Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 23.04.2012, 06:59
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus

XJ murrosremppa


Jeepin kuskinpuoleinen murros on saavuttanut eläkeiän ja kaipaa vaihtoa.
Paikallinen liike ei anna hommasta mitään arviota vaan laskuttaa käytetyn ajan mukaan. Pienibudjettinen siis yrittää ensin itse ja maksaa sitten hinaukset plus jälkien korjaamisen.
Eli mitäs tuossa nyt sitten on odotettavissa? Kaikki nivelet irti ja napa pois? Toistaiseksi nivelissä ei ole väljää mutta onko odotettavissa että irroittamisen jälkeen ovat entisiä ja kannattaa hommata uudet jo ennen rempan aloittamista?
Mitä muuta palikkaa kannattaa varata remonttia varten?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.04.2012, 07:35
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 3.979
Perusasetus

KVG

http://www.myjeepxj.com/cherokee-rep...nt-replacement
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.04.2012, 08:14
pt. pt. ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 16.02.08
Sijainti: Kouvola
Viestit: 515
Perusasetus

Helppo ja nopea, kunnes osat on jumissa..

Normaalit kuviot, eli rengas irti, jarrut irti, navan/vetoakselin (tämähän kannattaa löystää renkaan ollessa maassa..) mutteri auki. Ja napa on kiinni vielä kolmella pultilla takaa, jotka iri. Näiden pulttien kannat on jotkut useampi sakaraiset (tähti?) Ainakin osa kiintolenkeistä käy noihin somasti.

Tässä kohta alkaa se kiroilu, kun napa ei meinaa lähteä irti. Ammattilaisilla lienee tähän oiva konsti, jonka voisivat nyt jakaa meidän amatöörien kanssa Tuo amerikan poikien kuvissa näkyvä homma voisi olla kokeilun arvoinen.

http://www.myjeepxj.com/uploads/imag...gear%20036.jpg

Kun napa lähtee irti, niin sittenhän tuon vetoakseli on vedettävissä ulos.

Eli jos kaikki menee kuin elokuvissa, niin lie n15-25min ja vetoakseli on pois. Mutta tuon navan kanssa saanee hieman taistella, joten pari tuntia.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 23.04.2012, 08:38
Mika.U:n Avatar
Mika.U Mika.U ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 31.07.06
Sijainti: Rmk, Finland.
Viestit: 913
Perusasetus

Juu, tuolla tavalla napa lähtee helposti irti.
__________________
<-Supporting your local heroes->
- Team Rolling Jeep
- Mikälie jäätelökioski Jeep
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 23.04.2012, 10:39
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.355
Perusasetus

Jeps, jos napa on jumissa (ruostunut kiinni) niin tuo Amerikan- Joen keino on helvetin tehokas ja nopea. Idea siis, että ei avaa navan pultteja kokonaan, laittaa sopivan mittaisen jatkon hylsyn perään C:tä vasten, kääntää rattia ja napa on irti.

Navan takana olevan pultit on 12- kantaiset 13mm:n pultit, jos ei joku ole vaihtanut. Jos ei tunnu uppoavan kun on kannat ruosteen peitossa niin vasaran kanssa naputtaen hylsy päälle, kyllä se siihen menee. Ristikot lähtee 18mm:n hylsyllä prässäten/ lekalla hakaten (jotkut sanoneet että prässissä tarttenut useemman tonnin voimalla puristaa, sillon ei lekalla lähde ), muistaa vaan ensin ottaa c- klipsit sieltä ruosteen ja rasvan välistä pois Kannattaa vaihtaa molemman puolen ristikot samalla, jos nyt on yksi entinen niin kohta se toinenkin menee.

Mulla meni syksyllä ZJ:n etuvetarin vaihdossa (sama homma kuin ristikon vaihto) alusta loppuun 45min.. jos ei osat ole jumissa niin toi on nopea homma. Tod. näk. eniten aikaa menee ristikon irrottamiseen vetarista.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.04.2012, 12:58
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus

KVG my ass...

Joo, näyttää ja kuulostaa helpolta. Pitänee varata EA-tarpeet ja yksi viikonloppu tohonkin.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.04.2012, 13:02
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.843
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock Näytä viesti
KVG my ass...

Joo, näyttää ja kuulostaa helpolta. Pitänee varata EA-tarpeet ja yksi viikonloppu tohonkin.
Huonoilla työkaluilla ruosteisten ruuvien kanssa, myös varautuminen muutaman päivän(viikon?) sairaslomaan...
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 23.04.2012, 13:03
-Jarkko-:n Avatar
-Jarkko- -Jarkko- ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.08
Sijainti: Ruokolahti
Viestit: 2.233
Perusasetus

Kasatessa olen laittanut reilulla kädellä kuparipastaa aina ja lähestulkoon kaikkialle.
Viimeeksikin XJ:n ristikkoremppa onnistui sen takia maastossakin ilman sen suurempia vääntämisiä ja hakkaamisia...

Ensimmäisellä kerralla meinasi tulla kyllä hiki.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 23.04.2012, 13:16
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus

No tossa nyt tulee sitä vaikeuskerrointa kun ei ole tallia eikä kunnon työkaluja. Eniten mietityttää miten saa auton pysymään ylhäällä turvallisesti.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 23.04.2012, 13:33
Mika.U:n Avatar
Mika.U Mika.U ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 31.07.06
Sijainti: Rmk, Finland.
Viestit: 913
Perusasetus

Pukit maksaa Motonetissä n. 40 euroa pari, ei kallis sijoitus.
__________________
<-Supporting your local heroes->
- Team Rolling Jeep
- Mikälie jäätelökioski Jeep
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 23.04.2012, 14:13
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus

Pukit on mutta pehmeällä alustalla vähän plus miinus nolla se niiden antama hyöty. Eiköhän siihen jotain keksi alle.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 23.04.2012, 14:17
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.355
Perusasetus

Varaa parin metrin jatkovarsi sitä vetarin pään mutteria varten. Voi olla aika tiukassa. 3/4" tai 1" hylsyt on kova sana, puoltuumaiset tahtoo sanoa joskus siinä hommassa poks tosin jos ei oo kauhean ruosteenraiskaama etuakseli, niin voi jopa lähteä kivuttomasti irti
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 23.04.2012, 14:20
pt. pt. ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 16.02.08
Sijainti: Kouvola
Viestit: 515
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock Näytä viesti
No tossa nyt tulee sitä vaikeuskerrointa kun ei ole tallia eikä kunnon työkaluja. Eniten mietityttää miten saa auton pysymään ylhäällä turvallisesti.
Itse asiassa työkalujakaan ei ihmeitä tarvitse ja tuon tekee kyllä pihalla huoletta (muutaman kerran tehneenä.)

36mm taisi olla vetoakselin mutteri ja sitten tosiaan tarvitsee 13mm avaimen tuohon jarrusatulaan. Ja osa 13mm kiintolenkeistä käy suoraan noihin 12-sakaraisiin muttereihin.

Joten hommahan on jo melkein tehty..

Prässi on kyllä melkein pakko olla, jos nuo nyt on melkein alkuperäiset ristikot joita irroitetaan.

Ja kun on painanut ne ristikon pois, niin varmistaa vielä, ettei se haarukka ole hirveästi painunut kasaan.. Tai siis saa oikastua sen takaisin mittoihin, ennen kuin alkaa uutta ristikkoa laittamaan, jotta lukko rengaskin vielä mahtuu kiinni.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 23.04.2012, 14:36
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.575
Perusasetus

Eikä sitä vetaria ole pakko irroittaa navasta. Mä olen Dodgeen vaihtanu pari kertaa ristikon siten että napa on ollut kiinni, onhan se hieman hankalampaa, mutta ei tuo isosti kuitenkaan haitannut. Jeepissä kun on vielä pienempi napa. Ja purkua nopeuttaa kun rälläkällä pistelee vanhan ristikon palasiksi
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 23.04.2012, 18:25
petroman petroman ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.07.09
Sijainti: askola
Viestit: 1.320
Perusasetus

Enpä minäkään ole yleensä navasta irrottanut vetaria.. Sopivia hylsyjä, tukevaa ruuvipuristinta ja moskaa apuna käyttäen olen vaihtanut ristikot.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 24.04.2012, 01:06
-Jarkko-:n Avatar
-Jarkko- -Jarkko- ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.08
Sijainti: Ruokolahti
Viestit: 2.233
Perusasetus

Lyömällä ja/tai laikalla lähtee vanhat kupit irti.
Prässillä vaan puristelee herkästi joukit paskaksi=ropeliksi...
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 24.04.2012, 09:06
Jii:n Avatar
Jii Jii ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.07.09
Sijainti: Joroinen/Kuvansi
Viestit: 158
Perusasetus

Tuunaa vähän samalla ja laita pyöreät lukkorenkaat c-mallisten tilalle...

http://www.jeepforum.com/forum/f140/...pgrade-416890/
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 24.04.2012, 11:13
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Angry

Kiitoksia vinkeistä. Pitänee aloittaa sillä että hommaa tarvittavat työkalut. Nykyiset on vähän hentoisia noihin hommiin. Mistähän tuon 12 kulmaisen hylsyn löytää?

Alustavan tutkailun perusteella ruostetta ei juurikaan ole havaittavissa mutta pirustako tuon tietää.

Tarvitseeko tuosta nyt sitten loppujen lopuksi ottaa noita ohjaus ym varsia irti kun sen purkaa? Siihen hommaan tarvitsee sitten jonkinlaisen ulosvetäjän, ainakin jos taannoisen simpukan irroituksen perusteella voi jotain päätellä.

Kohta alkaa olemaan mukavasti hintaa rempalla vaikkei ole vielä edes aloittanut...
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 24.04.2012, 11:29
pt. pt. ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 16.02.08
Sijainti: Kouvola
Viestit: 515
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock Näytä viesti
Tarvitseeko tuosta nyt sitten loppujen lopuksi ottaa noita ohjaus ym varsia irti kun sen purkaa? Siihen hommaan tarvitsee sitten jonkinlaisen ulosvetäjän, ainakin jos taannoisen simpukan irroituksen perusteella voi jotain päätellä.

Kohta alkaa olemaan mukavasti hintaa rempalla vaikkei ole vielä edes aloittanut...
Ei tarvitse irroitella.
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 24.04.2012, 11:33
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 392
Perusasetus

pallonivelet irtoo helposti kahdella vasaralla. Eli siihen pallonivelen vastakappaleen toiselle puolelle vasara nojaamaan ja toiselle puolelle napakka isku ja pallo on irti ehjänä
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 24.04.2012, 12:45
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.355
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L Näytä viesti
pallonivelet irtoo helposti kahdella vasaralla. Eli siihen pallonivelen vastakappaleen toiselle puolelle vasara nojaamaan ja toiselle puolelle napakka isku ja pallo on irti ehjänä
Miksi niitä palloniveliä tässä ollaan irrottamassa?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 24.04.2012, 12:59
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.330
Perusasetus

te saatte ton homman kyllä kuullostaan niin vaikeelta että...


jokatapauksessa suosittelen laittaan spicerin 5-760x tai vähä vahvemmat sinne, ei ainakaan mitään precisionin shaissea yms tai saa olla taas hetken päästä vaihtelemassa ja vetarinkin vielä samalla, toki tuppaa noi spiceritkin hajoon mutta...

spicerit maksaa jonki 25 taalaa ulkomailla
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 24.04.2012, 13:13
Mikko_L:n Avatar
Mikko_L Mikko_L ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.04.11
Sijainti: Karkkila
Viestit: 392
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Miksi niitä palloniveliä tässä ollaan irrottamassa?
Jaa ymmärsin jostain kohti et pitäisi irrotella mutta hyve jos ei tarvitse

Tosta kuvasta vaan päättelin http://www.myjeepxj.com/uploads/imag...20(Custom).jpg
mut ei kannata turhaan aukailla jos ei kerran tarvitse.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 24.04.2012, 13:23
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus

No toi pallonivelten purku oli paikallisen firman idea. Itsekin vähän ihmettelin että miksi pitäisi purkaa mutta homma hyytyi siihen etteivät suostuneet antamaan mitään arviota remontin hinnasta.
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 24.04.2012, 14:10
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.330
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L Näytä viesti
Jaa ymmärsin jostain kohti et pitäisi irrotella mutta hyve jos ei tarvitse

Tosta kuvasta vaan päättelin http://www.myjeepxj.com/uploads/imag...20(Custom).jpg
mut ei kannata turhaan aukailla jos ei kerran tarvitse.
vetarihan tulee nyt tuosta ihan vetämällä ulos

http://www.cherokeeforum.com/f51/how...ana-30-a-3689/

Viimeksi muokannut Rytari : 24.04.2012 14:15
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 04:53 (GMT +2).