Kysymyksiä Lantikan alta

[pkarlstedt]

Yksinkertaiselle ihmiselle pitää olla yksinkertainen auto. Defender täyttää tämän vaatimuksen komeasti. Kulutusosien päivittäminen tuohon on silkkaa hupia: Raidetanko vaihtui heittämällä ja sektorivarsikin, kun sai vanhan ensin pois. (Vein Karaasin suosituksesta Veijalaisen konepajalle Espoon Juvanmalmille. Aivan turha yrittää millään kotikonsteilla.) Takajarrut purkautuivat ilman ähellystä, kun antoi jarrurummuille aikaa ja irrotusöljyä. Käsijarrurumpu ei tarvinnut niitäkään, kardaanin irrotus riitti, ja takapyörien navat aukesivat, kun löytyi riittävän isoleukainen jakoavain.

Pari kysymystä jäi kumminkin vielä ilmaan.

Takanapoihin olin hankkinut uudet stefat, kun jarrurumpu oli ulkopuolelta söhriintynyt vähän rasvaan/öljyyn. Purkaessa huomasin, että laakerin ulkopuolellakin taitaa olla stefa. Pitääkö paikkansa? Onko vuotanut rasva peräisin ennemmin takapyörän laakerista kuin perästä?

Ainakin toisen vetoakselin kiinnityslaipan alla oli minusta jonkinlaisen ohuen tiivisteen jäänteet. Korjaamomanuaalista en sellaista löytänyt. Kuuluisiko tuonne tiiviste?

Käsijarru ei palauta kunnolla. Vaijeri palautuu itsekseen vain pari milliä, ja mekanismia joutuu kampeamaan meisselillä oikein kunnolla, että sen saa täysin aukiasentoon. Olisiko muita epäilyksenalaisia kuin öljyisen jarrupölyn jumittama mekanismi?

Käsijarrun sisuskalut eivät uineet öljyssä, mutta eivät olleet kyllä kuivatkaan. Stefa varmaan tihkuu, koska jakolaatikosta tulevan akselin laakerissa on selvästi väljää.

Käsijarrun varoitusvalo ei pala, vaikka polttimo on kyllä ehjä. En löytänyt mitään kytkintä käsijarrukahvasta. Mistä kannattaisi seuraavaksi etsiä? Pitäisikö valon palaa katsastuksessa?

Nämä näin hyväksi aluksi.

- p

[Paavo]

Ainakin rangessa tulee vetarin laipan alle alunperin paperitiviste, löytyy helpostu hyvinvarustetuista LR-kaupoista.
Jos tuollaista ei oo tai ehdi/halua hankkia, niin normaali tiivisteliima ajaan asiansa erittäin hyvin.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Ahosensetä]

quote:Onko vuotanut rasva peräisin ennemmin takapyörän laakerista kuin perästä?

Jos se on rummun ulkopuolelta, niin on luultavasti tullut vetarin kupin alta. Voi olla myös vetolaipan alta, ks. vastausta alla.

quote:Kuuluisiko tuonne tiiviste?

Kuuluu ohut paperitiiviste. Ellei ole käden ulottuvilla, niin laita ohuelti silikonia.

quote:Olisiko muita epäilyksenalaisia kuin öljyisen jarrupölyn jumittama mekanismi?

Ovatko käsijarrun kenkien palautusjouset kotona? Liikkuuko vaijeri herkästi?

quoteska jakolaatikosta tulevan akselin laakerissa on selvästi väljää.

jakolaatikon ulostulojen laakerit ovat tavalliset kuulalaakerit ja ne tuntuvat uusillakin laakereilla hieman väljiltä. Ei aiheuta heti vuotoa. Stefaa vaihdettaessa kannattaa laskea ainakin osa öljystä pois laatikosta, muuten tulee hallitsemattomasti ulos.

quote:En löytänyt mitään kytkintä käsijarrukahvasta.

Siellä kuuluisi olla katkaisija kahvan juuressa. Ellei tuo ole niitä NATO-vehkeitä, joissa saattaa olla muitakin virityksiä. Tietääkseni käsijarrun valo ei ole pakollinen.

T, Antti

[pkarlstedt]

Kiitos vastauksista.

quote:
Jos se on rummun ulkopuolelta, niin on luultavasti tullut vetarin kupin alta. Voi olla myös vetolaipan alta, ks. vastausta alla.

Oli rummun ulkopuolelta. Voiko vetarin kuppia tiivistää, vai kuuluisiko siellä ollakaan öljyä/rasvaa?

quote:
Ovatko käsijarrun kenkien palautusjouset kotona? Liikkuuko vaijeri herkästi?

Vaijeri liikkuu herkästi. Palautusjousia en vielä tarkistanut.

quote:
Siellä kuuluisi olla katkaisija kahvan juuressa. Ellei tuo ole niitä NATO-vehkeitä, joissa saattaa olla muitakin virityksiä. Tietääkseni käsijarrun valo ei ole pakollinen.

On NATO-vehkeitä. Käsijarrun kahvasta ei ainakaan lähde mitään johtoja, eikä siellä näy katkaisijaa.

- p

[Holst]

Itse olen laittanusilikoonilla vetarinlaipan kupin kiinni, loppui rasvan tihkuminen samantein.

Käsijarrun palutuksessa oli itselläkinongelmia ja korjaantu kun uusi käsijarrurummun yhteydessä olevan siirtovivuston/tapin mikä liikuttaa työ"sylinteriä".. oma oli niin kulunut ettei kahvan liikutuksesta ollut mitään hyötyä.

[Ahosensetä]

quote:Voiko vetarin kuppia tiivistää, vai kuuluisiko siellä ollakaan öljyä/rasvaa?

Vetarin pää on mallista riippuen joko öljy- tai rasvatilassa, sulla luultavasti öljytilassa. Sen pitäisi tiivistyä vetolaipan päälle itsestään. Laitan yleensä hiukan tavallista rasvaa sisäkehälle, se auttaa tiivistymistä.

quote:Käsijarrun kahvasta ei ainakaan lähde mitään johtoja, eikä siellä näy katkaisijaa.

Jos haluat valon palamaan, niin laita katkaisija kahvaan ja johdota merkkivalo.

quote: Itse olen laittanusilikoonilla vetarinlaipan kupin kiinni, loppui rasvan tihkuminen samantein.

Olen itse paperitiivisteiden kannattaja, silikoni on seuraavassa remontissa aina työläämpi. Eikä mulla paperitiivisteetkän vuoda. Siihen voi lisäksi laittaa tavallista rasvaa ennen asennusta, jos haluaa varmistaa pitävyyden.

quote:Käsijarrun palutuksessa oli itselläkinongelmia ja korjaantu kun uusi käsijarrurummun yhteydessä olevan siirtovivuston/tapin mikä liikuttaa työ"sylinteriä".. oma oli niin kulunut ettei kahvan liikutuksesta ollut mitään hyötyä.

Joo, se levittäjä voi olla niin kulunut, ettei helppaa, vaikka kaikki muu onkin kunnossa. Lucas-osa, ei ihan halpa ...


T, Antti

[pee]

siin tais olla käsijarrun merkkivalokytkin auton alla... ainakin käsijarrun merkkivalo toimi mulla

takajarrut oli auki Lohjalla offroadcenterissä syyskuussa 2004 ja jotain tiivisteitä/stefoja tuli uusiksi, samalla kun lukko asentui perään

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

[pkarlstedt]

quote:
siin tais olla käsijarrun merkkivalokytkin auton alla... ainakin käsijarrun merkkivalo toimi mulla

Joo, toimi se minullakin ensin alkuun, mutta sitten lakkasi. En oikein osaa sanoa koska.

quote:
takajarrut oli auki Lohjalla offroadcenterissä syyskuussa 2004 ja jotain tiivisteitä/stefoja tuli uusiksi, samalla kun lukko asentui perään

Saatoin kyllä hosua stefan vaihdon kanssa, mutta eipä tuo paljon maksanutkaan.

- p