BJ-40 B koneen öljynpaineet?

[mikjus]

Korjaukirjassa on jossain mainittu B koneen öljynpaineeksi 10.4 psi tyhjäkäynnillä (liekö normaali arvo vai hyväksyttävä alaraja?). Asentelin autokaken ö-paine mittarin kun edicci on sammutellu konetta ja epäilin että öljynpaineet olis vähissä. Normaali öljynpaine mittari kun ei toimi ja poistin vielä öljyvahdin piuhan kun se sammutteli vittumaisesti konetta startatessa, varsinkin mäissä jos sen niihin vahingossa hyydytti. Vauhdista ei ole sammuttanut kun kerran, muistaakseni ultimate adventure reissulle lähdettäessä, sillon kyllä pomppas sydän kurkkuun<img src=/smiley/scared.gif border=0 align=middle> Ihmettelin vaan kun puskee kylmänä tyhjäkäynnillä jotain 4.2 bar ja kaasuttaessa noin 6. Nää on kuitenkin huomattavasti enemmän kuin toi 10 psi???? Mitäpä muilla mittari näyttää?

1 pound per square inch = 0.0689475729 bar

www.G-69.tk - www.pahama.com

Edited by - mikjus on 10/04/2005 00:07:52

Edited by - mikjus on 10/04/2005 13:05:14

[jjtp]

b konees ei ole ollu mittaria mutta 2l-t ja f padat pyörinyt noissa lukemissa.
2l-t kun mennyt öljyt vanhaksi "litkuksi" niin laskenut tyhjäkäynnillä
vähän yli 3bar.

[JF]

Kumminkohan päin se EDICin sammuttimen kalvo oikein toimii, nimittäin minullakin on edicci nyt viime aikoina yhteensä ehkä viisi kertaa ohimennen tökännyt sammuttimen päälle ja saman tien pois vauhdissa. Lähinnä kiihdytyksessä tarkemmin ajatellen. Hmm.

Nimittäin se öljynpainemittarin alkuperäinen kalvo oli tosi venynyt, lukemat ovat nyt uudella kalvolla aivan kohdillaan.

Eli jos sen painevahdin kalvo olisi myös venähtänyt ja sammuttaisi koneen huomattavasti korkeammilla paineilla kun mitä tarvitsee, olisi tuollainen käyttäytyminen ihan ymmärrettävää.

Täytyypä tutkia kytkentäkaavioita ja ehkä investoida uuteen kalvoon. Perhanan romut kun eivät kestä kuin 22 vuotta nikottelematta...

Palaillaan asiaan.

[ttapio]

kone voi sammuskella vaikka on painetta, jos kanavássa on tukkeumia. kaverilla oli tommoinen tapaus

pakko mahtua ku on vihitty

[ttapio]

kone voi sammuskella vaikka on painetta, jos kanavássa on tukkeumia. kaverilla oli tommoinen tapaus

pakko mahtua ku on vihitty

[pee]

tuore HJ omistaja kyselee et onks/oisko HJ ö.painemittarin anturi samaa sukua, näyttää niin pelottavan pieniä (lue) olemattomia paineita auton mittarissa tyhjäkäynnillä kuumana ei oikeastaan mitään, edic ei kuitenkaan ainakaan vielä ole puuttunut peliin, onks noi kuipal kalliita antureita ?

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
slck ry

[HJ60]

Kuulemma hojon mittarinanturia ei sais ku tojolta, jotain 60+ ekeä, muttei varmaa tietoa. Jonku tarvikemittarin anturista vois koittaa muokata. EDIC:n kello on ihan normaali öljykello, joku oli korvannu sorollan vastaavalla.

Miesten lelut on kookkaita.

[JF]

Harmi ettei ollut kameraa käsillä¨kun vaihdoin öljynpainemittarin kellon taannoin. Vanhasta irtosi nimittäin kansi, ja sisällä oli jousta, käämiä ja hammasratasta. Vaihdoin anturin ihan sen johdosta että minullakin mittari näytti pieniä lukemia ja kuulin luotettavalta taholta että anturin kalvo venyy ikääntyessään ja mittari näyttää siten liian pientä painetta.

Anturin vaihto auttoi. Olihan se verrattain kallis (n. 60 € Toyotalla) mutta jos tuo nyt kestäisi jonkun aikaa. En etsinyt muualta.

Onko tuo varma tieto, että esim. Corollan öp-valon painekello sopii kytkeytymispaineensa puolesta myös EDIC:in ohjaukseen?

[HJ60]

Ei satavarma oo, mutta niin kuulin laitetun.

Miesten lelut on kookkaita.

[Infernaalinen]

Nostellaas vanhaa aihetta, ettei tarvitse uutta rustata, eli mitä kuuluisi 3B -moottorin alkuperäisen öljynpainemittarin näyttää lämpimänä sekä tyhjäkäynnillä, että ajossa? Meikäläisellä lämpimänä tyhjäkäynnillä mittari on lähes nollilla. Ajossa taas toisen viivan tuntumalla (ehkä jopa hieman alle), eli ensimmäisin ja toisen kolmanneksen rajalla. Kylmänä sitten jopa mittarin asteikolla puolenvälin yläpuolella. EDIC kyllä toimii ok, joka tuli taas eilen testattua öljynvaihdon jälkeen käyntiin laitettaessa.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Infernaalinen

Nostellaas vanhaa aihetta, ettei tarvitse uutta rustata, eli mitä kuuluisi 3B -moottorin alkuperäisen öljynpainemittarin näyttää lämpimänä sekä tyhjäkäynnillä, että ajossa? Meikäläisellä lämpimänä tyhjäkäynnillä mittari on lähes nollilla. Ajossa taas toisen viivan tuntumalla (ehkä jopa hieman alle), eli ensimmäisin ja toisen kolmanneksen rajalla. Kylmänä sitten jopa mittarin asteikolla puolenvälin yläpuolella. EDIC kyllä toimii ok, joka tuli taas eilen testattua öljynvaihdon jälkeen käyntiin laitettaessa.

Ok paineet.

Jos ei sammuile kuumanakaan tyhjäkäynnillä niin ei hätiä.

[uazman]

tollasessa melki 800000 ajetussakin on kylmänä 6 barin mittari tapissa hieman tyhjäkäynnin päällä ja kuumanakin pitää jokseenkin 1,5 bar tyhjäkäynnillä, ajossa tuolla 3-4 bar, öljyinä aina TB-super HPD
joskus paine putos ja syy oli pumpun paineventtilin välissä pikkanen kikkare ni oli raollaan.....

pajatonttu

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja uazman

tollasessa melki 800000 ajetussakin on kylmänä 6 barin mittari tapissa hieman tyhjäkäynnin päällä ja kuumanakin pitää jokseenkin 1,5 bar tyhjäkäynnillä, ajossa tuolla 3-4 bar, öljyinä aina TB-super HPD
joskus paine putos ja syy oli pumpun paineventtilin välissä pikkanen kikkare ni oli raollaan.....

pajatonttu

Missä autossa?

Epäilen ettei ainakaan toyn B-sarjan pannusta ole kysymys...