Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 14.03.2011, 08:24
matti.v:n Avatar
matti.v matti.v ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 25.04.10
Sijainti: kajjjaani
Viestit: 692
Perusasetus

patrol,vaparin sähköihin turbon sammutin?


pitäs lähiaikoina laittaa tuohon 82vm vapariliin tekniikka uudemmasta (n87-88vm) turbollisesta.

toi sammuttimen kytkentä vähän arveluttaa jo valmiiksi.. pitäs kuitenkin saada se sammumaan avaimesta ihan normaalisti.
pistoke siinä ainakin on erilainen.. miten lienee toiminta/kytkentä?

onko helpoin vaihtaa koko sähköt turbosta?

kierroslukumittarin kytkennästäkin tais olla jossain juttua?

kiitos jo valmiiksi.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 14.03.2011, 15:11
Samsonite:n Avatar
Samsonite Samsonite ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.07.06
Sijainti: torttunotko
Viestit: 2.758
Perusasetus

Joskus meinasin vaihtaa sen liittimen, tai siis raksia pois ja liittää suoraan mutta ei täsmää johtojen väritkään MK ja MQ mallien välillä.
Samanikäisten turpo ja vaparimallien eroista en tiiä mitään.

Kierroslukumittarin anturi on jakopään kotelossa.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.03.2011, 20:55
mikkoimp:n Avatar
mikkoimp mikkoimp ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 20.06.06
Sijainti: Meripori, Finland.
Viestit: 1.234
Perusasetus

itsekkin tuota sammutinta meinasin laittaa toimimaan mutta em ongelmat ja laiskuuden kohdattua tein siitä vaparin kaasuvaijerista sitten vain narusammuttimen, ei siitä leimallakaan ole mitään sanottu..

mutta tietysti jos kiinnostusta piisaa niin laita toimimaan vaan ja kerro kuinka teit..
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.03.2011, 21:16
Rolpatti:n Avatar
Rolpatti Rolpatti ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 23.03.09
Sijainti: Paattinen
Viestit: 722
Perusasetus

Mulla oli joskus netistä imuttu pdf tiedosto missä oli noi liittimien eroavaisuudet ja navat...
yritän löytää
__________________
"Pitkän päälle Datsun" (epäiltiin kondomi mainokseksi)
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.03.2011, 22:20
matti.v:n Avatar
matti.v matti.v ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 25.04.10
Sijainti: kajjjaani
Viestit: 692
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite Näytä viesti
Joskus meinasin vaihtaa sen liittimen, tai siis raksia pois ja liittää suoraan mutta ei täsmää johtojen väritkään MK ja MQ mallien välillä.
Samanikäisten turpo ja vaparimallien eroista en tiiä mitään.

Kierroslukumittarin anturi on jakopään kotelossa.
joo o..

tietäiskö noiden eroista joku? löytyykö joltain kytkentäkaavaa turbolliseen ja vapariin?

harmi kun ei oo ehjiä johtosarjoja noissa tontilla olevissa "uudemmissa" patrolleissa.. turbosta puuttui ainakin sulakerasia.
tänään noudin yhen vaparin lisää ja siitäkin oli raksittu sulakerasia pois.

jos jollain on ehjä turbon johtosatsi jouten niin voisin ostaa pois.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 16.03.2011, 10:39
Anfi:n Avatar
Anfi Anfi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.08.09
Sijainti: Ilomantsi
Viestit: 280
Perusasetus

oliskos


joo oliskos näistä apuja:
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=23822

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=23823

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=23824

Näytti olevan muitakin laååuja missä tietoa..
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 16.03.2011, 12:26
Kartse1 Kartse1 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 09.07.06
Sijainti: Ylöjärven Kuru, Finland.
Viestit: 1.058
Perusasetus

Tuolta mun kansiosta tosiaan löytyy myös ne turbottoman auton sammuttimen kaaviot ja vianhakuohjeet.

Turbolliseen autoon en ole löytänyt muuta kuin ison kytkentäkaavion.
Valitettavasti noi isot lakanat pienenevät automaattisesti tuonne profiiliin ladattaessa,
mutta jos laitat privameiliosoitteen tulemaan, niin voin laittaa tuon SD33T kokonaisen kytkentäkaavion tulemaan.

Kesäauton sähköjen laitto parhaillaan menossa, niin ei pysty samaan aikaan keskittymään Patrollin sähkövikoihin tämän syvällisemmin...


Edit: Tuli tuossa saunan lauteilla sellainen mieleen, että jos sulla kerran on toimiva vanhanmallinen sammutinsysteemi,
niin tarviiko tuossa sen kummemmin sähköjä muutella.
Muuttaa vaan se sammuttimen tankosysteemin uudemman malliseksi vaijerisysteemiksi.
Ne sammuttimen moottorithan on molemmissa versioissa samalla paikalla, ja taisi siinä moottorin puoleisessa vivustossa olla samanlainen kiinnityskin vivulle/vaijerille.
Vaijerin pituuden vaan säätää sopivaksi, ettei makaa pakkosyöttö päällä ja toisaalta sammuukin avaimesta.

Itelläkin olisi molemmat versiot jossain tuolla ulkovarastojen kätköissä, etten nyt pääse asiaa tarkistamaan...

Viimeksi muokannut Kartse1 : 18.03.2011 09:26
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
patrol sammutin ei toimi Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 7 25.06.2010 04:55
Ostetaan PATROL PITKÄN TURBON mittarin vaijeri! Anfi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 09.01.2010 21:11
Myydään patrol 33 turbon syöttöpumppu junnu78 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 18.04.2009 08:21
Ostetaan patrol 3.3d turbon pakosarja MotorPsycho O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 15.01.2009 18:01
Miten 12v startti 24v sähköihin??? TTHimanen Tekniikka & Jutustelu 10 25.10.2008 09:35


Sivu luotu: 02:51 (GMT +2).