|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
hj60 ja 61 5v laatikoteli onko noissa hj 5 vaihteisissa eroja hj61 ja 60 välillä ? onko kaikki nappi nelivedolliset samalla laatikolla? omassa pitää jakis tai joku tasasta naksutusta vauhdin mukaan kovenee perät on laitettu murrokset on uudet ja ja ristinivet on kaikki uusittu ? mistä vois johtua ?
Viimeksi muokannut jpee90 : 03.02.2013 22:18 |
#2
|
|||
|
|||
Eipä taia H55F tyyppikoodin vaihteistoissa olla juuri muuta eroa, kun se alipaineläpyskä, mikä kytkee nelivedon päälle. Isoin ero on siis se, että vanhemmassa lootassa nelivedon kytkentäholkki liikkuu vaihdekepistä, uudemmassa alipaineella. Ja onkohan edes enempää antureita uudemmassa?
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#3
|
|||
|
|||
nappilaatikot
Ei muuten on oo kaikissa sama jakis ainakaa mis on h55f ja nappi kytkentä.
Mul on 2 hj60 ja 1 hj61 toisessa 60 missä ei oo lukkoakseleita, niin on jakolaatikon keskimmäinen akseli mikä näkyy laatikon ulkopuolella niin n. 4 mm ohuempi ku noissa kahessa muussa missä on lukko akselit. kysymys kuuluu onko noi paljon heikompia noi mis on ohuempi akseli ilmeisesti vanhemmissa? |
#4
|
||||
|
||||
Ohkasemmalla akselilla varustetuissa on pikkusen eri välityskin, joten ei kannata sotkea rattaita keskenään.
Keston kannalta ei ole ero noissa, kyllä se jakis jostain muualta porsii ensin, ku siitä keskiakselilta. Ton vanhemman sisuskalut saa kyllä sopimaan nappinelikolliseen sisään, kun laittaa vaan ohkasemmat neulat siihen keskiakselille. |
#5
|
|||
|
|||
jakis
Miten se jakis muuten onko heikompi tuo pienemmällä akselilla oleva jakis yleensäkin ?
ja kuinka paljon välityksissä on eroa ja mihin suuntaan? |
#6
|
||||
|
||||
kokonaisvälityksessä ei ole kuin neljän tuhannesosan ero (1,960 vs. 1,964) mutta hampaiden määrät ja rattaiden koot on hivenen erilaiset:
__________________Keppivaihde__Nappinelikko Ensiöhammaspyörä______34__________32 Ryhmäpyörä___________45/27_______43/26 Pääakseli hidas puoli_____40__________38 Viimeksi muokannut Viipo : 12.02.2013 18:55 |
#7
|
|||
|
|||
jakis
niin siis näissä molemmissa laatikoissa on nappi eli alipaine käyttöinen neliveto mutta silti eri paksuinen keskiakseli.
kummassakaan laatikossa ei ole mekaanista kepillä kytkettävää nelivetoa Ohuempi 85 / 10 autosta n34mm ja paksumpi n.87 -89 ja myös yhdestä 90 mallin laatikosta mittasin 38mm itsekkin luulin että ei ole kuin keppi ja nappi mallin laatikoita mutta on niissäkin näköjään eroja |
#8
|
|||
|
|||
Mites Terrain Tamerin GBK4 rebuild kit -sarjassa menee tuon H55F laatikon laakerit (ei siis jakis mukana). Nuo pienemmät laakerit ovat mielestäni noin kuten olen merkinnyt kuvaan, mutta nuo kaksi suurempaa ei ihan avaudu pelkästään paikalla olleisiin vertaillen. Etenkin tuo laakereiden ulkokoolien leveys 23,1 ja 25,5 ei täsmää paikalla olleisiin, jotka molemmat olivat 23 millisiä. Toisaalta kumpikaan noista Terrain Tamerin sarjassa olleista laakereista ei ole rullalaakeri ja paikallaan olleva INPUT SHAFT BEARING oli rullakaaleri.
Onko tietoa?
__________________
HJ61 vm 1987 Viimeksi muokannut upper : 30.05.2019 13:45 |
#9
|
|||
|
|||
Jakolaatikkoa käyttävä hammapyörä on 34 hampainen ja Tamgearssin osaluettelon mukaan HJ61:ssä kyseinen hammaspyörä on (aina?) 32 hampainen ja tuo 34 hampainen olisi HJ60:n kamppeita. Kuitenkin jakovaihteisto on nappinelikolla ja irroitettu HJ61:stä. Onko kellään tietoa, mitä eroa on Terrain Tamerin GBK3 ja GBK4 rebuild kiteissä ja eritoten niiden laakereissa? Molemmat ovat J6 sarjan 5 vaihteisille laatikoille.
__________________
HJ61 vm 1987 Viimeksi muokannut upper : 30.05.2019 15:48 |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
90363-40035 10/1985 - 90365-40002 10/1982 - 09/1985 Tuossa vuosimallit missä vaiheessa 5v kytkinakselin rullalaakeri vaihtui kuulalaakeriksi. Eli 9/85 asti 5vaiheinen oli rullalaakerilla. Mielestäni muut 5v päälaaaatikon laakerit ovat samoja lukuunottamatta tuota kytkiakselin laakeria. Eli tuo gbk3 sarja on tuohon vanhempaan rullalaakerilla olevaan. Sinun jakolaatikko taitaa alunperin olla jostain n.84 loppupuolen tai-85 alkupuolen hj60:stä jossa on myös nappineliveto. Se on sillä pienemmällä 34mm väliakselilla. Kaikki 61set on alunperin jo 38mm akselilla. Viimeksi muokannut PH75 : 31.05.2019 21:48 |
#11
|
|||
|
|||
Jep, näinhän se on. Tämäkään ei sitten ollut originaali HJ61:n laatikko, vaikka sellaisesta irroitettu. Pistin GBK4:n ja TK5:n sarjan meneen takaisin ja tilasin GBK3:n ja TK4:n.
__________________
HJ61 vm 1987 |
#12
|
|||
|
|||
Aika karun näköinen on tuo vaihteiston nk sisääntuloakseli/kytkinakseli ja siinä oikeastaan tuon 4-vaihteen rattaan reuna-alueet. Aika paljon on jäystettä kertynyt, joten lienevät voimaa siirtävät pinnatkin kuluneet. Onko muilla vaihteistoja avanneilla näyttäneet tältä?
Jos täältä löytyy "pre 10/85" 5-vaihteiseen parempaa akselia niin saa tarjota...
__________________
HJ61 vm 1987 Viimeksi muokannut upper : 03.10.2019 22:36 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty HJ60 2H moottori ja laatikot (5vaiht.) | tare | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 16.04.2012 18:48 |
Ostetaan Päävaihteisto 5v HJ60/61 | J.A.S | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 15.04.2012 20:19 |
Myydään Toyota HJ60:n laatikot osina | Kempasi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 11.12.2011 00:56 |
Ostetaan HJ60/61 OSIA (OVET,LAATIKOT,TAKAPERÄ) | VonLeka | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 23.06.2010 12:45 |
M: hj60/61 5v laatikko+muita hj60:sen osia | Ahma | O/M/V Muut | 14 | 26.07.2004 20:19 |