Myydään M: Rakenneltu Mitsubishi Pajero 2.5 TDIC -89

[Imperio]

Myydään

Kaikkea sitä kuumehoureissaan saa päähänsä niin kuin tämänkin myynnin. Noh mutta toisaalta tämä yksilö alkaa olla rakennettu läpikotaisin ja suurin syy lienee istumapaikkojen puute. Kakkosauton virkaa tämä on harrastuksen ohessa ajanut mutta kahta lasta pitäisi kanssa pystyä kuskaamaan. Vaihtoehdothan silloin on vaihtaa tämä bensa Pajeroon tai hommata joku tonnin parin kippo plus kilvetön offipeli trailerille.

Tämä olisi niin kuin vuoden 1989 pätkä Pajero. Pellin alla hurisee 2,5 litrainen välijäähdytetty turbomoottori millä ei ole täydellisen konerempan jälkeen ajettu varmaan kuin joku 5000km. Tarkkaan en osaa sanoa koska mittarinvaijerin kanssa oli vähän murheita ja ajelin GPS:llä useamman kuukauden. Mittarissa kilometrejä on karvan yli 200tkm, enkä mene mihinkään takuuseen niistä kun tämä on saksantuonti. Jotain viisasta siinä tuonnissa on ollut, koska tästä on maksettu täysi autovero ja tämä on saatu rekisteröityä pakettiautoksi. Ei siis mikään ruuvipenkinteline. Nykyisessä käytössään lie tulee enemmän käyttötunteja kuin kilometrejä.
Leimattu viime kesänä huomautuksitta ja tällä hetkellä ei ole näkyvissä mitään estettä seuraavalle leimallekkaan.

Noh. En rupea jokaista ruuvinpyöritystä erikseen runoilemaan vaan teen listaa mitä tähän autoon on tehty, lisätty, kunnostettu yms.

- Moottori. Tähän viimeisimpään versioon on uusittu männät, kaikki laakerit, originaali stefat, peltinen kannentiiviste, suutinkärjet, jakopää kaikkineen, kytkin, startin hiilet uusittu, pakoputki turbolta eteenpäin 2,5” vänkärin helman alle.
- Keula. Puskuri rautaa joka kestää, rosterinen karjarauta, bilteman lisäpitkät ref.30, edessä 2kpl 5x3w led-työvaloja,
- Etuakseli. Manuaaliset napalukot vaihdettu, etuperä 4.875 välityksellä, etujarrut aukaistu hoonattu ja vaihdettu uudet kumit sinne, raidetangon ulommat päät vaihdettu,
- Taka-akseli. SOA eli lehtipakat nostettu akselin päälle, 4.875 välityksellä oleva kitkalukollinen perä, kitkaa kiristetty 0,50mm shimmillä, takapyöränlaakerit uusittu, takajarruputket sylinterit kengät uutta, rummuista en ole varma ostinko, käsijarruvaijerit uusittu, takaperän huohotin tehty uusiksi, lehtipakkojen kaikki puslat vaihdettu uusiin,
- Kori. Palkkihelmat mitkä kestää nojata ja nostaa, 96 litran tankki mistä myös voi vaikka nostaa tämän pirssin ilmaan, maastotunkille paikka konepellillä, katolla 4 kpl työvaloja joista kaksi sivulle ja kaksi taakse, tupla xenon majakkapaneeli katolla, kaikki ohjattavissa keskikonsolin merkkivalollisista nappuloista, lokasuojan levikkeet, snorkkeli, auton peräpään johdot siirretty kulkemaan sisäkautta.
- Sisusta. Gti BX:n penkit, pienempi ratti, autogaugen smoke mittareilla ahto- ja öljynpaine, autogaugen volttimittari, joku Kingin mp3-soitin, hälytin jossa kaukokäynnistys ja turbotimer, la-puhelin,
- Vinssit. Edessä 12000LBS vinssi missä vaijeria joku 35m, takana 9500LBS vinssi n.20m narulla, takavinssiin myös langaton kauko-ohjain, molempien vinssien releboxeista vedetty piuhat keskikonsoliin missä keinukytkimet vinssien ohjaukseen eli ei siis tarvitse leikkiä niiden johdollisten ohjainten kanssa, takapuskuri tehty vinssipediksi missä myös kaksi kestävää vetopistettä, vinssien päävirtakytkimenä toimii blue sea system 3003 mikä on sijoitettu keskikonsolin kupeeseen,
- Renkaat. Fedima Extreme 265/70-16, pintaa joku 13mm, koko vastaa n.31”, oikeat ketjut takarenkaisiin,

Uskallan sanoa että kaikki mahdolliset nesteet on vaihdettu viimeisen 10tkm sisään. Korista on parsittu kuskin jalkatilat kasaan uudella pellillä, takapyöränkotelosta pitäsi ommella vielä kunhan kehtaisi..

Varmasti on vielä paljon mitä ei tullut mainittua. Lisää tarinaa tästä vehkeetä löytyy tuolta projektipäiväkirjasta… http://www.mitsubishiclubfinland.com...?topic=30049.0

Lisää kuvia löytyy… http://imperio.1g.fi/kuvat/Pajero/

Ps. Tämä on tehty ajettavaksi raviojan toiselle puolelle joten jos etsit hiljaista ja nautinnollista sitimaasturia niin se ei varmaan ole tämä

Hintalappuun rustaan numerot 5300€. Jos tunnustaa kalliilta niin kannattaa katsella joku puolimiljoonaa ajettu ja rueta rakentamaan vastaava
Vaihdossa voi yrittää tyrkyttää max.2000€ henkilö Mitsua, 2gen bensa Pajeroa tai autotraileria.

Pirssi majailee Pohjois-Savossa Siilinjärvellä. Kiinni minut saa parhaiten puhelimella 0400-356592 tai 045-8868888, myös sähköposti anssi.toivanen ät gmail.com ja yksityisviesti tavoittaa yleensä samantien.

Myydään