|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Pajero Lift KitOnko porukalla tietoa,mistä saa näitä Lift Kittejä Pajeroon? Onko saatavana Suomesta? http://www.flickr.com/photos/4463636...photostream/#/
|
#2
|
|||
|
|||
mitäs nämä oikeen on? onko sulla muita linkkejä näihin, saako tilattua ulkomailta?
|
#3
|
||||
|
||||
Lainaus:
Sitte tekee taakse SOA:n,niin jo on korkeutta pajerossa. Vielä vähän hakusessa,että mistä näitä saa ostettua... http://btv4x4.com/btv/reference/ref_...ors_4WD_7.html http://btv4x4.com/btv/products.php Viimeksi muokannut Black Bear : 26.02.2011 21:50 |
#4
|
|||
|
|||
Näyttäs ekalinkin kuvien perusteella itsetehdyiltä ku on maalia noissa puslissakin, mut paha mennä sanomaan.
Kiinnostais kyllä muakin.
__________________
Huono tie, parempi mieli. |
#5
|
||||
|
||||
Ihan kiva että pajatsoonkin on saatavana korotussarjoja mutta maavarahan tommosella ei juuri kasva etuakselin kohdalta.Tietty se tuo lisää korkeutta akseleiden välille.Ite ehkä ratkaisisin kyseisen ongelman jollain "made in Finland-pillupatentilla",tuskin totakaan sarjaa saa suomessa katsastettua.Korinkorotus,tarpeeks isot pyörät ja tiuhemmat välitykset olis ehkä kuitenkin kovempi juttu
__________________
================================== Mitä isommat renkaat,sitä pitempi matka hakea traktori. PäHäMa |
#6
|
|||
|
|||
Thaimaassa muistaakseni tekivät/tekevät nuita juttua http://www.4x4wire.com/forums/showfl...fpart=all&vc=1
|
#7
|
|||
|
|||
Lainaus:
Pari tuumaa pudottais etuakselia, kiristäis vähän sauvoja, pistäis isommat renkaat, ja taakse kierrejouset, niin olis ihan kivasti maavaraa. Eikä tarvis tehdä korinkorotusta. |
#8
|
|||
|
|||
Selkeesti sanottuna just noin se menee.
Järkevillä nivelkulmilla pyörän keskipistettä kauemmas korista ja ehkä tiuhempaa välitystä,sopivasti kestävääkin vielä. Ja renkailla se maavara. Jos siis muut paikat kestää niin ei se risukeula todella sen kummempi ole korottaa kun jäykkä akselikaan. Periaate sama, vähän enemmän liikkuvia osia. |
#9
|
||||
|
||||
Risukeulassa on enempi haaste saada joustavuutta alustaan, mutta sitähän on helppo kompensoida lukoilla. Lisäki tuommoseen risukeulaan on helpompi valmistaa noita "skidplateja" eli tuollasia levyjä/panssareita, jotka ohjaa vinssatessa kaikki spoorin random-stuffit sinne alustaan pulkan tavoin....
|
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
EDIT: tai http://www.thailandoffroad.com/shop/...=moungmai&ID=5 Viimeksi muokannut mki : 14.03.2011 14:11 |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jep,jep! Rupeaiskohan jokin offiliike tuomaan nuita Suomeen |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Hi-lift | Angelo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 30.09.2010 13:37 |
M: 48" hi-lift maastotunkki | tossu | O/M/V Muut | 3 | 01.12.2005 08:43 |
ABT vs HI-LIFT vs ? | lacrits68 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.10.2004 19:55 |
Maastotunkki Hi-lift vai ABT | kaivaja | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 07.07.2004 18:46 |
ABT vs. Hi-Lift | Päksi | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 27.03.2004 20:37 |