VW Taro flatbed rakentelua

[sulkahattu]

No niin... Nyt alkaa olla tuossa autossa jo sen verran oman käden jälkeä että aattelin kirjotella siitä myös tänne muutaman sanasen.

Ihan kiusallani en kuitenkaan syöksy vielä itse aiheeseen, vaan pohjustan kertomalla tapahtumista jotka ovat tähän nykytilanteeseen johtaneet. Jos kiinnostaa pelkästään kuvat ruosteisista tojoista niin hyppää ensimmäinen viesti yli.

Kaikkihan tietysti lähti siitä, että mukelona tuli leikittyä aina vaan sellasilla isopyöräsillä avolavapikkuautoilla. Ja sitten heti parikymmentä vuotta myöhemmin kun tajusin että aikavälin 07.15-16.30 olen sellaisessa iljettävässä paikassa, jota myös työmaaksi kutsutaan, ja että kuun 15. päivä tilille pamahtaa surkea korvaus menetetystä vapaa-ajasta... niin ostaa päräytin itselleni japanilaisvalmisteisen avolavan. Olihan se vähän piesty, väsähtänyt, ja kaikkea muuta. Mutta se oli miun. Ja se näytti sillon tältä.



Töiden perässä tuli lähtö tänne Lapin ihmeeseen. Ja kyl mie tuolla jotenkin sen ensimmäisen talven selvisin noinkin, vääntösauvoja kirrasin talvirenkaiden vaihdon yhteydessä vähän. Havaitsin että paikallisilla jätkillä on kaikilla samanlaiset, mutta korkeemmat ja hienommat. Pikku hiljaa päivittelin nautarautaa, valoja, ynnä muuta sellaista pienempää. Sitten keväällä yllättäen sattuneen tilipäiväni johdosta ajelin Lipposelle ja pyöräytin mutarenkaat autoon alle. Eikä siltä tieltä (vai uralta) ollut paluuta.



Kyllä ne vaan renkaat tekee auton, ja pirssi aiheutti huomiota työporukassakin. Jopa niin paljon että noita japanilaisia nelivetoja alkoi ilmestymään muillekin.



Siinä tuli kesä ajeltua, mutta mielessä paino pari huolta. Noilla reiteillä kun aina sattuu ja tapahtuu, niin teki vähän pahaa ajella kuitenkin suhteellisen suorapeltisellä autolla hirveässä kivikossa. Sitten toisekseen himan jännitti ajaa maastossa sen airbagin kanssa. Toisin sanoen auto tuntui vähän liian hienolta metsässä rikottavaksi. Ei sillä sitten toisaalta ollut iloa ajaa pitempääkään maantiepätkää. Etenkin talvella tuo tojon nelivetojärjestelmä aiheutti jänniä tilanteita. Ja ennen kaikkea, kun on vain yksi auto, ja se on esim. tälläsessä paikassa:


Niin millä mie pääsen hakemaan kaupasta olutta?


Kevät kun tuli ja päivät lämpeni, alkoi mielessä pyörimään sama asia kun kaikilla maailman miehillä: auton vaihto. Raskain mielin vaihdoin Hiluxin matala-autoon.

Eihän se ollut iso yllätys että Lapin miehellä alkoi heti kaihertamaan mielessä että onko tämä elämä nyt ollenkaan elämisen arvoista ilman avolavaa. No, onneksi meillä on sosialistisessa mediassa tällänen Sodankylän äijäkirppis... josta sitten bongasin sisäänajetun(470tkm) VW Taron. Kävin naapurin ukon kanssa kaivelemassa kamppeen hangen alta ja kun se vaikutti suhteellisen ehjältä ja halvalta keksinnöltä, niin kättä lyötiin myyjän kanssa päälle ja pullakahvit juotiin.



Tällänen mulle sitten rantautu naapurin emännän harmiksi pihaa rumentamaan. Oisinko viettäny elämästäni kaiken kaikkiaan 4 päivää ilman maasturia?

Pari pikku hommaa tuolle sitten tein että siihen sai leiman. Talvella kun ei kummempaa tallia vielä ollut, niin en jaksanut alkaa hankien keskellä pakkasessa vielä kummemmin autoremppaa tekemään. Keskityin moottorikelkkojen rikkomiseen ennemmin.

Kevään tultua kävin hakemassa autoon pyörät Tornion mieheltä:



Lavahan paljastui sitten lähemmässä tarkastelussa melko happamaksi:



Myös melko vahvoja pakkelikerroksia oli joku edellisistä omistajista autoon laittanut:



Minua kun ei nuo peltihommat niin ihan mahdottomasti kiinnosta, niin sottailin että lava lähtee pois kokonaan ja uus tulee jostain muualta, tai vaikka sitten rhs-palkista...



Hyttiä siistiessä havaitsin että joku on ajanut autoa märät kengät jalassa:


Mutta tämän lisäksi ei ihan hirveesti mätäpaikkoja autossa ole, mitä nyt helmat vähän happamat.

Tällä hetkellä auto on kimppatallilla pajotuksen kohteena, ja lavaratkaisu on syntymäisillään. Mutta ehkä mie kirjotan siitä vaikka illemma lisää, ja nyt hyökkään sinne tallille vielä sunnuntain ratoksi auton kimppuun. On enemmän kerrottavaa sitten?

ps. jos jotakuta kiinnostaa toi lavanraato ja ehjä etulaita, niin saa käydä hakemassa kun tuo vaikka sandelssia tilalle! Ja lavakatekkin olis.

Asioita mitä tuohon nyt on tämän kesän aikana vielä tulossa:
Helmapalkit
Flatbed
Vinssipeti ja vinssi
Ruostepaikkailuja
Ehkä väriä pintaan?

[sulkahattu]

Sitten siihen flatbediin:

Sehän alkoi auto näyttää tältä lavan poistamisen jälkeen:



Otteessa mulla kummittelee se "lavan pituus oltava vähintään 187cm", no, sitä kai sais pienemmäksikin vänkäämällä, mutta mielestäni ei tuo ole mitenkään häiritsevän pitkä vielä. Sen mittainen siis tulkoon. Leveydeksi valikoitui 150cm koska sen levyistä vesivaneria saa levynä, eli nyt ei tarvitse kaventaa erikseen sitä palaa.

Töissä kun saa ihan tarpeeksi suunnitella kaikenlaista, niin en viitsinyt suunnitella oikeastaan yhtään mitään, aloin vaan liimailemaan palikoita toisiinsa välillä auton päälle sovittaen ja mietiskelyjuomaa nauttien.



Lavan takalaidan nurkat tein vinoon ulkonäkösyistä. Kuvassa näkyvät poikkipalkit on asemoitu samoille kohdille missä rungossa on kiinnityskorvakkeet, saan sitten noista pultattua lavan kiinni.

Pienehköt helmat teen lavan alalaitaan, ulkonäkösyistä ja sitten helpottamaan lokasuojien kiinnitystä. Luokasuojat ajattelin tehdä muovilevystä/vast.



Jotakuinkin näille main sain tuossa äsken tehtyä kun loppu tykötarpeet kesken. Huomenna jatkunee, ehkä jopa valmistuu.





Aivan aavistuksen lähti hitsatessa tuo lavan runko elämään ja veti vähän kaarelle. Pitää nyt kattoa vääntääkö suoraan vai...antaako vaan olla? Yläasteella olen viimeksi hitaushommia tehnyt, eli heti tuollanen 11 vuotta sitten. Nyt kun pari päivää on touhuillut niin aloin jo vähän päästä jujulle. Eihän tuo nyt ihan ammattilaisen jälkeä vieläkään ole. Mutta parempi kun uusi venäläinen kuitenkin.

[Sorgen]

Hieman offtopiccina:

Entinen hilusi majailee nykyisin meikäläisen pihamaalla Kontiolahdella. Katselin, että tutunnäköinen auto ja sitten huomasin rekkarin.

[sulkahattu]

O helevetti!

Olekkos paikannu sen lavan kylen? Oli hyvä auto. On miulla sitä vielä usein melko ikävä. Olekko hukannu kaaren ja valot? Jos et ja on tarpeettomat niin voisin vaikka käydä hakemassa pois ne, ois tässä vehkeessä ihan käyttöä. Voin antaa vaikka vaihdossa väliin, tai muutenkin käydessä tuohon perälautaan sellasen valkosen TOYOTA-tarran, joka on ihan ko. autoon teetetty mutten ehtiny asentaa kun tuli tehtyä ex tempore vaihtokaupat.

Jos haluut jotain selvitystä niistä auton sähköistä tai muusta hienosta, niin voi laitella viestiä. Siinä oli aika tee-se-itse-miehen autosähköhilppeet

[sulkahattu]

Tällästä sain tänään touhuiltua:



Nuo kaarissa näkyvät pienet poikkipalikat on lokasuojien kiinnittämistä varten.

Helmoihin aattelin laittaa pellit. Taakse sitten kilpi ja valot. Tollaset löyty klasulta ja halavalla: http://www.clasohlson.com/fi/LED-takavalo/36-4979

Näyttäis sitten ehkä jotakuinkin tältä?



Peruutusvaloks jotain hillittyä joka ei herätä koko naapurustoa kun tuota sorvaa pihaan, ja sumuvaloks joku tuikku katsastuksen ajaksi. Kilven valot sitten sellaset kärrityyliset.

[-MaTTi-]

Eipä tarvii sun sumuvaloo laittaa, vasta 1.1.1993 jälkeen rekisteröidyissä pakollinen.

Lavastahan tulossa ihan pätevän oloinen.