Nivaa osteleen

[Nerd-O]

Keravalla viimeksi olin kattelemassa kisoja ja tuli AIVAN pakottava tarve saada maasturi. Tällä hetkellä käytössä on Subarun Domingo 4wd. Pikkubussi 4-vedolla varustettu. Ei sillä kyllä pahemmin maastossa ajella. Alennusvaihteisto uupuu ja alle ei saa 175/70-13 renkaita isompaa..

Aatelin Suzukia ostaa kun juttelin Keravalla yhden Suzuki kuskin kanssa. Vakiona ihan pätevä peli. Ainoa että on niin minimaalisen kokoinen. Sitten aattelin että Niva vois olla pätevä. Halpa ja ehkä jopa kestävä? Mutta eipä niitä näytä olevan tarjolla =( Tilaakin siinä tuntuisi olevan. Leppävaarassa näin yhden ja sitä vähän tutkailin. Mukaan pitäisi mahtua emäntä ja kaksi alle 3v poitsua. Ei varmanakaan mikään järkevä vaihtoehto tuon Subarun tilalle, mut kun haluaa maasturin niin ei voi mitään

Mutta jos jostain Nivan löytää niin kestääkö se offroad hommia ja pärjääkö vakiolla yhtään missään? Legendaa olen kuullut että keulalle menisi suoraan Fiatin 1.6, 1.8 ja 2.0 twincam koneet. Tuskin maksaa paljoa jos ostaa rusinakeskuksesta koko auton ja uskoisin että tuo 1.6 twincam vois olla ihan pätevä Nivan keulalle.

[offroadjouni]

Siirsin tämän vastauksen tänne oikeaan paikkaan:

quote:Toivottavasti et oo vielä kauppoja tehny kyseisestä röttelöstä. Ei kestä off road ajoa, et saa kavereita offi piireissä, jos Nivalla kurvaat. Etuperä repee todennäköisesti irti jo ekalla kauppa reissulla metsässä ajamisesta puhumattakaan. Rattiakseli spoorit korkkaa sen jälkeen, ja sitten onki jo kiva haistella palaneen kytkimen käryä, ku vaihteiston välitykset on todella piiiiiiiiiiiiiiiitkät. Ja nämä kaikki ominaisuudet Nivassa vakiona<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Eli ÄLÄ OSTA NIVAA. Ja tämän sanon oikeesti hyvää hyvyyttäni ja kaverin kärsimyksiä seuranneena. Kaveri teki virheen ja ei kysyny ennen ostoa ja sai sitte kärsiä kunnolla nahoissaan.

Kallistu tunnetuihin Off Road merkkeihin: Range ja Land Rover, Toyota, Suzuki, Chevy, Dodge, Jeep, Volvo Laplander, Pätkä patrol ja Pajero ja onhan nuita ja noi autot ei tosiaan ole missän paremmuus järjestyksessä, kunhan luettelin, mitä heti tuli miäleen.

T: Off Roadari jo reilusti yli kymmenen vuoden ajan

Note! This message was posted anonymously!

/* J */

[Pauli]

Älä hyvä ihminen osta nivaa ekaks maasturiks, mieluummin suikka. On kokemusta nivasta, se ei kestä todellista maastoajoa, etuperän ja jakolaatikon kiinnikkeet hajoo/repee pas-2. Taka-aksilan tuenta heikko, etupään jousto aika rajallinen, ym huonoa. Ja ne huhut että fiatin koneet sopii heittämällä, joopajoo, ei muuten sovi. Nivassa on aika erikoisella tavalla kiinnitetty kone ja etuperä toisiinsa...??? Mulla on ratkaisu sun maasturikuumeeseen: osta mersu, kts osto/myynti-ilm. tästä foorumista, otan zuparu-bussin vaihdossa.

G500

Käy kattoo miten niva etenee tämän foorumin kuvalinkeistä. Ei taida olla vielä rikki.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Suzuki ois todella jeez, mutta on liian pieni. Ellei löydä pitkää mallia jostain. Ongelmahan on saada samaan autoon mahtumaan emäntä, 2 alle 3v poitsua, rattaat jne. Niitä ei kyllä SJ410:iin saa millään. Sitten taas jos ottaa Pajeron tai Cruiserin niin ongelma on dieselvero. On kyllä niin vähäistä tuo ajo että en sen takia ala maksamaan kauheita dieselveroja. Tosin jos pakuna löytää, mut sit ne ei taida olla 5 hengen autoja? Joku BJ-40 ois kanssa bueno.

Kaippa tässä pitää niin tehdä että pidetään Subaru tallissa ja ostetaan myöhemmin SJ-410 vaikka kaveriksi. Onpahan kaksi 4-veto autoa ja vielä kun Subarukin on rekisteröity maasturiksi niin on kaksi maasturia tallissa.

Luulis venäläisten rakentaneen niin yksinkertaisen auton että ei sitä rikki saa, mutta ei kyllä siltä vaikuta. Fiatin kone tuskin mitään ongelmaa ratkaisee.

Yksi Dodgen Ramchargeri oli ja toista en halua. Eihän sillä voi edes metsässä ajaa kun kaikki puut joutui kaatamaan ympäriltä että se mahtui sinne. Ja se bensan kulutus! 6-litranen kone HIEMAN imi bensaa.. 7km metsä reissu vei melkein 100 litraa bensaa! Tosin siihen meni kyllä koko päivä, mutta näillä bensanhinnoilla ei mielellään.. Joten jenkki ei ole meikälle vaihtoehto, ei edes dieselinä.

Mites nämä daihatsut? Niistä ei kukaan oikeen tiedä mitään. Ehkä ei ole ihan hyvä ostos?

[Nerd-O]

http://kotisivu.mtv3.fi/masajee/cruisers/ajokuvia2.htm tuolla on muuten se Niva mitä meikä katteli Leppävaarassa. Ainakin vaikuttaa samalta karjaraudan ja levityksien perusteella. Värikin on vielä sama.

Nuo kuvat on ilmeisesti Petikosta?

[LaaLaa]

quote:
Suzuki ois todella jeez, mutta on liian pieni. Ellei löydä pitkää mallia jostain.

Laittelin privaatti viestiä sulle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



-I FATTEN MY BITCH CAUSE LIFTED GAZES CAN'T CLIMB-

Samasta nivasta myös pari kuvaa
http://users.evitech.fi/~sakarikl/

Eli Nivan 'Ylpeänä' omistajana voin sanoa, että sama auto kyseessä kuin Leppävaarassa oli.

Ja yllättävän hyvin kulkenut maastossa, se mikä ottaa vastaan on maavara. Ja sitähän voi vähän parantaa renkailla.

Hyvin on vielä omassa käytössä kestäny, eli ei ole mitään ihmeempää tullu. Ainut vika mitä siinä on ollu on se, että se tuntuu syövän kaiken bensan mitä sinne tankkiin pistää...

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Oisko joku kerta mahdollista päästä kyytiin tai katteleen kuin Niva kulkee? Viskaa vaikka postia: the_ultimate_nerd@yahoo.com

Pitäs kyllä päästä vähän vertaileen kuinka Niva ja Sukisuki etenee. Sukisuki kyllä kestais kait "hieman" paremmin ja osaakin kait saa vähän paremmin kuin Nivaan. Mutta ens vuonna kun Viro liittyy EU:hun niin sieltä saa halvalla haettua varaosiksi kokonaisen Nivan.

Kumpikin varmaan yleensä ihan mätiä, mutta sitä varten kaupasta saa peltiä ja pakkelia.

Ei kai sitä nyt tarvii verrata kumpi menee paremmin metsässä. Se kyllä tiedetään ihan yleisesti, että suska menee paremmin. Kyse onkin siitä, että riittääkö Nivan eteneminen sulle vai ei. Jos meinaat yhdistää siviiliajot ja maaston, niin joku kompromissi on pakko tehdä.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Jos SJ on parempi maastossa niin voiko olettaa sitten että Niva on parempi maantiellä? Vähän kyllä epäilyttää venäläisen auton ajo-ominaisuudet. Ei ne kyllä varmaan mitkään juhlavat SJ:lläkään ole.

Ja pitäs kyllä yhdistää siviiliajot ja maastoajot. Ehkä enemmän tulee siviiliajoa kuin maastoajoa, johtuen siitä että maastossa ei saa joka paikassa ajella.

Mut silti pitäs kyllä päästä katteleen kuin Nivalla mennään. Niitä kun ei oikeen missään näe.

quote:
Ei kai sitä nyt tarvii verrata kumpi menee paremmin metsässä. Se kyllä tiedetään ihan yleisesti, että suska menee paremmin. Kyse onkin siitä, että riittääkö Nivan eteneminen sulle vai ei. Jos meinaat yhdistää siviiliajot ja maaston, niin joku kompromissi on pakko tehdä.

Note! This message was posted anonymously!

Mutta älä anna kompromissin olla Niva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

quote:
Mites nämä daihatsut? Niistä ei kukaan oikeen tiedä mitään. Ehkä ei ole ihan hyvä ostos?

Yhdellä Hessulla oli tai on varmaan vieläkin tommonen Rocky ja pirun hyvin on toiminu ja menee hiton hyvin maastossa. Osatkaan ei kai ole ihan päätä huimaavissa hinnoissa, jos saa purkaamo osaa. Uusien osien kans voi olla tilailua, mutta niin sitä on uusien autojen kohdallakin.

Formula Off Road Kicks Ass

[Tumi]

Mä voin kerto entisena rocky-miehenä millanen se on. Turbollinen rocky kyllä menee mihin vain käskyttää(paino jotain 1800kg ajokunnossa, 90hv tehoa ja vääntöä 230Nm ja suhteellisen helposti niitä ois saanu siihen lisää, välijäähdyttimen asennuskaan ois ollu kovin vaikee.) ja kovasti sen sai kulkemaan. Ja hyvä autohan se on. Takana vakiona kitkalukko, mulla oli lukko eteenkin. Ainut huono puoli on kun siihen EI saa osia mistään. Eli jos hajotat niin itte korjaat. Kuorethan siitä taitaa ensin lahota kun tekniikka pettää, jos siitä yhtään huolen pitää. Harmittaa oikeestaan kun möin sen pois. Oishan siitä paljon paremmankin saanu. Diesel vero vain on mitä on, jos ei aja paljoa.

Unohda susuki ja niva. Osta kunnon maasturi metsään ja rouvalle kauppa-autoksi.
Myynnissä 2 kpl Range: Bensa off road ja Alkuperäinen vakio diesel.
Lujasti varusteita ja osia: 35"Mud terrainit, 31" All ter, nasta renkaat, 16" vanteet, Warn 9000 vinssi, varaosa diesel kone..
Autot HKI. 050-4636766

Note! This message was posted anonymously!

[MK]

Lähiaikoina olisi tarkoitus lähteä Mäntsälään ajelemaan ja Nivakin varmaan tulee mukaan. Sinne vaan sitten sukisukit ja muut vertailuun. Ja jos oikeen innostuu upottamaan autonsa niin mä kyllä voin vinssaa pelit ylös. Rikkinäiset pelit voidaan hoitaa traikulla kotiin. Nyt siis oiva tilaisuus tulla vertailemaan VAKIO-maastureita.

[ROCKY]

Tervehys vain kaikille, joo mie olenki uusi täälä ja tiiän hurjemmasta OFFista yhtä paljon ko kani ehkäisystä. Mutta kun tällä tuli puhetta ROCKYstä aattelin höpöttää oman mielipiteen japanin ihmeestä. Joo minun Tohatsu/hutsu on mallia -89 2.8td 7h eli se pitempi malli, kilometriä härvelillä on n,300000 josta olen ite ajanu 100000km. Mittään isompaa remonttia ei ole tarvinu tehä, kytkin levyn vaihto on ollu suurin homma ja pienempiä ehjäämisiä on ollu stefojen ja takapään laakereitten vaihto. Niin ja veeemäisin homma oli laturin käämiminen, en muuten ihan heti käämi toistakertaa kun tehas kunnostettuja saa kaupasta. Hutsun sisätiloista sen verran että lastenvaunut mahtuu kyytiin takapenkkiä kaatamatta. Ajo-ominaisuuet maantiellä on,,, no perille on päästy asenne kysymys, maasto-ominaisuksista en osaa kovin paljoa sanoa lähinnä se on taphtunu kalastus/mettästys harrastukseen liittyen mutta ihmeen hyvin se menee ei voi moittia. Hyvä värkki se on enkä ole katunu hankintaa, vaihon tarvetta ei tule vielä pitkään aikaan. Ainoa huonompi juttu on tuo lukko homma, takana kitkalukko ei oikein pidä ja vaihto lukkoja on niukasti saatavilla jos ollenkaan. Mutta jos Tumi vois sanoa tuosta etu lukosta mikä se oli ja mistä sen sai hommattua, niin ja jos joku tietäs tuosta kitkalukosta että voisko sitä jotenkin tiukata/säätää. Kiitos ja syvä kumarrus jo näin etukäteen.



Edited by - ROCKY on 16/05/2003 09:40:46

[LaaLaa]

Rockyn kitkaa saa säädettyä ihan vaan simmilevyjä lisäämällä. Mulla on vihreessä suskassa edessä lisätty n. 1.5mm ja se pitää joten kuten mudassa tai liukkaalla. ei kuitenkaan siis mikään varsinainen LUKKO. Taakse on lisätty n. 50m 0.8-miggi lankaa ja nyt pitää takalukko hyvin. meni jopa 29 spoorinen jättivetari<img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle> suzukin 45hv:lla poikki, poskipyörän kupeesta, keskeltä spooreja. kiertynyt se oli jotain 20 astetta ennen murtumista <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>



-I FATTEN MY BITCH CAUSE LIFTED GAZES CAN'T CLIMB-

[Nerd-O]

quote:
Lähiaikoina olisi tarkoitus lähteä Mäntsälään ajelemaan ja Nivakin varmaan tulee mukaan. Sinne vaan sitten sukisukit ja muut vertailuun.

Voisin tuonne saapua kyllä vähän katselemaan ja tutkimaan. Milloinhan tämä lähiaikoina suunniteltu homma tapahtuisi?

Rangee en kyllä halua. Olen kuullut niin paljon legendaa että lohkot halkeaa, karmea kulutus jne. Kyllähän se kait etenee ihan jeez ja osaa saa hyvin. Mut tahtoo pienen maasturin, kuten Niva, Rocky tai Suzuki. Rocky kun on diesel niin sekään ei ole vaihtoehto veron takia. Eli Suzuki tai Niva.

Osien hinnoista: katso Motonetin sivuilta Nivan osien hintoja ja kuinka paljon ja mitä sieltä löytyy. Taitaa olla enemmänkin kyse siitä, jaksaako niitä osia vaihtaa.



Note! This message was posted anonymously!

[tmatomak]

Niva on OK kulkupeli, jos osaa korjata sähkövikoja. Ajoin 5 vuotta vuoden 86 mallista nivaa ja ongelmat oli lähinnä sähköpuolella. Muutaman kerran kävin metsän puolella ja molemmilla kerroilla meni jarruputket edestä poikki. Muutoin ko. Nivassa oli tosi järeät jarrut. Tupla sylinterit erillisin piirein etulevyillä etc. Konelassa sanoivat vaihdelaatikkoremontin yhteydessä autossa olevan jonkun sotavehkeen jarrut!

Ko. auto on nyt tallissa odottamassa parempia päiviä tai hyvää tarjousta odottamassa . Auto on sisustettu jälkikäteen suomessa ja sillä on ajettu 63 tkm (5t vaihdelaatikkoremontin jälkeen). Väri on musta + jotain teippauksia. Lisäksi löytyy 15" aluvanteet suht isoilla renkailla. Meilaa jos kiinnostaa, auto on säiliöity, mutta myynnissä sopivaa tarjousta vasten!! Tätä parempaa Nivaa et Suomesta löydä!

[SuzukiOsku]

Meillä on niva ja sillä on mentä missä sattuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei oo tullu muut perässä Esim. Hilux, Land Gruiseri ym. Ja vikoja ei ole oikein ollu paitsi vaihde laatikko ja moottori kerran mutta nyt ei ole ollut enään mitään, mutta aina niitä jotain pikku säätöjä on. Ei kyllä noi välitykset oo ongelma mun mielestä kun on jakolaatikko.
Tehon puutetta on välillä mutta on sillä hyvin talvella päästy umpi hangella kyntöpellolla ja joka paikassa
Ja täysin vakio on. (paitsi siihen on vaihdettu saabin penkit)
Tähän mennes paras maastossa menijä minkä kyytissä olen ollut tai nähnyt -Oikein kunnon offi vehkeet
Niva on ollut muuten useita vuosia jo. (tämän lisäsin)

Mä haluun pätkä paku patrollin

Edited by - SuzukiOsku on 13/07/2004 00:06:50

[Paavo]

Moi,

on niin vanha topikki että kait tätä kestää hieman vääntääkin?

&gt; Esim. Hilux, Land Gruiseri ym.

Monestikohan tuo ison tojotan nimi kirjoitetaan oikein? AnttiR ei lasketa

&gt; Ja vikoja ei ole oikein ollu paitsi vaihde laatikko ja moottori kerran

Joo ompa pieniä vikoja, oikein kateeksi käy :-)

-Paavo

[¤Offi-Osku¤]

No ei ne kovin vaikeita ollu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo

[popo99]

Niva ei ole neitien käyttöön ja kaiken saa rikki jos haluu, lukottomuus ja sähköviat on mulle ongelmaa eniten aiheuttaneet, mut eipähän ne nivat ja osat niihin mitään maksakkaan!

____________
Niva on kiva