Suzuki Jimny jutustelua

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

tietääkö joku, onko nuo Jimpan jakolaatikon öljyproput samat kuin perissä?
Tuo poistotulppa ainakin näyttää samalta kuin perän, eli sellainen ilman ulkoista laippaa oleva. sutsukin marmoritiski ei tiennyt, kuulemma ei löydy osaluettelosta mitään tuolle wtf...

Täytyy hommata jostain proput ennenku alkaa vaihteleen öljyjä. Jos ovat yhtä tiukassa kuin perissä, niin proput on avaamisen jälkeen vaihtokunnossa

Meinasi tulla tähän väärää tietoa, eli perissä on täyttöproput erilaiset kuin laskuproput.
Vaihteistoissa on molemmat samalaisia kuin perien laskuproput, eikä näihin tule irtotiivisteitä.

Perien täyttöproppu 09248-20003, tarvittavan tiivisteen koko 20x26.

Proppu jossa magneetti 09246-16010.

[kenppi]

Tutkin tässä vähän raitisilmasuodatin asiaa, kun varaosaluettelosta ei löydy oikein mihinkään malliin suodatinta, vaikka sellainen on uudesta asti autossa ollut.

M13A moottorilla oleviin joissa on ilmastointi, käy suodatin 95860-81A10.
Vanhemmassa G-sarjan moottorilla olevassa näyttäisi olevan sama suojakansi suodattimen alle 95423-81A01, kuin uudemmassa ilmastoinnilla varustetussa Jimnyssä.

Eli suurella todennäköisyydellä tuo sama raikkari käy kaikkiin Jimnyihin.

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Meinasi tulla tähän väärää tietoa, eli perissä on täyttöproput erilaiset kuin laskuproput.
Vaihteistoissa on molemmat samalaisia kuin perien laskuproput, eikä näihin tule irtotiivisteitä.

Perien täyttöproppu 09248-20003, tarvittavan tiivisteen koko 20x26.

Proppu jossa magneetti 09246-16010.

Juu en jaksanu alkaa hommaileen siihen kiireeseen uusia laatikkojen proppuja, riskillä irroitin ilman varakappaleita, ja lähtivät ehyenä irti. Paikalleen sinisellä Hylomarilla tiivistettynä. Hyvin pitää.

[Maksaa]

Palikat paikoillaan ja 30" pyörii alla ja kaaret avarrettu. Eteen laitoin orkkis kuraläpyskät ja sisälokarit paikoilleen, taakse pitäis tehdä uudet ja miettiä miten ne sais kiinni. Mtenkäs porukka on tilkinny muovilevikkeen ja peltikaaren väliin jääneen rakosen taka kaaressa? Taitaa kerätä aika paljon paskaa/kuraa tonne. Etrasta sais kumilevyä 5 ja 6mm vahvuisena, kokeilin 3mm mutta oli liian lörpööä, eikä kestä ryhdissä. Muovikaareen painelin sellasta kovaa u-listaa, tuli vähän siistimmän näköiset.
Ohjaustehostimen hankinnan hautaan tässäkohtaa unholaan sen verran köykäiseksi muuttu ohjaus uusilla kumeilla, hankook dynapro mt

[Korkkis]

Hei,

Onkos kenellään tietoa siitä että onko samuraissa ja jimnyssä samankokoiset välikardaanien ristikot ?
Eli ovatko niitten osat vaihtokelpoisia keskenään (ristikot, yoket).
Tarvetta olisi saada jimnyyn sovitettua samurain välikardaani, mutta varastossa on vain sellainen malli, missä on pieni yoke eli pitäisi saada sellainen minkä saa kiinni isoon laippaan (ja en viitsisi irrottaa laatikosta laippaa, jotta siihen saisi porattua pienemmän jaon.)

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Korkkis

Hei,

Onkos kenellään tietoa siitä että onko samuraissa ja jimnyssä samankokoiset välikardaanien ristikot ?
Eli ovatko niitten osat vaihtokelpoisia keskenään (ristikot, yoket).
Tarvetta olisi saada jimnyyn sovitettua samurain välikardaani, mutta varastossa on vain sellainen malli, missä on pieni yoke eli pitäisi saada sellainen minkä saa kiinni isoon laippaan (ja en viitsisi irrottaa laatikosta laippaa, jotta siihen saisi porattua pienemmän jaon.)

On samat ristikot.

[Maksaa]

Onko kellään ollu jimnyssä tyhjäkäynti ongelmaa, erityisesti sateella?
Risteykseen pysähtyessä kierrokset soutaa niin että juuri pysyy käynnissä. Bräkkistä sumuttelin mutta ei havaintoja..

[wikke]

Kysymykseesi en osaa vastata, mutta uskon että saat paremmin vastauksen jos kerrot millä moottorilla se on...

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Kysymykseesi en osaa vastata, mutta uskon että saat paremmin vastauksen jos kerrot millä moottorilla se on...

Vm.2002 ja bensakone..

[Jukeman]

Tyhmien kysymysten kerho osa 5549037347654757:

Missä vtussa on Jimpan peruutusvalon sulake?
Pakkivalo ei pala, polttimo on ehjä. Enennku alan hommaamaan sitä katkaisijaa eli kytkintä, aattelin tarkastaa sulakkeen. No, ei sitä löydy. Konehuoneessa on yksi rasia jossa on noita "isoja" sulakkeita, ja kuskin jalkotilassa on toinen, jossa kans jotain. Mutta ei pakkivalon sulaketta. wtf...
takasumari myös pimeänä. Sen sulake on tuolla jalkotilassa ja ehjä.

On muuten maailman typerimmässä paikassa tuo jalkotilan sulakerasia, kun sinne ei näe kuin kaula 90 asteen mutkalla ja lattialla istuen.

Onko jossain vielä kolmas sulakerasia, täytynee olla, mutta missä? Help ja S.O.S.

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Maksaa

Onko kellään ollu jimnyssä tyhjäkäynti ongelmaa, erityisesti sateella?
Risteykseen pysähtyessä kierrokset soutaa niin että juuri pysyy käynnissä. Bräkkistä sumuttelin mutta ei havaintoja..

Ei välttis auta, eikä oo kokemusta, mutta onhan tulpat ja ilmanputsari ym kunnossa ja vaihdettu? Kostea ilma ja käyntihäiriöt ei viittaa noihin em. juttuihin, mutta just in case...
Omassa oli pientä pätkimistä tyhjäkäynnillä kelistä riippumatta, ja syy oli tuo tulpanjohto, joka on tuossa koneen päällä se pisin piuha, ykköspytylle nelospytyn mokkulasta tuleva. Oli rispautunut altapäin haperoksi, vaikka päältä näytti hyvältä. Sen kun vaihdoin (ihanan kallista, oliko 60 egee kun tuli se 4 pytyn mokkula, mistä se "haarautuu" samassa) niin asettui. Ei siis meinannut sammua, oli vaan semmosta pientä pätkimistä tyhjiksellä.

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Ei välttis auta, eikä oo kokemusta, mutta onhan tulpat ja ilmanputsari ym kunnossa ja vaihdettu? Kostea ilma ja käyntihäiriöt ei viittaa noihin em. juttuihin, mutta just in case...
Omassa oli pientä pätkimistä tyhjäkäynnillä kelistä riippumatta, ja syy oli tuo tulpanjohto, joka on tuossa koneen päällä se pisin piuha, ykköspytylle nelospytyn mokkulasta tuleva. Oli rispautunut altapäin haperoksi, vaikka päältä näytti hyvältä. Sen kun vaihdoin (ihanan kallista, oliko 60 egee kun tuli se 4 pytyn mokkula, mistä se "haarautuu" samassa) niin asettui. Ei siis meinannut sammua, oli vaan semmosta pientä pätkimistä tyhjiksellä.

Tulpat ja putsari päällisin puolin kuin uudet, pitää kattoo tuo johto loppuviikosta, kiitos vinkistä..

[Jukeman]

Että jää ylös arkistoihin, niin se peruutusvalon katkaisijahan se oli paskana.
Tarvikkeena ei sattunu mistään silmään, mutta orkkisosa marmorilta 27 egee. Ei paha. Taas palaa pakkivalot katsastusta varten, muutenhan niitä ei juuri tartte kun taakse(kin) päin on riittävästi työvaloja ja tottakai, että immeiset näkee että nyt tuo koirankoppi peruuttaa, eestä pois

joku kiinanvirveli Rock RB3500 tuli viriteltyä keulille, ainakin puskulevy nousee vittuilematta. Autosta en tiiä, en oo testaillu kuinka jaksaa vetää. Todennäköisesti ei kovinkaan hyvin, kun max tehot on (ilmoituksen mukaan) 1598kg.. eli vissiin tasasella tuo. Köyhä ostaa aina halpaa, koska halpa tulee kalliiksi, ja kallis on hyvä, vaimitensemeni
Täytynee hommata voimankertoja ja lisää vaijeria tai vetoliinaa tai köyttä talvea varten, että saa vedettyä tarvittaessa rottelon ojastakin pois.

Mistä ja minkälaista köyttä tai vaijeria kannattaa ostella, sellaisen kertojan kaveriksi?

[Pikkuvalmet]

Mistä johtuu, kun Jimnyssä ei mene neliveto päälle kepukasta kuin silloin kun ratti on käännettynä täysin oikealle (maantiellä täytyy rattaiden olla kohti lähintä ojaa ).

[Jukeman]

Maksaa, saitko YV:n? en näe sitä tuolla omassa lähetetyt-kansiossa, se on tyhjä? vastasin kyllä.

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Pikkuvalmet

Mistä johtuu, kun Jimnyssä ei mene neliveto päälle kepukasta kuin silloin kun ratti on käännettynä täysin oikealle (maantiellä täytyy rattaiden olla kohti lähintä ojaa ).

Syttyykö nelkun merkkivalo normaalisti, vaikkei kytkekään? Vai vilkkuuko silloin kun ei meinaa kytkeä?


Onko sulla manuaaliset navat vaihdettu jo, vai alkuperäset alipainehirviöhässäkät?

Mulla temppuili ostaessa niin, ettei toisen puolen napa kytkeytyny kunnolla aina päälle, piti vaan epämääräistä meteliä, ja ongelmat loppu kun vaihdoin manuaalinavat. Jotain juttua kirjotin siitä, onko jopa tässä ketjussa aiemmin, ei nyt ehi ettiä sitä tekstiä

Voisko olla niissä letkuhässäköissä häikkää, että alipaine kytkee , kun sopivassa asennossa vaikka vuotava letku pääsee oikeaan asentoon eikä vedä ilmaa läpi? Tämä siis ihan villi arvaus, en muista miten se siinä navan takana se letkunpätkä oli, pääseekö se paljon elämään käännettäessä, jonkunlainen mutka siinä muistaakseni on, enkä jaksa lähtä konttaamaan ulos pimeään just nyt

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Maksaa, saitko YV:n? en näe sitä tuolla omassa lähetetyt-kansiossa, se on tyhjä? vastasin kyllä.

Jaa oma moka oli, asetuksista piti muuttaa niin, että tallentaa myös omat lähetetyt yv:t

[Pikkuvalmet]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Syttyykö nelkun merkkivalo normaalisti, vaikkei kytkekään? Vai vilkkuuko silloin kun ei meinaa kytkeä?


Onko sulla manuaaliset navat vaihdettu jo, vai alkuperäset alipainehirviöhässäkät?

Mulla temppuili ostaessa niin, ettei toisen puolen napa kytkeytyny kunnolla aina päälle, piti vaan epämääräistä meteliä, ja ongelmat loppu kun vaihdoin manuaalinavat. Jotain juttua kirjotin siitä, onko jopa tässä ketjussa aiemmin, ei nyt ehi ettiä sitä tekstiä

Voisko olla niissä letkuhässäköissä häikkää, että alipaine kytkee , kun sopivassa asennossa vaikka vuotava letku pääsee oikeaan asentoon eikä vedä ilmaa läpi? Tämä siis ihan villi arvaus, en muista miten se siinä navan takana se letkunpätkä oli, pääseekö se paljon elämään käännettäessä, jonkunlainen mutka siinä muistaakseni on, enkä jaksa lähtä konttaamaan ulos pimeään just nyt

4WD valo jää vilkkumaan eikä neliveto kytkeydy. Asia korjautuu aina, kun ennen 4WD kytkentää muistat kääntää ohjauspyörän oikealle ääriasentoon-> neliveto kytkytyy päälle.

Alkuperäiset alipainehirvöhässäkät siis löytyy.

Letkuhäikkään olen itsekin päätynyt ja konehuoneen puolen letkut jo tsekannut. Täytynee lähtä konttaamaan navan takana olevan mahdollisen liitoksen luo

[kenppi]

Letku voi olla hyvinkin murtunut jos tuollaista tekee.

Nuo alipaineella toimivat napalukot on aika toimiva ratkaisu loppujen lopuksi kunhan rasva ja peräöljy pysyy omissa tiloissaan, ja tiivisteet on ehjät navan sisältä. Jos vetarin stefa vuotaa kääntöpään sisään, menee sitä velliä ihan varmasti napalukon kytkentäholkin sisään ja silloin ei napalukko kytkeydy päälle. Kannattaisi aina samalla kun navan aukaisee, puhdistaa holkki ja letkut paineilmalla. Holkin takana oleva stefa muistaakseni aiheuttaa vuotaessaan samaa vikaa, eli alipaine menee väärälle puolelle eikä napa kytkeydy.

[landman]

Itselläni ei myöskään viime lauantain Punkan reissulla meinannut kuskin puolen vetari kytkeytyä millään. Kytkeytymisen kuulee hyvin terävänä kilahduksena pyörän navasta kuuntelemalla. Nyt ei kuulunut kuskin puolelta kuin tussahdus, kunnes usean yrityksen jälkeen tuttu kilahdus ja vetoakseli kytkeytyi. Aikaisemmin toiminut moitteetta ja tämän jälkeenkin kytkeytynyt kokeiltaessa hyvin. Täytynee avata napa ja tutkia lähemmin, tai sitten manuaaliset tilalle? Jos vielä oikuttelee.

[kenppi]

Navan avatessa varmastikin syy selviää kytkemisongelmalle. Voipihan siellä olla vain ilmakanavassa rasvaa/likaa, jonka takia ei toiminut.

Manuaaliset napalukot on kyllä toimintavarmemmat, mutta haittapuolena joutuu nousemaan joka kerta autosta kun ne haluaa päälle. Ongelmahan se on vain silloin jos ei viitsi/jaksa hyppiä autosta ulos niitä rassaamaan

[sikke]

Onko ensimmäisissä jimnystä sama vaihdelaatikko kuin samuraissa ???

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sikke

Onko ensimmäisissä jimnystä sama vaihdelaatikko kuin samuraissa ???

Yhteensopiva, mutta ei täysin sama kuitenkaan, kun välityksissä on pieniä eroja ainakin. 2001 tais tulla ekat M-sarjan moottorit, vanhan G-sarjan tilalle.

[sikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Yhteensopiva, mutta ei täysin sama kuitenkaan, kun välityksissä on pieniä eroja ainakin. 2001 tais tulla ekat M-sarjan moottorit, vanhan G-sarjan tilalle.

Mulla on vielä vanhaa mallia ja välityksen ero on positiivista

[suzs205]

Samurai -98 oikeanpuoleinen etutukivarsi on hieman taipunut. siinä lukee

VN23
7912
486

Mutta en nyt tuolla numerolla löydä mitään. pulttien väli on kuitenkin 15+55.5 cm tai aika lähelle.

Onkohan tuo sama kuin kaikissa Jimnyissä?

http://alvadi.ee/fi/varaosat/suzuki/...998/tukivarsi/

Eli tuo varmaankin kävisi?

Ja sitten kannattaako noita halpoja ostaa vai meneekö ne heti solmuun?