syylärin suojaus

[jjtp]

oli harmittavaa kateltavaa toi syylärin rikkoutuminen koo peen topiikissa kuvia vepskiless:stä (linkkien puolella).
yllättävän monella jolla on noi snorkkelit ym,kahlaus varustukset unohtaa suojata sen syylärin sisäpuolelta sillä salmiakkiverkolla.
harmittavan näköistä kun visko muuttuu muuttuvalapaiseksi potkuriksi ja taipuessaan rikkoo kennon.

[petr]

Perskules...tollaista ei oo ajatellukkaan. Lähinnä oon naureskellut kun rupeli levittää kuravellin ympäri konehuonetta. Eli rautaverkkoa syylärin ja rupelin väliin? Oliskos fotoa tollaisesta patentista? Sähköflekti pakko-ohjauksella olis tietty fiksu kans...säästäis pari heppaakin hyötykäyttöön

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[ZeiZei]

quote:Sähköflekti pakko-ohjauksella olis tietty fiksu kans

Niin jos muistaa laittaa sen päälle sitten.

nm. pari kertaa jo säikähtänyt. <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

se sähköflekti tekee aivan samaa jos joustavat siivet kun pulahtaa mutaan ja veteen.
uuteen autoon laitan viskon sisäpuolelle ulkopuolelle sähkoflektin ja rosteri verkot molemmin puolin
sähköflektille ohjaus termarinkautta ja katkasijalla ns pakkosyöttö,vanhassa offipelissä pelkkä katkaisija se vain tuppaa joskus unohtua kääntää päälle.
näytti muuten olevan koo peella myynnissä noita mekaanisia lämpömittareita,oli aika ettiminen edellistä autoa rakennettaessa että löysi mekaanisen sähkösiä oli kyllä kaupat pullollaan.



Edited by - jjtp on 12/08/2004 21:14:32

Edited by - jjtp on 12/08/2004 21:18:26

[petr]

Niin tietty vääntyy sähkörupelinkin lavat, mutta sen saisi pois päältä katkaisimella ja vähän aikaa varmaan vedessä pulikoidessa tuskin heti kuitenkaan keittääkään. Itselläkin on tosin visko ja ei viittis ihan kaikkee uusiksi rakennella (ainakaan vielä). Eli ehkäpä se verkko pitää rakennella varmuuden vuoksi, vaikkakin syylärin ja rupelin välissä on aika mukavasti tilaa....mutta eihän sitä noista muovilipareista koskaan tiedä miten ne vääntyy tai murtuu.

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Paavo]

Entäs jos laittaa "kosteusanturin" sopivaan kohtaan, niin saa sähköflektit pois päältä automaagisesti? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[ZeiZei]

Semmoinen pilssipumppu kytkin konehuoneeseen, kun vesi nousee sopivasti niin sammuttais puhaltimen?

[LaaLaa]

quote:
se sähköflekti tekee aivan samaa jos joustavat siivet kun pulahtaa mutaan ja veteen.

riippuen toki sähköflektistä mutta uskallan väittää että useimmat sähköpotkurit puutuu vedessä niin paljon että ei lapa pääse teipumaan montaa senttiä. Oma Nissan Sunnyn flekti ei jaksa puöriä jos pitää sormella vastaan (ei, en ole koittanut pysäyttää täyttä pyörivää flektiä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>)
SJ410:n kiinteä flekti kyllä rikkoi syylärin n. 5cm päästä kun ajoi syvään kosteaan paikkaan.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[HEKULIINI]

Eikös tuo salmiakkiverkko tee pahoja propellille? Eikö jokin muovinen luisti pinta(rengas) oikeassa paikassa syylärin ja propellin välissä toimisi paremmin? Saattaa tietysti hieman huonontaa ilman läpivirtausta, mutta ei kai sen tarvi kovin levee olla, kunhan olis suht lähelä propellin reunoja, ja näin ehkäisis siipien taipumista?!? Ikinä en oo vedessä ajanut kuralätäkköä syvemmältä, mutta tämmönen tuli mieleen...

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

Pikkusen kärsineet propelin siivet ei oo läheskään niin paha juttu kuin puhki mennyt syyläri...eli kärsiköön se ekana...

Note! This message was posted anonymously!