Muutama kysymys Suzuki sj413/Samurai :sta

[anracing]

No niin,nyt kun tuli hankittua tuollainen 413 suikkeli niin olisin kysellyt muutaman kysymyksen.
1. Mulla on ollut muutama SJ410 ja nyt kun on ajellut tuolla SJ413 niin jotenkin tuntuu ihmeen puhdittomalta,jotenkin muistaisin että 410 olisi sentään 80km kellannut hieman nopeammin ja nyt tuo 413 jotenkin tuntuu hitaammalta,onko niissä paljonkin eri välitykset vai mahtaakohan olla jossakin jotain oikein vikaakin??
Tuntuu että n.100km vauhti alkaa olemaan työn ja tuskan takana saada tuohon suzukiin.Renkaatkaan ei ole mitkään mahdottomat,235/75-15 MT joten ei nekään varmaan niin paljon vaikuta.
2. Kuuluuko 413 suzukin syylärin edessä olla joku lauhdutin tai joku muu vastaava kun tuossa on sellainen mutta putkia ei ole liitetty mihinkään??
3. Mistäköhän mahtaa valuttaa vettä hanttarin puolen jalkotilaan näin sateella paikallaan ollessa,ikkunan tiivisteestä vai onko jotain muuta vaihtoehtoa/tyyppi vikaa??
4. Onko 413 koneessa manuaalisesti säädettävät venttiilit vai hydrauliset??
Niin tuo mun SUZUKI on 413 ja vm.-91,onko tuo nyt joku yksipiste ruisku vai ihan kaasari peli??



Edited by - anracing on 10/11/2007 23:50:33

Edited by - anracing on 13/11/2007 17:00:52

[-teemu]

1. Kuuluu kulkea enemmin.
3. Sisäpuhaltimen kennon vesireijät tukossa. Ulostulopuoli konehuoneen puolella tulisenässä (2kpl)
4. Säädettävät, ruuvi.
Jos kaasarin paikalla olevassa mötissä lukee aisan niin kaasaria veikkaan.

[LaaLaa]

Kun vuosimalli on -91 niin kyseessähän on silloin Samurai eikä sj413.

1. jos kunnossa kulkee mittarin tappiin=140km/h 235 renkailla nelosella aika helposti
2. Jos on joku tuontimalli niin ilmastoinnin kenno on mahdollisesti tuossa. En tiedä onko yhtään alkuperäistä suomi-Samuraita varustettu ilmastoinnilla. Toki joku on voinut asentaa siihen jonkun toisen auton syylärin jossa ylimääräinen kenno.
3. Todnnäköisimmin vuotaa just tuosta lämmityslaitteen imukotelon vedenpoisto putkesta (tulipellissä, jalkatilassa aika korkealla). Myös ikkunan välistä voi vuotaa mutta silloin jo pitäisi näkyä ruostumaa tai muuta vikaa ikkunan tiivisteen seutuvilla.
4. manuaalisesti säädettävät, 12mm lenkki ja - meisseli

ruisku tuli noilla main samuraihin eli jos sinne kaasarille menee useampi kuin 1 piuha niin silloin on ruisku.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[anracing]

kertokaapas nyt vielä ne venttiilin välykset.
Mistäköhän mahtaisi alkaa tuohon puhdittomuuteen lähteä etsimään vikaa??

[Racingrabbit]

Tuolta löytyy aika hyvin teknistä tietoa Suzukiin:

www.suzukiinfo.com

[anracing]

Moi taas
noiden aikaisempien kysymysten lisäksi kiinnostaisi että miten lämppärin kennon ja sitten tuon kaukalon jonka kautta sadevesi valuu pois sieltä lämppärisysteemistä saisi helpoiten purettua ja putsattua.Katselin eilen illalla tuota ja näytti siltä että pitäisi koko kojelauta purkaa pois edestä,onko tosiaan noin hankala vai onko jotain helpompaa keinoa??SJ410 olikin tuo kojelauta huomattavasti yksinkertaisempi purkaa mutta tuossa Samuraissa näyttäisi olevan vaikeampi/työläämpi homma.
KIITOKSET taas etukäteen vastauksista !!!

Reikä muovikoppaan varovasti vaikka kuppiterällä ilmän keskiporaa.

Imuri ja paineilma.

Teippi


Note! This message was posted anonymously!

[anracing]

APUA.Kertokaapas nyt vinkkejä mistä kannattaa lähteä etsimään vikaa kun tuntuu että isolla vaihteella ei jaksa oikein vääntää,varsinkin 4 ja 5 vaihteilla.
-Vaihdoin paikalleen uuden Weber 32/32 DIR-kaasarinkin eikä hirveästi muuttunut.
-Sytkän tarkistin ja laitoin sen n.8asteeseen.
-Tulpat vaihdettu.
Mitkäs nyt olisi oikeat ja hyvät venttiilin välykset??

[Luigi81]

Eikös sytkän kuulu olla 10 astetta ennakkoo.
Imuvenavälys 0,25 +- 0,02
Pakovenavälys 0,28 +- 0,02


-
Luigi

[anracing]

Siis onko venttiilin välykset tosiaan noin isot??
Jossakin välissä luin että jotain alle 0.20 mut saattaa olla että ne olikin litrasen koneen välykset.
Onko nuo välykset tosiaan oikeat ja kylmänä ilmeisesti??

[sakari65]

Saako kone riittävästi ilmaa(putsari tukossa) ja pääseekö pakokaasut esteettä ulos (pakoputki tukossa)?

Suzukilla Eteenpäin...

[anracing]

ilman putsarinkin vaihdoin mutta tuota pakoputki hommaa itsekin vähän ajattelin kun katsoin että aika iso putkea koneelta lähtee mutta mielestänä auton alla olevasta liitoksesta taaksepäin näyttäisi pienemmältä en ole kylläkään varma ajattelin vaan että olisiko joku joskus laittanut 410 takaputken vahingossa siihen.Täytyy mitata onko putken koolla tosiaan eroa alkupäässä ja loppupäässä.

Kertokaa nyt varma tieto tuosta 1.3 venttiilin välyksistä ja tietysti lisä vinkit korjauksista on tervetulleita !!!

[anracing]

Kävin mittaamassa ihan rullamitalla (kun töissä ei ollut muuta) pakoputken ja alkupää oli ympärysmitalta n.13cm ja takapään ympärys 12cm eli pienempää.Kuuluuko olla näin vai onko takaosa putkesta liian pientä.

[Rak]

Venttiilit kun säätää 0,15 lämpimänä niin ei kovin kaukana ole.

Ilmoitetut arvot on imuille hitusen tuota vähemmän ja pakoille enemmän.




Edited by - Rak on 13/11/2007 16:33:27

[PeteTurku]

Onko varmaa ettei mikään jarru kässäri mukaanlukien laahaa yhtään?

Ai mää vai turuust

[anracing]

pitää nuo jarrutkin varmaan tarkistaa,että saisi Samurain kulkemaan paremmin.
Alkaa hermot kohta menemään jos selvyyttä löydy

[Luigi81]

En minä varmoista tiedä mutta autodata ilmoittaa seuraavaa:

http://static.petrisimolin.com/galle...uitsavenat.JPG

-
Luigi

Edited by - Luigi81 on 13/11/2007 18:57:26

[anracing]

Jarrut tarkastettu,kunnossa.
Venttiilit ja sytytys säädetty,kunnossa.
Vieläkään ei mielestäni kunnossa,paikallaan ottaa hyvin kierroksia ja pienillä vaihteilla mielestäni vääntää hyvin mutta aikakin 4 ja 5 vaihteella ei jaksa vääntää yhtä hyvin ehkä myös 3 vaihteellakin vääntö hieman huonompi.
Paikallaan kierrättäessä kone kuulostaa minusta ihan ok:lta mutta kun ajossa kuuntelee niin jotenkin kuulostaa ettei ihan kaikki olisi mukana tai kohdallaan.
Ajattelin kokeilla moottorin puhdistusta jollakin töhnällä kun mielestäni venttiilikoppa ainakin näytti sisäpuolelta aika "pikeentyneltä",millä aineella tuo puhdistus kannattaisi tehdä joku forte tms.??
Tuntuu uskomattomalta kun Suitsaa on huollettu niin älyttömän tarkasti,ajettu 187tkm. ja esim.jokainen tankkaus on merkitty 175tkm. asti ruutuvihkoon ja kaikki mahdolliset muutkin lukee vihkossa tarkasti.
Toivottavasti vika nyt alkaisi löytymään kun harmittaa motarillakin ajaa vain n.90km/h.

[Ex_inkkari]

Tuleeko putkesta sinistä, joskus omassa sj413 oli kone väljä kuin mikä ja oli ajettu 160 000km

Kiev and Guns

[Rak]

Luigi on oikeessa , tuo mun käyttämä 015 on sopiva kylmälle koneelle, nuista autodatan arvoista kun ottaa 010 pois niin ollaan kylmän(oletettavasti ~20 celsiusta) koneen arvoissa.



Edited by - Rak on 14/11/2007 08:14:00

[anracing]

Ei tule putkesta sinistä vaan ihan normaalin väristä ja "tuoksuukin" ihan normaalilta.

[anracing]

Ei tule putkesta sinistä vaan ihan normaalin väristä ja "tuoksuukin" ihan normaalilta.
Onko jollakin faktaa tuosta putken paksuudesta eli pitääkö takaosa putkesta olla pienempää kuin etuosa vai olisiko tuo takaosa 1.0 koneeseen kuuluva??

[Repro]

Oikeaoppisesti viritetyissä autoissa tulee pakoputken halkaisijan pienentyä loppua kohden, koska kaasut kylmenee -&gt; tilavuus pienee -&gt; virtausnopeus putoaa, eli pienemmällä röörillä saadaan virtausnopeus pysymään samana, ja tommonen sentin ero ei haittaa lasta eikä paskaa.
Onks ennakonsäädin kunnossa? Seokset OK?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[sakari65]

Irroita koko putki irti ja koeaja sitten,ainakin lähtee hyvät saundit.
Putken ulkomitta ei kerro totuutta jos on aivan tukossa sisältäpäin.
Puristuksethan on helppo mitata,mutta tuskin vika löytyy sieltä.
Jos hermot on aivan loppu,niin soita minulle ja vaihda suzuki "taskukokoon"

Suzukilla Eteenpäin...

[anracing]

Juu ei tässä vielä hermot mene mutta harmittaa vaan kun tuntuu ettei vikaa löydy.
Pitää kokeilla tuota putken irroitusta kun jotenkin tuntuu että se putki olisi tukossa vaix savua tuleekin,pakoputki ainakin tulee ihan sika kuumaksi voisiko tuo oireilla jostakin??
Mitenkäs tuo ennakonsäädin tarkastetaan,muuttaako se mitään jos tukkii sen alipaine letkun jakajasta vai mitä tekisin??
Kiitokset taas tähän mennessä tulleista vinkeistä !!!