Kysy mitä vaan, vastataan kun jaksetaan 2021

[33SD]

2020 ketjun loppupuolella oli juttua peräkärryn katsatuksesta.

Onko laki muuttunut kun eikös aiemmin ollut että seuraavan vuoden loppuun mennessä katsastettava?

Itselläkin meni pitkäksi, olis viime vuoden loppuun pitäny leimata ja nyt tammikuun alussa kun kävin ni kolmeksi vuodeksi tuli leimaa. En tästä ole pahoillaan ihmettelen vaan.

Toinen kysymys yhdistelmän takasumuvaloista. Inssiltä suullinen kommentti vetoautoon liittyen kun auton takasumari paloi vaikka kärri perässä. Vetoauto vm.-99 ja vetokoukku sähköineen asennettu merkkiliikkeessä ennen auton käyttöönottoa.
Pitääkö vanhoihin autoihin vaihtaa vetokoukun pistorasiat ja tehdä kytkennät uusiksi?

Kolmas kysymys. Mites vielä vanhemmat autot joissa ei ole takasumaria ollenkaan. Silloinhan kärrin sumaria ei pystytä testaamaan katsastuksessa. Pitääkö autoon asentaa kytkin kärrin sumarille?

[jmk]

Sumuvalon toiminnasta, mulla -03 vw golf ja -06 volvo ja molemmissa palaa autossa samalla sumari kärrin kanssa. Ja vanhoissahan on sininen jatkuvavirta joka on nykyisin sumuvalon johto. Silloin tällöin näkee vielä kärryjä liikenteessä jossa palaa sumuvalo kaiken aikaa

[JiiPee]

Eikös "uudemmissa" autoissa ole perävaunun valojen pistorasiassa joku kytkin, joka vaikuttaa jollakin lailla auton valoihin, kun pistoke on lykätty pistorasiaan? Muistikuva vain, joten miten on?

Käytän O2-perävaunua katsastuksessa ajoittain vanhemmalla vetoautolla, jossa on sen aikainen 7-napainen pistorasia, kärryssä 13-napainen tulppa ja adapteri välissä. Takasumuvalon johtoa ei auton pistorasiassa ole kytketty mihinkään. Perävaunun takasumuvalon toimimattomuus on katsastuksessa hyväksytty selityksien jälkeen vetoautosta johtuvana.

Aiemmin, kun takasumuvalosta ei tiedetty mitään, oli usein tapana laittaa siihen 7-napaisen pistorasian vapaaseen napaan jatkuva virta asuntovaunun akun lataamiseksi. Sitten alkoi tulla perävaunuja takasumuvalolla, joissa takasumari loisti aina sellaiseen autoon kytkettyinä, jossa tätä "asuntovaunusähköä" oli käytetty. Olen ymmärtänyt niin, että tämän haitan välttämiseksi se "vapaanapa" on jätetty myöhemmin kokonaan kytkemättä, jotta se ei saisi perävaunun takasumaria loistamaan jatkuvasti, mutta toisaalta auton takasumuvalon rinnalle kytkettynä se kytkentä ei kuitenkaan kestäisi asuntovaunun akun lataamista. Autossa takasumarin johdotus on yleensä ohut ja sulake on siksi pieni.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Eikös "uudemmissa" autoissa ole perävaunun valojen pistorasiassa joku kytkin, joka vaikuttaa jollakin lailla auton valoihin, kun pistoke on lykätty pistorasiaan? Muistikuva vain, joten miten on?

Sellainen ainakin on että pistoke kytkettynä auton oma sumuvalo ei pala. Ja kun tuo hapettuu niin sitten auton oma sumuvalo ei pala lainkaan.

[Catrik]

https://www.tarvikemotti.com/https:/...tkuun-0-45-90/

Eikö tällaisia teräspunosletkuun ruuvaamalla kiinniettäviä AN/JIC liittimiä saa perus hydrauliikkakaupoista? En halua käyttää klemmareita, niitä on jo nyt käytössä. Mieluiten laittaisin sinkittyjä liittimiä kuin tuning liittimiä. Täysin käsittämätöntä miks tuollakin kaupassa suurin AN liittimistä on noita punasinisiä oksennuksia Nuo mustat alumiiniset on vielä ihan siedettäviä, mutta sitten jos tarttis T-haaran niin sitä ei saa samassa sävyssä. Miten tämäkin asia voi olla näin vaikea.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

https://www.tarvikemotti.com/https:/...tkuun-0-45-90/

Eikö tällaisia teräspunosletkuun ruuvaamalla kiinniettäviä AN/JIC liittimiä saa perus hydrauliikkakaupoista? En halua käyttää klemmareita, niitä on jo nyt käytössä. Mieluiten laittaisin sinkittyjä liittimiä kuin tuning liittimiä. Täysin käsittämätöntä miks tuollakin kaupassa suurin AN liittimistä on noita punasinisiä oksennuksia Nuo mustat alumiiniset on vielä ihan siedettäviä, mutta sitten jos tarttis T-haaran niin sitä ei saa samassa sävyssä. Miten tämäkin asia voi olla näin vaikea.

Oletko jotain bling-blingiä rakentamassa, kun sävyerot potkii mutta materiaalilla ei väliä, ja paukkupullosta ei mielenrauhaa saa?

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

https://www.tarvikemotti.com/https:/...tkuun-0-45-90/

Eikö tällaisia teräspunosletkuun ruuvaamalla kiinniettäviä AN/JIC liittimiä saa perus hydrauliikkakaupoista?

Miten kokojen puoleen tuolta löytyisi, kannattaa kysyä.

https://www.hydrauliikkapumppu.fi/tu...jic-ulkokierre

[Catrik]

Omakotitalon pihalle hiekoitus. Kaupassa oli veden päällä kelluvaa ja sitten perinteisempää hukkuvaa sepeliä. Kelluvassa mallissa tietysti olettavana etuna ettei tarvisi hiekoitta uudestaan aina kun käy sulana. Mutta mitkä noilla on käytännön edut ja haitat? Hiekoitettavaa n. 100m tietä ja 10m kävelypolkua.

[jmk]

Aika huonosti kestää kulutusta tuo lecasora, pihan kulku väylille kyllä mut tielle kovempaa

[jli]

Joskus tuo kelluva malli lähtee sulaveden mukana liikkeelle, jos on liukas, kova jää alla. Jos se ehtii yhtään tehdä itselleen koloa jäähän, niin silloin kyllä pysyy jo paremmin.
Molemmilla on varmaan paikkansa. Itse suosin perinteistä hiekkaa/sepeliä ylivoimaisen edullisen hinnan vuoksi. Ja siksi, että kun se sulattaa tiensä jäästä läpi, jäät häipyvät keväällä nopeammin.

[HJ60_Jussi]

Niin ja kun kesä tulee niin se normi murske on ihan ok pihaan jossa muutenkin on mursketta.

[Kaitsu67]

Normi hiekoitussepeliä täälläkin käytetään, lecasoraa ei ole tullu laitettua.
Pihatiessä kun on mäki, niin epäilen, että sitten ne vetisen jään päältä valuu pois. Ja miten lienee kestää päivittäistä yliajamista? Hajooko se lecasora renkaan alla muruiksi?

[JNÄ]

Moi! Kyssäri täältä kun olen katsonut mitsuun peltivanteita (koossa 17'') että järjestään kaikissa iso keskireikä, joten 6x139 pultit varmasti keskittää vanteen, mutta miten kestävyys pelkkien pulttien varassa? L200 siis 67,1 keskireikä. Lukenut aiheesta netin syövereistä, mutta vastauksia sitten laidasta laitaan ja tässä arvelluttaa eniten se, että uskaltaako mennä yleiselle tielle jos sellaiset vanteet laittaa, metsässä asia nyt onkin erikseen. Kiitos

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja JNÄ

Moi! Kyssäri täältä kun olen katsonut mitsuun peltivanteita (koossa 17'') että järjestään kaikissa iso keskireikä, joten 6x139 pultit varmasti keskittää vanteen, mutta miten kestävyys pelkkien pulttien varassa? L200 siis 67,1 keskireikä. Lukenut aiheesta netin syövereistä, mutta vastauksia sitten laidasta laitaan ja tässä arvelluttaa eniten se, että uskaltaako mennä yleiselle tielle jos sellaiset vanteet laittaa, metsässä asia nyt onkin erikseen. Kiitos

Aiheesta löytyy melko paljon täyttä hevonpaskaa ja mututuntumaa.

Tässä on yksi video vannevalmistajalta joka mielestäni puhuu asiaa https://youtu.be/qs5s6omtHFo

Eli keskireiällä, tai keskitysrenkailla, ei ole mitään tekemistä kantavuuden tai turvallisuuden kanssa. Videolla tietysti suositellaan aina käytettävän keskitysrenkaita tärinöiden ehkäisemiseksi, itse huomoisin että tässä on kuitenkin kyse kalliista alumiinivanteista eikä käyttö/metsäauton peltivanteista. En ole itse koskaan käyttänyt enkä edes nähnyt myynnissä soviterenkaita peltivanteille.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja JNÄ

Moi! Kyssäri täältä kun olen katsonut mitsuun peltivanteita (koossa 17'') että järjestään kaikissa iso keskireikä, joten 6x139 pultit varmasti keskittää vanteen, mutta miten kestävyys pelkkien pulttien varassa? L200 siis 67,1 keskireikä. Lukenut aiheesta netin syövereistä, mutta vastauksia sitten laidasta laitaan ja tässä arvelluttaa eniten se, että uskaltaako mennä yleiselle tielle jos sellaiset vanteet laittaa, metsässä asia nyt onkin erikseen. Kiitos

Suurin osa maasturi japseista, joissa kartiokannalla olevat pultit/mutterit, ainakin vanhemmista, kulkevat pulttien varassa; keskirenkaat/kupit tms helpottaa vaan asennusta, eivät kestä auton painoa edes hetkellisesti.

Minulla ei ole koskaan ollut mitään soviterenkaita tms. maastureissa ja hyvin on keskittänyt, toki pitää ajatuksen kanssa kiristää kiinni.

[jmk]

Onkokenelläkään palstalaisella Mersun W906 sprinteriä matalakattoisena? Muutamia mittoja tarvisin...tyrkkää yv. Jos löytyy

[Catrik]

Kuvassa pienkoneen, Tanaka QCP-12R, bensahana. Tuo holkki on joku tommonen paperityyppinen tiiviste, saakohan tuommosta ostettua/tehtyä mistään vai täytyykö vaihtaa koko hana? Eihän nuo hanat kalliita ole vaan ei löytynyt samanlaisella kiinnityksellä olevaa, tuossa näkyy miten tuo tulee https://i.pinimg.com/originals/fb/11...d8b8d7db02.jpg

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Kuvassa pienkoneen, Tanaka QCP-12R, bensahana. Tuo holkki on joku tommonen paperityyppinen tiiviste, saakohan tuommosta ostettua/tehtyä mistään vai täytyykö vaihtaa koko hana? Eihän nuo hanat kalliita ole vaan ei löytynyt samanlaisella kiinnityksellä olevaa, tuossa näkyy miten tuo tulee https://i.pinimg.com/originals/fb/11...d8b8d7db02.jpg

Eikös tuohon saa leikattuu ihan tiivistepaperista sopivan?

[Teerrano2]

Aloittelijan "tyhmä" kyssäri, eli pystyykö maastotunkilla nostamaan maasturin helmasta normaalisti? Kun ei ole niitä oikeita paikkoja nostoa varten.. jos joku vois kuvia laittaa miten ne kevään/ kesän aikana toteuttaisi Terrano2 vm-03 oisin kovasti kiitollinen

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Teerrano2

Aloittelijan "tyhmä" kyssäri, eli pystyykö maastotunkilla nostamaan maasturin helmasta normaalisti? Kun ei ole niitä oikeita paikkoja nostoa varten.. jos joku vois kuvia laittaa miten ne kevään/ kesän aikana toteuttaisi Terrano2 vm-03 oisin kovasti kiitollinen

Ei se helma sitä tiedä mikä tunkki kyseessä ja yleensä ei autossa vakiona ole kestävää helmaa vaan peltinen.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Teerrano2

Aloittelijan "tyhmä" kyssäri, eli pystyykö maastotunkilla nostamaan maasturin helmasta normaalisti? Kun ei ole niitä oikeita paikkoja nostoa varten.. jos joku vois kuvia laittaa miten ne kevään/ kesän aikana toteuttaisi Terrano2 vm-03 oisin kovasti kiitollinen

Ei pysty jos ei ole kunnon palkkihelmoja tehty. Tai jämäköitä helmaputkia mitkä kunnolla korussa/rungossa kiinni. Tai no, riippuen kyljen muodosta, ehkä pystyy, mutta tunkin käpälä ei ehkä edes yllä helman alle ilman että kylkipelti ottaa osumaa.
Ja toki se tunkin käpälä ei ole kovin leveä, niin painavan auton nostaminen niin pieneltä alalta ruttaa pellit melko helposti.

[Teerrano2]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Ei pysty jos ei ole kunnon palkkihelmoja tehty. Tai jämäköitä helmaputkia mitkä kunnolla korussa/rungossa kiinni. Tai no, riippuen kyljen muodosta, ehkä pystyy, mutta tunkin käpälä ei ehkä edes yllä helman alle ilman että kylkipelti ottaa osumaa.
Ja toki se tunkin käpälä ei ole kovin leveä, niin painavan auton nostaminen niin pieneltä alalta ruttaa pellit melko helposti.

Löytyykö mistään ohjeita/kuvia palkkihelmoille tai helmaputkille miten toteuttaa?? Ei maastotunkkia niin mikäs tunkki siksi aikaa? Vinkkejä/kuvia kaipaan myös niille maastotunkin kiinnityssarjoille? Keulaan ja peräänhän ne lähinnä laitetaan, mutta pystyykö voiko nuita edellä mainittua sarjaa laittaa myös normi paikkaan helmaa?

[Kaitsu67]

Jos ei oo pakko nostaa helmasta, niin tollasella voi nostaa renkaastakin, ainakin yks vaihtoehto jos ei heti saa palkkihelmoja laitettua.

https://hi-lift.com/accessories/lift-mate/

Mulla on palkkihelmat mut tollanen kans hankittu joskus jos sattuis tarviimaan

[Teerrano2]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jos ei oo pakko nostaa helmasta, niin tollasella voi nostaa renkaastakin, ainakin yks vaihtoehto jos ei heti saa palkkihelmoja laitettua.

https://hi-lift.com/accessories/lift-mate/

Mulla on palkkihelmat mut tollanen kans hankittu joskus jos sattuis tarviimaan

Juu tuon tiesin mut miten onnistuu
se renkaanvaihto. Mites löytyykö ohjeita palkkihelmoille miten toteuttaa.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jos ei oo pakko nostaa helmasta, niin tollasella voi nostaa renkaastakin, ainakin yks vaihtoehto jos ei heti saa palkkihelmoja laitettua.

https://hi-lift.com/accessories/lift-mate/

Mulla on palkkihelmat mut tollanen kans hankittu joskus jos sattuis tarviimaan

Ei lainkaan huono hankinta vaikka helmat ja puskurit kestäisi mitä vain, kera liftin lipsumattomuus pisteineen, sillä niitäkin tilanteita saattaa tulla, että olisi kiva saada jotain renkaan alle. Oli se sitten rampin pätkä tahi jotain ympäristöstä löytyvää. Rupeaa sitä kuuluisaa "hiljaisempaakin miestä" nimittäin vituttamaan ne ihanat ja hyvät ulosjoustot kun yksi rengas on kahden kiven tms. välissä, tunkki kyljessä tapissaan ja rengas edelleen siellä välissä...