Eurotrial säännöt?

[panzer]

Alkuperäinen kirjoittaja Saija

Jos nyt oikein muistan, niin ne vyöt joissa leima pitää olla voimassa, jos ei leimaa niin...

Mitenkäs tämä nyt oikein on? Varmaa tietoa kehiin eikä vain ...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja panzer

Mitenkäs tämä nyt oikein on? Varmaa tietoa kehiin eikä vain ...

Soita tai meilaa:

Jundek (at) yahoo.com
0400 422 319

[Saija]

No niin, yövuoro takana ja kerkeää laittaa enemmän kuin pari sanaa...

Mun tulkinta, joku (Junde?) voi korjata jos olen ymmärtänyt väärin:

Tekniset säännöt kohta 3.2.9 määrättelee luokissa vähimmäisvaatimuksena olevat vyöt, eli missä luokassa ajat, katso tarkennus sieltä.

Sitten päästään AKK:n teknisiin sääntöihin kohtaan 6.3 kansallinen lisäys jossa mainitaan: FIA 8853-98 standardin mukaisien 6-pisteen turvavöiden käyttö pakollista. Jos vöissä on määritelty viimeinen käyttöpäivä (valid), ei sitä voi ylittää edes kansallisesti. Edellä mainitun standardin mahdollisista poikkeavuuksista tulee olla maininta lajikohtaisissa tekniikkasäännöissä.

Josta tein päätelmän, jos vöissä ON tuo valid päivämäärä, niin sitä ei saa/voi ylittää. Muut luokitukset katsotaan noista Offroad säännöistä.

Mahdollisimman sekavasti selitetty, nyt lisää kahvia...

[Junde]

Saija oli tulkinnut juuri oikein!

Eli jos vöissä on viimeinen käyttöpäivä niin niitä ei voi käyttää sen jälkeen! Muutoin vyösäännöt suoraan lajisäännöistä! Luonnollisesti vöiden pitää olla ehjät.

[Masi]

7.3.6 Jokainen sammutin on suojattava riittävästi ja
kiinnitettävä siten, että kiinnityspaikka kestää 25 G:n
kiihtyvyyden. Vain metalliset pannat (2kpl minimi) pikakiinnittimillä
hyväksytään.

[Teemu]

hieman tarkennusta tähän iskunvaimennin kiinnityspisteisiin.... koska esim kaikki nykyiset eurotrialissa olleet modi autot ovat kiinnityspisteiltänsä muutettuja.

MODIFIED:
3.6.8.1 Iskunvaimennus
Iskunvaimennus on vapaa, kuitenkin vaimentimien lukumäärä, toimintaperiaate ja kiinnityspisteet tulee säilyttää. Kaasuvaimentimet käsitellään toimintaperiaatteeltaan kuten muutkin nestevaimentimet. Säädettävät vaimentimet ovat kiellettyjä.

[Junde]

Iskunvaimentimien kiinnikkeet saa muuttaa vain sen paikka tulee säilyttää! eli saat laittaa pidemmät iskarit ja sitävarten vastakappale saa olla ylempänä kuin alkuperäinen mutta sen pitää olla linjassa sen alkuperäisen paikan kanssa!
Eli iskaria ei saa siirtää akselin etupuolelta akselin takapuolelle jne.



OffRoadissa ei tarvitse olla sammuttimia, mutta jos ne on ne tulee kiinnittää sääntökirjan mukaisesti metallipannalla!

-Mitenkäs jos Modissa levittää vaikka kardanitunnelia/tekee uudet lokarit mätien tilalle. Meneekö laittomaksi??
Kun säännöissä sanotaan korimuutokset olevan kielletty vyötärölinajan alapuolella, lukuunottamatta lokasuojan avartamista / helmoja muuttamista.
-Mitenkäs jos avartaa lokasuojia sallitun 100mm ja sen jälkee laittaa vielä 50mm korinkorotusen
päälle. Onko lokasuojat silloin avarrettu 150mm vai 100mm

merkillä: Oli sen verran mätä koppa että piti tehdä aikapaljon peltejä uusiksi.
-Jyki

[Junde]

Koneen/laatikon vaihdon vuoksi on sallittua muokata tulipeltiä sekä kardaanitunnelia! Normaalit peltityöt ovat myös sallittuja (jalkatilojen madaltaminen on kielletty).

Pyöränaukkoja saa avartaa riippumatta onko koria korotettu tai ei, lasketaan aina alkuperäisestä aukon koosta.

[Ipe64]

Kertokaapa nyt trialnoviisille,et miks nämä renkaat ovat kiellettyjä ja/vai ovatko ne nyt myös täällä meillä kiellettyjä.
LIITE 1 pykälään 3.4.2
Kiellettyjen renkaiden lista:
120P Recip Trial 4x4
Yokohama Geolandar MT G001
LG WILD POWER
Greenway Diamond-Back Silverstone MT 117
Pit Bull Tires Rocker
LG Super Track
LG Super Trial
LG Trial Extrem
Greenway Alligator
Malatesta Kaiman
LG Maxi Cross
Eikös tässä pitäis olla jokin peruste?
Millähän esim. norjalaiset ajaa kun niillä on tallit väärällään esim.Rockeria?
Kertokaa,pliiiis

[Jii-Jii]

Noi renkaat on orginal luokassa kielletty.


3.4 Original

3.4.2 Renkaat
Vain alkuperäiset tehtaan/maahantuojan tarjoamat rengaskoot ovat sallittuja (+/- 5% halkaisijassa). Renkaiden maksimi mitat ovat kuitenkin 825x275mm. Uran maksimisyvyys profiilin keskeltä mitattuna on 16mm. Maksimi maastokuviointi on Mud-terrain tyyppinen. Kiellettyjä ovat kilparenkaat kuten Alligator, Bronco Dirt Devil, Greenway Diamond Back sekä liukuesteet kuten nastat tai ketjut. Paripyörien asentaminen ei ole sallittua. Mikäli maastokuvioinnista tulee kiistaa, eurotrial komitea ratkaisee onko sallittu vai ei. (tähän asti kielletyt renkaat liitteessä 1.)

[Ipe64]

Huomasin itse juuri saman kun oikein pinnistelin ja opettelin sääntöjen lukua.
Julkinen itsensä nolaaminen tekee oikeesti aika-ajoin ihan hyvää,enkä deletoi viestiäni

[Ipe64]

Pakko kysellä lisää mahdollisesti taas hölmöjä,mutta löysin tuolta tapahtumaosiosta tälläisen.

Nyt kun Junde on saanut Eurotrial-säännöt käännettyä suomeksi (iso kiitos siitä hänelle) niin lukekaa ne läpi ja noudattakaa niitä,pliis.Saksan kisajärjestäjä korosti erityisesti että katsastus tulee olemaan erityisen tarkka,kuin myös muukin seuranta.
Vaikka lait on tehty rikottaviksi ja säännöt kierrettäviksi niin ihan jokaisen oman edun takia suosittelen jättämään ne porsaanreiän metsästykset sikseen.Ellei välttämättä halua rahdata kalustoaan Saksaan ja todeta katsastuksessa kuinka überführerin lapanen nousee pystyyn ja osoittaa kohti kotia,kulkematta lähtöruudun kautta.
Promodified-luokan autoista oli kovaa keskustelua,eli ne olisi olla tunnistettavissa sarjavalmisteiseksi autoksi.Tämän varmistamiseksi niiden jotka ovat lähdössä ko. luokkaan ajamaan,tulisi ottaa autosta valokuvat edestä,takaa ja molemmilta sivuilta ja toimittaa ne minulle niin lähetän ne sitten edelleen arvovaltaisen raadin hyväksyttäväksi.
Modified- ja promodifiedluokissa on edelleen oltava lokasuojat joiden mitat ovat säännöissä mainittu.Sen verran tuli lisäystä ko. aiheeseen että lokasuojat pitää olla muovia,kumia,metallia tms. ja ne pitää maalata,eli eivät saa olla läpinäkyviä.Tässäpä olennaisimmat tähän hätään.

Toivottavasti Örkki ei suutu kun vähän lainailen hänen tekstiään,mutta onko tämä lokasuojien läpinäkymättömyys voimassa vahvistettuna sääntönä nyt siis Suomessakin,vai only in Germany.
Ratkaisee auton rakentelussa hiukan???

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipe64

Pakko kysellä lisää mahdollisesti taas hölmöjä,mutta löysin tuolta tapahtumaosiosta tälläisen.

Modified- ja promodifiedluokissa on edelleen oltava lokasuojat joiden mitat ovat säännöissä mainittu.Sen verran tuli lisäystä ko. aiheeseen että lokasuojat pitää olla muovia,kumia,metallia tms. ja ne pitää maalata,eli eivät saa olla läpinäkyviä.Tässäpä olennaisimmat tähän hätään.

Toivottavasti Örkki ei suutu kun vähän lainailen hänen tekstiään,mutta onko tämä lokasuojien läpinäkymättömyys voimassa vahvistettuna sääntönä nyt siis Suomessakin,vai only in Germany.
Ratkaisee auton rakentelussa hiukan???

Eikös nää Eurosäännöt ole otettu käyttöön sellaisinaan meilläkin Lisäyksenä niihin meidän hiukka tiukemmat turvallisuusmääräykset!! (kypäräsääntö) Muita poikkeuksiahan tai ainakaan helpotuksia noissa ei minusta ole mainittu ajattelitko rakentaa läpinäkyvät lokarit niin helpottaa esteiden näkemistä vai mistä moinen kysymys
Inhorealisti

[Ipe64]

Joo,kyllä sellainen oli meininki että näkis läpi ja säännöissä sanotaan vain leveys-ja pituuskriteerit,ei sitä että ne on maalattava tms.
lainaus:
3.7.6 Kori
3.7.6.1 Kori
Korin tulee olla helposti tunnistettavissa joksikin sarjatuotanto autoksi. Autossa tulee olla kori koko akselivälin matkalla, eli etuakselin keskeltä taka-akselin keskelle. Lokasuojien tulee täyttää vähintään seuraavat määräykset: Autossa tulee olla lokasuoja sivuhelman alareunasta renkaan pystysuoraan keskipisteeseen asti. Tämän lokasuojan tulee peittää vähintään 1/3 renkaan kuviopinnasta. Autossa on oltava konepelti, korin sivut sekä etu ja taka-lokasuojat.

[örkki]

Saa lainailla aivan vapaasti,niin hyvässä kuin tod.näk. enemmän pahassa,ja pahoittelen aiheuttamaani hämminkiä.Tuo lokasuojien maalaaminen on julkaistu vasta suullisesti eurotrialkokouksessa,kirjallisesti säännöt julkaistaan helmi - maaliskuun aikana.

[Ipe64]

Kiitos Örkki!
Autooni tulee siis lokasuojat maalattuna tms:na jokatapauksessa.
Mielestäni parempi kysyä kuin katua,ettei tarvi tehdä moneenkertaan.