Suzuki SJ410 jakolaatikon huolto

[Usaonly]

Miten jakolaatikosta pitäisi irrottaa mittarinpyöritin ?
Tuo pitänee irroittaa, ennen kuin saa laatikon akselin irti laatikosta..

Löytyykö jostain räjäytys kuvaa ?

[LaaLaa]

Kyllä, mittarin vaijerin pyöritin tarvii irroittaa, ennen laatikon halkaisua. Laatikko halkeaa houkuttelevasti n.10mm pyöritin paikallaan, mutta siitä jos kampeaa väkisin, hajoaa pyörittimen ratas.

Pyörittimen pesä irtoaa laatikosta vetämällä, vain o-rengas pitää sitä paikallaan (ja hapettumat) Vaijerin lukitusruuvi irti ja sitten parhailla mahdollisisilla lukko/siirtoleukapihdeillä pesän reunasta pyörittäen ja nitkuttaen irti. On usein tiukassa, laatikon kuoren lämmittäminen pesän kohdalta on suositeltavaa jos ei muuten lähde.

[Usaonly]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Kyllä, mittarin vaijerin pyöritin tarvii irroittaa, ennen laatikon halkaisua. Laatikko halkeaa houkuttelevasti n.10mm pyöritin paikallaan, mutta siitä jos kampeaa väkisin, hajoaa pyörittimen ratas.

Pyörittimen pesä irtoaa laatikosta vetämällä, vain o-rengas pitää sitä paikallaan (ja hapettumat) Vaijerin lukitusruuvi irti ja sitten parhailla mahdollisisilla lukko/siirtoleukapihdeillä pesän reunasta pyörittäen ja nitkuttaen irti. On usein tiukassa, laatikon kuoren lämmittäminen pesän kohdalta on suositeltavaa jos ei muuten lähde.

Kiitos, näin tein ja laatikko purettu.
Parit laakerit ja stefat vaihtoon niin matka jatkuu.

Muistuuko mieleen, että mikä momentti noissa kardaaneille lähtevissä laipoissa joissa mutterit

[LaaLaa]

Muistuuko mieleen, että mikä momentti noissa kardaaneille lähtevissä laipoissa joissa mutterit[/QUOTE]

Melko tiukkaan saa vetää. Se kiristyy laakerin sisäkoolia vasten eli ei "arka paikka". Itse olen laiskalla pulttipyssyllä ampunut puoliteholla kiinni, about samaan momenttiin kuin pyöränpultitkin. Muistaa vaan sen mutterin lukitusolakkeen kopauttaa akselin hahloon, niin käytännössä ei pääse löystymään missään olosuhteissa.