|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Volvo B230F -koneesta, sähköt sekaisinJoku näppärä asentanut laitteeseen 3 km jälkiasennuspiuhaa. Mulla on B230E koneen täydelliset kytkentäkaaviot, mutta niistä ei ole hirveästi apua. Tällä hetkellä kiinnostaisi kovasti ruiskuboksien kaapeloinnit. Minkä värinen kaapeli tekee mitä? Ilmeisesti toinen bokseista ohjaa bensapumppua releen kautta ja nythän pääsi juuri ne kaapelit menemään sekaisin. Koitin mittaillakin, mutta en saa oikeen järkeä niihin. Bokseista löytyi koodeja: S101529102B ja 3507696, toisessa vastaavat: S101590102C ja 3531658, jos ne tähän mitään auttaa. www.alanmiehet.com #1 Edited by - kivinen on 07/11/2006 18:11:03
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#2
|
||||
|
||||
Jos joku ihmettelee noiden kansia niin tossa linkki josta selviää: http://www.metsys.fi/ana/VolvonKansi.html
Esim. 1000531 on iso kansi, 1000530 on pieni kansi. Vesireikiä on niitäkin isoja ja pieniä. Tehoja ja painoja löytyy tosta linkistä: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=19895 Oli prkl sittenkin se 114 Hp kone mulla. Koneen tyyppi löytyy valmistusnumeron yhteydestä. www.alanmiehet.com #1 Edited by - kivinen on 06/11/2006 18:50:46 |
#3
|
||||
|
||||
Hih. Löytypä tollanenkin lista Volvofoorumilta:
Moottorivaihtoehdot Suomessa: Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet 1986 OHC (B200K) 103 kk 84-89 (740 GL) 1986 OHC (B200F) 109-111 MPi (kat) 89-92 (740 GL) 1986 OHC (B19E) 117 MPi 84 (740 GLE) 1986 OHC (B200E) 118-121 MPi 84-89 (740 GLi/GLE) 1986 DOHC 16V (B204E) 139 MPi 88-89 (740 GLT) 1986 OHC (B19ET) 145 MPi Turbo 84 (740 Turbo) 1986 OHC (B200ET) 158-160 MPi Turbo 84-89 (740 Turbo) 2316 OHC (B230A) 112 k 84-86 (740 GL) 2316 OHC (B230K) 116-117 kk 86-88 (740 GL) 2316 OHC (B230F) 116 MPi (kat) 88-92 (740 GL/SE) 2316 OHC (B230FT) 156 MPi Turbo (kat) 88-89 (740 Turbo, 760 Turbo) 2316 DOHC 16V (B234F) 155-159 MPi (kat) 88-90 (740 GLT) 2316 OHC (B230FT) 165 MPi Turbo (kat) 89-90 (740 Turbo, 760 Turbo) 2316 OHC (B23ET) 173 MPi Turbo 82-85 (760 Turbo) 2316 OHC (B230ET) 182 MPi Turbo 84-88 (740 Turbo, 760 Turbo) 2849 OHC (B280F) 147 MPi (kat) 88-90 (760 GLE, 780) 2849 OHC (B28E) 156 MPi 82-88 (760 GLE, 780) 2849 OHC (B280E) 170 MPi 87-88 (760 GLE) 2383 OHC (D24) 82 D 84-89 (740 GL) 2383 OHC (D24T) 109 TD 82-92 (760 GLE, 740 GL) 2383 OHC (D24Tic) 122 TD 86-90 (760 GLE, 740 GLE) www.alanmiehet.com #1 |
#4
|
||||
|
||||
Takaisin alkuperäiseen ongelmaan.
Odotellessa Volvofoorumin tunnuksia, kokeilin kytkeä bensapumpun suoraan hyppyjohdolla. Ei käynnistävää vaikutusta. www.alanmiehet.com #1 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
6.2 D koneesta | Holle | Chit-Chat | 9 | 30.04.2007 20:54 |
Kysymyksiä 2L-T koneesta | _Metal_ | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 29.01.2007 21:32 |
M:Volvo 2,3 (B230F)kone+manuaaliaski+kardaani+perä | kivinen | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 26.12.2006 18:17 |
Jeep 4.0 koneesta | Killman | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 22.01.2006 10:47 |
Rangen alipaineletkut sekaisin. | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 08.06.2005 04:58 |