Yleistä jorinaa suzukeista

[sos]

Onko tietoa miten saa poistettua ajoneston. Eli onko se kytktetty pelkästään johtojen väliin, eli pelkkä poisto riittää?

[Kekkeruusi]

Onkos kukaan mitannu kuinka paksu speiseri pitää laittaa jos laittaa käännetyt kympin vanteet 413 suskaan taakse.?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Onkos kukaan mitannu kuinka paksu speiseri pitää laittaa jos laittaa käännetyt kympin vanteet 413 suskaan taakse.?

En ole mitannut, ja siitä on vieläpä varmaan seitsemän vuotta kun kokeilin tuota, mutta sellainen muistikuva jäi kuitenkin ettei se nyt paljosta jäänyt kiinni. Heittäisin ihan mutulla että about 10mm varmaa jäi väliä, mutta jos jollain on tuoreemmassa muistissa asia, niin kertokoot!

[Kekkeruusi]

Ei mahdu kympin käännetyt vanteet eteen eikä taakse susuki 413:ssa..
Edestä ottaa kiinni jarrusatulaan ja takaa rumpuun.

Mittailen kuinka paksuilla speisereillä vanteet menee paikoilleen edessä sekä takana ja laitan lisä infoo.

(Edessä varmaan joku 4mm takaa hieman enemmän)

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Ei mahdu kympin käännetyt vanteet eteen eikä taakse susuki 413:ssa..
Edestä ottaa kiinni jarrusatulaan ja takaa rumpuun.

Mittailen kuinka paksuilla speisereillä vanteet menee paikoilleen edessä sekä takana ja laitan lisä infoo.

(Edessä varmaan joku 4mm takaa hieman enemmän)

Ei ne mahdu kympissäkään eteen ellei hiukan näytä rälläkkää satuloille. Ei tarvitse paljoa ottaa niin mahtuu.

[tth]

Taas hölmö kysymys: saako käännettyjä vanteita käyttää yleisessä liikenteessä ??

[MF356]

näitä Suzukin vanteita ei käännetä keskiöstään, rälläkoidä, hitsata yms. Ne vaan asennetaan väärinpäin, varmaan ihan lailiset noinkin.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

Taas hölmö kysymys: saako käännettyjä vanteita käyttää yleisessä liikenteessä ??

Ei hölmöjä kysymyksiä ookkaan.

Kuten äsken sanottiin niin vanteet vaan laitetaan väärinpäin paikoilleen ja hitsattaan vanha venttiilin läpi kiinni ja porataan uusi toiselle puolelle.
Mielestäni ei mitään ongelmaa koska molemmilla pultinreissä on senkkaukset.

[tth]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Ei hölmöjä kysymyksiä ookkaan.

Kuten äsken sanottiin niin vanteet vaan laitetaan väärinpäin paikoilleen ja hitsattaan vanha venttiilin läpi kiinni ja porataan uusi toiselle puolelle.
Mielestäni ei mitään ongelmaa koska molemmilla pultinreissä on senkkaukset.

Kiitoksia, asia selkis.

[Kekkeruusi]

Mitä mieltä ootte? onko 6,5 jakiksen välitys liian hidas 413suskaan jossa 235/75r15 pyörät?

Tiputtaako toi oikeesti kuinka paljon tota pitkää puolta, normi matkanopeushan on sen 80km/h??

Jos sais muutaman mielipiteen niin olisin tyytyväinen

[keijo17]

voipi olla liian hidas itellä 4,2 niin aikas hyvä on nyt tosin 31

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mitä mieltä ootte? onko 6,5 jakiksen välitys liian hidas 413suskaan jossa 235/75r15 pyörät?

Tiputtaako toi oikeesti kuinka paljon tota pitkää puolta, normi matkanopeushan on sen 80km/h??

Jos sais muutaman mielipiteen niin olisin tyytyväinen

No ihan varmasti on liian hidas. 6.5 välitykset on suunniteltu 33" renkaille noin niin kuin pitkällä puolella ajettaessa, eli siis pitkän puolen välitykset palautuu lähelle vakiorengastusta 33" kumeilla. Ja pakki on pikkupuolella tosi hidas kolmekolmosillakin, joten välillä joutuu pitkää pakkia maastossa käyttämään.

Eli pitkän puolen välitys suhteutuu rengaskokoon nähden karkeasti seuraavanlaisesti:

4.x välitykset <-31"
5.x välitykset 31-33"
6.5 välitykset 33"->

(6.5 käy myös 31" renkaalle, mutta 5.x on ehkä kuitenkin vähän järkevämpi)

Maastossahan taas ei kuulemma voi liian hitaasti mennä...

[cybress]

Kukaan koskaan ikinä rakentanu sj410 suzukiin traction baaria taakse ilman että on siirtäny sitä katsastusmiehen ihannoimaa jarrusäätöperkeleen venttiiliä?


toimiiko se niinku sen pitää jos sen laittaa enemmän toiselle reunalle?ei viittis alkaa siirtelemään sitä jarruhässäkkäventtiilisysyteemiä

kuvat ois tieten kivoja että miten toteutettu, Googlella löyty jotain mutta ei oikein ollu semmosia mitä ois ollu hakusessa..

[bluevan]

http://static.petrisimolin.com/galle...a-Sany0679.jpg

Olisko tuo ollut Hegulin 410stä vai kenenköhän ?

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

No ihan varmasti on liian hidas. 6.5 välitykset on suunniteltu 33" renkaille noin niin kuin pitkällä puolella ajettaessa, eli siis pitkän puolen välitykset palautuu lähelle vakiorengastusta 33" kumeilla. Ja pakki on pikkupuolella tosi hidas kolmekolmosillakin, joten välillä joutuu pitkää pakkia maastossa käyttämään.

Eli pitkän puolen välitys suhteutuu rengaskokoon nähden karkeasti seuraavanlaisesti:

4.x välitykset <-31"
5.x välitykset 31-33"
6.5 välitykset 33"->

(6.5 käy myös 31" renkaalle, mutta 5.x on ehkä kuitenkin vähän järkevämpi)

Maastossahan taas ei kuulemma voi liian hitaasti mennä...

Cros4wd:lle Soittelin niin toi 6.5 välitys olis kaikista halvin(700e) kun 5.x välitys oli jo satasen kalliimpi ... Tosin tästä sai sen verran järkee että pitää varmaan jättää toi 6.5 välitys kauppaan ja ettiä jostain hieman halvemmalla toi nelosen tai vitosen välitys.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Cros4wd:lle Soittelin niin toi 6.5 välitys olis kaikista halvin(700e) kun 5.x välitys oli jo satasen kalliimpi ... Tosin tästä sai sen verran järkee että pitää varmaan jättää toi 6.5 välitys kauppaan ja ettiä jostain hieman halvemmalla toi nelosen tai vitosen välitys.

lowrangesta tai vastaavasta vaan, niin ei maksa hirveästi.

[Palex]

4:16 välitykset lowrangelta, pikaisella laskutoimituksella toimituskuluineen ja alveineen jäisi about 450€ hintaa. Suosittelevat tuota 30" renkaaseen asti, ja 235/75 vastaa noin 29" renkulaa.

http://www.lowrangeoffroad.com/index...ase-gears.html

[hazzinen]

mulla on 6.5 välitys suikerossa ja renkaat on 235/75/15. ihaa hyvin sillä kaheksaakymppiä ajelee, jos nyt koskaan edes suikalla niin kiire mihinkään on. =0)##

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

mulla on 6.5 välitys suikerossa ja renkaat on 235/75/15. ihaa hyvin sillä kaheksaakymppiä ajelee, jos nyt koskaan edes suikalla niin kiire mihinkään on. =0)##

Niin varmaan ajelee, mutta jos pitää enempikin ajella, niin kyllä taitaa vähän turhan paljon olla jenkaa koneessa noissa vauhdeissa...

[sos]

Mistään mitään tiiä mut mulla 6,5 välitykset samuraissa ja 31" kumit ni nopeus mittari näyttää gepsin mukaa aikalailla oikein ja viitos vaihde aika turha, ku näkee ylämäen ni saa heittää jo neloselle ettei vauhti laske liikaa alle 80.
Niin ja metässä just passeli ku kiertelee kantoja ni ei tartte ryskätä liian kovaa ja onhan sielä vielä neljä vaihdetta reservissä ja mielummin se pakki liian hidas ku nopee, kyllä se reilun 7tonnin kierroksilla ihan riittävästi taaksepäin kulkee.
Ps. Maku asioistahan ei voi ku väitellä

[bluevan]

Oliko samuraissa harvemmat perät ku 413. Voipi vaikuttaa pikkusen.

[hazzinen]

juu mullahaa toi suikero onkii enimmäkseen raktorin korvikkeena kotosalla. talvisin sillä ajetaan töihin sillon kun on talvisin töitä.

[bluevan]

Pääsiskö joku näkemään on swiftin ruiskuosilla ja antureilla isosti eroa jos on G3 tai L1 boxi ??

Jotain mystistä eroa noilla boxeilla on vaikka keskenään omaavatkin samat liittimet.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

http://static.petrisimolin.com/galle...a-Sany0679.jpg

Olisko tuo ollut Hegulin 410stä vai kenenköhän ?

Joo elikkä siihen viereen se pitäs koittaa turailla....no katotaan jos tässä saa aikaseks ni pitää taas päivitellä tonne rojekti osioon...

[ailu-petteri]

Onko muilla jimnyt kuinka ura herkkiä? Kävin tuossa ensimmäistä kertaa ajamassa maantiellä jimnyä ja se oli yllättävän huono ajaa varsinkin uraisella maantiellä ja renkaat oli "normi renkaat". Auttaisiko ohjausiskari tilannetta vai onko siihen mitään poppa konsteja.