|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
(City)maasturi hakusessaTerve. Pitäis ruveta haeskelamaan autoa päivittäiseen työmatka-ajoon, metsällä käyntiin ja satunnaisia pidempiä reissuja varten. Nelivetoa ja maavaraa pitäisi olla sen verran että pääsee talvella auraamattomia metsäautoteitä ajelemaan ilman kirosanoja, ojan toiselle puolelle ei ole tarve mennä. Vetokoukku pitää löytyä kevyen veneen kiskontaan. Mieluusti diesel mutta ei bensakaan ole poissuljettu. Budjetti ois sellanen 10-15k€, mutta mielelläni kuulen edullisemmistakin ehdotuksia jos järkeviä on. Subarun foresteria ja Rav-4:sta olen toistaiseksi harkinnut ja niistä olis kiva myös saada kuulla vähän kokemuksia, tyyppivikoja ja vinkkejä että mitä kannattaa tutkia tai tietää jos vaikka sellasesta rupeis kauppaa hieromaan. Foresterin dieselpadassa vissiin ollu joku laakerivika, mutta minkä vuotisia uskaltaa jo ostaa? Tattis jo etukäteen!
|
#2
|
||||
|
||||
Ridge Forresterissa on joissain malleissa pikkupuolikin joka ei ainakaan huononna esim.veneenlasku ja nosto hommia. Ja nelikko on keskitasurilla joka sekään ei ole huono juttu muista omituisuuksista ei ole tietoa.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#3
|
||||
|
||||
Suzuki Grand Vitara. On oikee neliveto, riittävä koukkipaino, hyvät sisätilat ja ennen kaikkea luotettavaa japsitekniikkaa. Näissä siis on lukittava keskitasauspyörästö. Bensa kannattaa ottaa 2.4 litran koneella, jaksaa mennä kaksilitraista paremmin. Bensaa vie reilun kympin mutta elämä on. Dieselkin löytyy mutta se on vähän kesy, sinänsä kyllä ihan riittävä voimanlähde.
__________________
Tumpula Racing Team |
#4
|
||||
|
||||
En kyllä uskaltais Subarun dieseliä ostaa jos meinaat yli 200tkm ajaa..
|
#5
|
|||
|
|||
Niin se subarun diesel vähän epäilyttää myös, mutta tulee sen verran maileja vuodessa että se olis järkevämpi. Mites toi grand vitaran diesel, eikös se oo joku rellun tekele?
|
#6
|
||||
|
||||
Jep, Rellun moottori.
__________________
Tumpula Racing Team |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Itse meinasin kyllä ajaa suben dieselin jonnekkin vajaaseen 300tkm kohdalle ainakin....mukavasti ominaisuudet (varsinkin softattuna) ja kulutus tasapainossa....5-6L/100km hyvällä maavaralla ja jatkuvalla nelivedolla on ihan jees Tuolla budjetilla tosiaan kannattaa aloittaa ainakin niistä Sukisuki vitaroista...
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta jotaki kertoo esim nettiauton tarjonta nimittäin siellä tais olla tasan yksi yli 300tkm ajettu yksilö. |
#9
|
|||
|
|||
Minkälaisiin kulutuksiin tuolla bensa forella mahtaa päästä? Onko kaikki boxeribensat kovia imemään lientä? Bensakoneissa olis plussana alennusvaihde.
Eikö rav4:sta kellään mitään sanottavaa? Sähkönelivetoha n se on mutta kyllä silläkin tarpeeksi pääsee mitä tarvii. |
#10
|
||||
|
||||
Kyllähän se ei ravi4 oo oikein auraamattomien teiden kulkija.van tuskin on muutkaan saman luokan citikikottimet. Meillä jahtiporukassa yhellä tommonen ravi oisko -06 malline.
Ei alennusvaihetta, ei maavaraa, ei voimaa ja luistonestokii ruksuttaa koko ajan. Niinku varmaan kaikissa uudemissa missä sitä ei saa kytkettyä pois. Ravista saa semmosella poljin/käsijarru kikkailulla mutta työläs on seki sadetanssi pitää joka startin jälkeen. |
#11
|
||||
|
||||
http://http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=145268
Tuolla muistaakseni puitiin vähän samoja kysymyksiä. |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
Niin, jos ei asiaan perehdy niin herkästi tulee tuollainen tulkinta. Ensimmäiset suben disukat tuli 2008/2009. Keskimääräisellä suomalaisella ajosuoritteella n. 20tkm/v suurin osa autoista on n. 160tkm kohdalla menossa? Okei...ehkä dieseli hankintaan kun kilsoja tulee keskimääräistä enemmän...jos lisätään vaikka se 50% päälle niin silti ollaan vasta 240tkm kohdalla. Näitä autoja on varmaan suhteellisen vähän paljon ajavilla kaupparatsuilla tai taksimiehillä....löytävät varmaan helposti mieluisempiakin pelejä ajalla pitkiä siivuja
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
#13
|
|||
|
|||
Lainaus:
Hyvinä puolina pidän vähävikaisuutta ja kulutuskin "vain" 9 litraa satasella (automaatilla). Tosin en tiedä mitä se "auraamaton" nyt sitten aloittajan terminologiassa tarkoittaa, siis miten paljon lunta. Itellä Rav4 -06 kans ja kyllä se nyt vielä 20 cm hangessa hyvin menee. On mulla toinen auto sitten jos tarvii isompaan hankeen lähteä. |
#14
|
|||
|
|||
Joo kiitoksia. Auraamattomilla teillä tarkotan vaan näitä etelän 20-30cm paksua lumikerrosta metsäautoteillä. Löytyy toi hj vielä jos oikein pahat kelit tulee
|
#15
|
||||
|
||||
Kyllä tolla budjetilla kannattais myös Jeepin WH Grandeja vilkaista, kun niitä alkaa jo saamaan ihan sopivasti. Auto on kaikin puolin pätevä, eikä mersun kolmelitrasesta TD:stä paljon pahaa sanottavaa keksi.
__________________
- Broken Ribs Team -
- FJDC - |
#16
|
||||
|
||||
Honda crv diesel koneella itellä,oon kyllä tykänny,menee vähällä ja luistoneston saa napista pois(vai mikä lie jäkätin).Ei tietenkään ole "oikea maastoauto"mut yllättävän hyvin menee ja tuossa dieselissä on vääntöäkin jonkinverran.
|
#17
|
|||
|
|||
On nyt noi bensa foresterit ruvennu vähän kiinnostamaan niin tietääkös joku niiden nelivedoista jotain? Onko perus jatkuva nelikko keskitasauspyörästöllä ilman mitään lukkoja? Vai löytyykö jotain kitkalukkoa tai keskitasauspyörästön lukkoa? Vuosimalleista noin 2002-2006
|
#18
|
||||
|
||||
Jatkuva neliveto, keskitasauspyörästössä "viskolukko". Akseleilla ei lukituksia, mutta saattaa olla "sähköisiä jarruilla" toteutettavaa voiman siirtoa pitävämmälle pyörälle (en muista missä vuosimalleissa tuli mitäkin...ehkä tuon ikäisissä ei ole). Em. ainakin manuaaleissa, automaateissa saattoi olla jotain elektroniikkaa voimansiirron jaossa eteen/taakse...
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
#19
|
|||
|
|||
Nyt ratkesi se citymaasturin etsintä. Merkissä päädyin jo jonkin aikaa sitten subaruun ja aluksi mielessä oli pelkästään forester, mutta kävin yhtä ajamassa ja katsomassa niin tuli todettua se että on se vaan pieni. Nyt tuli taloon sitten -05 outback 2.5L automaatiolootalla. Toistaiseksi vaikuttaa jämäkältä ja asialliselta, mutta ainoo mitä oon ihmetellyt on pieni hurina "jostain takaata." nopeudesta riippuu ääni, jossain 50-70kmh on parhaiten kuultavimmillaan eikä se välttämättä kuulosta ihan rengasmelulta. Pitänee tutkia viikonloppuna tarkemmin.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Honda CR-V city-maasturi 2003 | korbimotors | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 08.10.2010 17:59 |
Myyty City maasturi Patrol -87 | Ural69 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 25.04.2010 09:32 |
M:Honda CR-V city maasturi 7500e | blomi | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 07.05.2008 16:55 |
O: city maasturi | las-c | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 29.01.2007 16:03 |
o:uudehko (city)maasturi | hj | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 05.04.2006 17:52 |