Hiluxin alapallonivel

[harrasteauto]

On joskus ollut juttua en vaan löydä.
Allapallonvelet vaihdettava hilux 4wd ja kysymys kuuluu kannattaako ostaa jotain muuta kun alkuperäiset Toyota vai myykö joku Motonet-Tamgears kunnon niveliä. Rasvanipalla vai ilman mikä parempi sillä muistaakseni siitäkin oli tarinaa.
Mikä paras /kestävin merkki/malli

[Karvapöpö]

Varmaan vähän riippuu auton "kunnosta", onko korotettu vai vakioalustalla yms. ja tietysti millaista ajoa on. Asfalttia, hiekkatietä, maastoa?

Omassa korotetussa vehkeessä ainakin tuntuu 2-3 vuoden välein menevän alapallot vaihtoon ihan sama mistä on hankittu tai missä ajelee. Olen ostanut Motonetistä ja Tamgearsilta. Luulisi, ettei Toyotan orkkisosat maksa marmorilla hirveästi tarvikeosaa enempää, mutta en itse muista niitä sieltä hankkineeni koskaan.

Viimeksi jouduin vaihtamaan nimenomaan rasvanipan puutteesta johtuen. Nivel oli muuten täysin iskussaan, mutta oli niin päässyt kuivahtamaan niin, että kauhea narina oli töyssyissä ja käännöksissä.

Tamgearsin nivelet olen havainnut toimiviksi, mutta tietysti Motonetkin varmaan myy OE-laatua.

Kyllä näin jälkiviisaana voisi merkkiliikkeestäkin ostaa jos hintaeroa ei hirveästi ole.

[petroman]

Hieman asiaa sivuten. Onpa tullut moniin niveliin lisättyä itse se rasvanippa. Tai ainakin uutuudeltaan laittanut valmiiksi kuivaan kunnon rasvat. Eipä ole taattua tietoa, kuinka paljon paremmin kestää, mutta veikkauksene, että paljon..

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö

Viimeksi jouduin vaihtamaan nimenomaan rasvanipan puutteesta johtuen. Nivel oli muuten täysin iskussaan, mutta oli niin päässyt kuivahtamaan niin, että kauhea narina oli töyssyissä ja käännöksissä.

Henkilömallin mersuun laitan kerran vuodessa injektioruiskulla öljyä kumin läpi. Nivelet on ilmeisesti alkuperäisiä, 740tkm mittarissa. Maasturissa ei noihin lukemiin päästä, mutta lisää elinaikaa varmasti.

[RIPAX]

Itellä on korotettu ja 35" pyörillä 110 hilux,niveliä menee runsaahkosti. Paras nivel on alkuperäinen mutta hintaa n.80 euroo tai jotain. Meyle on kans hyvä ja 555 merkin,Moog tais olla kohtalainen kans. Nivelii on pääsääntösesti kahta tyyppiä,nipalla ja ilman nipattomissa on usein sisällä muoviholkki josta syystä ei tarvi rasvaa juuri lainkaan,hyvä siksi että on tiivis eikä pääse sontaa sisään,ja jos pääsee ni äkkiä entinen. Toinen tyyppi on se nipallinen ja sit pitäs muistaa rasvata usein koska kumi ei oo niin tiivis ettei rasvatessa räjähtäis,näissä ei useimmiten oo mitään muovi holkkia. Sithän esim. IKH myy sellasta neulaa jossa on rasvanippa toisessa päässä jolla voi puhkaista kumin ja trööttää rasvaa sitte sisään,piru yksin tietää kannattaako mennä ehjää kumia puhkomaan vaikka se reikä on ku persereikä et menee umpeen ku penetroiva artifakti vedetään ulos. Täähän on ainaki hyvä ensiapu nirskuvalle nivelelle jota ei just nyt viitti vaihtaa.

[harrasteauto]

Alkuperäiset karvan verran alle satasen!
Mitä rasvaa sanotaan vaikka teboilin valikoimasta kannattaa laittaa niihin?
Motonetin nivelissä ei tällä kertaa nippaa mutta tamgearsin palloissa kuulema on koitetaan varmaankin niitä seuraavaksi

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

...sit pitäs muistaa rasvata usein koska kumi ei oo niin tiivis ettei rasvatessa räjähtäis.

Muistaakseni hiacen kumeissa oli sellainen ylimääräinen "tutti" joka oli päästä halkaistu. Siitä pääsi ylimääräinen rasva pois, mutta vesi ei pääse sisään. En muista/tiedä oliko ne alkuperäisiä vai tarvikekumeja.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Muistaakseni hiacen kumeissa oli sellainen ylimääräinen "tutti" joka oli päästä halkaistu. Siitä pääsi ylimääräinen rasva pois, mutta vesi ei pääse sisään. En muista/tiedä oliko ne alkuperäisiä vai tarvikekumeja.

Tais olla 555 ja alkuperäset missä oli se nänni,jostain niihin aina tuppaa vettä ja paskaa pääsemään ku rasvatessa tippa tirahtaa. On muuten aika suuri se nivel ku vertaa esim. H1 hummerin niveleen joka on päällepäin kattoen hyvin samankokonen.

[Porvoon Hilma]

555 ei oo huono.