Tässä heti perään toinenkin uusi tallin nimeen hyvin istuva maasturiprojekti
.
Lähtökohtana tässäkin aihiossa on pieni peltikolari. Autoa ei ole lunastettu vakuutusyhtiöön, vaan se on seissyt viimeiset neljä vuotta heinäladossa korjausta ja määräaikaiskatsastusta odottaen. Auton piti alunperin toimia vain varaosaluovuttajana "Big BroZJerille" - ja niin toistaiseksi on tapahtunutkin - mutta purku-urakan alkumetreillä kävi selväksi, että tästä voisi hyvinkin olla vielä takaisin tieliikenteeseen. Kylkiputkien, takapuskurin ja joidenkin muiden mätäosien perusteella ensialkuun samanlaiseksi arvioitu koppa osoittautuikin tarkemman tutkimisen jälkeen täysin ruosteettomaksi ja pahaa enteilevä moottorin käyntihäiriö puolestaan irronneeksi tulpanjohdoksi!
Auton ollessa vain 160tkm ajettu on sen tekniikka käyttökelpoinen vielä pitkään missä tahansa käytössä, kun sitä ei nyt tarvitsekaan ruveta aukomaan.
Suurin ongelma kilpiin saamisen tiellä on ABS-valon jatkuva palaminen. Toisin kuin XJ:tä, ei ZJ:tä ole koskaan saanut ilman ABSeja, joten niitä ei voi XJ:n tapaan poistaa; ne täytyy korjata. Seuraavaksi onkin tarkoitus hyökätä ABS:n syövereihin ja selvittää tulisiko sen korjaamisesta kohtuuhinnalla mitään.
Toisin kuin "Big BroZJerilla” ei tällä autolla isoja massoja vedellä. Maksimivetokilot on vain 2495kg (!), joten offiaihio kilvillä tai ilman tulee olemaan sen tulevaisuus. Kilvettömänä tästä voisi tehdä varsin rajunkin pelin... Auton mukana tuli sellainen erikoisuus kuin avattava takaluukun ulkopuolinen varapyöräteline, joka edesauttaa tätä aikomusta. Tarvittaessa auton voi palastella alkuperäisen suunnitelman mukaisesti osiksi. Katsotaas ny.
18.06.2012, 22:31
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode