HJ:tä kuntoon

[hjvaltzu]

Noniin, tuli sitten hommattua parin mutkan kautta itselle pitkäaikainen haave eli toyota lc HJ-60. Kyseinen yksilö on vuosimalliltaan -82 katsastettu ja täysin toimiva peli. Riipukeet siihen on joskus vaihdettu Ko. auto tulee ihan jokapäiväiseen käyttöön, ja tokihan on silloin tällöin tarkoitus vähän huonommassakin paikassa ajella.

Ensimmäisenä projektissa on edessä pintapuolinen käsittely. Edellinen omistaja on kyllä pakkeloinut ja maalaillut autoa, mutta hiontahommat onkin sitten jäänyt vähän vähemmälle. Tällä hetkellä työn alla on takaluukun kannet, päädyin hankkimaan toiset, koska nykyisten kunnosta en menisi aivan takuuseen.

Elikkäs vanhojen korjausten korjailua ja mahdollisia uusia korjauksia. Sitten maali pintaan. Lisäksi autoon on tuloillaan safaritelineet katolle.

Muuta laittoa jota on suunnitteilla on jonkinnäköinen lisäkorotus, puskimien muokkaus, vinssi keulille, isompaa kummia yms...

Kuvia olisi tarkoitus huomenna lisäillä.

Ps. kyseessä on minun ensimmäinen todellinen maastoauto, joten kaikennäköiset vinkit tulevat varmasti olemaan tarpeen. Ensimmäisenä tulee mielen vihjeet tuosta korottamisesta. Mikä olisi paras tapa, jolla kuitenkin saisi tieajo-ominaisuudet säilytettyä jonkinmoisina?

[hjvaltzu]

Noniin, tässä olisi kuvia rojektista. Pari yleis kuvaa, ja sitten pari esimerkkiä hienoista korjauksista joita autosta löytyy... Niin ja sitten on jo kuvaa vähän takaluukun korjailusta...

[hojo85]

onnea uuden auton omistuksesta. ei ole huonovalinta.
itellä korotuksena on 50mm korinkorotus ja takana vakioo vähän pitemmät riiput (aika laila saman mittaiset kun sinulla on jo) ja lisänä 180 mesen etujouset jota joutu vähän lyhentää, takana on löysät vakio jouset niin ei ole kivi reki ajaa. edessä on vissiin entisen omistjan jäljiltä jotkut 50mm korottavat jouset. alla mahtuu pyörimään nyt 37"/12,5 16 creepyt. etukaarista joutuu väksin leikkaa kuraläpän kohalta sen kulman poisa et mahtuu pyörii. mut itsellä on avarettu etukaari niin se tuli siinä samalla tehtyä.. mut moni on käyttänyt noissa elisä jousina noita bmw E30 taka jousia. mulla löytys 1 pari 20 € jos tarviit. kuvia on mun profiilissa.

[Hannu_H]

Ompa tutun näiköinen hoijjakka! Onnea vaan hankinnasta, tämän kanssa sitä jo ehkä vähän tarvitseekin, kun oli jo aikoinaan sen verran rapsakka peli joka paikasta Ei näköjään viidessä vuodessa kauheasti ole tuo auto muuttunut siitä minkälainen se minulla oli. Minun aikana tuossa oli edessä ja takana löysät kierrejouset rungon ja akselin välissä ja sillä virityksellä se oli niin hyvä ajaa mitä tuo vaan pystyi olemaan, kun siinähän oli ainakin silloin kaikki puslat rikki, akselien u-pultit irti ja simpukka/rattiakseli väljä jne. Kohtuullisen tarkkaa hommaa oli maantiellä ajelu, kun ohjauksessa oli klappia valehtelematta puoli kierrosta Paljonko muuten on tällä hetkellä mittarilukemaa, kun minulta lähtiessä oli linssissä jo 700tkm ja todellisista kilometreistä ei mitään hajua?! Minua entisen omistajan sanoja lainaten onhan tuo auto silti jumalasta seuraava, kun se on 6-paikkainen paku! Ei muutakuin iso peukku projektiin!

[hjvaltzu]

Vähän arvelinkin että täältä varmaankin löytyy joku entinenkin omistaja. Juu ja kieltämättä aika rapsakka kaveri on, mutta se ei oikeestaan mua haittaa. Olen nimittäin hieman noviisi korjailuissa, ja varsinkin peltihommissa. Pohdein että mikäs tämän parempi harjoittelukohde, ei meinaan haittaa jos ei ihan nappiin mene.

Ohjauksessa on kyllä klappia tälläkin hetkellä, mutta ei ihan tuota puolta kierrosta. Ja kyllä hyvin on tiellä pysynyt ilman kummempia poukkoiluja noilla normi renkailla. Katsastettu vehje tosiaan ihan on (vaan kuukauden vanha leima ). Tällä hetkellä ongelmana vaan se ei että ei oikeen ole paikkaa missä pääsis hojotinta työstämään, ollaan meinaan juurikin luopumassa vanhasta hallista, ja uus on vielä remontin alla.

Mistäs vehkeestä ne kierrejouset oli jotka Hannu_H:lla oli alla? Niin ja mittarissa on tällä hetkellä 537 tkm, mutta ei tunnu missään... Ja kattelin että tais nuo samat renkaat kulkeutua mullekin auton mukana...

[hjvaltzu]

Projekti ei varsinaisesti ole sen kummemmin edenny mihinkään, kun on tarvinnu kaikennäköstä huoltohommaa tehdä. Akut meni vaihtoon, ku ei tykänny käynnistyä ekoilla pakkasilla, siel olikin sitten auttamattomasti liian pienet akut. Sitten hehkut mittailtiin, niin sieltä oli pari sökönä, ni nekin meni vaihtoon. Lisäksi romikselta tarttu matkaan lohkolämppärin sisätilapistoke, niin se on kans tullu viriteltyä paikoilleen. Nyt saa talvi tulla!

Ensimmäinen maastoajelukin tuli tehtyä tuossa männä viikolla. Hyvin nelikot pelas ja eteni ihan ok. Kuskin taitamattomuus vaan kostautu ku rupesin liian lähellä pöllipinoa kääntelemään. Lähti apukuskin puolelta valonkehys kävelemään, ja etukulman pelti (lue lasikuitu) sai vähän siipeensä. Mutta onneks ei suurempaa vahinkoa tullu. Valojen takasinkytkemisessä oli kyllä omat ongelmansa, mut kyllä sekin sitten luonas.

Lisäksi tuli testailtua vähän tota lisäjousihommaa. Takapäässä meinaan on noille jousille paikat jo valmiina, niin on helppo testailla. 190 mersun madallusjouset käy muuten hyvin hj:hin korotusjousiksi. 7cm nousua, ajomukavuudesta ei vielä tietoa.

Sitten kuva vielä aloittelijan törttöilyistä...

[autotohtori]

Aina sitä pikku osumia tulee joskus vahinkossa toisinaan aivan tarkoituksella heh heh

[Häänrik]

Jos kiinnostaa nii olis melki tuoreet bmw:n e30 takajouset 4kpl. ostin autoon uutena ja jonkin aikaa ehti olla alla ennenkuin ystävä veti auton mettään. oli kyllä parempi ajaa ku alkup. jousituksella. korkeutta jousilla tuli lisää 8,5cm eteen ja 9cm taakse. pistinpäs kuvan vielä liitteeksi. toki kuvassa 5cm korinkorotuskin lisänä ja isommat pyörät

tuommoiset. pääsee joustaan sisäkkäin päistä, helppo asentaa kun ei tartte katkoa tai tehä kovin ihmeellisiä jousilautasia