.3m tjsp. Pitää soitella ake:n neuvontaan tiistaina ja kysyä.

edit/*

Nojoo, sehän vaatii 5 ovisen kopan et tuo nykyinen pakuks rekisteröiminen onnistuu.

quote:
Itse myös kyynisenä ihmisenä ihmettelen, että kauankohan verottajalta menee siihen, että se iskee kiinni noihin "henkilöauto-pakettiautoihin"... Veikkaan alta viittä vuotta...

Kyllä ne jossain vaiheessa jotain rajoituksia tai kieltoja tuohon hommaan lyö kun alkaa oleen puolet dieselfarkuista pakuja.

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 06/02/2004 10:04:10

[Tojo4wd]

Luulempa että ne laittaa pakettiautoihin
henkilöauton veron ja firmat saa vähentää sen
niin kuin alvit.
<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[kivinen]

"Luulempa että ne laittaa pakettiautoihin
henkilöauton veron ja firmat saa vähentää sen
niin kuin alvit."

Tai sitten mennään siihen Ruotsin malliin, kun nyt ollaan EU:ssa, että minkä tahansa auton saa leimattua "tjänste bil" -nimikkeen alle, mm. farmari Skodaa on tehty paljon siellä pakuiksi. Vaatii sen koiraverkon penkkien taakse. Huono puoli on se, että diesel maksaa melkein yhtä paljon kun bensa. En tidä miten rahtarit siellä pärjää, saako jonkun veroalen aineesta...

[Kataja]

Onhan se ihme jos toi riisselivero ei jossain kohtaa poistu... Meinaan ku olevinaan koko ajan mennään yhteisemmän euroopan suuntaan... Eihän Saksassakaan oo maksettu riisseliajoneuvon omistamisesta moniin vuosikymmeniin erikseen... Käytöstä tietysti maksetaan polttoaineen hinnassa... Ja melkeinhän se Ruottin maallakin on nykysin siihen suuntaan menny... <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

...katajaisen kansan itsesäälin MÄÄRÄÄN...

Maastureista pakuksi varsinaisilla pehmeillä penkeillä saa ainakin: Pajero -5/93-2000 lyhyt ja pitkä, Terrano II pyöreälamppuisesta mallista eteenpäin ja Jeep Cherokee 5/93-&gt;

Matti

Note! This message was posted anonymously!