Millainen auto Vitara avomalli ??

Onko erillisrunkoinen vai itsekantava ?

Mitä mallivikoja ruosteen lisäksi ?

Pääseekö maastossa mihinkään ?

Onko paljon huonompi 410 tai 413 :ta ?

Kiitoksia etukäteen

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

erillisellä rungolla, takaveto/kiinteä neliveto, 1:1,8 lyhyt puoli, takapää 3-linkki kierrejousitettu, etupää IFS-kierrejousin.
Pääsee maastossa mihinkään mutta etupään jousto rajallinen. Maavara myös pienehkö vakiona.
Mielestäni huonompi maastossa kun SJ410/413.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[KooPee]

Meillä on tossa meidän tekemä "kamikaze Oton" vitara nosturilla ja kyllä vitarasta saa ihan kivan offilaitteen- Uazin porttaalit lukoilla edessä ja takana, kierrejousitus jokakulmassa, turvakehikko,33/12,5-15 Boggerit 9x15 vanteilla, 9000:set vinssit molemmissa päissä ja 2,8 litranen veekutonen automaatilla keulilla. ja paaljon paljon muuta...

pitäsköhän ottaa kuva?




Edited by - KooPee on 27/09/2005 18:34:37

[Käyttäjä]

Kuva kehiin vaan niin saa fiilistellä nam...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

[Rabarberg]

quote:Meillä on tossa meidän tekemä "kamikaze Oton" vitara nosturilla ja kyllä vitarasta saa ihan kivan offilaitteen- Uazin porttaalit lukoilla edessä ja takana, kierrejousitus jokakulmassa, turvakehikko,33/12,5-15 Boggerit 9x15 vanteilla, 9000:set vinssit molemmissa päissä ja 2,8 litranen veekutonen automaatilla keulilla. ja paaljon paljon muuta...

pitäsköhän ottaa kuva?

Onkos noi muutokset "kilpikelpoisia"? No osa (akselit ja jouset ja vinssit tietysti on), vaan kuinkas noi pokkurat/vanteet puhumattakaan tosta koneesta?

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

[KooPee]

Sillä ajetaan vain venäjän kisoja, on se siellä kilpikelpoinen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Revolver]

tuosta olis kyllä todella kiinnostava nähdä kuvia.
minkäslaiset lukot uazin portaaleissa on? onko ne jotain omaa tekoa vai valmista tavaraa?
kuvia kuvia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[LaaLaa]

Tuollainen pitkä vitara olisi kyllä minusta parempi lähtökohta safari autoksi. Eteen vois laittaa Hiluxin akselin sähkölukolla. Mitä tuota oton vitaraa katselin niin sisällä ei todellakaan ole liikaa tilaa, jopa vähemmän kun lyhyessä SJ410/413.
Muuten on kyllä aistikkaan näköinen peli, ei käy kieltäminen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Hiukan kokemusta Kitarasta: Suhteellisen näppärä vekotin verrattuna aikaisempaan värkkiini (Matukka B2600) ja syö vähemmän soppaa. Maavara tosiaankin hiukan matala ei oikeastaan muuta pahaa sanottavaa. Eilen testailin hiukan rengastusta (joo sellaiset sirkkelinterät, mutta tää onkin päivittäisessä käytössä ja viikonloppuisin ajetaan kisoja) ja tänään tarvii lähteä kaiketi uusiksi läppärin ja kepsin kanssa karttoja tekemään (AS). Jos on joku kiinnostunut tältä foorumilta niin tervetuloa ajelemaan sitten kun on reitit valmiita. AS:hän ei ole varsinaista offia mutta varmaankin käy tuollaisesta sunnuntaiajelusta.

eli eero nyybinä

Note! This message was posted anonymously!