|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Viikolla otettu tassu takaisin ajoon, ihan kaikkea suunniteltua ei ole vielä korjattu mutta eihän hyviä talvikelejä voinut sivuuttaa.
Moottori ei vuoda enää öljyä ollenkaan, eihän sen toki kuulukkaan. Lootan jäähdytysletkut alkoivat sitten vuorostaan tiputtelemaan. Syyläri on yksi helevetin suihkulähde, tokikin mun juotokset ihme kyllä pitää mutta varastoinnissa tapahtui pikku haveri. Tähän lääkkeeksi tilasin Griffinin alujäähyn jota pääsee ensi viikolla sommittelemaan. Sulakejärjestelmä tuntuu toimivalta, ei ole vielä nätti. Vanha akku on aikalailla loppu ja muutenkin vähän pienehkö tähän autoon. Uusi odottaa asennusta, pitää vaan ensin tehdä uusi teline kun on hivenen vanhaa isompi.
__________________
Joop |
#52
|
||||
|
||||
Akku vaihdettu.
Tämä oli taas sellainen ratkaisu jota kaikki eivät olisivat arvostaneet mutta kun itselle tekee ja asiakas on tyytyväinen niin eikös kaikki ole silloin hyvin. Tosiaan, uusi akku on 17 senttiä pidempi ja pari senttiä leveämpi kuin vanha, jäi akkuteline auttamattomasti lyhyeksi. Alkuperäinen teline on kiinni maskissa ja pyöränkaareessa ja sellaisella korkeudella ettei nostamaan pysty. Päädyin muokkaamaan kaarta hivenen, näppärästi lekalla, ja vahvistukseksi tein uuden pohjan 3mm pellistä ja kulmaraudasta. Syylärinkin hain jo postista, tämä on erikätinen kuin alkuperäinen joten pääsee taas toteuttamaan itseään letkujen kanssa.
__________________
Joop |
#53
|
||||
|
||||
Juu
Vaniin vaihdettu termarit, en suosittele heikkohermoisille. Aikaa meni kahdelta mieheltä viisi tuntia, toki samalla vaihdettiin nesteet ja asennettiin tt-thermon lämppäri. Osa ajasta meni hukkaan kun oltiin toinen toistemme tiellä mutta on sitten ahdas väli. Avaimet ei sovi ja suurin osa tapahtuu sokkona. Tiellä olevia osia ei saa irti kun ne jatkuu jonnekkin moottorin taakse vielä vaikeampiin paikkoihin. Noh tehty on ja lämmöt kuulemma oikeinkin hyvät ja tasaiset. Vanissa on tankkiottimen kansi ja letkulähdöt jotain folioon verrattavaa peltiä ja siellähän se vuoto oli, niin haperoa tavaraa että oikein ihmetyttää miten ei ole ilmaa hörinyt. Varaosaliikkeet ei tuntenut osaa eikä rockauto, jonkun ehkä sopivan osan olisi saanut pitkällä odotuksella ja hintaa useampi satanen. Hommattiin purkaamolta silveraadon otin muutamalla kympillä ja yhdistettiin kaksista osista sopiva laite. Nyt on YyJiikin haettu hallin nurkalle odottamaan aikaansa, kuskin puoleinen runkoaisa on hapertunut takaa, täytyy kyllä huolella putsata koko runko jos on päässyt korroosio yllättämään muuallekkin. Nyt löytyneiden reikien kanssa ei tarvitsisi nostaa koppaa rungolta eikä oikein juuri nyt tekisi mieli ryhtyä niin pitkälliseen operaatioon. Ajelin tänään pienet pätkät hallin takana ja jopa nuitten winter slalomien kanssa nousi hymy korviin ja mielessäni ajattelin että helkkari tämmöstähän mää olenkin aina halunnut, vissiin menny liian kauan kun viimeksi on lumessa leikitty.
__________________
Joop |
#54
|
||||
|
||||
Tuli taas tutkailtua vähän lisää sähköjen kanssa.
Viime viikolla tassu söi kaksi jännitteensaäädintä, noh laitoin hyllystä viimeisen uuden säätimen ja tilaukseen pari lisää. Tässäkin yksilössä on varsin perinteiset metkut latauksessa, voltit 15,0-15,5, valot vilkkuu selvästi tyhjäkäynnillä, syö polttimoita ja mittarit heittelee latauksen mukaan. Tänään töistä lähtiessä kuuli jo tyhjäkäynnistä milloin säädin maadoittaa kentän. Säädinkin on tehtaan jäljiltä oikein esimerkillisessä paikassa, tulipellissä vain parin sentin päässä pakosarjasta. Tänään sitten viimein innostuin siirtämään säätimen viileämpään paikkaan ja samalla releyttämään sen, releytys siksi että säätimelle tuleva sahkö kiertää vaikka mistä ja matkalla hukkuu voltti pari aiheuttaen turhan korkeaa latausta. Aikaa men het ja tunti ja tarvikkeet löytyi hanskalokeroon kertyneistä palasista. Operaatio olisi pitänyt tehdä jo aikoja sitten. Nyt rauhallisessa ajossa voltit 14,5-14,8, eikä mitään temppuilua havaittavissa. Viime viikolla tuli avattuakin rikkinäinen säädin kun meinasi palaa käpy, käytin yhtä palanutta terapiakapineena, sisältö pääsi vähän yllättämään. Musta massa oli noin 5mm paksua ja loppu tyhjä tila oli täytetty hiekalla. Varsinaiset komponentit hieman pienentynyt vissiin sitten kuuskytluvun.
__________________
Joop |
#55
|
||||
|
||||
Äkkiseltään laskettuna tassu on ollut minulla nyt vuoden.
Ilmastoinnin kompura alkoi vikisemään, ensiapuna vaihdoin ilmastoimattoman auton remmin paikoilleen. Hyllyssä on kyllä kytkimelle laakeri joka vaihdettava ennen lämpöisiä, kuten se syylärikin.
__________________
Joop |
#56
|
|||
|
|||
Moro. Kattelin minäkin sun ykköskoppasta, hieno laite. Onko noi sähköt alkuperäisiä mitkä näkyy kuvissa vaiko jonkun keksimiä? Tuntuvat tosi palovaarallisilta. Ja vinkkinä mistä Fata-foorumillakin on keskusteltu nii uusia polttoainelinjat, saa kone paremmin ruokansa. Onkos ykköskopan koneessa imupumppu koneen kyljessä niinkuin kakkoskopassa? Ne alkuperäiset linjat on 2genissä tosi pienet ja ahtaat, alle 8mm. Ite laitoin syötön 10mm ja paluu 8mm, paluun koolla ei oo niin suurta merkitystä vaikka olis isompikin.
Onko 1gen rungossa C-osa jossain hytin ja lavan katkoskohdan alla? 2gen etuosa on boksattu ja takaosa tukevampaa C-palkkia, ja keskellä se C-osa , siksi kiertyy keskeltä eniten. Boksattu etuosa on vissiin 4mm ja takaosa 6mm. Ai nii. Mulla kanssa 2gen nelikko 2500 Turbo Diesel Intercooler naapurit haukkuu vaimot tykkäää jne :-D |
#57
|
||||
|
||||
Sähköt on osin tehtaan tekemiä, osin jonkun keksimiä ja loput minun parsimia. Olivat ja osin ovat vieläkin törkeän näköisiä. Kuvissa todellisuutta pahemman näköisiä kun eivät ole suojaan niputettuna. Mikä kohta näyttää sinusta erityisen huonolta?
Siirtopumppu on ihan perinteinen lutkutin joka ottaa voimansa nokalta ja linjat saattaa olla alkuperäiset. Runko on koko matkalta avointa C palkkia. Fatalla ja OoDeellä roikun myös, niihin kirjoittelen harvemmin.
__________________
Joop |
#58
|
||||
|
||||
Jeepin runko tuli hitsailtua ja jarrut herkisteltyä.
Leiman sai huomautuksitta.
__________________
Joop |
#59
|
||||
|
||||
Tassun jäähdytysjärjestelmä on aikalailla täynnä ruostepaskaa, joka tosin paikkasi syylärin vuodot.
Nyt kun kesä alkoi lämpenemään päätin viimein vaihtaa tuon syylärin ja samalla asentaa flektin ohjauksen. Ajoin järjestelmn läpi pesun kahdesti ja huuhdoin reilusti mutta vielä sinne jäi moskaa, tämän takia lämmityslaitteen linjassa ennen eberiä minulla on suodatin. Jäähdyttimelle tein kehikon 25x25x3 kulmaraudasta johon hitsasin kiinni alkuperäisestä syyläristä laikkaamani kiinnikkeet. Kokolailla näillä paikkein rikoin totaalisesti puhelimeni joten kuvia uupuu välistä. Orkkis jäähy oli tosiaan top flow mallia jota ei nykyään ollut helposti ja halvalla saatavilla joten asensin tarvikemallin cross flown. Ylävesiletkun kun järkeili uuden niin homma rokkaa.Tuohon putkeen oli helppo lisätä flektin anturi. Uusi jäähy on sen verta paljon paksumpi etten meinannut saafa flektiä mahtumaan kunnolla väliin, paikka piti mittoa tarkkaan, vielä pitäisi vähän lisäillä uutta tuulitunnelia lisää kun ropelin kehikkoa joutui pienimään raakalla kädellä asennuksessa ettei ropeli vain huiskaisi kuumaa ilmaa ympäriinsä. Viimein innostuin myös vähän järkeistämään penkin takana olevaa säilytystilaa, tein vanerista lokerikon jonka takaseinän tein mahdollisimman korkeaksi mahdollisia lisävarusteita varten. Tuohon olisi nyt tarkoitus lisätä ainakin: telineet perho ja heitto vavalle, kolmepäinen tupakansytkä ja Mag Chargen telakka. Kerran vedet oli pihalla vaihdoin myös vesipumpun, sekä hihnankiristimen, joka ehkä vikisi toinen vaihtoehto oli ilmastoinnin kompura, mutta nyt kun vikinät loppui onkin aika täyttää kylmästöinti helteitä odotellessa.
__________________
Joop |
#60
|
||||
|
||||
Jälkitarkastuksesta kotiuduttu, nyt on leimaa -17 syksyyn.
Ostin myös säkillisen mielenrauhaa katsastamalla nuo renkaat otteeseen. Postipate kiidätti odottamaan inspiraatiota laatikolle lisäjäähyn, näissä kun on joissain jo tehtaalta lavan alla sellainen, sekä kassillisen AN kamaa. Vielä odotellaan termostaattia linjaan niin päästään asentelemaan. Tuolle jäähdyttimelle on flektikin mutta en ole varma asennanko sitä ollenkaan vai laitanko keulille vai mitä tekis. Nuo AN liittimet on pikkuisen lapsellisen oloisia ja helevetin kalliita verrattuna hydrauliliittimiin. Ei nuo nyt kuitenkaan konkurssia tehnyt ja vaikuttaa helpoilta asennella, hoitavat varmaan tehtävänsä.
__________________
Joop |
#61
|
||||
|
||||
Päivitetäämpäs vielä tähän virtuaaliseen huoltokirjaan, tuon ruutuvihkon lisäksi, että vaihteistolle nostin paikoilleen jäähyn ja termostaatin.
Tuon tyylinen jäähdytin ratkaisu on ollut tehdasoptio joka on ollut joku superior heavy duty tow package, ymmärtääkseni on tuplannut vetopainot. Manuaalin kanssa painot on jostain tuosta väliltä. Jäähdytin on asennettukkin samaan kohtaan lavan alle kuin tehtaalta, ei mikään kaikista suojaisin paikka mutta kokeillaan. Päädyin flektinkin asentamaan sille, ohjaus on samasta napista kuin varsinaisen flektin pakko-ohjaus. Päivittäiseen ajoon alkuperäiset systeemit riitti aivan hyvin mutta kärryä vetäessä pikkuteillä ja lumessa kahlatessa nosti lämpöjä helposti turhan korkeaksi. Kesälläkin jäähdytysteho riitti pitämään lämmöt kohtuullisen tasaisena mutta jos lämmöt pääsi nousemaan ne eivät tulleet enää alas pitemmälläkään siirtymällä.
__________________
Joop |
#62
|
||||
|
||||
Ohhoh, onpas kirjoittelu jäänyt vähemmälle huomiolle.
Nopeasti ajateltuna Tassu on saaanut varuiksi uuden kansipahvin, männänrenkaat ja kk laakerit. Työvaloja on tullut lisäiltyä ja tärkein uudistus näin talvella mielestäni on Hkkapeliitta LTkakkoset jotka nykyään pyörii alla YyJiistä taasen löytyi pari pehmoista paikkaa levikkeidin alta joten päädyin korjaamaan pellit huolella ja maalaamaan yli. Tämä rojekti vielä vaiheessa.
__________________
Joop |
#63
|
||||
|
||||
Voi perkkule, ei kukaan kertonut miten verillä sormet on hiontavärin hinkkaamisessa. Noh takaraivossani voin jo nähdä itseni lipumassa kohti jäätelökioskia auringon laskiessa parta hulmuten.
__________________
Joop |
#64
|
||||
|
||||
Pari päivää vajaa kuusi kuukautta tuossa lavasta lähteneessä tuulilasin vaihdossa meni. Eikä vieläkään ole kokonaan valmista mutta saipahan vuoden leiman tänään haettua ja ajeltua toista sataa kilometriä seututeitä fiilistellessä. Puoliväkisin leimalle väännettiin kun Tassun vaihdelaatikosta särkyi kriittisiä osia.
__________________
Joop |
#65
|
||||
|
||||
Viimein sain valmiiksi tuon vuosia kummitelleen puskimen. Jos jollain olisi linkittää parempia hyväksyttyjä parkkeja ja tai vilkkuja eteen niin olen avoin ehdotuksille. Edittinä: Niin ja taas on vinssin moottorista magneetit karannut ja moottori soosina, sillä kuvissa niin tyhjää vinssin seudulla.
__________________
Joop Viimeksi muokannut Ranee : 03.06.2018 20:41 |
#66
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja parkithan saa olla ajovaloumpioissa. Omassa on parkit umpioissa jotka ostin motonetistä.
__________________
Jeep ISORY |
#67
|
||||
|
||||
Ainiin ne viimeiset sääntöjen muutokset vähän hölläsi valojen sijoittelua, muistelin että umpiossa ollessa parkit liian kaukana reunoista.
Isot on nuo jussinmäen linkatut, 100*100.
__________________
Joop |
#68
|
||||
|
||||
omassa on vilkut alkuperäisellä paikalla.
__________________
Jeep ISORY |
#69
|
||||
|
||||
Kunhan tämä tuulilasin vaihto ei lähtisi yhtä pahasti lavasta kuin Joopin kanssa...
__________________
Joop |
#70
|
||||
|
||||
Tassuun saatu leima tänään.
Maalailu on vaiheessa, ohjaamo on uudessa värisssä mutta oviin tuli valumaa niin ne menee uusiksi samalla kun maalaa loputkin.
__________________
Joop |
#71
|
||||
|
||||
Tänään asenneltiin taas takaisin nuo grandista olevat satulat takaisin, oli reippaan vuoden sohva vaihteeksi paikoillaan. Keskipenkki on nyt se uusi juttu, peräisin jostain letukan minivanista. Suunniteltu kaadettaviksi ja selässä olikin muovinen paneeli mukitelineillä, ei silmää miellyttänyt se selkämys joten visioitiin korvaava tuote heti liimapuulevystä joka reunustettiin tiikkilistalla. Mukiteline vielä tulolla.
__________________
Joop |
#72
|
||||
|
||||
Ajovalot oli tänään päivityksen kohteena, hylättiin vanhat h nelkut ja laitettiin tilalle leediot. Täydellinen paketti, samoissa kuorissa parkit, lyhkäset, pitkät ja vilkut.
__________________
Joop |
#73
|
|||
|
|||
Mistä tilasit, kelpaako katsurille?
|
#74
|
||||
|
||||
Oisko noi lumiselta jotkut auravalot?
|
#75
|
||||
|
||||
Tuommonen keski penkki kiinostas omaan W150 Rotkeen muistasitko yhtään minkän ikäsestä/mallisesta letukasta tuommosta lähtisi etsimään ?
__________________
Ei tarvia taitoa kun on tuuria WUOKSI OFF ROAD |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
JIMillä Jeep YJ:n laittoa 22.4. | legro | Chit-Chat | 6 | 03.12.2008 22:08 |
HJ:n koneelta kuuluu kevyttä "helinää" ? neuvoja? | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.12.2007 13:50 | |
Kevyttä offia Intiassa | Norrena | Chit-Chat | 6 | 25.02.2007 22:09 |
Pihan laittoa | JakeHammer | Chit-Chat | 12 | 06.07.2006 15:41 |
bj ¨turvakaari¨ laittoa ? | swat-pappa | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 03.06.2006 16:39 |