Rangen korotus

Ajattelin haluta -88 Rangesta korkeamman. Tällä hetkellä plus tuuman jouset ja kolmikakkoset 11,5 kumit. Paljonkohan saa koria korottaa rungosta ja sopiiko sittenkään kolmikolmoset 12,5 kumit pyörimään? Ja jos joutuu leikkaamaan niin kuinka se tehdään siististi takaovien suhteen? Jos joku on leikannut niin kuvia ois kiva nähä täällä tai täällä: halli82@netti.fi

Note! This message was posted anonymously!

[AVRO]

Katos tuota: http://www.rangie.com/articles_topic...cat=3&subCat=6

Life sucks, then you die...

[Paavo]

Moi,

takaoviin saa hieman tilaa helposti, eli otat sen ovessa olevan tiivistettä pitävän lirpakkeen irti, ja leikkaat korin puoleltakin n. pari senttiä pois, sinne saa sen tiivisteen vielä helposti, eli oven väli pysyy kohtuullisen kurattomana.





Ei taida riittää 33*12.5:lle, kun muutaman sentin levittävillä vanteilla 31*10.5:kin raapi lokareihin tuumaisilla jousilla. Tuossa AVRO:n linkissä olevilla ohjeilla taitaa lähteä hieman enemmän, mutta saattaa silti raapia, riippunee vanteen offsetistäkin, ei välttämättä olis pöllömpi idea taittaa taakse "kapeammat" vanteet, jotta renkaan ulkoreuna ei niin helposti raavi lokariin, saattaa toki sitten alkaa ottamaan sisältä kiinni, ja eteen "leveät" (eli levittävät) vanteet että saa renkaat kääntymään mahdollisimman paljon.

Jos ovea haluaa silputa enemmän, niin jonkinlaisen haasteen siistille lopputulokselle tarjonnee oven rakenne, jossa pintapelti on alumiinia, ja runko tavallista peltiä. Vanhempi kaksovinen on huomattavasti helpompi tässä suhteessa.

Koria saa kait korottaa sen 3", mutta ainakin itse käyttäisin tätä konstia viimeisenä, mutta onhan se "helppo" tapa tehdä tilaa isommille renkaille.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 14/12/2004 09:36:56

Edited by - Paavo on 14/12/2004 09:37:26

Niin mitenkäkö, paljonko 5-ov rangea pitäisi korottaa että alle mahtuisi 235/85/16 kumit orggis aluvanteilla, ilman mitään leikkaamista?

Mikä on paras tapa korottaa, nostaa koria rungosta, vaihtaa pidemmät jouset (ja iskarit) vai laittaa vakiojousten alle jotkut palat?

Maantieominaisuuksienkin kun pitäisi säilyä!

Note! This message was posted anonymously!

Nosta koppaa 40-50mm nailon palikoilla halk.50mm on nimittäin huomattavasti helpompi huoltaa alustaa ja pitää puhtaana.Jotkut ovat kovasti kopan nostoa vastaan (nim.painopiste nousee ylös ja auto kaatuu helpommin.)Herää kysymys moniko on kaatanut autonsa sen takia että koria on nostettu esim. 50mm?? Itse en tiedä ainuttakaan tapausta.Korin noston piikkiin on tietysti helppo laittaa kaato, jos ajellaan silmät ummessa.Toki noston jälkeen sattaa tulla hieman huojuntaa kurveissa, mutta sehän on eliminoitavissa oikealla tilannenopeudella.Kapeilla ja kaltevilla reiteillä on ajettava vain tarkemmin ettei katto kolise puihin.Sama ilmiö on se nostettu jousilla tai isolla renkailla.Jousiin 2,5" lisää pituutta ja renkaiksi esim 255/85 16 on sopivan kokoinen että mahtuu kääntymään ilman että ottaa etupään pitkittäistukivarsiin kiinni.

Note! This message was posted anonymously!