|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Defenderiin volvon porttaalitOnko jollain kokemusta 110-defenderiin volvolaisien asennuksesta millä jarruilla kannattaa tehdä jos aikoo rekisteröidä
|
#2
|
|||
|
|||
Eikö kellään ole porttaaleja defessä
|
#3
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja ne jarruthan pitää sitten olla akselimassoiltaan riittävät. https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=37646 |
#4
|
||||
|
||||
Ei kokemusta volvon akseleista.
Mutta mites valmiit portaalikitit defeen? ei tarvi vaihtaa akseleita.
__________________
JuKu Land Rover 110 Special Vehicles RangeRover -72 Mitsubishi Pajero -90 -> Ajettu afrikkaan http://teamdiesel2015.blogspot.fi/ |
#5
|
|||
|
|||
Valmiit killer axelin boxit on tietojeni mukaan 10k juttu että volvolaiset tulee ainakin puolet halvemmaksi ja paremmat volvolaisetkin on.
|
#6
|
|||
|
|||
Tuota portaaliboksi sarjaa saa myös tiheämmällä välityksellä. Auttaa varmaan merkittävästi vetareiden ja murrosten kestoa. Volvolaisissa tulee sit se jarrujen muunnos levyiksi jos alkuperäisissä on levyt.
__________________
T: Harri |
#7
|
||||
|
||||
Paremmuudesta en tiedä mutta olen nähnyt valmiin portaali bolt on kitin defeen 7500€. No paljon rahaa tuokin mutta ei ne volvon akselitkaan ilmaisia ole
__________________
JuKu Land Rover 110 Special Vehicles RangeRover -72 Mitsubishi Pajero -90 -> Ajettu afrikkaan http://teamdiesel2015.blogspot.fi/ |
#8
|
|||
|
|||
Mitä tihheempi välitys on porttaalissa, niin sen tiukemmalle jaksaa moottori vääntää vetarin ja murroksen ennen esim. sammumistaan.
Suoralla akselilla sammuu moottori aikaisemmin. Jos suoraan akseliin lisätään porttaalit tuosta noin vaan, pittääkö vetaria ja murrosta vahventaa? Tuli vaan mieleen, kun miulla oli akselivetoisia sora-autoja ja niistä vetarit katkeili, kun koville joutuivat. Sitten tuli muuten samoja autoja, mutta napaperillä. No ei ennää katkennu vetareita ne kun oli huomattavasti järeämpiä kuin aikaisemmin. Muuta pientä toki särkyi sen jäläkeenkin. |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
Toyotan esim LJ/Hilux ja Land Roverin osat on mitoiltaa melkolailla samat kuin volvo. Land Roverin 24-uraiset lähes samat ja toyotan osissa millin-pari halkaisijat eri riippuen kohteesta.
__________________
Harbor Cruisers |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
Viimeksi muokannut astalo : 24.11.2017 20:15 |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Muuttuuko tilanne silloin, kun pyörä ei pyöri ja annat "kaasua" ? |
#12
|
|||
|
|||
Ihan uteliaisuudesta kyselen, että männöökö niistä Defendereistä murroksia vai onko ne tosi lujia käytössä (offi)?
|
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Joskus mittailin: Lainaus:
__________________
Harbor Cruisers |
#14
|
|||
|
|||
Mielestäni tilanne on sama kuin vakioakselilla. Jos pyörä ei pyöri niin vetariin/murrokseen kohdistuu se voima mitä moottorista lähtee. Tuolla välitetyllä portaaliboksilla se pyörä ei tosin lakkaa pyörimästä niin helpolla kuin vakiolla
__________________
T: Harri |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vakiona volvon murrokset ja porttaali rattaa kestää aika hiton hyvin. Mul cromot ni menny muutama vetari ja boksin rattaa 39x18 renkailla ja 10vuoden ajolla ja kaasu on pohjassa. |
#16
|
||||
|
||||
Ihan mielenkiinnosta kun itsellä kanssa jossain vaiheessa tämä jumppa edessä, niin millä komponenteilla saadaan tämä lopputulos?
|
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
Oon tehny muutaman lj70 levyllä ja lada satuloilla,mahtuu 15"vanne ja pysähtyy volvokin niin et takapyörät nousee ilmaan. Leimalle tuskin on asiaa. Patrollissa on kzj 95 levyt ja 160patrollin satulat joka nurkassa ja gr patrollin pääsylinteri 10vuotta ajettu noilla eikä mitää murheita ollu,paloja vain vaihdettu,jarruteho on ainakin tohon autoon enenmän ku riittävä. Tollasia sovituksia tullu useampaa muuhunkin värkättyä ei oo olla valittamista. |
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
|
#19
|
|||
|
|||
Miulla ollu noita Volvoja usseita ja ajellukkiin jonniin verran. Mäyris kaikkineen varusteineen ja 300l tankit täynnä painaa n. 4,5 tonnii tai vähemmän. Perävälitykset on hitaimmat eli 7.55?. Renkaat 39,5 Pökkeröt. Aika monta ojjaa kohdattu ja suota rämmitty Venäjällä ja Suomessa. Murroksia menny yksi ja sekin vinssin ja kuskin tyhmyyden avustuksella. Land Poverissa kerran meni takaporttaalista hampaita ja vetari rusetille, taas nuijan kuskin takia.
Pelastavana ja kuskin hölmöilyjä anteeksiantavana mulla on ollu automaattiaskit! Salisbyrylla on suunnittelijat ja valmistajat Volvolle alihankinnassaan onnistuneet miun mielestä hyvin. Syynä lienee kokonaisuus eikä eri systeemien yhteen sovittaminen? Mäninkiin kehumaan, nyt niitä tietysti alakaa hajjoomaan. |
#20
|
||||
|
||||
Laatikoiden ja perävälitysten määrä vaikuttaa suurimpaan vääntöön jolla vetaria ja porttaalin välitystä väännetään. Volvossa on pitkät välitykset perässä juuri siitä syystä että porttaalin välitys tuplaa kokonaisvälityksen - ja tämä puolestaan tekee samanvahvuisesta vetarista ja murroksesta "tuplasti kestävämmän" suoraan akseliin verrattuna. Jos saman kestävyyden haluaisi saada suoralla akselilla niin perävälitys, vetari ja murros saisi olla paljon isompia että kestäisivät 6-7,55 välitykset.
|
#21
|
|||
|
|||
Onko osoitetta? Paljonko noissa välitystä? Pittääkö huomioda muita välityksiä, jos vauhti hidastuu oikeesti? Vai kompensoidaanko rengaskoon kasvatuksella?
|
#22
|
||||
|
||||
Lainaus:
TEMÄHIK |
#23
|
|||
|
|||
No kun tyrkyttäät Autoon vaihossa Defeä, niin sillä utelen! Ajeletpa lällyä tai mitä sitten ajeletkin, niin kestäviä pelejäkö ovat?
Muistin just yhen Hiipinän reissun, kun Lantikka porukka tuli samaan paikkaan tauolle. Ei saanu suunvuoroo, kun nää kuskit kilivan kehu mitä autoista oli porsinu ja sitä riitti! Hiipinä onkin muuten semmoista vähän lällyä. Nyt en kysele ennää Defeistä! Viimeksi muokannut Topi1982 : 25.11.2017 17:57 |
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
Alkuperäiseen kysymykseen, ite koittaisin sovittaa defen levyt ja jarrut, riittäisi akselipainot ym. TEMÄHIK |
#25
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
T: Harri |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään / Vaihdetaan Volvon porttaalit | white brothers | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 18.01.2017 18:10 |
Myyty volvon porttaalit+uudet 35" fedima sirocot volvon vanteilla | Maajussi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 12 | 21.06.2013 13:26 |
Myyty Volvon porttaalit! | Anttu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 17.06.2012 17:25 |
Ostetaan volvon porttaalit | tore | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.02.2010 17:05 |
Myyty Volvon porttaalit | Maajussi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 08.09.2008 21:53 |