Jeep XJ Adventure

[koira]

http://tandjperformance.com/store/in...roducts_id=450

Price do not include shipping.

[koira]

4500km ajettu lehtijousen pusla. Menisköhän takuuseen?

[koira]

Alkuperäine ja re2700 vierekkäin. Nyt riittää liikerataa paremmin pidemmälle jouselle.



Uusi riippuu alkuperäisessä kiinnityspisteessä ajokorkeudessa.



Uudet kiinnityspisteet mallailtu paikalleen. Alakulmassa näkyy koripalkin sisään tuleva vahviste. Iskari alkuperäisellä paikallaan, ulosjousto suht maksimissa.



Pumput tulee siirtymään tuohon. Alapäät u-pulttien vastalevyyn ja yläpäät pyöräkoteloista läpi. Tekee senverran isot kotelot että coiloverit mahtuu tulevaisuudessa( kuvat käänteišessä aikajärjestyksessä)

[koira]

Hieronta jatkuu. Nyt on kuskin puoli alustavasti kiinni. Hidasta on tää turaaminen. Pääty, alakiinnitys ja puskurin kiinnitys vielä kesken, aiheuttaa hieman päänvaivaa.



Onneksi tein jo viime kesänä nuo pellit mihin reiät sahattu, uusiksi 3mm tavarasta.

[koira]

Lisää kuvia...

Shackle angle. Ihan jeba.


Tankin panssari ja koripalkkien sisään hitsattavat vahvikepalkit. Homma kesken ja palkit vielä väärän mittaiset ja kiinnityksiä puuttuu.




50x5 latta puuttuu takakiinnitystä varten, kiinni tulee 3xM12 pulteilla per sivu ja taakse 4kpl M12. Tukevoituu kivasti koko peräosa tuollakin.


Tässä näkyy riipun uusi liikerata. Vahvistepalkkeja ei ole vielä hitsailtu kiinni.




Siihen jäi tältä erää.

[kommand0]

jep, hyvin etenee. Tosta on hyvä jatkaa!

[samw]

Tarviiko tommonen jeeppi kinesioteippausta, onha nois yleensä koppa aika revähtäny

[koira]

En tiiä mikä on kinesio, mutta tuo sininen teippi jotenkin houkutteli liimaamaan.

[samw]

Se on sitä mitä näkee urheilijoilla, just tollasii teippauksii ne on

[koira]

Siellä on ja pysyy. Viimeistelyä vaille valmiit puskurin/panssarin/riipun kiinnikkeet/vahvikkeet. Paikallinen teräspuoti oli pe suljettu niin jäi puskurikamat ostamatta. Räkäpellin sulattamisesta tuli kyl kiintiö taas täyteen, vaikka kuin yrittää putsata ni aina se heittää sulat silmille ja kipinät korvaan.

[koira]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

Tarviiko tommonen jeeppi kinesioteippausta, onha nois yleensä koppa aika revähtäny

Ja.. Ilmeisesti tarvii. Mittasin jousen etukiinnityspisteistä saman koron molemmille mutta helmapalkeista 20mm heittoa samasta kohdasta. Ovien ja helmapalkkien välinen rako on kuitenkin sama. Ei pitäis vissiin mittailla mitään.

Edit, amerikan toleranssit unohtu

[young n dum]

elä mittaile... sen 2h saa helposti menemää rungollisen jeepin runkoa mittaillessa ja loppu tulema on et noi suunnillee mitat pitää paikkasa korjaus kirjan kans mut milleistä ei tietookaan ja mitä tota veljen pirkkaa katellu ni samal pieteetillä noi vajaa korisetki kasattu

[454SS]

Jätätkö panssarin noin umpinaiseksi? Saattaa aavikon hiekat olla hankala putsata pois.

[koira]

En jätä. Reikiä tulossa sopiviin paikkoihin. Kuhan vien puhallettavaks ni aattelin samalla plasmalla tehä.

[koira]

Viho viimein sain 9" akselinpäät. Makso aivan hemmetisti liikaa, kun olis malttanu vähän miettiä niin olishan noi voinu edullisesti tehäkki. Nyt vielä pieni jännitys viikonloppuun asti että käykö edes.



Perään hommattu/tehty:
8.8" explorer perä. Ok
4.88 Motive Gear Italy rattaat, ok
Laakeri ja simmisatsi Koyo, ok
Vetoakselit Currie 9" ei c-clip, ok
Akselinpäät 9" Currie, ok
Jousipedit, ok
U-pultit, ok

Puuttuu:
Kiinnityslevyt, teen itse
1310 yoke, jostakin
Arb lukko, ebay?
Vahvempi koppa.
Käsijarruvaijerit
Jarruputket

Tai jotenkin

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Puuttuu:
Kiinnityslevyt, teen itse
1310 yoke, jostakin
Arb lukko, ebay?
Vahvempi koppa.
Käsijarruvaijerit
Jarruputket

Tai jotenkin

8.8 laippaan saat koneistettua kierteet Range Rover/Volvo kardaaninlaipalle, joka taas sopii suoraan Jeepin kardaanin ristikkoon. Tollanen laippa: https://lh3.googleusercontent.com/-1...0/PA150323.JPG

Alla olevassa kuvassa mitat peränkoppaan tarvittavaa laippaa varten.

Jarruiksi Grand Cherokeen takalevyt ja jonkun pakun jarrusatulat, joissa kässäri toimii jarrupaloilla. http://www.jamant.fi/jarrulevy-taka-...84-p-1249.html Tossa esim: VW satulat https://static1.motonet.fi/img/2/239423/500/239423.jpg Kässärivaijerit sitte sen mukaan mitkä satulat laitat.

[koira]

Jep, kiitos vinkeistä!

Akselin hitsasin kasaan käyttäen kuvassa näkyvää jigiä, että sai laakerit jotenkuten linjaan.

Ja ei tainnu olla ihan just ne oikeat päät nää kuitenkaa. Joutuu jotain shimmiä laittamaan?! Jarrun kiinnityslevyn lisäksi.







Epäselvennöksenä, ni tuolla välissä on semmoset spacer rinkulat mitkä painaa laakeria ja levittää ulkokehän tiivistelippaa. Nyt pitäs tietää että paljon niitä pitää painaa eli kuinka paksu shimmi pitäs laittaa. Laakerit on Timken set 20.

[koira]

Rubicon express laitto tulemaan uudet puslat takuuseen, jospa vain saan ne tullista läpi 0$ kuitilla warranty kuitilla??

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Rubicon express laitto tulemaan uudet puslat takuuseen, jospa vain saan ne tullista läpi 0$ kuitilla warranty kuitilla??

Ei onnaa, alvin joudut maksamaan.

[koira]

Sitä aavistelen. Mistähän se hinta? Jonkun liikkeen hinta?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Rubicon express laitto tulemaan uudet puslat takuuseen, jospa vain saan ne tullista läpi 0$ kuitilla warranty kuitilla??

Kyllä mulle tuli ilmaseks läpi kun laitoin menemään tullille mailia missä oli liitteenä alkuperäinen tilausvahvistus, tullaustunnus sen tilauksen tullauksesta
ja sähköpostikeskustelun mitä kävin valmistajan kanssa.

Tullilta tuli vain kiitoset kuittauksena ja pistivät ilman tullia tai alvia tulemaan, ja tämä vaikka lähetyslistalla tuo osa oli merkattu 150$ arvoseks.

[Timo_L]

^- sulla on käynyt sitten ihme tuuri, yleensä pitää tehdä se tullausselvitys yms. kaikkea muuta paskaa, ja vielä toimittaa vanha osa takaisin valmistajalle/ myyjälle, tai sitten tullin henkilö tulee seuraamaan rikki menneen osan tuhoamista paikkaan "x" - ja sehän siis maksaa. Suomen tulli on niin paska lafka 1800- luvulle jämähtäneine säännöksineen, ettei mitään rajaa..


Kattelin tuolta aiemmista kuvista tuota takaiskareiden sijoituspaikkaa - eikös sulla ota ristijoustossa renkaat kiinni iskareihin, vai onko ne tarkoitus siis upottaa pyöräkoteloon "syvemmälle". Meinaan ainakin itselläni 8.8 taka- akselin kanssa 12.50" leveät renkaat (8" vanteilla, 4" backspacingiä) otti aivan hitusen verran ylänurkasta kiinni pyöräkotelon sisäreunaan, eli ei sinne iskari olisi mahtunut missään nimessä. Vai onko tuo akselisi oleellisesti alkuperäistä leveämpi? Explorerin 8.8 c- clipit poistettunahan ei levene kuin max. pari senttiä per puoli.

[koira]

Meinasin upottaa nuo iskarit, perä on edelleen samanlevynen kuin vakio explorerissa. Aattelin seuraavaksi kokeilla joustoja renkaan kanssa, sillee et on vaan päälehti jousessa jos sit sais joustatettuu ihan tallissaki. Sit näkee mistä sipasta.

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Kyllä mulle tuli ilmaseks läpi kun laitoin menemään tullille mailia missä oli liitteenä alkuperäinen tilausvahvistus, tullaustunnus sen tilauksen tullauksesta
ja sähköpostikeskustelun mitä kävin valmistajan kanssa.

Tullilta tuli vain kiitoset kuittauksena ja pistivät ilman tullia tai alvia tulemaan, ja tämä vaikka lähetyslistalla tuo osa oli merkattu 150$ arvoseks.

Ite tein kaikkeni siis ihan kaiken, mut kun ei nii ei.

[koira]

Pitää yrittää selittää ekana. Mut jos ei muu auta ni maksetaan sit vaikka jotaki. N. 70 dolsuu näyttäs maksavan isoimmissa puljuissa jenkkilässä puslasarja. Itehän ostin jouset osana korotussarjaa joka tuli Espanjasta. Voi olla et ois ollu viksumpi kysyä sieltä ne takuut, mutta RE oli niin halukas ne lähettämään et kokeillaan nyt näin.