Land rover 88" series III Projekti

[Rouveri]

Hankin tuollaisen perus lantikan joka oli seissut 20 vuotta kalliolla. Ajattelin pelastaa ja tämän entisajan parhaimpiin kuuluvan maasturin ja tehdä siitä jonkimmoisen pienen offipelin. luovarit tehtiin ja vanha rekisteriotekin löytyi. Sitä tutkiessa ja katsastuskonttorilla käydessä selvisi että lantikka onkin työkone jolla saa ajaa tiellä pö:llä. Tämän takia siinä on joskus ollut järkäleminen hitsausgenu joka on jäänyt historiaan. Pitää joku patentti siihen iskeä. projektin alkuvaiheista minulla ei ole kuvia mutta nyt kun projektin alusta on kulunut 3kk sain näpättyä ekat kuvat testilenkiltä. Tosiaan kolmessa kuukaudessa kerkesin tehdä korityöt, jarruremontin, runkopalkkien korjauksen ja maalauksen, koneremontin, ja loput perustekniikan korjaukset ja hienosäädöt. Enää pitäisi tehdä loput sähkötyöt ja korin maalaus + jotain pientä ennen kun vien katsastukseen. Tässä pari kuvaa.

siinä ekan tallista ulostulo.



vähän sammalta ja jäkälää oli kerinny 20vuodessa kasvaa joka paikkaa.



vähä remontti kuvaa.



muutama piuha tossa vehkeessä vaikka on aika yksinkertaset loppupeleissä.



siinä ekat 4vedon testit ei kuulunu ylimääräisiä ääniä. tähän mennessä rahaa menny 1500euroa ja uusien ja käytettyjen osien lista on pitkä. lisää kuvia ja juttuja lantikasta kuhan kerkiän taas rassaamaan sitä kasaan.



Lantikka oli ennen ollut jonkun metsäkonehuoltoliikkeen huoltoautona. Josta oli jäänyt seisomaan pitkäksi aikaa. Sitten joulukuun lopussa ostin sen ja aloin laittamaan kuntoon nyt se on kutakuinkin kuvien osoittamassa kunnossa. Tekniikka läpi käyty ja pelaa 100%. Seuraavaksi pitäis hyökätä korin kimppuun ja oikoa pellit ja maalata koko komeus. Kuhan kelit lämpiäis ois mukavempi maalata pihalla. Autossa ainoa ruostereikä oli oikean takapalkin päässä melkein lehtijousen korvakkeen vieressä, ja korissa ainut korjattava kohta oli kuskin jalkatila. Eli melko lievillä hitsauksilla pääsin vaikka varauduin pahempaan. väriksi olen päättänyt tummanvihreän ja puskurit mustaksi ja aurinkokatto mustaksi. Rungon maalauksessa oli myös aika iso työ kun pintaruostetta oli kertynyt jonkin verran. Kunhan kelit lämpiää nii sitten massais vielä runkopalkit ulkoa ja sisältä.

Tässä vielä pieni varaosaluettelo mitä kaikkea olen ostanut ja tehnyt. Kaikkia osia en muista mutta yritetään.

Moottori: runkolaakerit, kiertokangenlaakerit, venttiilien hiominen, sylinterien hoonaus, hehkut, suuttimet, täyd. tiiv. sarja, kaasuvaijeri, startin ja laturin läpikäynti, vesipumppu.

Alusta: puslat etujousiin, kaikki iskarit, kaikki jarruputket, kaikki jarruletkut, eturummut, kaikki jarrukengät + jouset, vanteet, renkaat.

Muut: jarrupoljinsylinterin tiivisteet, kytkinpolkimen tiivisteet, kaikkien jarrusylintereiden kumit + paljon muuta.

30.3 sain kaikki sähköt valmiiksi. Tulis kunnon plussa kelit nii vois suorittaa pesun ja aloittaa maalauksen pohjatyöt.








Edited by - Rouveri on 25/03/2008 13:29:14

Edited by - Rouveri on 26/03/2008 17:25:51

Edited by - Rouveri on 31/03/2008 17:56:00

[Solenoidi]

Laitatko hieman lisää kuvia ihasteltavaksi... Mikä on tämän auton tarina ja mistä se on löytynyt, jos uskaltaa kysyä? Mitkä paikat olivat eniten ruosteessa?

Aikamoinen kulttuuriteko ja ei muuta kuin hatun nosto.

[Tumi]

Kuvat on kivoja mutta koko ei korvaa laatua.

[hanes]

Hienoa työtä! Ehdotan että maalaat katon valkoiseksi mustan sijaan! Voipi meinaan tulla suvella hiki tuolla sisällä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66


- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -

[Rouveri]

nykyään se on tän näköne



http://forums.offipalsta.com/picture...14332098&thumb



http://forums.offipalsta.com/picture...14332098&thumb

[Rouveri]

mitenkäs ne kuvat sai näkymään....