|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#51
15.03.2007, 07:25
|
||||
|
||||
Vanteet tuli eilen Offroad Tarvikkeelta 10" TML. Renkaat on ollu Suomessa perjantaista saakka, mutta posti ei ole saanut niitä vieläkään toimitettua. Alustasarjaan ei kuulu iskareita mukaan, joten täytyy lisätä ne tilaukseen. Onneksi Saksalaisen kauppiaan kanssa pystyy keskustelemaan sähköpostitse englanniksi.
|
|
#52
15.03.2007, 20:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 
|
|
#53
18.03.2007, 21:47
|
||||
|
||||
|
Taas on projekti hieman edennyt. Levikkeiden siirto ylemmäs on valmistunut ja ei ne levikkeetkään tietysti onnistuneet kerralla muokkautumaan kelvolliseen muotoon. Etulevikkeitä joutui pilkkomaan takalaidasta reilulla kädellä, jotta Mudzillat sai mahtumaan alle ja vielä kääntymäänkin. Nyt kuitenkin pyörät mahtuu liikkumaan kohtuullisen hyvin, ainoastaan kääntymistä ja sisäänjoustoa joutuu hieman rajoittamaan. Mittailin että etupään sisäänjoustoa täytyy rajoittaa noin 60-70mm, jotta kumit ei veisi levikkeitä mennessään.
 Takalevike tuli tehtyä myös vasemmalle puolelle, ja yllättäen sitä oli tullut siirrettyä heti tarpeeksi, jolloin rengas mahtui hyvin paikalleen myös sisäänjoustossa. Sisäänjoustoa joutui rajoittamaan 50mm ja tuli tehtyä samantien palikat rajoitinkumin ja korin väliin.   Helmapalkkien materiaali saapui perjantaina ja tietysti heti innokkaana sovittamaan palkkeja paikalleen. Perjantai-ilta oli aika pitkällä ennen kuin ehdin talliin, koska piti suorittaa pakollinen perjantai juomien nauttiminen lasten kanssa ja Juteltua useampikin hetki palkit lahjoittaneen yrittäjän (kiitos vaan Jussille materiaalista) kanssa. Lopulta pääsin hommiin ja ehdin sovittaa ja hepata kiinni vas puolen palkin. Tästä olisi lauantai-aamuna hyvä jatkaa saumojen hitsaamisella. Lauantaina aloitinkin sitten heti aamusta ja työ eteni hyvin, vasen helma tarttui kiinni koriin ja sai saumoihinsa massan sekä värin päällensä. Oikean puolen helman piti olla helppo juttu nyt kun vasempaan oli jo harjoiteltu ja mietitty kaikki valmiiksi. Hyvin se oikeakin helma paikallensa asettui, mutta saumoja hitsatessa ilmestyi projektin ensimmäinen vastoinkäyminen palaneiden sähköjohtojen muodossa. Sisustassa ei pitänyt enää olla äänieristeitä reilukätisen riisunnan jäljiltä, mutta yksi huopapala oli jäänyt oikean a-pilarin alaosaan verhoilumuovin taakse, ja se tietenkin syttyi. Äänieristeen palaminen olisi ollut liian pieni vaurio, joten tietenkin se samperin matto sytytti vielä verhoilumuovin ja pilarissa kulkevat johdotkin. Loppupäivä ja sunnuntai aamupäivä kuluikin sitten palovaurion korjaamiseen. Muistoksi jäi hieman alkuperäistä pienempi oikean a-pilarin alaosan muovoverhous ja lievä vi... paha mieli. Kuvassa vaurio ei näytä kovinkaan pahalta.  Korjattuna.  Valmis helmapalkki alta kuvattuna.  Tästä kuvasta näkee jotenkin valmiin helman ulkoapäin.  Sunnuntaina ei tullut sitten muuta tehtyäkään kun napattua muutama kuva jä käännettyä kaalisilppurit alle katsastusta varten. Aiemmin tuli väkerrettyä lattiamatot 3mm alumiinilevystä etujalkatiloihin ja kuskin puoleinen on jo ehditty asentaakin. Mattoihin tuli harjoiteltua alumiinin hitsaamista migillä, ja jälki on sen mukaista.      Alustasarjaa odotellaan seuraavaksi...
|
|
#54
19.03.2007, 05:50
|
||||
|
||||
|
No jopa alakaa jeeppi näyttämään miehekkäältä! Aika ison näköset nuo renkaat, mutta ehkä se siittä asettuu alustan laiton myötä.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita.
|
|
#56
21.03.2007, 11:04
|
||||
|
||||
|
Vieläkös tarviit avausvaijeria?? Nyt sitä olis varastossa, http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=1604, kuvakin ilmestyy lähiaikoina!!!
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi
|
|
#57
21.03.2007, 13:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#58
21.03.2007, 16:37
|
||||
|
||||
|
|
|
#59
23.03.2007, 15:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Montenegros #16 Edited by - leivinuuni on 23/03/2007 15:32:22
|
|
#61
30.03.2007, 21:09
|
||||
|
||||
|
Katsastus meni vähän pieleen kun tuli kuukausi ensimmäisestä yrityksestä täyteen ja alustasarja ei ehtinýt tulla ajoissa, jotta olisi saanut viat korjattua uusintanäyttöä varten. Nyt tarvitsee aloittaa rekisteröintikatsastus alusta. Puskureita varten tuli hommattua noin 1000kg paksuseinäistä käytettyä putkea. Suuri määrä johtuu sittä että metallityöt ei ole ihan hanskassa, joten luultavasti joutuu vähän harjoittelemaan. Eteen ja taakse olis tarkoitus vääntää 50mm putkesta jonkinlaiset suojat, tai itse asiassa ne on jo aloitettu mutta kuvia tulee joskus myöhemmin.
Alustasarja saapui Saksasta ja myyjäliikkeestä ei ole kuin positiivista sanomista. http://www.4x4garage.de toimitti osat juuri niin kuin pitikin ja yhteydenpito sähköpostitse englanniksi toimi loistavasti. Osat tuli Suomeen lähes pyydettyyn osoitteeseen kuudessa päivässä. Rahdin hoitanut jakeluauton kuljettaja vain oli ilmeisesti lukutaidoton ja onnistui toimittamaan osat väärälle tielle ja jopa väärän numeroisen talon pihalle. Kylä sentään sattui olemaan oikea  Hieman tuuriakin oli mukana kun palikat löytyi isäukon pihasta ja ne löysi siten jopa oikean osoitteenkin. Schenker joka oli rahtikirjaan merkitty tavaran toimittaja ei luonnollisestikaan ottanut mitään vastuuta tapahtuneesta, vaan käänsivät vastuun alihankkijallleen Kiitolinjalle. Lappeenrannan kiitolinjalle taas täytyy antaa positiivista palautetta asian selvittämisestä ja todella asiallisesta palvelusta, vaikka eivät asialle mitään mahtaneetkaan. Tämän selkkauksen tiimoilta olen kuitenkin kaikista tyytyväisin Valkealassa toimivan kuljetus Laasosen omistajaan, joka osasi hoitaa antamani reklamaation ammattimaisesti ilman minkäänlaisia selittelyjä. Kuski oli tehnyt virheen ja purkanut tavaran väärään pihaan sekä lisäksi itse allekirjoittanut tavaran vastaanotetuksi. Laasonen kuunteli mitä on tapahtunut, pahoitteli mokaa ja toimitti hyvitykseksi konjakkipullon. Toi pullohan ei ole arvoltaan mitään maksamaani rahdin toimitukseen kotiovelle verrattuna, mutta eleenä se korvaa moninkertaisesti kokemani vitutuksen siitä että pitää itse kuljetella tavaroita jonka rahdista on maksanut. Luulin aina että maailman tyhmin ihmisrotu on automyyjä, mutta nyt on vahvistunut että se on kuitenkin jakeluautonkuljettaja. Joka tapauksessa Kiitolinja/kuljetus Laasonen saa multa täydet pisteet asioiden hoitamisesta ja tulen käyttämään heidän palveluita jatkossakin.Huomenna, kunhan konjakin huuruista selviän, laitetaan alustasarja paikalleen. Sorry kirjotusvirheet, promilleja taas enemmän ku yksi.
|
|
#62
30.03.2007, 21:11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#64
01.04.2007, 20:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Oli tuo jeeppi ennen korotusta jotenkin ahdistuneen näköinen isoilla kummeilla. Ihan kuin se olisi istunut lattialla renkaat kainaloissa. Nyt se nousi seisomaan. Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
|
|
#65
02.04.2007, 12:25
|
||||
|
||||
|
Hyvinhän tuota inspistä näkyy olevan. Asiallisen näköistä jälkeä. Puskuri on juur oikeen mallinen ja näyttäis kyl aikas kestävältä.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
|
|
#66
02.04.2007, 13:40
|
||||
|
||||
|
Komian näköset puskurit kyllä!
Näyttää että ne voisi jopa kestääkin jotain. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10
|
|
#67
03.04.2007, 18:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jäikö muuten ala- ja ylätukivarret ylimääräiseksi/ ehjäksi, tarttisin halvalla jostain vähäksi aikaa tukivarret omaan, joten kaikille neljälle voisi olla käyttöä.. Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
|
|
#68
03.04.2007, 21:13
|
||||
|
||||
|
Tukivarret on jouten ja ehjiä, mitä maksat? Muutama kanki on putkeä jäljellä, mutta puskuritkaan ei ole vielä ihan valmiit
Torstaina pitäis yrittää uudelleen katsastusta, ja toivottavasti saa samalla leimattua levityksen ja korotuksen otteeseen.
|
|
#70
04.04.2007, 07:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
|
|
#71
07.04.2007, 13:53
|
||||
|
||||
|
Rekisteröintikatsastus tuli viimeinkin suoritettua. Väljä panhardin nivel ja rikkinäinen oikean puoleinen takavalo tuli korjattua ensimmäisen vikalistan perusteella. Rekisteröintikatsastus aloitettiin alusta koska en ollut saanut autoa kuntoon kuukauden sisällä ensimmäisestä yrityksestä. Onneksi katsastuskonttorilla käyttivät sen verran järkeä, että tämä katsastus hoidettiin hieman nopeammin kuin ensimmäinen (sama katsastusmies).
Hoidin samalla alustasarjan, korin levityksen ja puskureiden muutoskatsastuksen. Kaikki muu oli ok, paitsi irroitettavat kallistuksenvakaajanpäät. Niitä ei meinattu millään hyväksyä, vaan kehoitettiin hankkimaan maahantuojalta todistus, että kyseistä varustetta on saanut autoon alunperin. Lopulta suostuivat tajuamaan että ovat hyväksymässä jouset ja iskarit, joilla ei ole maahantuojan kanssa mitään tekemistä mutta ievät vakaajanpäitä. Jonkinlaisen suostuttelun jälkeen sain etsiä katsastusmiehille netistä konttorin koneella heidän tarvitsemansa todistuksen. Todistus löytyi ilmeisesti liian helposti/nopeasti, koska ennen hyväksymistä täytyi vielä soittaa AKE:en ja varmistaa kelpaako kyseinen paperi. Taas kerran tuli todettua että nykyään täytyy kaikki tietää itse, koska "asiantuntijoihin" ei voi luottaa. Katsastusta hoiti kaksi henkilöä, joista toinen oli varta vasten pyydetty toiselta konttorilta, koska hän on expertti näissä asioissa. Seuraavaksi täytyy tehdä puskurit valmiiksi, laittaa vähän panssareita alustaan, hoitaa öljyjen ja suodattien vaihdot...
|
|
#72
07.04.2007, 18:43
|
||||
|
||||
|
Ja kävit varmaan K1 asemalla, missä mikään ei onnistu.
Nyt ku on jo tossa vaiheessa niin ois hyvä pistää samalla rock sliderit? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10
|
|
#73
08.04.2007, 10:12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kerro konttori Lappeenrannasta jossa kannattaa mielestäsi muutoskatsastaa, niin mie kerron siulle sillä kontorilla sattuneista aiheettomista hylkäyksistä 10 esimerkkiä.Mistä osoitteesta täältä netistä löytyy Cherokeen öljytilavuudet, öljyjen vaatimukset, kiristysarvot...??
|
|
#74
08.04.2007, 13:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10
|
|
#75
24.04.2007, 06:10
|
||||
|
||||
|
Ollut vähän hiljaisempaa Jeep-projektissa, mutta jotain sentään tullut tehtyä. Puskurit alkaisi olla kutakuinkin valmiit hitsausten osalta, ainoastaan vinssipeti puuttuu edestä. Paikka vinssille tulee rakennettua heti kun joku lainaa vinssinsä mallikappaleeksi, koska budjetti ei nyt anna myöten ostaa vinssiä. Yhdeltä romulavalta sattui löytymään sopivia ainesputkenpätkiä, joista sai tehtyä vetolenkit puskureihin. Puskurit pitäisi vielä hiekkapuhaltaa ja maalata, mutta täytyy katsoa sitä myöhemmin.
Kilvetkin sain vihdoin ja viimein laitettua paikalleen. Lappeenrannan tulli halusi hoitaa asian vaikeimman kautta ja onnistui kaikista haluamistaan selvityksistä huolimatta ryssimään verotuksen. Käyttivät jopa väärää veroprosenttia!! Onneksi sattui asiallinen virkailija hoitamaan jälkipyykkiä. Valitus veropäätöksestä lähtee lähiaikoina ja päätöstä joutuu kuulemma odottelemaan pari kolme vuotta. Kilvet odotteli konttorilla useamman päivän jotain tullin lupaa ennen kuin ne sai sieltä lunastettua tämä saattaa olla normaali tapa, tiedä häntä. Takakontinpohjasta löytyi pieni ruostereikä ja se tuli hitsattua umpeen, kuten myös muutama ruuvinreikä samasta paikasta. Lisäsin konttiin 4kpl pakoputkiklemmarista tehtyjä kiinnityslenkkejä, ja lopuksi tiivistin kaikki hitsaussaumat ja poraukset vielä varmuuden vuoksi sikamassalla. Musta Ferrex sopi hyvin takakontinpohjan pinnoitteeksi. Tarkoitus olisi siirtää akku takakonttiin ja laittaa samantien huomattavasti suurempi patteri. Vihjeet halvoista akkukoteloista, joihin mahtuu mahdollisimman suuri akku, ovat tervetulleita. Autoa ei ole taidettu huoltaa vähään aikaan päätellen paikallaan olleista sytytystulpista. Tulppien keskielektrodit olivat hävinneet kokonaan jolloin kärkiväli oli luokkaa 2mm. Laitoin uudet kynttilät ja polttoainesuodattimen paikalleen, jonka seurauksena tyhjäkäyntikierrokset putosivat, käynti muuttui tasaisemmaksi ja autoon tuli ainakin 10hv lisää tehoa. Pajeron luovuttamaan ilmanputsarikoteloon, joka vaati jonkin verran muokkausta sopiakseen Jeepin konehuoneeseen, laitoin uuden filtterin. Putsarikotelon vaihdoin kahdesta syystä, ensinnäkin alkuperäinen oli hieman rikki, ja toisekseen tuosta nykyisestä on helpompi jatkaa ilmanottoputki kohti taivasta. Ainut ongelma on se, että joka kerta suodatinta vaihdettaessa on koko kotelo irrotettava autosta. Vaihteisto sai uudet öljyt ja suodattimen ja onneksi vanhatkin laatikkoöljyt olivat asiallisen näköiset. Jakolaatikkoon vaihdoin myös öljyt. Takapäästä kuului toisinaan veto löysättäessä ihmeellistä kolahtelua, ja kolahtelun aiheuttajakin selvisi avattuani peräkopan. Välitys on ehjä, mutta tasauspyörästössä/lukossa kaikki onkin sitten hajallaan. Tasauspyörästönkoteloon on kulunut syvä ura (koppa on kahdesta kohtaa puhki) oikean puoleisen levypakan sisimmän levyn kohdalle ja ristitapinreiät ovat kuluneet soikeiksi. Molemmilla puolilla sisimmät lukkolevyt oli aivan silppuna kuten myös ne osat joiden väliin levypakat on kasattu. Ristitappi pahasti kulunut. Löytyikös joltain tuollaisia osia tallinnurkista ylimääräisenä??? Vai mistä kannattaisi ostaa uusi tasauspyörästö/lukko? Miten tarvikemallisen lukon saa shimmattua kohdalleen kotioloissa?? Tekeekö tällaisella lukolla mitään? http://www.4x4garage.de/catalog/prod...oducts_id/1691 Edited by - 454SS on 24/04/2007 10:50:01
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla | Timo_L | Maasturiprojektit | 295 | 03.05.2013 10:53 |
| O: halpa XJ cherokee projekti | KooPee | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 29.05.2008 19:43 |
| Projekti Mall Crawler (Jeep Cherokee) | Timo_L | Maasturiprojektit | 89 | 19.04.2008 10:52 |
| cherokee tai grand cherokee kokemuksia | Chit-Chat | 8 | 16.05.2007 18:55 | |
| Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |
Linear Mode
