|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
||||
|
||||
Vinssi keulalla
Eilen sitten asentelin vinssin paikoilleen ja oli melkolailla bolt-on tuohon puskuriin, mitä nyt tuo virtakytkimelle piti tehdä paikka.
Rullakidalle ilmeisesti mitoitettu, kun aika syvälle jääpi tuo liukukita. Tuollainen paikka virtakytkimelle... Pitihän se vielä testatakkin... ihan hyvinhän se jaksoi vetää jarrut sutissa. Viimeisestä kuvasta huomasin takaroiskeläpän kadonneen ja kävin sen sitten hakemassa tuolta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104980 Näkyy kuvan alalaidassa roiskeläppä mudan seasta ja siellä se vieläkin oli |
#130
|
||||
|
||||
Laatikostosysteemiä..
Viimeinkin sain käytyä hakemassa muutaman levyn vaneria, niin pääsi rakentamaan tuota välipohjaa / laatikostoa tuonne peräkonttiin.
Vielä vähän keskeneräinen, mutta hyvällä mallilla jo kuitenkin... Joutui tekemään kahdesta osasta tuon päälimmäisen kannen, kun ei kokonaisena sopinu ovesta sisään sovitus onnistui muuten odotettua paremmin, eikä reunoille jäänyt turhia rakoja Ja etuosaan jäi tilaa kompuralle: Vielä olisi projektia tuon tankin panssarin kanssa, kun se tuli nyt purettua pois ja pitäisi nostaa korinkorotuksen verran ylöspäin... Jäänyt aiemmin tekemättä, niin nyt se on sitten maannut tuossa kaivonkannella kohta kuukauden xD |
#131
|
||||
|
||||
peräkontin viimeistelyä
Nyt alkais olla hyvällä mallilla tuo peräkontti kun sai matonkin sinne ja työpaikalta löytyi sopivasti vanhoista myymäläkalusteista purettua kulmalistaakin
Ja laatikko on kyllä keskellä autoa, vaikka näyttäis olevan reunassa... Saranapuolelta on tuo ovenkarmi leveämpi, mikä meinas vaneria leikatessa jäädä huomaamatta... Onneksi aloin vielä tarkistamaan mittoja ennen leikkaamista Sama toisesta suunnasta: Sitten tuli vielä askarreltua tuommonen hattuhyllykin samalla vauhilla. |
#132
|
||||
|
||||
Mistä tuo säiliö on peräisin? Jostain paineilmanaulaimesta?
|
#133
|
||||
|
||||
Juu se oli semmonen naulainpaketti, jossa tuo oli... muistaaksen 8l säiliö ja sitte tuommonen 1KW kompura
|
#134
|
||||
|
||||
Melko tyylikäs tuli tuosta laatikostosta. Itsekin oon miettiny että lisäiskö se tavaratilan käytettävyyttä. Riittäkös tuossa kompura+säiliö yhdistelmäs potku pyörittää pulttipyssyä?
__________________
HJ61 MMC |
#135
|
||||
|
||||
Lainaus:
Itsekin ihan yllätyin, että kuinka siisti tuosta tuli... Kansilevy olisi saanut olla ehkä vähän paksumpaa tai vaikka kaksi levyä päällekkäin, kun meinaa vähän notkua, mutta nuo alumiinilistat kyllä tukevoitti rakennetta... Levyt on siis 9,5mm paksuja. Pulttipyssystä en tiiä.. Rengas kuitenkin täyttyy ihan mukavasti... |
#136
|
||||
|
||||
Näin pääsi käymään, että maastossa pakittaessa pääsi joku karahka katkasemaan ABS -anturin johdon ja tottakai se ihan tyvestä katkesi:
Se piti siis vaihtaa uuteen tai siis käytettyyn, mutta toimivaan... Uutta en raskinu ostaa ko toyotalla olivat sitä mieltä, että se maksais 250 € ja sillä hinnalla sais viis tuommosta käytettyä Pakoputken pätkiäkin saapui laatikollinen tänään matkahuollossa ja rakennussarjaa pitäis alkaa kasaamaan jossain vaiheessa... Taisi siinä olla mukana myös vaimennin, kun alkaa jotenki tuo pörinä jo kyllästyttämään Niin joo ja joku kyseli tuosta kompurasta, niin pulttipyssyä ei ole tullut testattua, mutta rengaskoneeseen ei riittäny tehot eikä sillon ollut edes invertterin kautta, vaan ihan verkkovirrassa kiinni... Invertterillekin olis nyt uutta johtoa, kun paikallisen kodinelektroniikkaliikkeen loppuunmyynnistä ostin 20 neliön kaapelia toistakymmentä metriä, kun halavalla sain... jospa se riittäis paremmin, kun tuo nykyinen 8 neliön kaapeli |
#137
|
||||
|
||||
Montako Wattia tuuppaa vertteri? Meinaan ku on noin takana = kaukana akuista niin kilowattisellekki sais mielellään olla paksumpaa ku toi 20 mm2.
|
#138
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja semmonen kysymys, että mistäs Matti löysit 3" downpipen siihen sinun entiseen cruiseriin, kun ei netissä missään oo tullu vastaan moista?? |
#139
|
||||
|
||||
Lainaus:
Yks tuttu teetti rosterilaipan vai parikin tollaseen ja hitsuutteli siitä putkikulmista palottelemalla eteenpäin. Nuo kannattaa tukee kyllä jostain alempaa myös, mulla murtu melko ylhäältä jo kertaalleen kunnes tein laatikon pultin alle korvakkeen. Sit kesti hyvin. |
#140
|
||||
|
||||
pakoputkenpätkiä...
Nyt olis pakoputki ja ennenkaikkia äänenvaimennin paikoillaan....
ISO kiitos kuuluu taas Gluttonille avusta. Kohtuullisen nätisti meni tuollainen kolmetuumanen putki tuonne auton takaosaan..Etuosahan on siis vielä alkuperäistä putkea... Tuosta joustoliitoksesta vai mikä se nyt on... laippa irti ja reikää isommaksi ja siihen pätkä putkea kiinni sitten tuollainen tarvikepönttö väliin, jonka jälkeen vaan mutkia peräkkäin... ensin 45 asteen kulma, jonka jälkeen 90 asteen kulma melkeen vastakkaiseen suuntaan ja vielä ykse 45 asteinen perään, tästä pitikin sitten jo vähän suoria päitä lyhentää... sen perään tuli vielä pikku pätkä, jossa toista päätä viistottiin ja siihen perään taas 90 mutka ja alkuperäisestä paikasta auton taakse... Kaikki alkuperäiset kiinnitysraudat otin vanhasta putkesta irti ja sellaisenaan kävi uuteen putkeen... Vaimentimen takaosan kiinnikkeet tosin oli ennen vamentimessa kiinni, nyt on suoraan putkessa... Kyllähän se tuntuikin sitten hiljaiselta suoraan putkeen verrattuna Korinkorotus antoi 5cm lisää pelivaraa tässä hommassa... Loppuun vielä muutama kännykällä otettu kuva: |
#141
|
|||
|
|||
Mä tein aikanaan omaani tuon putken uusiksi ni vedin ulostulon pyöräkoteloon. Korinkorotuksen jälkeen mahtui juuri ja juuri tulemaan rungon ja korin välistä sihen pyörän taakse.
Hyvin on toiminut jo pari vuotta eikä pahemmin nokee paikkoja. Plus ettei oo siellä takana ottamassa kiinni mihinkään. |
#142
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vielä olis ongelma ennen katsastusta, nimittäin käsijarru!!! Viime kuussa sitä jo kattelinki ja vaihoin jarrukengät, mutta ei vaan saa toimimaan kunnolla. Tuntuu olevan jotenki ON/OFF -tyyppinen tuo säätö kanssa, elikkä sillon, kun säätää käsijarrun sillälailla sopivaksi, että käsin pystyy rengasta pyörittämään ja jarru ei laahaa, niin kahva nousee pystyyn. Sitten kun jarrua tuosta kiristää vähän (2-3 hampaan verran), niin jarru tarttuu ihan kiinni ja kahva ei enää nouse yhtään... Itellä tuli juuri mieleen tuo akselin takana puolelta toiselle menevä vaijeri, että voisiko se jotenkin aiheutta tuon ongelman, kun onhan se saattanut johonki tarttua joskus Pitänee tutkia päivän valossa tuota... |
#144
|
||||
|
||||
Mitä on tapahtunut? Kuvia heti!
__________________
HJ61 MMC |
#145
|
||||
|
||||
Ei mitään vakavampaa oo tapahtunu... Uudet lisävalot laitoin
Muistin vaan vanhojen valojen koon väärin ja tuli sitte pienemmät, mutta sehän ei vaikuta kun ulkonäköön... Siinä kuva: Ja oikein tarkkaan, kun kattoo, niin saattaa huomata lämmitysroikan pistokkeen uudessa paikassa Toyotan merkin yläpuolella maskissa |
#146
|
||||
|
||||
Näyttääpä siellä mukavalta noin muutenkin. Täällä on maa niin musta kuin voi. Eikä varmaan tohon pisteeseen tänä vuonna
__________________
HJ61 MMC |
#147
|
||||
|
||||
Lainaus:
Virallisesti lunta on 30cm, mutta paikotellen on jo polveen asti... Ainaki tuolla metsällä kävellessä tuntuu siltä, kun sula maa on alla. Auraamatonta tietä ajaessa joutuu jo vastamäkeen ottaan vauhtia |
#148
|
|||
|
|||
Komee on ruiseri, kattotelinekkin alkaa silmään istuu ku muutaman kuvan kattonu
Mutta mihis vinssi on karannu? |
#149
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kiitoksia. Olen mie kattotelineitäki katellu, mutta kyllä tuonki kans pärjää kunhan ei liian tarkkaan kato Vinssi on huollossa... Oli jostain joutunu vettä vinssin sisään niin oli vapautin menny jumiin... Mie oon ootellu tässä, jos sinne ilmestys rasvaa jostain sisälle ja jos se vaikka kasais itte ittensä Samalla jos löytäis jostain sopivan nappulan, niin vois vetää vinssin ohjauksen sisälle, niin ei tarvi tuota roikkaa vetää joka kerta ikkunan välistä... Niin ja tuo läppärin raato ei liity tähän asiaan mitenkään Pari kuvaa vinssin purkuvaiheesta: Viimeksi muokannut D_Bar : 17.11.2012 17:57 |
#150
|
|||
|
|||
Lainaus:
Onko pitkien merkkivalon toimimattomuuteen löytynyt ratkaisua? Itellä sama ongelma muutossarjan asennuksen seurauksena |
Luokat |
90, arb, kzj, land cruiser, toyota |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Toyota Land Cruiser KZJ90 3.0TD -97 | -MaTTi- | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 05.06.2009 18:22 |
M: Land Cruiser KZJ90/95 vm. -96-00 3" down pipe | -MaTTi- | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 05.04.2009 06:04 |
KZJ90:een palikoita väliin ja kumit alle | -MaTTi- | Maasturiprojektit | 11 | 08.05.2007 00:58 |
Askartelua offareille | Ex_inkkari | Chit-Chat | 2 | 16.11.2006 21:02 |
Askartelua | Flugfiske | Chit-Chat | 8 | 07.10.2006 15:44 |