suzukin valorele ????

[jiikoo]

mistä löytyy 413 suzukin valorele ?? ja miten ne lisäpitkät saa kytkettyä niin et ne pelaa ,koska en ole saanu niit millään toimimaan. vaikka miten olen kokeillu. kyl tavallisen kytkennän osaan.

Otat pistokkeen irti valoista, pistät autoon pitkät päälle ja mittaat mihin nastoihin pistokkeeseen tulee - ja +. Sen jälkeen rosvoliittimellä otat kyseisistä nastoista herätteen pitkien releelle.



Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

quote:
Otat pistokkeen irti valoista, pistät autoon pitkät päälle ja mittaat mihin nastoihin pistokkeeseen tulee - ja +. Sen jälkeen rosvoliittimellä otat kyseisistä nastoista herätteen pitkien releelle.



Note! This message was posted anonymously!

Noin kun sen tekee niin orggis valot sammutettuna lisäpitkät herää toimimaan.

"helpoiten" sen varmaan saa sieltä mittariston takaa tutkimalla pitkien merkkivalon piuhan ja sitä kautta ottaa sen herätteen lisäpitkien releelle.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[sjeeppi]

Juu jompi kumpi, mutta sisätiloissa parempi, ei hapetukkaan liittimet, ellei tinaa ja suojaa vaikka kutistesukalla. Lisävaloreleissä virhe tehdään yleensä siinä että laitetaan se katkomaan plussaa, vähän järkeilemällä se saadaan katkomaan miinuspuolta ja releen käyttöikä + muut hapettumiset saadaan melkein kokonaan pois.

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[-MAKE-]

quote: katkomaan miinuspuolta ja releen käyttöikä + muut hapettumiset saadaan melkein kokonaan pois.

Nyt kansa vaatii perusteluja.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[jiikoo]

kumpikaan noista tavoista ei toimi.eikö täällä ole yhtään sähkömiestä joka tietäis??

[HJ60]

quote:

Noin kun sen tekee niin orggis valot sammutettuna lisäpitkät herää toimimaan.

"helpoiten" sen varmaan saa sieltä mittariston takaa tutkimalla pitkien merkkivalon piuhan ja sitä kautta ottaa sen herätteen lisäpitkien releelle.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Miten voi lisäpitkät syttyä ilman vakioita, jos ottaa vakion maanastasta maan releelle, ja vakion plusnastasta plussan. Noin on jouduttu mm. kaverin RAV4:seen laittaan, ku siinä tulee vakion H4 kannalle kaikkiin +12V valojen ollessa pois.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[eero]

Mää mikään sähkäri oo, mutta tein zuikkeliin seuraavasti:

-apurele jonka ohjaus on pitkien maasta parkkivalon plussaan
-tuolla apureleellä ohjaan lisäpitkien relettä

Nyt kun miettii jälkeenpäin, niin minkä ihmeen takia tarvitaan tuo apurele? Ehkä juurikin siksi kun en oo sähkömies... tai sitten kun niitten releitten naksutusta on niin kiva kuunnella; kuulostaa hirmu tekniseltä kun valoja vaihtaa =)

Sitten kun joku osaisi kertoa kuinka RAV4:seen tehdään ns. valovahvistuskytkentä releillä siten, että se pitkien merkkivalo palaa siellä kojetaulussa niin kiitooos.

[sjeeppi]

quote:

Nyt kansa vaatii perusteluja.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

No huh huh minä joudun selittämään jotain.... mitens sen nyt noin muistin kätköistä selittäisi, jos puhutaan eletroneista ja niiden kulkusuunnasta, oikeasti ne kulkee negatiivisesta navasta positiiviseen napaan ja jos tätä periaatetta käytetäisiin hyväksi vältyttäisiin monelta harmilta. Esim. plus maattoinen auto on oikein tehty noin elektronien kannalta. Mutta kun aikoinaan on sovittu että kulkusuunta onkin just toisinpäin eli positiivisesta navasta negatiiviseen napaan. tottakai se toimii näinkin mutta, oikea kytkemistapa onkin jotain muuta.
Peruslähtökohta on miinusmaattoisissa autoissa, että kytkin katkoo ainoastaan miinusta ja jos siinä on esim. merkkivalo, otetaan erillinen + kytkentä sille (meneekö vaikeaksi)no hyvä..
Ajatustus tietenkin siinä että käytetään ns. elektronien OIKEAA kulkusuuntaa hyväksi, näin vältytään kipinöimiseltä, hapettumiselta ja muilta ongelmilta, minä en ole tätä keksinyt, vaan viisaammat, jotka tekee näitäkin asioita työkseen.
NO PERKELE, miksei autoissa sitten ole tehty niin... sanokaas se.... KUN on se kummajainen että on sovittu jotain ja mehän tehdään niinkuin on sovittu.(totuus on kumminkin jossain muualla)

Eli ongelma SUZUKISSA voi johtua Maattopuolelta ohjattu ajovalokytkentä (oikea tapa) ja näitä esiintyy japanilaisissa autoissa, en tiedä missä malleissa,, mutta kumminkin

Eihän tämä asia mitä koetan selvittää varmaan uppoa kovin helpolla, mutta kun viitsii tutustua alan kirjallisuuteen, alkaa ymmärtämään jotain. Ei kukaan ole tyhmä, mutta kun selitetään asiat väärin, niin TÄMÄ on TULOS. EN minäkään autosähköstä kaikkea tiedä ja tässäkin on varmaan asiavirheitä, mutta minulle peruslähtökohta on ainakin selvä

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[LaaLaa]

quote:

Miten voi lisäpitkät syttyä ilman vakioita, jos ottaa vakion maanastasta maan releelle, ja vakion plusnastasta plussan. Noin on jouduttu mm. kaverin RAV4:seen laittaan, ku siinä tulee vakion H4 kannalle kaikkiin +12V valojen ollessa pois.

Jep, ymmärsimpäs tuossakin siis väärin. Itselläni on käytetty siis vain tuota + herätettä mutta jos myös releen miinuksen ottaa lampun kannalta niin uskon että toimii. pitääkin kokeilla.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

sjeepin tekstistä ei kyllä nyt valjennu, miten se kipinöinti virran katkaisu/kytkentä hetkellä vältetään... mutta hyvä selitys muuten! poliitikon vikaa

Note! This message was posted anonymously!

[Jaz]

Defen lisävalon katkaisijakin toimi vain releen maata katkomalla siten, että merkkivalot paloivat oikein. Hieman meni aikaa keksiessä, mitä se insinööri on ajatellut.

[mikkoimp]

quote:
sjeepin tekstistä ei kyllä nyt valjennu, miten se kipinöinti virran katkaisu/kytkentä hetkellä vältetään... mutta hyvä selitys muuten! poliitikon vikaa

en myöskään millään tuota suostu uskomaan että ei muka kipinöisi noin!

-------------------------
datsun patrol -83

[-MAKE-]

quote:

en myöskään millään tuota suostu uskomaan että ei muka kipinöisi noin!

Niinpä...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[jiikoo]

niin voisko joku kertoa missä sj-413 valorele on ???????
eikä noista selviä helppoa tapaa kytkeä lisä pitkiä !!!
koska mittarin takaa ei onnistu ,koska sama pitkien virta piuha kun valoilla

[-MAKE-]

Suitsan valoreleestä ei ole mitään hajua mutta eikö muka toimi noin kuin edellä kerrottiin. Eli ottamalla alkuperäisistä pitkien johdoista + JA - lisäpitkien releelle. Siis pitää lisäpitkien releen miinuksen irti kiinteästä maasta (auton korista). Silloin rele vetää tasan silloin kun alkuperäinen pitkäkin toimii.

E:Jos tuo kytkentä tekee jotain muuta kuin pelaa niin ota videolle, että uskon.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 27/01/2008 19:21:04

[ttimonen]

quote:
niin voisko joku kertoa missä sj-413 valorele on ???????
eikä noista selviä helppoa tapaa kytkeä lisä pitkiä !!!
koska mittarin takaa ei onnistu ,koska sama pitkien virta piuha kun valoille

Ensimmäinen viesti jonka nyybinä kirjoitin on helppo ja toimiva, näin olen sen omaan 413:een tehnyt ja toimii.



Edited by - ttimonen on 27/01/2008 19:22:16

[sjeeppi]

Laitat valot päälle ja pitkät päälle, otat virtakynän ja katsot mihin tulee virta ja kun sammutat pitkät valot myös mittaamastasi johdosta pitää häipyä jännite. siitä johdosta otat herätinvirran releelle, releelle voit ottaa ns. jatkuvan virran vaikka akusta suoraan, sulakerasiasta löytyy hyvä paikka sillekkin.enään ei puutu kuin maajohto ja erillisen kytkimen paikka, tulihan siinä releen mukana asennusohje ja onko asentamasi rele tarkoitettu lisävaloille ja minkä kokoisille siis Wattimäärälle rele on tarkoitettu, selvitäppäs mitä numeroita releen takana on ja monta napaa siinä on, sitten löytyy varmaan apuja.

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[-MAKE-]

quote:katkomaan miinuspuolta ja releen käyttöikä + muut hapettumiset saadaan melkein kokonaan pois.

quote: Laitat valot päälle ja pitkät päälle, otat virtakynän ja katsot mihin tulee virta ja kun sammutat pitkät valot myös mittaamastasi johdosta pitää häipyä jännite. siitä johdosta otat herätinvirran releelle, releelle voit ottaa ns. jatkuvan virran vaikka akusta suoraan, sulakerasiasta löytyy hyvä paikka sillekkin.enään ei puutu kuin maajohto

Eikö tämä nyt ole jotenkin ristiriitaista?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[sjeeppi]

mielenkiintoista, lukekaas toi juttu...
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=34515


Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[sjeeppi]

quote:

Eikö tämä nyt ole jotenkin ristiriitaista?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Sitähän se justiinsa onkin, noin neuvotaan kytkemään kaikissa ohjeissa, vaikka oikea tapa onkin vähän niinkuin toisinpäin ja tuossa aikaisemmassa topikissa huomattiin että suzukin virtakytkennöissä on eroja.
Tänne pitäisi tehdä kytkennöistä jokin oma osia, johon olisi selkokielellä piirretty KUVA.

Meidän kai pitäisi alkaa laittamaan eri merkeistä mallikuvilla varustettuja sähkökytkentöjä, vai mitä ?

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[-MAKE-]

Tuhersin nopeasti oikein kuvan siitä mitä yritin selittää.



Ennen kuin joku ehtii niin korjaan heti.
Kuvassa on pieni virhe joka tosin ei vaikuta toimintaan vaan on pieni tekninen yksityiskohta.
Releen kärkien kuva ja nastanumerot 30 ja 87 ovat ristissä. 30 on liikkuva kärki, joka kuuluisi
olla normaalisti jännitteetön. Eli numerot ovat oikein, kärkien kuva väärin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[jiikoo]

voi v...u !!!!! kyl mä osaan kytkeä lisävalot
normaaliin tapaan !!!!!! mutta nämä teijän
neuvot ei toimi!! kunhan joku viisas kertois mis
auton valorele on niin sit saisin ne helpoti pelittämään
. mut eix kukaan tiedä mis se on .kumma juttu kun muuten kaiken
tuntuu porukka tietävän

[-MAKE-]

No, voi vittu tuo EI OLE NORMAALI TAPA!
Pidä tunkkis!

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[sjeeppi]

Tää on kans hyvä kuva kun aloittelee kytkemään ITSE autoon sähköjä, kyllä ne ennen osasi, vai mitä


Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com