Talliprojekti käynnissä - Lopputarkastus suoritettu

[Rak]

Noista valoista ajelijan ajatusta sivuten, nosturin etupuolelle esim. loisteputki konehuonetta kohti suunnattuna ja sama koskee ihan lattiaremonttipistettäkin jossain määrin. Korkeus jotain 2.5-3m
silleesti ettei konepelti varjosta mutta niin ylös ettei tillota jatkuvasti silmään.

Sähköt katonrajasta alaslaskettuna jotteivät haittaa kalusteasennuksia lopun ikää.

Edelliset kommentit uuden korjaamon vioista kärsineen havaintojen pohjalta.

[temmi_hoo]

Joo kyllä mä suosittelen pinta-asennusta myös. Toi ylänurkassa kiertävä arina ja siitä alaspäin pistoina tulevat JAPP-putkella suojatut kaapelit on kätevä ja nopee ja joustava tapa hoitaa kaikki. Tee niin Jappikanki kiinnitetään seinään ruuvattavilla klipseillä joita voi laittaa kolmesta useampaan ja yks kanki kolmen metrin perusmittasena tai vähän lyhennettynä tuo sähköt arinalta melko hyvälle korkeudelle.

En ite nää mitään syytä miks autotallirakennuksessa olis töpseleitä mitenkään kovin alhaalla. Kuka sitä nyt kyyrystellä haluaa... Kaikki pöydätkin on seisomakorkeudella käytettäviä eli varmaan 1000 tai 1100 korkeita.

Valokytkimistä vähäsen... Kun sulla on kaks ovea, niin laita ihmeessä 6-kytkimet molemmille oville jokaista ovelta käytettävää valoa varten. Käytäväkytkennän nimellä kulkee. Seittemänlankasessa ohjauskaapelissa saat kolmelle valolle saman sulakkeen takana ja siitä sitten jakorasioilta ite valaisimille.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

En ite nää mitään syytä miks autotallirakennuksessa olis töpseleitä mitenkään kovin alhaalla. Kuka sitä nyt kyyrystellä haluaa... Kaikki pöydätkin on seisomakorkeudella käytettäviä eli varmaan 1000 tai 1100 korkeita.

Eikös tällaisissa tiloissa ole minimi asennuskorkeuskin määritelty kuten kosteissa tiloissa?

[2,4TD]

Uusista tiedä mutta lattiassakin noita nähnyt autokorjaamoissa, joissaoin on taas vastaavasti noita hissejä kun roikkuvat katosta jne virityksiä.

[offroadjouni]

Seuraava milestone saavutettu, nyt on peltikatto päällä. Eilen illalla sain pääty- ja harjalistat paikalleen, sopivasti juuri ennen kuin tuuli alkoi yltymään ja syyssateet alkamaan. Ruuveja täytyy käydä vielä vähän lisäämässä levyihin kunhan poutaantuu kun ihan joka riviä en viitsinyt otsalampun valossa kiinnittää. Tikapuut ei ihan ylety räystäälle asti, joten Jeeppiä, styrox-paaleja ja itsetehtyä jakkaraa on hyödynnetty katolle kiipeämiseen työturvallisuutta kunnioittaen.

Runkokatselmus tuli myös tehtyä viime viikolla ilman huomautuksia. Nyt täytyisi alkaa sitten valmistautumaan puhallusvillan asentamiseen seiniin ja yläpohjaan, ja tehdä sisäkaton höyrysulut ja koolaukset. Perhanan talitintit meinaavat käydä nokkimassa jo asennetut levyvillat pesätarvikkeeksi. Turha kuvitella saavansa talipalloja tänä vuonna.

[HJ60_Jussi]

Seuraavaan talliprojektiin tulee tiheät metalliverkot räystäiden alle kun oravat näyttää mieltyneen villoihin. Siis siihen seinän jatkoksi kattotuolien väliin. Verkkoa siksi että ilma vaihtuu välikatossa

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Seuraavaan talliprojektiin tulee tiheät metalliverkot räystäiden alle kun oravat näyttää mieltyneen villoihin. Siis siihen seinän jatkoksi kattotuolien väliin. Verkkoa siksi että ilma vaihtuu välikatossa

Tähänkin on tulossa kunhan ehtii.

[Micco]

Pitää jättää välittömään läheisyyteen pihan puolelle kuivaan paikkaan pesänrakennus villaa, niin josko sit sais asennetut olla rauhassa. Ja vaikka hiukan sapuskaa viereen houkuttimeksi, jos sit tajuisivat siitä ottaa matskua pesään.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Pitää jättää välittömään läheisyyteen pihan puolelle kuivaan paikkaan pesänrakennus villaa, niin josko sit sais asennetut olla rauhassa. Ja vaikka hiukan sapuskaa viereen houkuttimeksi, jos sit tajuisivat siitä ottaa matskua pesään.

Ei se villan tarjoaminen auta. Talitintit on ihan perhanan uteliaita otuksia ja kokeilevat nokkien kaikkea mahdollista. Pahvilaatikot, pehmeät eristeet, kovat palovillat, aluskatten alapinta, traktorin penkin pehmusteet, solukumiset putkieristeet, ..., kaikki nokitaan.

Talititntit muodostavat parvia näin syksyn aikana ja liikkuvat sitten isomalla porukalla. Parvi etsii sieltä tallityömaalta tähän aikaan vuodesta syötävää ja kaivelevat sitä löytäkseen kaiken irtoavan. Sinänsä luonnollista käytöstä, koska ötökkien talvehtivat toukkakotelot, hämähäkit, kuolemaan vetäytyneet lentävät öttiäiset yms. on puissa kaarnan rakosissa ja irtonaisen kuoren alla piilossa.

Ruokaa tarjoamalla voisivat jättää tallin hetkeksi rauhaan, mutta se houkuttelee paikalle lisää tinttejä ja ikävästi myös oravia. Sitten kun kaikki ei mahdukaan talipallolle, muu porukka nyppii taas sitä tallia.

Oravat on sitten kyllä yksiä piruja villatilaan päästyään. Yhtään yli 22-25mm rakoa ei saisi missään olla, jos siihen raon luokse pääsee kiipeämään. Luulin, ettei peltiä pitkin pääse, mutta enpäs ajatellut, että oli jatkojohto pistorasialta maahan. No siitä 3x1.5mm2 kumikaapelia pitkin ylös ja hyppy ilmanvaihtoventtiilille ja sieltä sitten kaivamaan sisäänpääsyreittiä. Jos siis jostakin rakenteista roikkuu jatkoroikka, kannattaa roikkaan laittaa vaikka isosta kanisterista tehty kartiokas kaulus esteeksi.

[Jyki]

Tuohon orava/lintu jutskaan seuraava vinkki. Eikä sitten ole viherpiipertäjille.
Otetaan sopiva sokerin pala mihin asennetaan 20-30cm pitkät metalliset puikot ja toiseen päähän sopiva määrä sähköjohtoa missä sukopistoke päässä. Asennetaan 4x50 yleisruuvilla sopivaan paikkaan ja sitten ei ole enään yläpohjaan pyrkiviä ötököitä...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyki

Tuohon orava/lintu jutskaan seuraava vinkki. Eikä sitten ole viherpiipertäjille.
Otetaan sopiva sokerin pala mihin asennetaan 20-30cm pitkät metalliset puikot ja toiseen päähän sopiva määrä sähköjohtoa missä sukopistoke päässä. Asennetaan 4x50 yleisruuvilla sopivaan paikkaan ja sitten ei ole enään yläpohjaan pyrkiviä ötököitä...

Ei jatkoon.

[JiiPee]

Omalla tallityömaalla oli tänään tasoitushommia. Eilen ajetut kasettikuormat 0-16 mursketta tuli tasattua pihalle. Nuorempi tytärkin kävi liippaamassa valmetilla pihan pintaa.

[offroadjouni]

Katto on lopulta valmis. Kaikki ruuvit kiinnitetty ja syntyneet naarmut paikattu maalilla. Räystäskourut saa jäädä kevväämmälle ja en tiedä pitäiskö jotain lumiesteitä tuonne vielä laittaa jossain vaiheessa. Katolla näkyy vielä vanhat vinssin köydet joista pidempi on viritetty harjan yli ja toinen lyhyempi kiinnitetty lenkillä pidempään. Nämä ovat toimineet turvavälineenä ja ylösnousemuksen avustajana. Harjan suuntaisesti kulkevaan köyteen saa myös turvavaljaat kiinni silloin kun niille on tarvetta.

Myöskin kattotuolien kyljissä olevat tervapaperit on niitattu kiinni ja kattoon tulevat höyrynsulkumuovi kiinnitetty. Kyllä Jeeppi on kätevä asennusteline, ja vielä kätevämpi olisi jos jaksaisi laittaa riittävän pitkän vanerin katolle niin että konepellin kohdalla pysyisi myös seisomaan. Nyt joutuu aina kääntämään auton kun haluaa päästä seinänvierustaan asti. Eipä silti, isosta ovesta pääsee näppärästi ulos ja pihassa mahtuu hyvin kääntämään, joten ei tuo ole oikeasti iso ongelma. Seuraavaksi sitten sisäkaton koolausta tekemään ja sitten puhallusvillaa tilaamaan.

[petr]

Hyvältä näyttää. Mulla tuli just tänään kattopellit pihaan. Jospa ensvkonloppuna saatais asennustalkoot pystyyn. Koolaa katto vähän paksummalla laudalla mielummin kuin normi koolausrimalla...saat enemmän pelivaraa levyn kiinnitykselle

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Hyvältä näyttää. Mulla tuli just tänään kattopellit pihaan. Jospa ensvkonloppuna saatais asennustalkoot pystyyn. Koolaa katto vähän paksummalla laudalla mielummin kuin normi koolausrimalla...saat enemmän pelivaraa levyn kiinnitykselle

100x22 laudalla on koolaus tulossa.

[offroadjouni]

Nyt kun on katto pään päällä niin kiire tallin kanssa on vähän laantunut. Pariin viikkoon en ole juuri tehnyt homima tallilla arki-iltoina vaan pelkästään viikonloppuisin. Tuskailin tuon sisäkaton koolauksen kanssa, kun 480 pitkää lautaa on aika hankala pitää yhdellä kädellä katossa paikallaan ja toisella kädellä naulata sitä. Metodina käytin alkuun sopivan pituista kakkosnelosta jolla pystyy kiilaamaa laudan kattotuolien ja Jeepin katon väliin. Puolessa välissä kattoa keksin sitten että laudan saa pidettyä katossa kun laittaa laudan pätkän puristimella kiinni jo katossa oleviin lautoihin. Kyllä moni asia on helpompaa jos joskus vielä toisen tallin rakentaa kun jipot on tiedossa alusta lähtien.

Seuraavaksi:
-Täytyy miettiä läpiviennit ilmanvaihdolle, sähköjohdoille ja vesiposteille. Vedänkö jäteilman katolle vaiko seinästä läpi?
-Puhallusvillan tilaaminen. Jos ostaa villat asennettuna niin se on melkein 800 euroa halvempi kuin että ottaisin säkkitoimitettuna pihaan. Asentaisiko itse vai ottaisiko tämän avaimet käteen?
-Nosto-ovia ei voi asentaa ennen kuin seinien puhallusvilla on kuivunut. Täytyy siis kehittää muovista väliaikaiset ovet niin että tallin saa lämpimäksi kuivauksen ajaksi.
-Vesi-ilmalämpöpumpulle pitää suunnitella paikka niin että läpivienti osuu oikeaan kohtaan. Harmi että tätä ei saa käyttöön ennen kuin talliinsaa vähintääkin ryhmäkeskuksen asennettua - joka onnistuu tietenkin vasta kuivatuksen jälkeen.

[Timo_L]

Tuleeko sulle minkä verran sähköjohtoja sisäkattoon? Aika useinhan kattokoolaukset nykyisin tehdään ristikkäin kahteen tasoon, niin että asennuskaapeli on helppo pujotella väleistä.. puuta menee tuplamäärä, mutta helpottaa monia asioita.

[JiiPee]

Eikös tuolla mene MMJ laudan ja muovin välissä sivusuunnassa, lautojen välissä pituussuunnassa?

Mieti valaisinten kiinnitys nyt, kun katto on vielä auki. Jos tarvitsee kiinnityksiä varten tukia, niin on hyvä tilaisuus laittaa ne.

Lautarenki oli minullakin kattoa koolatessa käytössä. Korvasin vinkan kiinteällä haarukalla, jossa oli koolingin paksuinen laudan pätkä ja sen päällä ohut vesivanerin pala, kantit pyöreiksi hiottuna. Siitä tuli kannatushaarukka, joka otti tukea reunimmaisesta laudasta. Haarukka oli sen verran pieni, että rengin sai välistä pois, kun käänsi sen ruodelaudan suuntaan.

Etäisyystulkkina en sitä renkiä käyttänyt, vaan merkkasin jaon ennalta kattoristikoihin leveällä mustalla tussilla, mikä näkyi muovin läpi. Minulla on katossa leveyttä vähän yli 14m. Jakotulkkia käyttäessä pitää huomata tehdä ajoittain täsmäytysmittauksia, ettei rintama lähde sortamaan kertautuvien virheiden vuoksi.

[JiiPee]

Laitoin hitsauskäryjä ja maalihuuruja varten erikseen poiston. Se on IV-konetta tehokkaampi. Putki nousee keskeltä katolle ja harjapellin sivusta kattopellistä ulos. Toimii hyvin myös painovoimaisena ilmanvaihtona, kun putkessa tulee suoraa nousua noin 4m.

Kylmässä tilassa putki pitää eristää kunnolla, ettei ala kerätä kondenssia sisäpintaan. Myös se katon yläpuolinen osa pitää olla lämpöeristetty.

Perusilmanvaihtoon tulee vielä käytetty IV-kone, 90-luvun lopun Vallox. Koneen poistopuhaltimen ohjaus tulee menemään vaihtoreleen kautta, jolloin poistoa hoitaa joko IV-kone tai se käryimuri. IV-koneen raitis ja ilmeisesti myös jäteilma tulee menemään seinästä läpi.

[offroadjouni]

Laitetaanpa taas päivitystä. Olen jatkanut lusmuilua, eli tehnyt hommia vain viikonloppuisin. Ja kun melkein joka viikonloppu on jotain menoa niin yhden päivän viikossa on tullut tehtyä. Sipoon Puhallusvillan kaverit sensijaan eivät lusmuilleet kun kävivät ruiskuttamassa Termex-puhallusvillat seiniin ja yläpohjaan. Villaa meni yhteensä 69 m3, ja kuutisen tuntia pari ukkoa puuhastelivat sen kanssa. Kummallinen laji tuo villoittaminen kun se on asennettuna huomattavasti halvempaa kuin että olisi tilannut villat pihaan ja itse levyttänyt ja puhaltanut.


Selluvilla kiinnittyy seinään kun villan seassa ruiskutetaan vettä ja liimaa


Seinä on hiottu rungon tasolle n. 80 cm leveällä telalla joka on kiinnitetetty porakoneeseen. Ylimääräiset villat imuroidaan lattialta ja ruiskutetaan yläpohjaan.


Yläpohjassa n. 45 cm villaa. Myös yläpohjassa käytettiin vettä ja liimaa, jonka pitäisi estää villan painuminen. Oli kuulemma vähän ahdasta tuolla.


Lämmitin tallia viikon verran auton sisältilanlämmittimellä ja kuivasin samalla kosteutta ilmankuivaimella. 2 kW Calix jaksoi nostaa lämmön reilu 10 asteeseen ja kosteus laski tuona aikana 70% tietämille. Ovet on peitetty väliaikaisesti pressuilla että lämmin ilma ei lähde heti pihalle. Lämmitys on nyt pois, ja laitan varmaan päälle vasta kun saan VILPin paikalleen ja lattian lämpimäksi. Kuivaamisen jäkeen vuorossa on sitten höyrunsulkumuovin asentaminen. Muovi on 3 m leveää, joten yhdellä vedolla ei pääse ylhäältä alas asti. Pähkäilin asiaa ja lopulta laitoin muovit pystysuuntaisesti. Sillä tavalla muovien saumat saa osumaan runkotolppien kohdalle, ja se puristuu mukavasti kipsilevyn ja tolpan väliin. Ja saumat tietysti teipataan.

[Jeepula]

https://picasaweb.google.com/1025043...jaluolaMancave

Terve! Näköjään noita halliprojekteja muillakin, omani tuntuu olevan ns. "iäisyysprojekti" vaan ensi kesänä pitäisi saada aikaiseksi lattiavalu, ruisku-uretaani "seiniin/kattoon" ja ovi. Itse tykästyin tuohon "hangaari"-lookkiin, vähän niinkuin WW2, puuttuu vain aito Willys!

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepula

https://picasaweb.google.com/1025043...jaluolaMancave

Terve! Näköjään noita halliprojekteja muillakin, omani tuntuu olevan ns. "iäisyysprojekti" vaan ensi kesänä pitäisi saada aikaiseksi lattiavalu, ruisku-uretaani "seiniin/kattoon" ja ovi. Itse tykästyin tuohon "hangaari"-lookkiin, vähän niinkuin WW2, puuttuu vain aito Willys!

Hauskan näköinen kaarihalli, ja syntyy taatusti nopeammin kuin tälläinen pitkästä tehty. Tänne ei tuollaista kyllä olisi saanut tehdä, vaikka ei olla kaava-alueella. Tiedätkö jo paljon tuo ruisku-uretaani maksaa noin suunnilleen?

[offroadjouni]

Mitenkäs nuo kipsilevyn saumat..? En ole ikinä kitannut sellaisia, mutta kittaamiseen näytetään suosittavan reunaohennettuja levyjä ja paperinauhaa. Palstallakin aihetta käsitelty joitakin vuosia sitten -> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=92044 . Nyt kuitenkin tehdään tallia eikä näyttelytilaa, niin helpommalla tekisi mieli päästä. Jos laitan levyjä ilman reunaohennusta, niin saako niistä saumoista yhtään järkevän näköisiä liippaamalla päälle kittiä ilman isompia valmisteluita? Jos joku saumoista repeää niin se ole iso juttu, mutta jos jokainen kittaus pettää niin sitten sitä ei tietenkään kannata tehdä. Seinään tulee tuplalevyt, joten kuvittelisin että saumat eivät pääse juuri elämään.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Mitenkäs nuo kipsilevyn saumat..?
Nyt kuitenkin tehdään tallia eikä näyttelytilaa, niin helpommalla tekisi mieli päästä.

Reunaohennettuun kipsilevyyn verrattuna suorareunaisten levyjen ja päätysaumojen saumaus on haastavampaa. Suorareunaisia levyjä käytetään yleensä autotalleissa, varastoissa tai halleissa, joissa saumaa ei yleensä tasoiteta.

Ylläoleva teksti on linkistä:
http://www.rakentaja.fi/artikkelit/1...ka_saumaus.htm

[HJ60_Jussi]

Entäs jos vaan maalaat ne levyt. Tahtoo olla että niiden saumojen kittaamiseen menee aloittelijalla iäisyys ja 2 viikkoa. Lämpötilan vaihtelu tahtoo rasittaa ja kun ei tuossa hallissa oo oikeen väliseiniäkään jotka jäykistäs. Jos sitte paistaa pahasti silmään niin jos on ohennetut reunat niin kittiä ja saumanauhaa ja kittiä. Kaikki kolme vaihetta kerrasta. Jos ei oo ohennettu niin ovat puukolla vähä loiventaneet ensin reunaa ja sitte sama operaatio. Tästäkin on varmaan monta eri tyyliä.

Jos kuitenkin ovien reunassa olevat levyt sitte vahvistaisit semmoisella kulmapellillä