|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Moottorin lämmitinAamulla kun starttasin Cumminsin ja odottelin että nostaa öljynpaineet, niin mietin että saisiko samalla sekä ölpät, että vedet lämmitettyä. Pitkin päivää olen asiaa pohtinut, ja seuraava idea tuli mieleen: Otetaan kuvan lämmitin ja kiinnitetään sopivaan paikkaan Irroitetaan öljypohja, ja asennetaan putki kiertämään öljypohjan sisällä. Riippuen öljypohjasta, sinne mahtuu 60-70cm putkea, enemmänkin riippuen montako mutkaa sinne tekee. Seuraavaksi korvataan pakkasproppu letkuliitännällä, ja tästä liitännästä kytketään letku öljypohjan läpi menevään putkeen. Putken toisesta päästä letku lämmittimeen, ja lämmittimen toinen liitäntä vedetään sopivaan kohtaan että saadaan neste kiertämään. Toimisiko tuollainen systeemi edes teoriasssa? Heikki H. FJDC Montenegros #21
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 |
#2
|
||||
|
||||
Vanhemmissa esim. raskasöljysäiliöissä käytettiin tuollaista ratkaisua. Sittenpä alkoi shöy kun eräällä isommalla asiakkaalla loppu lämpö. Syyllinen oltiin heti me öljyntoimittajat... Pienen putsailun ja säiliön tyhjennyksen jälkeen kävi ilmi että vettä tulee aina vaan! Oli sitte kuuma vesilinja syöpyny puhki siellä säiliön sisällä. Että mikähän lienee tod.näk. käydä näin öljypohjassa? Muuten on ihan hyvä systeemi. Isommissa teollisuustiiseleissä on noita alunperinkin.
Perseessä on paska meininki Off-Road Kainuu Ry |
#3
|
|||
|
|||
Oisko kuitenkin varmempaa/helpompaa, kiinnittä se lämmitys putki tai patteri
öljypohjan ulkopuolelle, ei tietenkään yhtä tehokas. |
#4
|
||||
|
||||
Tjaaps, omassa donnassa kiertää kierukka öljypohjassa.
Sitä onko se käynyt pumpulla en tiedä, mutta syylärissä on ainakin kaksi sopivaa lähtöä - yksi ylhäällä ja toinen alhaalla. Ilmeisesti samaa hommaa varten. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Heikki H. FJDC Montenegros #21 |
#6
|
||||
|
||||
Eikös sinne öljypohjaan voi laittaa suoraan sähkövastuksen?
|
#7
|
|||
|
|||
Nykyään ompi olemassa säteilylämmittimiä jotka kiinnitetään lohkon tai öljypohjan ulkopintaan. Käytetään kylläkin alumiinisten osien kyljessä.
|
#8
|
||||
|
||||
Voi sinne vastuksen laittaa, ja nuo Padheaterit on tiedossa. Ne on vaan niin helppoja laittaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Tuo 1500 wattinen Defa vie itsessään jo niin paljon virtaa että ei sulakkeet kestä tolpissa jos vielä olis oma vastus tai säteilylämmitin öljypohjassa. Jos tuo jäähdytysnesteen kierrätys toimisi hyvin niin siinä saisi nopeasti kunnolla lämpimän moottorin. Puolessa tunnissa saa 6.2deen muistaakseni 70 asteiseksi. Heikki H. FJDC Montenegros #21 |
#9
|
|||
|
|||
Eikös noissa ilmajäähdytteisissä ( Kuplat yms.)ollu aikanaan noita öljylämmittimiä enemmältikin käytössä? Se öljyhän sieltä koneesta nimenomaan lämpiämään saada pitäisikin, se vesi kyllä lämpiää sitte koneen käydessä.
-Lyttis- Note! This message was posted anonymously! |
#10
|
|||
|
|||
olihan belaruksissa (ilmajäähdytteinen) ihan normi defan lokilämmittimen vastus tökätty öljypohjaa lämmittämään...laittaa vaikka 400w version niin ei liikoja kiehauta...
|
#11
|
|||
|
|||
Moi !
Kuplan lämmittimen teho oli alunperin muistaakseni jossain 650W tienoilla ja öljymäärä varmaankin pienempi kuin isoissa maastureissa, eikä silti kohtuullisilla lämmitysajoilla aiheuttanut haittaa öljylle. Siis siten, että sitä olisi mistään huomannut. Nykyään myytävät Defan kuplaan tarkoitetut lämmittimet ovat erilaisia, niissä vastus on suljettu umpinaisen lämmittimen sisään ja lämmitin on kuin jokin pyöreä kiekko. Alkuperäisissä lämmittimissä se vastus oli näkyvillä kierukkana ja meni suoraan öljytilaan. Nykyisenkään tehoa en jaksa muistaa, vaikka mulla niitä kahdessa Kuplassa ja yhdessä Kleinbussissa onkin. Saattaisi kuitenkin olla mahdollista nykyinen lämmitinversio pultata jonnekin muihinkin koneisiin, jos sopiva paikka olisi tehty öljypohjaan tms. Terv. Risto |
#12
|
|||
|
|||
Niin, vielä lisäyksenä, että moottoripyörän moottorinlämmittimenä käytän kirpputorilta löytämääni pientä sauvamaista akvaariolämmitintä. Siis sellaista, joka on alunperin tarkoitettu akvaarion sisälle veteen. Työnnän sen vain öljyntäyttöaukosta sisään ja pistän johdon seinään. Teho on pieni, mutta niin on öljymääräkin ja laitetta voi pitää tarvittaessa pitempäänkin, koska siinä on jonkinlainen sisäinen termostaatti akvaarionkalojen lämpötilavaatimusten vuoksi. Eivät tykkäisi jos tulisi kovin kuuma.
T. R... |
#13
|
|||
|
|||
Kuplan lämmitusvastus oli muistaakseni vain 250 W:n luokkaa. Minulla oli -66 mallisessa Vokkelossa ko. lämmitin, jonka
asensin öljypohjaan itse. Näitä lämmittimiä oli myös esim Volvo-Auton varaosina kuorma-autopuolella. Käyttivät hydrauliöljyjen lämmitykseen! |
#14
|
|||
|
|||
Ollaan töissä asennettu maansiirtokoneiden hydesäiliöiden kylkeen vastusmattoja eristeineen. Eivät ole mitään hirveitä sähkösyöppöjä mutta tarvitsevat oman muuntajan, liitos verkkoon tavallisella esim. defan pikkupistokkeella. Hintoja en nyt muista kun ovat mittatilaustyönä tehty eri malleihin mutta voin selvittää...
Note! This message was posted anonymously! |
#15
|
|||
|
|||
mite olis uuden auton säteilylämmitin öljypohjan kylkeen?
nyypinä bemaripoju Note! This message was posted anonymously! |
#16
|
|||
|
|||
Tuossa jokin vuosi takaperin, näin jossain yenkkilahnassa käytettävän
magneettikiinnitteistä öljypohjan lämmitintä. Kaveri tyrkkäs vaan kapistuksen ölppäpohjan lähettyville, kuului kolahdus kun magneetti nappasi kiinni, ja ei kun töpseli tolppaan. Puolen tunnin kuluttua töpseli irti, kapistus irti öljypohjasta ja menox. Oli kuulemma 900 Wattinen keksintö. Mistä sitten tuommoisen löytää, onkin jo toinen juttu, tämä kapistus oli tuotu saksasta, mutta valmistusmaasta saatikka valmistajasta ei ole tietoa. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M:Eberspächer lämmitin 12v | sakari65 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 08.04.2007 07:46 |
Aerotherm-350 lämmitin kokemuksia? | NHOffroadTeam | Chit-Chat | 0 | 03.03.2007 23:37 |
M: eberspärsher lämmitin (myyty) | junnu78 | O/M/V Muut | 0 | 29.11.2006 19:34 |
M: HALLIN LÄMMITIN | pekkasforest | O/M/V Muut | 3 | 24.11.2006 21:59 |
HJ61n moottorin lämmitin | kany | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 05.12.2005 01:53 |