Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.03.2012, 00:33
RANGE OVER:n Avatar
RANGE OVER RANGE OVER ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: salo
Viestit: 5
Question rangen kaasariin turbo??

mietin tuossa jos turbon rakentaisi 3.5 kaasari v8siin, Onko mahdollista, kestääkö kone ja muita vinkkejä jos saisi

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 16.03.2012, 02:07
moggirange moggirange ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 26.08.04
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 1.135
Perusasetus

Niin, tuo moottori taisi olla ensimmäinen sarjatuotantoturbomoottori Jetfire- nimellä. Eli on ollu jo mahdollista 60-luvulla.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 16.03.2012, 20:36
p0hamala p0hamala ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.11
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 145
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja moggirange Näytä viesti
Niin, tuo moottori taisi olla ensimmäinen sarjatuotantoturbomoottori Jetfire- nimellä. Eli on ollu jo mahdollista 60-luvulla.
Jep - saman luin myös roverin v8 historiasta. Eli Buick kilvissä tuota sai turbona, muistaakseni vuosina -61-62. Ja onhan noita roverin kasin turbotustarinoita netti pullollaan. Jotain 6-7psi käyttävät paineita, enemmän jos laittaa niin vakiokone alkaa paukkumaan. Männät, laakerit, kanget, ....

T/P
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 16.03.2012, 21:16
Kankku:n Avatar
Kankku Kankku on kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 04.10.04
Sijainti: Masku/Turun kupees
Viestit: 1.015
Perusasetus

juu juu ruiskulle tarkoitettu pumppu bensalle,malpassin säädin,hirrrveee kasa klemmareita letkunpätkiä,mittareita,dumpvalvea,isompia suuttimia,uusia kalvoja,tiivisteitä kaasareille ja nje..............

rusetti putkeen tai tosimiehet pistää kaks
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 16.03.2012, 21:21
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 3.700
Perusasetus

Oldsmobile Jetfire, Aikansa erikoisuus 60-luvun alusta....... imuilmaan ruiskutettiin Oldsmobile Turbo-Rocket Fluidia = vesi/metanoliseos
215cid ja 215 hp
Turboa taisi pyörittää vain toisen lohkonpuoliskon pakokaasut.




Itse turbotusasiaan, Kokeilin joskus paineistaa Roverin orkkis-Strömbergejä, Nöiden ohjeiden mukaan: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249 Tulvimista en saanut ikinä niistä kuntoon, Siksi jäi turbokokeilut kesken....
Olis pitänyt etsiä jostain Volvon B21 r-sportin turbosarjan kaasareita 2kpl, Niillä olisi voinut saada toimimaankin.

Kyllä tuo CJ:ssä oleva Roverin pata silti kävi ja kulki jotenkin

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 16.03.2012, 22:53
Punanenä:n Avatar
Punanenä Punanenä ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 24.06.07
Sijainti: Akaa, Suonperä
Viestit: 951
Perusasetus

- -
__________________
KEHRUU-RACING

Viimeksi muokannut Punanenä : 16.03.2012 22:58
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 16.03.2012, 22:57
Punanenä:n Avatar
Punanenä Punanenä ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 24.06.07
Sijainti: Akaa, Suonperä
Viestit: 951
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kankku Näytä viesti
juu juu ruiskulle tarkoitettu pumppu bensalle,malpassin säädin,hirrrveee kasa klemmareita letkunpätkiä,mittareita,dumpvalvea,isompia suuttimia,uusia kalvoja,tiivisteitä kaasareille ja nje..............

rusetti putkeen tai tosimiehet pistää kaks
Juuri tällä resptillä tehtiin"sittiäinen" mutta lisäksi liimatut kaasuttajan tiivisteet, Lujempi koho yms....kesti vuoden mtta hetkeäkään en vaihtaisi pois

Alkuperäiseen kysymykseen siis vastaus "onnistuu" mutta vaatii tutkiskelua ja sensellaista
Kasiin varmaankin pätee samat fysiikan lait kuin neloseenkin....ehkä
__________________
KEHRUU-RACING
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 16.03.2012, 23:01
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 7.466
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kankku Näytä viesti
juu juu ruiskulle tarkoitettu pumppu bensalle,malpassin säädin,hirrrveee kasa klemmareita letkunpätkiä,mittareita,dumpvalvea,isompia suuttimia,uusia kalvoja,tiivisteitä kaasareille ja nje..............

rusetti putkeen tai tosimiehet pistää kaks
Ei sitä kaasutinta ole pakko paineistaa, laittaa kaasarin ahtimen imupuolelle.

http://www.roversd1.nl/sd1web/jspeed.html
__________________

Viimeksi muokannut sisua45 : 16.03.2012 23:05
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 16.03.2012, 23:36
Kankku:n Avatar
Kankku Kankku on kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 04.10.04
Sijainti: Masku/Turun kupees
Viestit: 1.015
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Ei sitä kaasutinta ole pakko paineistaa, laittaa kaasarin ahtimen imupuolelle.

http://www.roversd1.nl/sd1web/jspeed.html
noi mopopojat on kokeillut sitä erittäin huonoilla seurauksilla, voi kuulemma saada toimimaan jollain tavalla vakiokierros moottorissa mutta vaihtelevalla kierrosalueella on kuulemma kohtuullisen työlästä saada heräämään ilman ököttelyä.
vaihtoehto tälle olis tehdä ameriikan malliin ja sulkea kaasuttimet kokonaan ahtopainneella paineistettuun laatikoon,mikä taas ei ole kahdella su kaasuttimella v-koneen päälle ihan tilakäytöllisesti välttämättä tuskatonta.

mä koitin tuota kalvokaasuttimen ahtamista mun mönkkäriin. ainakin mikkuunin CV kaasuttimen paineistaminen hoitui ihan pelkästään liittämällä kohokammion ylivuotoputken suoraan ahtolinjan painepuoleen
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti

Viimeksi muokannut Kankku : 16.03.2012 23:41
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 16.03.2012, 23:54
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 7.466
Perusasetus

Ameriikassa noita imu-turboja rakennettiin paljon 60-80 luvulla: http://www.google.fi/search?q=draw+t...PKPa4QTru_SSCA

Ja on noita suomessakin tehty. Eikä tartte kovin isoo kaasaria. Mutta mikään valmetin ahdin ei sitten käy, menee bensa öljyn joukkoon...
__________________
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 17.03.2012, 12:34
Solmurauta Solmurauta ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.03.10
Sijainti: etelä-karjala
Viestit: 70
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Ameriikassa noita imu-turboja rakennettiin paljon 60-80 luvulla: http://www.google.fi/search?q=draw+t...PKPa4QTru_SSCA

Ja on noita suomessakin tehty. Eikä tartte kovin isoo kaasaria. Mutta mikään valmetin ahdin ei sitten käy, menee bensa öljyn joukkoon...
Juurikin tuosta bensan sekoittumisesta öljyyn on kysymys.
Ahtimeksi pitää siksi valita hiilitiivisteellä oleva malli.
Näitä löytyy mm. Garretilta T3 ja T4 sarjoihin, Toyotan CT malleista ja IHI:n turboista.
Toimivuus on hyvä eikä siinä mitään vakiokierrosmoottoria tarvitse.
Jenkeissä kupla on hyvä esimerkki imupuolen ahtamisesta ja kiihdytyspuolellakin kovia aikoja ovat bokserilla tahkonneet.
Mitsubishilla on ollut muistaakseni 1,6l Tredia turbossa imupuolen kaasutin eikä kukaan sen toimivuutta ole moittinut.
__________________
Holset siellä lukee..
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 17.03.2012, 15:32
VeeWee:n Avatar
VeeWee VeeWee ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Salo
Viestit: 186
Perusasetus

http://www.vbcf.fi/gallery/FD_turbov...mages/kone.jpg Kalle Oksasen Vauxhall FD Ventora II 3300 Turbo '70

Stömbergeillä toi onnistuu...
__________________
Liian monta ikuisuusprojektia...

Viimeksi muokannut VeeWee : 17.03.2012 15:34
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 17.03.2012, 23:52
Angelo:n Avatar
Angelo Angelo ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.05.08
Sijainti: Hyvinkää
Viestit: 670
Perusasetus

Janspeed noita on rakennellut, valmiita sarjoja roverin kaseihin. Ei käyttö kokemuksia.
Kaasareihin ei ole turbosta kokemusta kuin pyörä puolelta. Gsx1100r kaasareilla painekotelolla. Neulojen säätöjä haettu muutamaan otteeseen, mut tuollainen nelikurkkuinen ryhmä on niin kiva irrotella ja kokeilla..
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
range rover, turbo, v8


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Insa Turbo Dakar vai Insa Turbo Mountain? laattamies Tekniikka & Jutustelu 1 05.04.2010 21:19
turbo rangen dieseliin?? ADHD Tekniikka & Jutustelu 4 05.01.2009 22:16
Myydään rangen vm 2,4 td moottori ja ostetaan rangen automaattiloota. sössö84 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 09.09.2008 13:22
M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia. tapsa4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 7 24.05.2007 14:34
O: weber dgv/dgav kaasariin sopiva putsarikotelo. samisami2 O/M/V Muut 4 24.08.2005 23:14


Sivu luotu: 23:52 (GMT +3).