|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Nythän tuo oma käsitys siitä miten auton alusta oikeasti käyttäytyy ääriolosuhteissa, miten sen haluaisin käyttäytyvän ja miten siihen päästään selkiytyi vähäsen. Pitää kokeilla itse ennenkuin ymmärtää asiat. Lainaus:
Tässä Joulun alla kun en raaski lasten joululahjarahoista ottaa omiin renkaisiin niin kyllä varmaan ne kalliit renkaat on kevään hommia. Pyrin käymään nyt joka kerta ajamassa kun tuolla pääsee, mutta tuossa on sen verran isoa projektia ja vähän kuitenkin rakenteluaikaa joten luulen että auto on jossain tikissä vasta ensi kesäksi. Jos samasta suorituskyvystä puhutaan niin en usko että se siitä tulee jäämään. Se tulevaisuuden remmiahdin sitten lisää sitä suorituskykyä. Sitä mukaa sitten vahvistetaan voimansiirron osia kun ne porsii...... Ei muuten CV-nivel mennyt vielä ( ilmeisesti ) miksikään vaikka on nostettu. Tuossa vastaavalla koolla mitä alla nyt 265/75/16 briteistä alle sata puntaa tsipale. https://www.tyresdirectuk.co.uk/prod...man-265-75r16/
__________________
Vain puutarhan hoito on tärkeää. Eikä sekään niin tärkeää. -07 RR Sport HSE 2.7 -00 WJ 4.7 -10 T5g 132kW Transporter |
#127
|
||||
|
||||
Nämä oli mm. niitä kohtia missä sain käsitystä tuosta sisäänjoustosta. Ja kun renkaita on tuotu spacereilla ulospäin niin mahtuvat vielä huonommin pyörimään sisäänjoustossa. Hapella pääsee. Pitää pakoputket siirtää tuosta kyljistä pois, on aika epäkäytännölliset ja vääntyivät muutamaan otteeseen niin että olivat takarenkaissa kiinni. Niitä sitten voimalla väänneltiin Jeepin neitsyt uinti. Hyviä videoita olis saanut muualtakin, mutta tuli oltua sen vertaa innoissaan tästä ettei maltettu kuvata enempää, tajuttiin vasta liian myöhään että autoon oltais voitu kiinnittää muutama GoPro kamera ja kuvata koko 7 tuntia. Eli seuraavan kerran on GoProt kiinni..
__________________
Vain puutarhan hoito on tärkeää. Eikä sekään niin tärkeää. -07 RR Sport HSE 2.7 -00 WJ 4.7 -10 T5g 132kW Transporter |
#128
|
||||
|
||||
Hyvii videoita! Kamera vaateriin ens kerralla..
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#129
|
||||
|
||||
Kiitos ! Seuraavaksi on Gou Proota pitkin autoo ja varmaan kännykkäkameraa parempaa kuvauskalustoa, ja ehkä editointiakin niin saat tollaset turhan venkslaamiset leikattua pois.
__________________
Vain puutarhan hoito on tärkeää. Eikä sekään niin tärkeää. -07 RR Sport HSE 2.7 -00 WJ 4.7 -10 T5g 132kW Transporter |
#130
|
||||
|
||||
Mikäs siitä niin erinomaisen tekee? Vakiona ei näytä joustavan juuri mitään, pikku kinkamalla rengas puol metriä ilmassa. Ok, jäykkä akseli edessäkin, potentiaalia on, mut ei se vakiojousilla ja varsilla jousta.
|
#131
|
||||
|
||||
Lainaus:
EDIT: UK:ssa näyttää 33" olevan loppu. Outoa. Katteles ja kyseles tuolta: http://www.malatesta.it/en/products/...63-kaiman.html Kamera tosiaan kannattaa laittaa aina vaakasuuntaan, kuten Veijokin jo kommentoi. CV kestää siksi, koska oli vakaaja kiinni. Etupää ei näyttäny kovin pohjaavan, takaa kylläkin. No, olennaisinta on että pääsit ajamaan pitkän päivän ja palo harrasteeseen lisääntyi.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. Viimeksi muokannut WinChester : 10.12.2017 03:52 |
#132
|
||||
|
||||
Kait sitä on vaan verrattu Toyotan vakio alustaan niin silloinhan se tuntuu erinomaiselta...
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#133
|
||||
|
||||
Niinno, nojoo, vakiot on vakioita.
|
#134
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tässä on ZJ vakiovarsilla ja -jousilla, 45mm:n korotuspalat. Takavakaaja kiinni, edessä auki. https://timolampi.kuvat.fi/kuvat/Off...toitu-3905.jpg
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#135
|
||||
|
||||
Ompas jäykät vakaajat, much better. 👍 WJ lienee kutakuinkin samoilla akseliston hiluilla?
|
#136
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
|
#137
|
||||
|
||||
Omassa oli tuossa kuvassa hieman orkkista pidemmät iskarit, n.30mm pidemmällä iskulla.
Lainaus:
Aikalailla samanlainen etupää ZJ:ssä ja WJ:ssä, takana erilainen tuenta mutta joustaa yhtä hyvin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#138
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kuten tuolla jossain kohtaa mainitsin niin pelkkiä videoita katselemalla ei opita, vaan käytännön kautta haetaan oppia ja tietämystä asioihin. Voin myöntää olevani puolet viisaampi mitä päivää ennen ajoja, ja ainut asia mikä harmittaa on etten aloittanut tätä järjetöntä harrastusta jo paljon aiemmin. Aikoinaan oli -04 Ramissa 22” kromit alla, näin jälkikäteen mietittynä ne olis mieluummin voineet olla 39” mutikat ☠️ Erinomainen tuo jeeppi kyllä on vakionakin omasta mielestä, ja alusta elää aika hyvin ja sitä mieltä oli myös Nissani mies noissa videoissa ei loppujen lopuksi paljoa näy, ja renkaathan on inan liian isot tuolle alustalle.
__________________
Vain puutarhan hoito on tärkeää. Eikä sekään niin tärkeää. -07 RR Sport HSE 2.7 -00 WJ 4.7 -10 T5g 132kW Transporter |
#139
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#140
|
|||
|
|||
Mulla kesti 2v ja jotain 15tkm. En nyt manaa mut kahdesti ite vaihdoin ja aika tarkka oli
|
#141
|
||||
|
||||
Jostain syystä Rough Countryn 4” sarja ei korota kunnolla edes kahta tuumaa, en tiedä tulisko ulosjoustoja sitten tuon 4” lisää. Ainakin pari settiä katsastanut, 4x4 Partsin Jerkulta löytyy paperit.
|
#142
|
||||
|
||||
Jos sillä ajaa vain nätisti kadulla, eikä käy metsässä tms. perunapeltoon viittavalla alustalla ollenkaan, niin kyllä se sillon kaiketi kestää. Joillakin vain tuntuu porsivan kovin herkästi, mutta ajanevat sitten karummissa paikoissa.
Lainaus:
Ja eikös nykypykälien mukaan max korotus ole 3" ja sillä sipuli, kun ainakaan täällä Hämeenlinnassa on turha viedä Up-Country -paketin tuumaa korkeampaa orkkismallin lappua konttorille, kun ne ei kelpaa vertailumalliksi; vain moottoritehoille sellainen käy. Lienee taas niitä konttorikohtaisia eroja...
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#143
|
||||
|
||||
Lainaus:
Aika selkeästi alustan korkeuden muutoksen aiheuttamat toimenpiteet on Trafin määräyksessä sekä sovellusohjeessa Lainaus:
Toisaalta se on ihan urpon touhua jos ilman up-country pakettia olevaa ei saisi korottaa 77mm + 25mm, koska up-country- versioissa ei ole alustassa käytännössä mitään muuta eroa kuin jousista aiheutuva korotus.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#144
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Raha ja romut rauhottaa. Viimeksi muokannut WinChester : 13.01.2019 00:43 |
#145
|
||||
|
||||
TÜV-papereissa ei lue sitä 4” ja jos ei mittanauhankaan mukaan korotu lähellekkään maksimia niin hyvähän se sitten.
|
#146
|
||||
|
||||
Jaa ei lue????? Outoa sikäli ettei, kun korotuksen määrä on kuitenkin se kriteeri, millä satsi ostetaan. Ja ettei korota luvattua määrää? Sekin on outoa. No, saa ainakin kilpiin.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#147
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#148
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Hyvä sinänsä tietää, että edelleen on mahdollista saada luvattua suurempi muutos laillisesti läpi.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#149
|
||||
|
||||
Kyllä se jousinumerot kertoo eli yksilöi sen.
|
#150
|
||||
|
||||
Epäilemättä juu mutta se että ne ei yksilöi sarjan korotusmäärää olikin se ihmetys.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ikuisuus projekti Swamp Jumperin "herätys" | Jare | Maasturiprojektit | 426 | 03.01.2020 09:30 |
Kekkulan Ikuisuus Hilux-ln46 | _kekkula_ | Maasturiprojektit | 10 | 26.10.2015 21:02 |
Myyty Jeepin akselit 2kpl D30 (XJ / WJ) ja D44a (WJ) ROMUTETTU KAIKKI! | WinChester | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 26.10.2015 09:18 |
Ikuisuus Isuzu Bankkuprojekti. | Jonkki | Maasturiprojektit | 15 | 05.03.2013 14:39 |
Ikuisuus Suikka-Projekti | Palde | Maasturiprojektit | 19 | 29.12.2007 18:51 |