toyota kzj95 takaperästä? Lj:n 4,88 välitys perään.

[Tossavainen]

Minkä kokoinen kzj95 takaperä on, 8" perä? käykö tälläisen lukollinen murikka vanhempiin toyotiin lj70-hilux yms?? entäpä minkälaisella välityksellä noita on tehty?

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Minkä kokoinen kzj95 takaperä on, 8 vai 9 perä? käykö tälläisen lukollinen murikka vanhempiin toyotiin lj70-hilux yms?? entäpä minkälaisella välityksellä noita on tehty?

Minkäs levyinen tuon auton takaakselisto on kokonaisuudessaan?

Oliskos tästä tietoa ??

[Arska]

Kzj 95:n takaperä on 8" ja lukoton versio menee heittämällä lj:n akseliin. Sähkölukolliselle mallille pitää tehdä tilaa banjoon ja joku murikan kiinnityspultin reikä piti siirtää.

[Micco]

Mites välitykset onko samat kuin lj.ssä?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Mites välitykset onko samat kuin lj.ssä?

Taitaa olla harvemmilla välityksillä tuo kzj:n perä.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Taitaa olla harvemmilla välityksillä tuo kzj:n perä.

tässä uskossa minäkin olen, tai jotain mutu tietoa ulukomuan sivuilta löysinkin että harvempi olisi välitys..

Tässä nyt kävi niin että löytyi koko kzj:n takaakseli, joten täytyisi ruapaista tuosta akselista murikka irti ja ruveta tuota välityksen vaihtoa tutkailemaan ja sovitella se sitten lj:n akselputkeen.

Suurin puutehan tuossa murikassa on se että joku on mennyt rikkomaan sen lukkomoottorin aivan palasiksi joten siihen täytyisi kehitellä jotain muuta tuon lukon kytkentään. Paineilmaa?? kuvia ideoita?

Eteenhän mulla olikin jo hdj:n lukkomurikka 4,88 välityksellä

[Pauli]

Taitaa olla nimim. Joker mun entiset akselit, siinä takaperässä on se sähkölukko, 4,88 välitys on vanhemmasta hiluksista, se lautaspyörä on n.10mm liian ohut, joten väliin piti laittaa 10mm levy, pidemmät lautaspyörän pultit on muistaakseni jotkut Hj:n kardaanin pultit.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Taitaa olla nimim. Joker mun entiset akselit, siinä takaperässä on se sähkölukko, 4,88 välitys on vanhemmasta hiluksista, se lautaspyörä on n.10mm liian ohut, joten väliin piti laittaa 10mm levy, pidemmät lautaspyörän pultit on muistaakseni jotkut Hj:n kardaanin pultit.

Tämäpä hyvä tietää, jos joskus saisi aikaiseksi alkaa vaihtamaan moiseen lukko murkulaan vastaavaa välitystä. Tuli vaan mieleen, että miten on pinionin asettumisen laita, kun tuossa lukko mallissa on sisempi pinionin laakeri paljon järeempi, kuin noissa vanhoissa perissä. Meneekö vanhan mallin pinioni isoon laakeriin ihan noin vaan? Hammaskosketus pitää tietty katella kohilleen.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Meneekö vanhan mallin pinioni isoon laakeriin ihan noin vaan?

No enhän mä kaikkea voi muistaa, on jo kymmenen vuotta vanha juttu, mutta kyllä sinne joku laakeri on laitettu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Taitaa olla harvemmilla välityksillä tuo kzj:n perä.

4.1 tai 4.3, riippuu onko automaatti vai manuaali, olikohan D-4D-koneisissa 3.909-välitystäkin...

[Tossavainen]

Tässä nyt mennyt tovi että päästiin sovittamaan tuota kzj perää lj:n akseliin.

Ainoaksi ongelmaksi nyt muodostunut tuo LJ:n lautaspyörän paksuus tai siis se että se on n,6-7mm liian ohut tuohon kzj95 kuoriin. Pinionin tai laakereiden kanssa ei ongelmaa, Mutta tuo lautaspyörä.

Mietimme lautaspyörän väliin laitettavaa levyä mutta tässä muodostuisi ongelmaksi mahdollisten pitempien pulttien löytyminen ja kestävyys tälläisessä epäilytti..


Näihin 8" periin on ilmeisesti saatavilla noita 4,88 välityksiä joissa lautaspyörä paksumpi mutta paljonko se sitten on paksumpi. Onko tietoa? Tästä voisi olla apu??

Onko ideoita kuinka saada tuohon perään 4,88 välitys, hieman kiirekkin olis...??

[Viipo]

Hiluksin murikkaan tarkotetuissa esim. trail-gearin välityksissä on aika paljon paksumpi lautasratas, kuin se LJ:n alkuperänen. Muistikuva vaan on, et se ois jopa pari senttiä paksumpi.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Hiluksin murikkaan tarkotetuissa esim. trail-gearin välityksissä on aika paljon paksumpi lautasratas, kuin se LJ:n alkuperänen. Muistikuva vaan on, et se ois jopa pari senttiä paksumpi.

Eli siitä pitäisi jopa mahdollisesti ottaa tavaraa pois, sehän nyt ei varsinaisesti ole ongelma.

Täytyypä yrittää selvitellä asiaa.

[lepoantti]

8" murikoita taitaa olla ainakin kolmella erilaisella koneistuslinjauksella pinjoni vs. tasauspyörästö. joskus joku ralliheebo soitti tuskissaan kun oli asentamassa 2wd hiacen murikkaan 5,71 välitystä, en muista että kuinkapäin ongelma oli, että ei mahdu vai ei kosketa juuri ollenkaan. mutta ongelma taisi ratketa hiluxin murikalla.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Mietimme lautaspyörän väliin laitettavaa levyä mutta tässä muodostuisi ongelmaksi mahdollisten pitempien pulttien löytyminen ja kestävyys tälläisessä epäilytti..

Se välilevyllä varustettu mikä mulla aikoinaan oli ei ainakaan hajonnut ja taatusti sai tennaria ilmän sääliä, renkaina oli 35" boggerit. Ja edellisellä omistajalla oli 38,5" renkaat jotka sai pyörityswoimansa roverin 3,9l V8-koneesta.

[Tossavainen]

Joo, kyllähän tuo tietysti olisi voinut tuolla välilevylläkin toimia.

Mutta tämä ongelma nyt ratkesi kun kävin hakemassa Offroadtarvikkeelta Trail-gear/V6 4,88 välityksen jossa juuri saman paksuinen lautaspyörä kuin tuossa kzj perässäkin alunperin oli.

Nämä nyt ilmeisesti samoja osia joista on sorvailtu niitä Lj:n periin käypäsiä välityksiä.