Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 11.11.2011, 14:59
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L Näytä viesti
Tosta lukon moottorista. siis mulla se on ihan hyvän näköinen päälle päin. mutta vika ilmeisesti siinä kuitenkin kun tarjoo sitä päälle niin rele naksahtaa ja virtaa tuntuu menevän reilusti johonkin sen parin sekunnin ajan. Moottorin johtoihin tulee erinäköisiä virtoja mutta ei hajuakaan mitä pitäisi minnekkin tulla vaikka koitin mittailemalla saada selkoa. Muutenkaan en tiedä miten tuo moottori edes kytkee lukon. Jos joku viitsisi kertoa tuon toiminta periaatteen selventäis kivasti. Toisaalta kyllä se selvii ku purkaa
Mut jos noist johdoista sais tietoo mitä pitää mihinkin tulla niin olisin kiitollinen. Ja kyllä hakua olen käyttänyt en vaan löytänyt vastausta.
Virroista en osaa sanoa, mutta vaikka se näyttää päältä päin hyvältä, niin moottorin magneetit lähtee joskus irti, varsinkin jos kopsahtaa joku sitä vasten ja sitten ei kyllä toimi. Toinen on kuulemma semmonen vika, että jos lukko jumittaa jostain syystä fyysisesti, niin lukkoja ohjaava tietokone ei jaksa tarkotuksella liikuttaa lukkoa, vaikka akusta suoraa virtaa tarjotessa lukko saattaa kuitenkin toimia. Moottorin avaaminen on helppo homma ja kasauksessa kun on vaan tarkkana, että hiilien jouset ja hiilet saa painettua perille koloihinsa, samalla kun työntää kollektorin paikalleen. Kasatessa kandee laittaa uudet O-renkaat ja tiivisteainettakin laippaliitoksiin.

Jos päätät irrottaa sen alumiinikannen alta rattaat, niin ne voi laittaa takas mihin vaan semmoseen asentoon takas, missä kansi mahtuu kiinni (stopparit). Vaikka silleen, että ulostuloakseli on jossain puolessa välissä. Ennen kuin moottoria pyörittää, oon laittanut kannen aina takas kiinni.

Lukko säätää itte ittensä kohdilleen kun tekee seuraavasti (timop kirjoitti näin joskus):
- asennat lukon fyysisesti paikoilleen, mutta sitä akselin pulttia anturilevyn alla ei laiteta paikoilleen vielä.
- autosta avaimesta käännetty virrat pois
- pieni puoli kepistä päälle
- käännät takalukon katkasijan lukko-asentoon
- käännät virrat päälle, jolloin lukon akseli ajaa lukkoasentoon ja pysähtyy
- akselin pultti paikoilleen (voi vaatia tietysti renkaan pyöritystä, jotta kytkentäholkki on oikeassa kohdassa)
- ajele pari kertaa lukkoa edes takasin, jotta näkee hakeeko ääriasennot

Jos on johtoja poikki tai liittimet hapettuneet entisiksi, niin mulla ois priima lukon johtosarja ylimääräsenä.
Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 11.11.2011, 15:40
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Iso kiitos edellisestä tiedosta
Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 29.11.2011, 13:38
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Nyt olis viikonloppuna kaikenlaista pikku jumppaa tiedossa.
-Takaperän stefan vaihto
-Takajordaanin vaihto
-öljyn vaihtoa periin
-Takaperän huohotus muutos/korjaus
-Panhardien laskut
-levikkeitten laittoa (40mm+kumia lisäksi)
-palkkihelmat ja Rock Sliderit (näistä olisi kiva nähdä toteutuksia)
-Castor Kitin asennus
-Korotus palat etujousiin (en saannutkaan näitä joten jotain pitäis keksiä keulan 1" nostoon.) Jos jollain ylimääräiset 5" etujouset niin voin mahdollisesti vaihtaa noihin lähes ajamattomiin 4" jousiin tai sit sopivaan rahaan.

-Iskarien ihmettelyä lähinnä kiinnikkeiden muutoksien pähkäilyä ainakin takana ovat aika kantotutkat.
-Takalukon moottorin kunnostus yritys...
-Pakoputkentekoa jos tois vähän aikasemmin kylestä ulos... Missä kohtii olis hyvin suojassa???
-Syötön säätöä et tulee ees vähän katuuskottavaa nokea... ja ehkä vähän jos ahtoa nostais.Kärsiikö kutitella yhtään ilman välijäähdyttäjää...? (Kytkin ei viellä luista?)
-mitä nyt sitten lisää eteen tulee...

Ja mukamas kaikki ehtis tehdä mut yritetään.

Nyt on hyvä olla etukäteen viisas ja antaa vinkkejä kyseisiin toimenpiteisiin niin ei tartte sit vittuilla jälkikäteen

Vuoden vaihteen jälkeen (kun olen keksinyt tavan rikastua) olis tarkoitus päivitellä puskureita ja tuuppaa vinssit eteen ja taakse, Safaritelinettä, Snorkkelia ja sen semmoista jos näihin löytyy ideoita tai sopivan hintaisia tarvikkeita niistäkin voi vihjailla. Kaikennäköistä "hyödyllistä" vaimon joka päiväisen työmatkan edeistämiseksi

Viimeksi muokannut Mikko_L : 29.11.2011 14:12
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 30.11.2011, 18:19
Kratz Kratz ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 25.11.04
Sijainti: Vantaa, Finland.
Viestit: 477
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L Näytä viesti
Nyt olis viikonloppuna kaikenlaista pikku jumppaa tiedossa.
-Takaperän stefan vaihto
-Takajordaanin vaihto
-öljyn vaihtoa periin
-Takaperän huohotus muutos/korjaus
-Panhardien laskut
-levikkeitten laittoa (40mm+kumia lisäksi)
-palkkihelmat ja Rock Sliderit (näistä olisi kiva nähdä toteutuksia)
-Castor Kitin asennus
-Korotus palat etujousiin (en saannutkaan näitä joten jotain pitäis keksiä keulan 1" nostoon.) Jos jollain ylimääräiset 5" etujouset niin voin mahdollisesti vaihtaa noihin lähes ajamattomiin 4" jousiin tai sit sopivaan rahaan.

-Iskarien ihmettelyä lähinnä kiinnikkeiden muutoksien pähkäilyä ainakin takana ovat aika kantotutkat.
-Takalukon moottorin kunnostus yritys...
-Pakoputkentekoa jos tois vähän aikasemmin kylestä ulos... Missä kohtii olis hyvin suojassa???
-Syötön säätöä et tulee ees vähän katuuskottavaa nokea... ja ehkä vähän jos ahtoa nostais.Kärsiikö kutitella yhtään ilman välijäähdyttäjää...? (Kytkin ei viellä luista?)
-mitä nyt sitten lisää eteen tulee...

Ja mukamas kaikki ehtis tehdä mut yritetään.

Nyt on hyvä olla etukäteen viisas ja antaa vinkkejä kyseisiin toimenpiteisiin niin ei tartte sit vittuilla jälkikäteen

Vuoden vaihteen jälkeen (kun olen keksinyt tavan rikastua) olis tarkoitus päivitellä puskureita ja tuuppaa vinssit eteen ja taakse, Safaritelinettä, Snorkkelia ja sen semmoista jos näihin löytyy ideoita tai sopivan hintaisia tarvikkeita niistäkin voi vihjailla. Kaikennäköistä "hyödyllistä" vaimon joka päiväisen työmatkan edeistämiseksi
etu vinssi kannattaa ostaa suosiolla "kunnollinen", ite yhden kiina ihmeen keulalla polttanu. snorkkelia ite kattelin pitkään monesta paikasta mut juukassa offroadtarvikkeella edullisin ja vaikuttaa asialliselta, ite ostin moisen. puskurit nyt on varmaan mielipide kysymys, ite ostin aluks offroadtarvikkeelta arb kopion mut osottautu hieman heiveröiseks omaan makuun joten tein sitten ite.
Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 18.12.2011, 20:01
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Nonniin jotain sain tehtyä valmiiksi edellisestä listauksesta mutta nyt hivenen muuttu suunnitelmat... Rouva päätti pyöräyttää auton suht mukavasti katolleen ja korista ehjäksi jäi oikeestaan takaluukut ja kaikki valot... Onneksi ihmisvahingoilta säästyttiin ja peltiä saa uutta mutta mistä??? Kori on aivan kiero takaluukutkaan ei istu ovista puhummattakaan. Katto on sisällä niskatukia myöten edestä ja vasen koko kylki ihan rusinana. Yllättäen alustasta ei löytynyt mitään muuta vauriota kun raidetanko oli mennyt mutkalle mikä ei nyt sinänsä ole ihme. Uudet itsetehdyt panhardinkin kiinniikkeet kesti hienosti Ainut mitä keksin järkevää on hommata kokonaan uusi kori jos tästä viellä sellasen puol käyttiksen meinaa tehdä mutta taitavat aika vaikeita olla löytää edes järkevään hintaan minkään moista. Hyviä ideoita otetaan vastaan mitä tälläiselle kannattaisi tehdä. Myyntiin osina vai tunkkia vaan pikkasen ja täys mettä peliks valmiiks lommosena. Laitan kuvia myöhemmin kun vaan saan ne koneelle.

Ei muuten uskois millaseen kuntoon tollasen auton saa n. 50km/h nopeudessa enkä vauhtia uskoisi ellen itse olisi istunut hantinpaikalla. Auto luisuis oikea etukulma edellä ojaan josta pomppasi ilmaan tullen katolleen alas ojaan parinmetrin päähän.

No nyt on kyllä helppo alkaa käymään autoa kokonaan läpi kun ei sillä tarvitse päästä liikkeelle heti seuraavana aamuna...
Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 18.12.2011, 21:13
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

No, pääasia että säilyitte terveinä!

Killerwo kauppas tuossa joku aika sitten korin osia, nyky tilanteesta en tiedä.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=89555

Miten koneelle kävi? kerkeskö käymään katollaan/ottiko öljyt sisään?

Jos et ole käyttänyt/pyörittänyt konetta tuon jälkeen, niin ota hehkutulpat pois enen kuin starttaat (mäntienpäällä varmaan öljyä, ja jos pyöräyttää väkisellä niin kanki mutkalle tai kannentiiviste paskaksi tms)

startilla nuo öljy lähtee jotenkuten pois, mutta kun pistät hehkut takasi, niin
ole valmiina tukehduttamaan kone ilman puutteeseen, sillä tuo kanavissa oleva öljy saa aikaan ryntäyksen, eikä sammu avaimella vaan ainostaa tukehduttamalla tai vedättämällä, ja aikaa on sekuntti!
Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 18.12.2011, 21:41
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Joo koneelle ei käynnyt kuinkaan ei ees mennyt öljyt mäntien päälle sammui ekasta tomäyksesta ja jäi sen verran kyljelleen loppujen lopuksi.... Ajamalla kotiin matkaa 1km piti ottaa sellanen lowrider tyyli eli ihan tutulla tiellä tapahtui. joo pitää täs pistää kyselyjä vähän kaikkialle kopista.
Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 18.12.2011, 21:42
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

onnittelut ehjinä säilyneille !!!

asennemaasturiks vaan, tai tosiaan Kemiin korikaupoille...

(kehtaaks kuvia kysyä, ihan niinkuin varoittavaks esimerkiks)
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 18.12.2011, 22:27
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Kiitos ja kehtoo kysellä kuvia yritän laittaa huomenna. Ja kemin korista jo hierottu vähän kaupantynkää ja on kyllä yksi hyvä vaihtoehto... Mieli tekis kyllä laittaa tosta mettään peli mut just nyt ei oo budjettia uuteen hodariin ja nyt joutuu jo kantaa rouvan puolväkisin henkilöauton rattiin ku ei meinaa suostuu muulla ku Hodarilla ajamaan. Ymmärtää sentään hyvän päälle
Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 19.12.2011, 09:10
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Maasturipurkamo Ollilalla on kans pari hodarin koppaa pihalla, jos tarvetta vielä ilmenee.
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 23.12.2011, 10:42
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Meinas unohtuu laittaa kuvaa...




Ei kyllä näytä niin pahalle mitä on... kori kiero ku korkkiruuvi.

no ku saan nyt tallin siihen jamaan et sopii rupee tekemään niin eiköhän se tästä... Suunnitelmat on ihan tajuttomat ja ehkä epärealistisetkin mutta katsotaan nyt...
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 20.01.2012, 11:19
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Joo koppa olis tosiaan nyt uus haettu ja tarkotus olis päästä tätä hieromaan kuun vaihteessa...

Nyt on sellaista osien hankinta listaa hieman väännetty ja oon noita välityksiä pohtinut.

Eli autolla olisi viellä tarkoitus ajaa reipasta 100km/h 35" renkuloilla silloin tällöin ja välitykset olis kuitenkin kiva saada sellaisiksi että hiljaa pääsee myös 39,5" jos sellaisia tohon joskus pungetaan nyt alkuun kuitenkin ehkä vaan 35" pökkyröillä modissa suunnistuksessa kun tän vaan joskus kasaan saa

Eli tota pienen puolen välitystä jakikseen miettinyt ja tuo minun lontoo ei oikeen taivu niin jos joku joka tietää voisi vähän laitella siittä faktoja. vaihtoehtojahan ei ole hirveästi...
välitykset ja vetarit tullaan vaihtamaan ja sitäkin asiaa tässä punnittu että mitäs keppejä kannattaa laitella tonne aksuloihin... Tietysti cromoa pitäis laittaa mut jos koittais kuitenkin jossain kohti vähän säästää tässä vaikka taitaakin olla turhaa...
Mullahan tässä on 3.7 välitys perissä vissiin mitenkohän vois verrata kulkuun jos heittäis sinne noot 4.11 ja sit sen jakiksen välityksen mikä lieneekään se sitten suhteeltaan... Kaik tolla 4.11 pääsee viel tiellä 35" ihan kivaa vauhtia kulkemaan kuitenkin...

Yks asia on jo sentääs lyöty lukkoon tän kohdalla... Hydrauliikkaa tulee vinsseihin. et joitan osia voi jo rupee haalimaan ja vinsseistähän se on hyvä alkaa ku auto tos jamas

Mites muuta kannattais tehdä tollaselle sisäänajetulle mosalle (700 000km) muutakun alakerran laakerit... tai ne on vaihdettu kyl hiljattain mut kannattaa kyllä nyt samalla uusia kuitenkin... Konetta tullaan kyllä hieman kutittelemaan

Vaihteisto on laakeroitu 120 000km sitten kannattaiskohan avata?

Jakishan tullaan avaamaan melkovarmasti jos nyt päädytäään siihen pikku puolen välitykseen joten sehän tulee siin samalla sit laakeroitua.

Sit vaan ehdotuksia mitä kaikkee olis hyvä laitella tähän..

Viimeksi muokannut Mikko_L : 20.01.2012 11:26
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 20.01.2012, 16:42
maurichia:n Avatar
maurichia maurichia ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.08.10
Sijainti: lahti
Viestit: 197
Perusasetus

meinannui ihan unohtunut tämä topikki kokonaan, ja tosiaan tollanen 91 vuoden 749tkm rullattu hodari tuli muutama kuukausi sitten hommattua käyttöautoksi. hyvin on pelannu ja ihan hyvä ajaakkin nyt kun on 33x12,5 renkaat alla (kuvassa 35x14,5)
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	hodari.jpg‎
Views:	950
Size:	95,6 Kt
ID:	24405  
Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 21.01.2012, 18:47
Ambula Ambula ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.04.11
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 428
Perusasetus

Ei kellään sattuis pyöriin nurkissa vasemman ajovalon korkeudensäätö moottoria? Katsuri huomautti, että puuttuu moinen, ja tottavie jonnekkin kadonnut on matkalla..

Kiinnostaa myös koko umpio, jos ei halua askarrella moottoria irti..

Ja jos olisi alkuperäisten vanteiden "keskimukeja" toyota logolla, ostan nekin pois..

Kiitos, nam.
Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 21.01.2012, 19:14
tjl:n Avatar
tjl tjl ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.06
Sijainti: riihimäki, .
Viestit: 1.888
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja maurichia Näytä viesti
meinannui ihan unohtunut tämä topikki kokonaan, ja tosiaan tollanen 91 vuoden 749tkm rullattu hodari tuli muutama kuukausi sitten hommattua käyttöautoksi. hyvin on pelannu ja ihan hyvä ajaakkin nyt kun on 33x12,5 renkaat alla (kuvassa 35x14,5)
mun vanha. varmasti toimii vielä pitkään! siinä on kiinni pieni omaisuus.

säädä venttiilivälykset.niit ei o katottu ainaka mun aikana.

jos siitä joku asia ihmetyttää ni soita mulle. oon siitä avannu varmaa jokaise pultin ja mutten. toivottavasti myös kiristänykki
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 21.01.2012, 19:40
maurichia:n Avatar
maurichia maurichia ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.08.10
Sijainti: lahti
Viestit: 197
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tjl Näytä viesti
mun vanha. varmasti toimii vielä pitkään! siinä on kiinni pieni omaisuus.

säädä venttiilivälykset.niit ei o katottu ainaka mun aikana.

jos siitä joku asia ihmetyttää ni soita mulle. oon siitä avannu varmaa jokaise pultin ja mutten. toivottavasti myös kiristänykki
jep tiedän kyllä että teikäläisen vanha peli kyseessä, osaatko muuten sanoa noista kk laakereista että onko niistä nyt enää huolehtimista kun siellä on ne uudemman malliset laakerit?
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 21.01.2012, 19:47
tjl:n Avatar
tjl tjl ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.06
Sijainti: riihimäki, .
Viestit: 1.888
Perusasetus

kyl se alakerta oli mulla ainaki auki, ja virheettömät oli. tais olla auki noin 720tkm kohdalla.
ei se kovi suuri homma ole käyttää sitä öljypohjaa auki ja tarkistaa, saa ainaki mielen rauhan.
on vaan vähä vitun kovaa kiinni se öljypohja ku liimattu sil toyotan omal tiivisteliimal.

se sisältää varmaa platinaa se orkkis liima. on sen verran kallista.

Viimeksi muokannut tjl : 21.01.2012 19:50
Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 31.01.2012, 13:04
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

mistäs löydän dokumentin alkuperäisestä mitasta navasta kaareen??? vai mistä ne mittailee noita korotuksia konttorilla... navasta kaareen mitta - korinkorotuspalikan korkeus =alustan korotus?

Viimeksi muokannut Mikko_L : 31.01.2012 13:11
Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 31.01.2012, 16:08
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L Näytä viesti
Joo koppa olis tosiaan nyt uus haettu ja tarkotus olis päästä tätä hieromaan kuun vaihteessa...

Nyt on sellaista osien hankinta listaa hieman väännetty ja oon noita välityksiä pohtinut.

Eli autolla olisi viellä tarkoitus ajaa reipasta 100km/h 35" renkuloilla silloin tällöin ja välitykset olis kuitenkin kiva saada sellaisiksi että hiljaa pääsee myös 39,5" jos sellaisia tohon joskus pungetaan nyt alkuun kuitenkin ehkä vaan 35" pökkyröillä modissa suunnistuksessa kun tän vaan joskus kasaan saa

Eli tota pienen puolen välitystä jakikseen miettinyt ja tuo minun lontoo ei oikeen taivu niin jos joku joka tietää voisi vähän laitella siittä faktoja. vaihtoehtojahan ei ole hirveästi...
välitykset ja vetarit tullaan vaihtamaan ja sitäkin asiaa tässä punnittu että mitäs keppejä kannattaa laitella tonne aksuloihin... Tietysti cromoa pitäis laittaa mut jos koittais kuitenkin jossain kohti vähän säästää tässä vaikka taitaakin olla turhaa...
Mullahan tässä on 3.7 välitys perissä vissiin mitenkohän vois verrata kulkuun jos heittäis sinne noot 4.11 ja sit sen jakiksen välityksen mikä lieneekään se sitten suhteeltaan... Kaik tolla 4.11 pääsee viel tiellä 35" ihan kivaa vauhtia kulkemaan kuitenkin...

Yks asia on jo sentääs lyöty lukkoon tän kohdalla... Hydrauliikkaa tulee vinsseihin. et joitan osia voi jo rupee haalimaan ja vinsseistähän se on hyvä alkaa ku auto tos jamas

Mites muuta kannattais tehdä tollaselle sisäänajetulle mosalle (700 000km) muutakun alakerran laakerit... tai ne on vaihdettu kyl hiljattain mut kannattaa kyllä nyt samalla uusia kuitenkin... Konetta tullaan kyllä hieman kutittelemaan

Vaihteisto on laakeroitu 120 000km sitten kannattaiskohan avata?

Jakishan tullaan avaamaan melkovarmasti jos nyt päädytäään siihen pikku puolen välitykseen joten sehän tulee siin samalla sit laakeroitua.

Sit vaan ehdotuksia mitä kaikkee olis hyvä laitella tähän..
Nuo automaatin välitykset on 4,1 ei 4,11 (41/10 hammasta, bj:ssä 4.111, siis 37/9 hammasta)
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 01.02.2012, 22:28
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Nuo automaatin välitykset on 4,1 ei 4,11 (41/10 hammasta, bj:ssä 4.111, siis 37/9 hammasta)
Joo itseasiassa tuon tiesinkin joku nappulointi/ajatus virhe tuli oliks sulla vai jollain muulla palstalaisella se aussien takaveto paketti hodarissa???

edit:
Jos joku viittis mulle selvittää tai antaa tietoa tosta jakiksen pikkupuolen välityksestä ja takaveto kytkennän paketista, mistä firmasta sieltä ausseista pitää kysellä tai muutakin konkreettista tietoa kyseisitä asioista niin olisin todella kiitollinen. ja varmasti kahvit tai kaljat vastaavaa tarjota tilaisuuden tullen.... oon niin saakelin huono itse tossa KVG:ssä

Viimeksi muokannut Mikko_L : 01.02.2012 22:35
Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 02.02.2012, 16:14
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L Näytä viesti
Joo itseasiassa tuon tiesinkin joku nappulointi/ajatus virhe tuli oliks sulla vai jollain muulla palstalaisella se aussien takaveto paketti hodarissa???

edit:
Jos joku viittis mulle selvittää tai antaa tietoa tosta jakiksen pikkupuolen välityksestä ja takaveto kytkennän paketista, mistä firmasta sieltä ausseista pitää kysellä tai muutakin konkreettista tietoa kyseisitä asioista niin olisin todella kiitollinen. ja varmasti kahvit tai kaljat vastaavaa tarjota tilaisuuden tullen.... oon niin saakelin huono itse tossa KVG:ssä
Mulla on paikallaan ihan orkkis keskitasauspyörästö, mutta hyllyssä on itse tehty
AWD poistaja, siis uudet romut keskitasauspyörästöön, napalukot jo paikallaan.

Katseleppa haulla, olikohan projekteissa nimimerkilla bj45lava (?) hdj kohdalla?

http://www.marks4wd.com/products/par...RIESPT4WD.html

http://www.marlincrawler.com/transfe...-crawler-gears Tarkasta että on nimenomaan tuohon awd:n, vaikka pistät kytkettävän 4wd ylläolevat palikat.(kuvassa on oikeat)

http://www.armadale4wd.com.au/products/part.htm

http://www.ebay.com/itm/LANDCRUISER-...#ht_984wt_1163

Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 02.02.2012 16:22
Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 02.02.2012, 18:53
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

kiitos paljon linkeistä näyttäis että rahalla noista selviäis kyllä varmaan kuitenkin iloa koko rahan edestä... sitähän en kyllä osaa arvioida että mitähän kuluja viel hintoihin tulee lisää mut ei ne varmaan mahottomia ole...
Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 02.02.2012, 19:58
Kratz Kratz ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 25.11.04
Sijainti: Vantaa, Finland.
Viestit: 477
Perusasetus

noita napalukkoja saa paljon halvemmallakin ku tossa linkistä, kunhan hetken selailee esim ebayta.

esim.http://www.ebay.de/itm/Freilaufnaben...item3a4ab6a182

tosin tossa lukee et käy hzj 80 mut luulis samat käyvän hdj:hin, päätäni en kyllä pantiks laita.
Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 02.02.2012, 20:36
Killer-Wo:n Avatar
Killer-Wo Killer-Wo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.01.04
Sijainti: Kemi, Finland.
Viestit: 1.650
Perusasetus

Ja miksi sotkea toyotan akseleihin tarvikeosia kun ihan Aisinin napalukot HJ:sta käy Hodariin paikoilleen.
Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 02.02.2012, 20:46
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 391
Perusasetus

tätä varten nää palstat on.... Kiitos tiedosta.... Muuten koppa on pressun ja komeen lumikasan alla viel tos hangessa ku ei näil pakkasilla viitti rupee valaa tallin lattiaa mut tutkailtu on jo hieman tarkemmin ja ihan hyvä aihio on kyllä.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
4Runnerin omistajat tänne Daddy's Toy Chit-Chat 34 12.10.2022 09:51
Suzukin omistajat tänne Suzukisj410K Chit-Chat 260 17.06.2015 12:01
Pehmolelukoiran omistajat tänne!!! baxxter Chit-Chat 16 24.05.2013 20:27
Jeepin Omistajat Tänne KössiKenguru Chit-Chat 114 03.10.2012 19:02
BULLTERRIERIN omistajat tänne! Urbancityboy Chit-Chat 14 20.09.2009 18:30


Sivu luotu: 19:17 (GMT +2).