Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 31.01.2012, 17:35
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Unhappy Pajeron jakiksen ketjusta

Onko kukaan mittaillut ykköskoppasen 2,5tdic "isolla" laatikolla olevan Palleron jakolaatikon ketjua? Alkoi ketju hyppimään ja uusi pitäisi hommata. Tamgearsilla löytyy yhtä mallia hyllystä, pitäisi vaan saada tietoa mahtaako se olla oikea mun tapauksessa.

Vaihtoehtonahan on leväyttää loota paloiksi ja mittailla itse, vaan onpa hankalaa.

__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 05.02.2012, 20:13
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Perusasetus

Eikö kenelläkään tietoa?
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 05.02.2012, 20:32
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus

Soita Porro1:lle (Vesa J.)s, tai Jupe69:lle (Kuha-P. S.) niin selviää varmaan helpoiten... Nää herratnan Mitsuejen kaa on ollu tekemisissä. Tai sit Ollilan Markolle soittoo (nettivaraosassa ainakin ilm. Pejeron osista)...
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 05.02.2012, 21:10
suzukirby:n Avatar
suzukirby suzukirby ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.10.08
Sijainti: Isokyrö
Viestit: 112
Perusasetus

Ollilalla oli noita jakiksia irrallisena, ainakin vuodenvaihteessa kun viimmeksi kävin ostoksilla..
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 05.02.2012, 21:41
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Perusasetus

Jees, pitääpä laittaa kyselyä.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 06.02.2012, 16:31
khonkonen khonkonen ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.12.07
Sijainti: Töpsävä, Finland.
Viestit: 1.566
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JJ90 Näytä viesti
Onko kukaan mittaillut ykköskoppasen 2,5tdic "isolla" laatikolla olevan Palleron jakolaatikon ketjua? Alkoi ketju hyppimään ja uusi pitäisi hommata. Tamgearsilla löytyy yhtä mallia hyllystä, pitäisi vaan saada tietoa mahtaako se olla oikea mun tapauksessa.

Vaihtoehtonahan on leväyttää loota paloiksi ja mittailla itse, vaan onpa hankalaa.
Oletko varma et ketju hyppii? Onko sulla automaatti vai manuaali napalukot?
__________________
Huono tie, parempi mieli.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 06.02.2012, 16:39
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Perusasetus

Ne on umpeen naitettu ne napikset(Sumpelta, mainosti pomminvarmoiksi) ja ääni on paikallistettu ovi auki ja apparin pää ovesta ulkona roikkuen ja kovalla hapella lumihankeen revittämällä.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 06.02.2012, 17:30
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus Ite testasin oman...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JJ90 Näytä viesti
Ne on umpeen naitettu ne napikset(Sumpelta, mainosti pomminvarmoiksi) ja ääni on paikallistettu ovi auki ja apparin pää ovesta ulkona roikkuen ja kovalla hapella lumihankeen revittämällä.
Ite testasin oman jakiksen aikoinanan kesällä, kun maanomistaja oon niin keula puuta vasten... Ja siin vetoa ja kuullostelua... Ja kyllähän sit siellä oli selvät merkit et vika on täällä... Kopassa ketjun jälet... Onneks oli ehyt jakis lattialla mistä ketju toinen, joka huomattavasti timmimpi... Sit Kurikasta laakereita tilaan ku samalla vaihto nekin... Siihen loppu rutinat ja pauke vedätyksessä.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 06.02.2012, 17:42
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Perusasetus

Vissiinpä se pitää pudottaa lattialle tuo loora, kun ei kellään ole mittoja heittää ilmoille. Onko iso homma odotettavissa, ei varmaankaan??
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 06.02.2012, 17:59
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus

En oo tutkinut ton ison laatikon perässä olevaa jakista, kun oma oli pienen perässä... Ja sen tein ihan auton alla, eli laatikko kii mjoottorissa...
Tallin lattialla ois kyllä toi IC:n laatikokin ja jakis, jos vaikka kattos et oliko sekin halkastavissa ihan ilman alaottamista...
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 06.02.2012, 19:03
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.698
Perusasetus

Nick blackbear:illa on ainakin yks IC:n jakis irrallaan jossa ketju hyppii yli,ja mitä itse sitä olen käsissä pyöritellyt niin samaltahan tuo vaikuttaa kuin pikkulootassa. Eli laitappa hälle YV:tä niin jospa sieltä löytyis apuja asiaan.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 06.02.2012, 19:30
Black Bear:n Avatar
Black Bear Black Bear ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.12.10
Sijainti: Muhos
Viestit: 195
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu Näytä viesti
Nick blackbear:illa on ainakin yks IC:n jakis irrallaan jossa ketju hyppii yli,ja mitä itse sitä olen käsissä pyöritellyt niin samaltahan tuo vaikuttaa kuin pikkulootassa. Eli laitappa hälle YV:tä niin jospa sieltä löytyis apuja asiaan.
Joo, sama jakis.Kaikista helpoin, kun ostaa jostain kunnossa olevan valmiin paketin ja heittää sen paikoilleen. Onhan nuita jo kohtalaisen hyvin tarjollakin.

Viimeksi muokannut Black Bear : 06.02.2012 19:32
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 06.02.2012, 19:56
Black Bear:n Avatar
Black Bear Black Bear ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.12.10
Sijainti: Muhos
Viestit: 195
Perusasetus

Kysyppä löytyykö tältä Kempeleen mieheltä, sillä on monenlaista pajeron osaa tarjolla.

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1268404
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 06.02.2012, 20:04
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.698
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Black Bear Näytä viesti
Joo, sama jakis.Kaikista helpoin, kun ostaa jostain kunnossa olevan valmiin paketin ja heittää sen paikoilleen. Onhan nuita jo kohtalaisen hyvin tarjollakin.
Samaa mieltä,itsekkin hylkäsin idean laakeroida pikkuaski ja ostin kaverilta käytetyn tilalle. Tietty jossei se ketju älyttömiä maksa niin kannattaahan se ostaa pois,paljonko muuten halusivat siitä?
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 06.02.2012, 20:10
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Perusasetus

Asian ytimenä tässä on se, että jos sais tietoon tuo ketjun speksit, niin pystyisi kunnostamaan niitä jakiksia ihan uudella ketjulla. Timantilta toki saa ketjun, muttakun jokuhan senkin ketjun on kasaan punonut ja niitä löytyy siis tarvikkeena halvemmalla. SS-ketju on ilmeisesti sitten mittatilauksena Mitsulle tehty. Timanttitiskillä ketjun pyytäminen mitattavaksi taitaa olla pikkusen härskiä.

160e oli pyynti Tamgearsilla, eli tolla hintaa+laakerit ja stefat sais taatusti soivan jakolaatikon loppuiäkseen.

Tosin pakko kai se on myös ostaa ehjä lootakin, ettei veny auto turhaan pukeilla ilman jakista. Onko tuo siis varma tieto, että jakolaatikko on sama pienessä, että isossa laatikossa? Taitaa siis kaikki nämä käydä ristiin vai kuinka, onko kardaanien laipat samat?

Ja mites se superselecti, onko se bolt-on ykköskoppasen laatikonjatkoksi?
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 06.02.2012, 20:40
suzukirby:n Avatar
suzukirby suzukirby ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.10.08
Sijainti: Isokyrö
Viestit: 112
Perusasetus

Empä tiedä..autossani oli vm-88 pikkulaatikko/jakis,ja kun laitoin tohon pikkulaatikon vuosimallista -90 ei käynytkään liuku vanhasta kardaanista(eroa monta mm vahvuudessa), eli kyseessä täytyi olla ns isonlaatikon jakiksen ja pikkuvaihteiston kompinaatio,eli tarkkana poorituksien kanssa..
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 07.02.2012, 11:50
Black Bear:n Avatar
Black Bear Black Bear ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.12.10
Sijainti: Muhos
Viestit: 195
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja suzukirby Näytä viesti
Empä tiedä..autossani oli vm-88 pikkulaatikko/jakis,ja kun laitoin tohon pikkulaatikon vuosimallista -90 ei käynytkään liuku vanhasta kardaanista(eroa monta mm vahvuudessa), eli kyseessä täytyi olla ns isonlaatikon jakiksen ja pikkuvaihteiston kompinaatio,eli tarkkana poorituksien kanssa..
Mulla on kans vm -88 ja oli alkuperäisenä 2.5TD.( nykyisin 2.5TDIC).Tuo havaitsemasi kardaanin sopivuuserot tuli esille
ainoastaan IC-laatikon takakardaanin kans, eli tähän piti kardaani vaihtaa.Jakolaatikko ja etukardaani sopi paikoilleen sellaisenaan.
Taitaa olla mallieroja näissä aika paljon.
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 07.02.2012, 13:46
Offens Offens ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 13.09.08
Sijainti: Raahe
Viestit: 24
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JJ90 Näytä viesti
Asian ytimenä tässä on se, että jos sais tietoon tuo ketjun speksit, niin pystyisi kunnostamaan niitä jakiksia ihan uudella ketjulla. Timantilta toki saa ketjun, muttakun jokuhan senkin ketjun on kasaan punonut ja niitä löytyy siis tarvikkeena halvemmalla. SS-ketju on ilmeisesti sitten mittatilauksena Mitsulle tehty. Timanttitiskillä ketjun pyytäminen mitattavaksi taitaa olla pikkusen härskiä.

160e oli pyynti Tamgearsilla, eli tolla hintaa+laakerit ja stefat sais taatusti soivan jakolaatikon loppuiäkseen.

Tosin pakko kai se on myös ostaa ehjä lootakin, ettei veny auto turhaan pukeilla ilman jakista. Onko tuo siis varma tieto, että jakolaatikko on sama pienessä, että isossa laatikossa? Taitaa siis kaikki nämä käydä ristiin vai kuinka, onko kardaanien laipat samat?

Ja mites se superselecti, onko se bolt-on ykköskoppasen laatikonjatkoksi?
Muistiinpanot havaituista eroista.

Päivitetäänpä nuo havaitut erot laatikoiden välillä, kun ne vielä on muistissa. Toimin vanhempana asentajana tällä työmaalla.

Välilevy laitettiin lokin ja vaihdelaatikon väliin vahvuus 8 mm. Aiheutti sen ettei vauhtipyörä enään mahtunut pyöriin. Mittaus osoitti, että kampiakselin ja vauhtipyörän väliin tarvii 4 mm lisää tavaraa, teimme sen. Virallisen osan vahvuutta emme tienneet. Päättelimme vahvuuden siitä kun kytkinakselin booritus ja painelaakerin liuku alkaa isommassa laatikossa 11-12mm kauvempana ja paksumpi vauhtipyörä on vain 8mm tukevampi.

Kytkinhaarukka ja työsylinteri ovat erilaisia. Samoilla jousilla tosin saa kiinni painelaakeriin.

Kytkinakselin silmälaakeri on isompi kooltaan isossa laatikossa 17mm sisäreikä, kun vastaava on 15mm vanhassa.

Takakardaanin liuku on vanhassa 36mm ja uudessa yli 40mm. Muuten akselit on samat, liuvut antaa varmaan anteeksi sen, että laatikko on 8mm taaempana kuin alkuperäinen.

Laatikon ja rungon välinen petityyny on myöskin erilainen.

Startti pitää olla sellainen, että se yltää kehälle kunnolla, siis se malli missä hammastus näkyy reilusti ulkona, noin 10mm. Onkohan vauhtipyörän hammaskehiä paljonkin pilattu vajaalla otteella

Tarvittiin myöskin pitempiä pultteja näihin kohtiin mihin tavaraa tuli väliin lisää.

Muuta merkittävää eroa en muista olevan. Asennusta auttaa huomattavasti kun ottaa koneen tunkilla vähän antavampaan asentoon, siis tunkkaa sieltä koneen keulalta löysät pois.

Vaihteet on muuten mahdollista saada sille mallille irrallaan ettei keppi liikukkaan, meille kävi näin. Keppi oli asennossa josta hämmennetään ykköstä ja kakkosta päälle ja kun kolmonen kuitenkin oli päällä niin eihän siirtomekanismi toimi ei.

Vanhan jakolaatikon on hajoittanut vesi jäätyessään, mistälie päässyt sinne sisään mutta oli sitä siellä ainakin kolmasosa koko nestemäärästä.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 07.02.2012, 18:21
JJ90:n Avatar
JJ90 JJ90 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.200
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Offens Näytä viesti
Muistiinpanot havaituista eroista.

Päivitetäänpä nuo havaitut erot laatikoiden välillä, kun ne vielä on muistissa. Toimin vanhempana asentajana tällä työmaalla.

Välilevy laitettiin lokin ja vaihdelaatikon väliin vahvuus 8 mm. Aiheutti sen ettei vauhtipyörä enään mahtunut pyöriin. Mittaus osoitti, että kampiakselin ja vauhtipyörän väliin tarvii 4 mm lisää tavaraa, teimme sen. Virallisen osan vahvuutta emme tienneet. Päättelimme vahvuuden siitä kun kytkinakselin booritus ja painelaakerin liuku alkaa isommassa laatikossa 11-12mm kauvempana ja paksumpi vauhtipyörä on vain 8mm tukevampi.

Kytkinhaarukka ja työsylinteri ovat erilaisia. Samoilla jousilla tosin saa kiinni painelaakeriin.

Kytkinakselin silmälaakeri on isompi kooltaan isossa laatikossa 17mm sisäreikä, kun vastaava on 15mm vanhassa.

Takakardaanin liuku on vanhassa 36mm ja uudessa yli 40mm. Muuten akselit on samat, liuvut antaa varmaan anteeksi sen, että laatikko on 8mm taaempana kuin alkuperäinen.

Laatikon ja rungon välinen petityyny on myöskin erilainen.

Startti pitää olla sellainen, että se yltää kehälle kunnolla, siis se malli missä hammastus näkyy reilusti ulkona, noin 10mm. Onkohan vauhtipyörän hammaskehiä paljonkin pilattu vajaalla otteella

Tarvittiin myöskin pitempiä pultteja näihin kohtiin mihin tavaraa tuli väliin lisää.

Muuta merkittävää eroa en muista olevan. Asennusta auttaa huomattavasti kun ottaa koneen tunkilla vähän antavampaan asentoon, siis tunkkaa sieltä koneen keulalta löysät pois.

Vaihteet on muuten mahdollista saada sille mallille irrallaan ettei keppi liikukkaan, meille kävi näin. Keppi oli asennossa josta hämmennetään ykköstä ja kakkosta päälle ja kun kolmonen kuitenkin oli päällä niin eihän siirtomekanismi toimi ei.

Vanhan jakolaatikon on hajoittanut vesi jäätyessään, mistälie päässyt sinne sisään mutta oli sitä siellä ainakin kolmasosa koko nestemäärästä.
Niin siis tässähän on suurin osa koskien päävaihdelaatikoiden swappausta keskenään. Eli onko nuo pelkät jakolaatikot samanlaisia?

Edit: Kyllä tuo nyt väkevästi vaikuttaa siltä, että jakolaatikot ei ole samat pienessä ja isossa laatikossa. Ainakin rebuild-kittiä löytyy sekä "normaalia" ja only for intercooled-mallia. Ketjut taas on osanumeroiltaan samat.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.

Viimeksi muokannut JJ90 : 07.02.2012 20:07
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 08.02.2012, 00:31
Offens Offens ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 13.09.08
Sijainti: Raahe
Viestit: 24
Perusasetus

Voi ne jakolaatikot ollakkin samoja, mutta ainakin tuo kardaaniliuvun stefa pitänee vaihtaa väljempään. Sekin selviää kun tutkii osanumeroita ja stefan mittoja.
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 13.02.2012, 23:29
Jartsa 74 Jartsa 74 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.11.11
Sijainti: Ylivieska
Viestit: 100
Perusasetus

Lainataas hieman kun samalla suunnalla ollaan. Pitäs Pajeron etukardaaniin vaihtaa takempi ristikko. Jakolaatikkoon joutunee samalla uusimaan öljyt. Minkäverran öljyä menee?
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 13.02.2012, 23:38
khonkonen khonkonen ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.12.07
Sijainti: Töpsävä, Finland.
Viestit: 1.566
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jartsa 74 Näytä viesti
Lainataas hieman kun samalla suunnalla ollaan. Pitäs Pajeron etukardaaniin vaihtaa takempi ristikko. Jakolaatikkoon joutunee samalla uusimaan öljyt. Minkäverran öljyä menee?
2.2 litraa meinaa neste.

https://www.neste.fi/suositustaulukk...;13458&lang=fi
__________________
Huono tie, parempi mieli.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 14.02.2012, 01:35
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.698
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jartsa 74 Näytä viesti
Lainataas hieman kun samalla suunnalla ollaan. Pitäs Pajeron etukardaaniin vaihtaa takempi ristikko. Jakolaatikkoon joutunee samalla uusimaan öljyt. Minkäverran öljyä menee?
Muistaakseni 2.2 jossei ole ulosottoa ja 2.6 jos on,varmaksi en sano. Ohjekirjassa ne on jos sellainen löytyy.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 14.02.2012, 21:21
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus Varmistan...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu Näytä viesti
Muistaakseni 2.2 jossei ole ulosottoa ja 2.6 jos on,varmaksi en sano. Ohjekirjassa ne on jos sellainen löytyy.
Varmistan tän tiedon, kun kirja naaman alla ja siellä nää tiedot löytyy...
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 14.02.2012, 23:22
Jartsa 74 Jartsa 74 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.11.11
Sijainti: Ylivieska
Viestit: 100
Perusasetus

Minä kiitän.
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
jakis, jakolaatikko, ketju, pajero, vetoketju


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Jakiksen arvailua. HRD Tekniikka & Jutustelu 4 02.06.2010 07:18
G:n jakiksen muutos FROM Tekniikka & Jutustelu 3 05.04.2010 20:28
Ostettu SJ-410 jakiksen akseli jampeli O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 24.02.2010 19:44
Jakiksen välityksiä Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 1 06.10.2009 23:56
Hj/jakiksen irroitus.. Heikki L Tekniikka & Jutustelu 2 20.10.2005 22:05


Sivu luotu: 09:22 (GMT +3).