nissan king cap topic

[Guffaw]

Ok

Näin ajattelinkin...
Löytyskö Rovaniemeltä kellään irtona 31x10,5-15 rengasta Nissanin vanteella jota vois sovittaa paikoilleen?
Näkis mikä ET pitää olla renkaassa ja mahtuuko pyörimään varmasti.
Tarkoitus ostaa vanteet ja renkaat ja pitäis olla varma ET:stä millä ostaa...
Jos mahdollista saada 4 kpl lainaan niin katsastaisin myös renkaat jo etukäteen.
Jos jollain on niin viestiä vois laittaa mulle...

Timppa

[Rautakansi]

Itellä aika sama paketti mitä sulla, eli 87 sama kone ja sama kori. Levikkeet on ilmeisesti alkuperäiset, eli oisko jotain luokkaa 20-30mm.

Katsastin autoni 31x10,5 laina renkailla, joissa se ET oli 3, tilaa jäi sisäpuolelle niin paljon, että olisi sopinut pyörimään vaikka ET:llä 20, ehkä jopa hieman isommallakin. Ja renkat jäivät levikkeen allekkin n. 10mm. Nuo millä katsastin oli jonkinverran kuluneet renkaat (eikä pinnatut). Nyt tilasin itselleni Insan Specialtrack uusio renkaat, jotka on heti jonkun verran isommat, vaikka kokomerkintä onkin sama. Vanteet on viellä tilauksessa, mutta mittomalla ja vertaamalla nuihin, millä katsastin sain sen käsityksen, että niille ET saa olla jotain luokkaa max 10 ja nuilla renkailla tuo levike alkaakin olla ihan välttämätön.

Sullahan ei vissiin niitä levikkeitä ollut, vai sekotanko? Voisi kuitenkin kuvitella, että kuluneet (ei uusio) renkaat voisit saada sinne mahtumaan, mutta tuntuu nuiden kumejen leveyksissä ja korkeuksissa olevan vaihtelua.

Takana ei tee kyllä tiukkaa että mahtuu, mutta kääntyminen tulee vastaan. Toki kääntymistä voi hieman rajoittaa ja toinen millä sai renkaita enemmän alle oli kun kiristi vääntösauvoja, toki en sitä tutkinut käykö rengas silloin herkemmin kääntäessä.

Mutta tuo on kyllä aika hyvä, jos saa jostain alle renkaat, jotka edes vähän sinnepäin ja pääsee mittaamaan, niin sain itsekkin lainaan nuo joilla katsastin ja sattu mukavasti ET:kin passaamaan, niin sai sitten rauhassa tilata katsastettuun autoon kumet.

[Lerssinen]

0 ET vanteilla "31 kummi ottaa simpukkaan, näkyy kuvassa kiillottuneena osana.. On eka mistä alkaa ottamaan muutenkin kiinni

[Guffaw]

Joo

Ei ole levikkeitä vielä, mutta lokasuojan reunat on ehjät ja olen suunnitellut noita valmiita kumisia levikesarjoja joita myydään...
Sarjan mukaan levittää sen 50mm joka on sallittua.
Nuo on kait pakko laittaa jos meinaa saada renkaat sopimaan hyvin.

En tiedä millä ET:llä nuo nykyiset vanteet ja renkaat on (215x80-16) mutta renkaan reuna on aika tasalla lokasuojan kanssa.
Kuvio on siis sentin toista sisällä...

Samalla suunnittelen väliaikaista pikakiinnitystä etupuskuriin, jotta olis helpompi suunnitella vinssiä keulaan.
Puskuri olis hyvä saada pikaisesti paikoilleen silloin kun tarvin autoa ... Ettei tarvis pultata aina sitä kunnolla kiinni ja taas irti..
Tämä tietenkin on vain väliaikainen ratkaisu vinssiasennuksen ajaksi.


Timppa

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

0 ET vanteilla "31 kummi ottaa simpukkaan, näkyy kuvassa kiillottuneena osana.. On eka mistä alkaa ottamaan muutenkin kiinni

Mikä vuosimalli sulla KC:ssä?
Timppa

[Lerssinen]

Ei sillä tuohon asiaan ole vaikutusta Mutta tällä kertaa ihan "uusi" eli 1991

On ollu -86 -87 ja -89 ja ny -91..

[Nippan]

Käännönrajoittimia kun säätää niin ei ota simpukkaan kautta runkoon kiinni... Näin omassani on tehty...

[Rautakansi]

30mm jäi väliä simpukkaan kun käänteli linkkuun, et3 ja rengas vielä tuo lainassa oleva 31x10,5. Lainarenkaisiin verrattuna nuo omat kumit on sen reilun 20mm leveemmät kuviopinnalta ja vähän korkeammatkin, mutta mittomisen jälkeen edelleenkin tohdin tilata vanteet nuihin ET:llä 10 ja vähän enemmänhän nuita omia pitää sisään saadakkin, ettei tuu levikkeestä ulos.

Siitä ei ole mitään hajua mihin asentoon on edellinen omistaja käännönrajoittimet väännellyt verrattuna alkuperäiseen asentoon, mutta on tuon vielä ympäri saanut käännettyä. Mittasin varsin nuo levikkeenikin, niin eipä nuo levitä kuin sen 20mm.

[taimikko]

Alkuperäinen kirjoittaja taimikko

Joo ei 31 hankaa mihinkään ja tilaa tuntuu olevan niin reilusti että seuraavat renkaat kun ostan niin ne on 235/85-16. Rengaslaskurin mukaan 31,73 tuumaa eli 80,59 mm mutta "Sirocco 825 mm ja extreme 810 mm" myyjän ilmoittamana.

No tulikin ostettua nastarenkaat Nokialaiset 235/85-16. Hyvin mahtuvat pyörimään vakion navaran alla. Korkeutta 32 tuumaa ja nopeusmittari näyttää vähemmän kuin navigaattori.

[juuso85]

nyt se perkeleen moottori otti ja korkkas... olin tainnu ajaa monta päivää huohotin jääs tol kinkkukaapil ku korkkas nelospytyn veivinlaakerit... se jotenki unohtu syksyl pitkä huohotinletku siihe venakopan kylkee kiinni ja jäihinhän se vetäs sitte saatana! nyt tartteis kuulkaas viilarit tietää et mitäs eroo on td27 ja td25 kiertokangil ku kampurahan on sama... aattelin ku tos on td27 patti kii ni jos sen ny sitte remppais oikein perusteellisesti eli laakeroittis ja renkastais ja liimais kannenkii uuetaan kiini....tul ostettuu hätäpäissää rempan sijaisautoks tommone gr patruuna ja hetihää sitäki teki mieli ruveta viilaa mut ny pitäs saaha se kinkkis ekaan läjään. eli sopiiks td25 veivi td27t kattilaa ja jos ei ni miks???

[taimikko]

Kuinkas leveät on ne Nissan Pickupien ja Kingcabien alkuperäiset 16" peltivanteet?

[Lerssinen]

Eiköhän se ole "6

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

nyt se perkeleen moottori otti ja korkkas... olin tainnu ajaa monta päivää huohotin jääs tol kinkkukaapil ku korkkas nelospytyn veivinlaakerit... se jotenki unohtu syksyl pitkä huohotinletku siihe venakopan kylkee kiinni ja jäihinhän se vetäs sitte saatana! nyt tartteis kuulkaas viilarit tietää et mitäs eroo on td27 ja td25 kiertokangil ku kampurahan on sama... aattelin ku tos on td27 patti kii ni jos sen ny sitte remppais oikein perusteellisesti eli laakeroittis ja renkastais ja liimais kannenkii uuetaan kiini....tul ostettuu hätäpäissää rempan sijaisautoks tommone gr patruuna ja hetihää sitäki teki mieli ruveta viilaa mut ny pitäs saaha se kinkkis ekaan läjään. eli sopiiks td25 veivi td27t kattilaa ja jos ei ni miks???

En nyt oo vielä TD:tä vertailut, mutta ainakisn SD sarjasiss aol kampurat erillaiset. Valumuotissa merkinnät et SD23 ja SD25...
Tallissa pitäs olla tuollaset Td sarjaset ku kysyjälä... Mut en oo vielä selvittänyt et onko mitä eroa muut ku iskussa eroa. Poraukset samaa kokoa.

Kiertokangen varmaan joutuu koneistaan leikkautumisen takia.

[juuso85]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

En nyt oo vielä TD:tä vertailut, mutta ainakisn SD sarjasiss aol kampurat erillaiset. Valumuotissa merkinnät et SD23 ja SD25...
Tallissa pitäs olla tuollaset Td sarjaset ku kysyjälä... Mut en oo vielä selvittänyt et onko mitä eroa muut ku iskussa eroa. Poraukset samaa kokoa.

Kiertokangen varmaan joutuu koneistaan leikkautumisen takia.

ympäristön autos sanovat että kampura samal osanumerol molemmis... netist selvis et eri poraus on lohkois.... ja kiertokanget sitte oli eri numeroil joten selvitetään paraikaa et mitäs niis sitte on eroo... purkailin jo td25 motin nippeleiks ja lähipäivinä purkaan myös ton td27t motin sittenpähän ttietää... td27t veivi on muuten hinnaltaa 240ekee kappale ympäristön autol joten kuulosti mun korvaan pikkasen tyyriiltä. mutta onhan se kestävä motti kun en määkään sitä muulla oo hajalle saannu ku tolla huohottimen jäätymisellä, nii kaites se kuntoo on pantava!!!

[-JaneZki-]

Tuli eilen hommattua tollanen -86 neliveto nipsu.

Nyt jo murheita sen kanssa eli tyhjäkäynti tosi korkee, saako sitä säädettyä jostain? Vai voiko johtua pumpun ruuvaamisesta on vissiin aika rankasti ruuvattu ku mustaa tulee putken täydeltä.

Ja tänään kävin pikku lenkin heittää ni ihmeellisä kolahduksia kuuluu takaa ja tuntuu penkissä mistä vois johtua?

Eilen noita kolahduksia ei ollu, joten mitä on yön aikana tapahtunu...

Ja jos jollain on jotain lisä infoo mun autosta ni oisin kiitollinen tiedosta tulinko täys pommin hankkineeksi.

Tuntomerkit matta musta jägermaister tekstit ovien alareunassa valkosella ja perälaudassa, pikkusen vissiin korotettu ja 31" renkaat. Toivottavasti joku tunnistaa noilla tiedoilla.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja -JaneZki-

Tuli eilen hommattua tollanen -86 neliveto nipsu.

Nyt jo murheita sen kanssa eli tyhjäkäynti tosi korkee, saako sitä säädettyä jostain? Vai voiko johtua pumpun ruuvaamisesta on vissiin aika rankasti ruuvattu ku mustaa tulee putken täydeltä.

Ja tänään kävin pikku lenkin heittää ni ihmeellisä kolahduksia kuuluu takaa ja tuntuu penkissä mistä vois johtua?

Eilen noita kolahduksia ei ollu, joten mitä on yön aikana tapahtunu...

Ja jos jollain on jotain lisä infoo mun autosta ni oisin kiitollinen tiedosta tulinko täys pommin hankkineeksi.

Tuntomerkit matta musta jägermaister tekstit ovien alareunassa valkosella ja perälaudassa, pikkusen vissiin korotettu ja 31" renkaat. Toivottavasti joku tunnistaa noilla tiedoilla.

Saahan siin säädettyä... Joko syöttöä pinenetäen, tai sitten kaasuakselin rajottimen ruuvia löysää... Sitä ruvia mihin kaasuvivun vapaa pää vastaa. Ja vastaavasti sit kaasuvaijerin löysää ettei se jää vetään kaasua auki turhaan. Ja onko käsikasu katottu, että se ei oo päällä valmiiksi?

Kattelin itekkin tuota kampest, mutta jätin sitten tekniikan vuoksi laittamatta. Td-sarjasella mieluten otan dsl syövist versioista.

[-JaneZki-]

Mistäs päin tää käsi kaasu löytyy? Luulen kyl et tos ei oo sellasta.

Edelliselle omistajalle eli sille keltä tän ostin ni soitinkin ja se sano et syöttöö tiputtaa ni pienenee tyhjäkäynti.

Mietityttää vaa noi eiliset kolahdukset ettei riko heti jotain.

[AUH]

Alkuperäinen kirjoittaja -JaneZki-

Mistäs päin tää käsi kaasu löytyy? Luulen kyl et tos ei oo sellasta.

Edelliselle omistajalle eli sille keltä tän ostin ni soitinkin ja se sano et syöttöö tiputtaa ni pienenee tyhjäkäynti.

Mietityttää vaa noi eiliset kolahdukset ettei riko heti jotain.

Kato ainaki kardaanin kannatinlaakerin kunto. Mulla hiluksi kolahtelee vaihdoissa kun on väljä.

[Guffaw]

Huomasin tuossa oman King Cabin "käännettävää" vetokoukkuhommaa suunnitellessa,
että kun taka-akseli roikkuu vapaana niin ettei renkaat vastaa maahan,
niin iskareissa ei ole oikeastaan ollenkaan enää varaa tulla alaspäin.

Onko liian lyhyet iskarit ja voiko iskarista loppua max pituus esim ajettaessa isompaan monttuun ...

Yläkannaketta olis kyllä mahdollista siirtää hieman...

[-JaneZki-]

Alkuperäinen kirjoittaja AUH

Kato ainaki kardaanin kannatinlaakerin kunto. Mulla hiluksi kolahtelee vaihdoissa kun on väljä.

Ei kolahtele vaihtaessa eikä suoraa ajaessa, vaan kääntyessä kuluu sellanen klonk klonk klonk.

[AUH]

Alkuperäinen kirjoittaja -JaneZki-

Ei kolahtele vaihtaessa eikä suoraa ajaessa, vaan kääntyessä kuluu sellanen klonk klonk klonk.

Ai nelikko päällä? Ettei olis murros?

[Onni]

Nissani teki sitte semmosen tempun että pukkasi öljyt tikun kautta pihalle. Ja tietenki koulun pihalle..
Huohotinletkuhan siitä koneen päältä on ilmeisesti jäässä ja sulatettava, mutta voisko olla muualla vika? Vm-89 ja koneena TD25.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Onni

Nissani teki sitte semmosen tempun että pukkasi öljyt tikun kautta pihalle. Ja tietenki koulun pihalle..
Huohotinletkuhan siitä koneen päältä on ilmeisesti jäässä ja sulatettava, mutta voisko olla muualla vika? Vm-89 ja koneena TD25.

voipi olla että huohotin tukossa, onneks pukkas tikun kautta

[Onni]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

voipi olla että huohotin tukossa, onneks pukkas tikun kautta

Taisin siis selvitä pienimmän pahan kautta Onko tuossa vaarana että ois jotaki menny särki ko sammahti tyhjäkäynniltä laseja puhistaessa?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Onni

Taisin siis selvitä pienimmän pahan kautta Onko tuossa vaarana että ois jotaki menny särki ko sammahti tyhjäkäynniltä laseja puhistaessa?

en usko että mitään ihmeempää on tapahtunut, oletko koittanu uudestaan käyntiin? siis sen huohottimen aukasun jälkeen?