Yleistä jorinaa suzukeista

[SaunaMajuri]

Mikä laturi menis suht helpolla?
sais olla 70-90a?

[suzu_ukko]

Olipa melekonen sajekuuro ja suikkari seiso tuolla pihalla. Nyt kuskin jalkatila oli märkä ja myös sulakerasiassa oli kosteutta. Mistä vesi pääsi pirttiin? Konepellin saranan vieressä on reikä, onko se joku reikä mitä kautta veden mikä tulee tuulilasia pitkin pitäisi valua pois vaiko kenties tuosta pääsee vesi sisälle?
http://aijaa.com/rYS0YH

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja suzu_ukko

Olipa melekonen sajekuuro ja suikkari seiso tuolla pihalla. Nyt kuskin jalkatila oli märkä ja myös sulakerasiassa oli kosteutta. Mistä vesi pääsi pirttiin? Konepellin saranan vieressä on reikä, onko se joku reikä mitä kautta veden mikä tulee tuulilasia pitkin pitäisi valua pois vaiko kenties tuosta pääsee vesi sisälle?
http://aijaa.com/rYS0YH

Ei toi reikä sitä aiheuta.

Ota noi mustat muoviritilät irti ja katso mistä veden pitäisi poistua.

Jos siellä on sellaiset syvennykset ja kumiputket millä vesi ohjataan pois sieltä,Niin saattavat mennä tukkoon esim.havunneulasia ja vanhoja lehtiä.


Joko hän sai koneen nykimisonkelman setvittyä?

[suzu_ukko]

Pitääpä tutkia kuhan loppuu satamasta.. Joo, nykimiseen löyty syy. Ainakin kun käytettiin toisesta GV:sta nokka-akselin asentotunnistinta niin ei puolentunnin koeajolenkillä nykässy kertaakaan ja kun vanahan ruuvas takas niin pari kilsaa ja hyyty tienposkeen, ens viikolla pitäs tulla vereksen osan saksanmaalta

[cybress]

Ostin suzuki swiftin 1,3 gl koneen luovuttajaksi tuohon mun omaan suskaan. Swiftin kone käy vähän oudosti tyhjäkäyntiä .jotenkin pätkimällä ja välillä tasaantuu.. missähän vika. Ja täys kaasuvedolla jotenkin booaa mut ku höllää vähä kaasua ni vetää paremmin.


Vaihdettu seuraavat

Tulpat ja johdot ja jakajankansi.

Venttiilit säädetty. Tyhjäkäynnillä jostain syystä vähän naputtaa. Huonot öljyt.

Pitääkö swiftin pyörijässä olla siinä keskellä semmonen peltijousi kieli vai ihan tasapinta?

[Kekkeruusi]

Tuli tosta täyskaasu vedon booauksesta mieleen että onhan bensanpaineet kunnossa ?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Tuli tosta täyskaasu vedon booauksesta mieleen että onhan bensanpaineet kunnossa ?

Vetää kyllä mutta ei mun mielestä normaalisti.


Ei ole tullu sitä mitattua. Eikä oo kyllä mittariakaan.


Tulpat oli kaikki valkosia. Kielii vähän bensan vähyyttä. Pitää melkein vaihtaa suodatin ihan ekana.

[trollhunter]

Elikkäs tämä on lähinnä itsekseen tuumailua
Vitaran vakio rengas koko 195sr15 korkeus 701mm? Ja lain sallimat 77mm (m1g)ynnättynä
778mm. Elikkäs 31" 11.5" rutkulat pitäisi saada otteeseen? Kun 31" on rengas raamatun mukaan 775mm ja 11.5 ois 290mm leveä.
Ja nyt oikea kyssäri onko kukaan leimannut vielä noita rutkuloita alle?

[Makkeus]

Osaisko joku kertoa syytä, miksi Vitaralla (-91) ei saisi ajaa neliveto (hidas) päällä napalukot auki. Ohjekirjassa on tästä maininta, mutta yksinkertainen pääni ei moiseen syytä keksi. Esim. veneluiskalla voisi käyttää hidasta välitystä kytkemättä käsikäyttöisiä napoja kiinni?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus

Osaisko joku kertoa syytä, miksi Vitaralla (-91) ei saisi ajaa neliveto (hidas) päällä napalukot auki. Ohjekirjassa on tästä maininta, mutta yksinkertainen pääni ei moiseen syytä keksi. Esim. veneluiskalla voisi käyttää hidasta välitystä kytkemättä käsikäyttöisiä napoja kiinni?

En myöskään ymmärrä miksi moinen on kielletty........

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

En myöskään ymmärrä miksi moinen on kielletty........

Tiheemmällä välityksellä vääntö "lisääntyy" ja neljälle pyörälle jakaantuessaan voimansiirto pääsee helpommalla.
Noissa veneluiskahommissa tuskin vehkeet paukkuu.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Tiheemmällä välityksellä vääntö "lisääntyy" ja neljälle pyörälle jakaantuessaan voimansiirto pääsee helpommalla.
Noissa veneluiskahommissa tuskin vehkeet paukkuu.

Toki näin käy mutta ajettaessa lukitulla nelivedolla ei momentti silloinkaan jakaudu aina tasaisesti renkaiden kesken. Jos vaikka ajaa jyrkkää ylämäkeä ylös niin etupyörät saattaa olla liki ilmassa ja takarenkaat hoitaa etenemisen. Olettaisin, että voimansiirto on mitoitettu kestämään moinen.

[trollhunter]

Luulisin itsekkin että kestää takapotkuisena ajon itellä auto lukot niin en pysty driftaamaan suizalla ihan vaan kokeilu mielessä
En tiiä sit mitäkä näiden kytkyttimet sitten kestää leikkiä

[Ämpäri]

mie jo luulin että kaikki lämmityslaitteen säätimien luona olevat merkkilamput oli joskus ammoin kärähtäny, mut nyt kun uusi hankinta 95Vitara sai kunnolla kenkää soratiellä, niin näin Valon! IHME!

eli auton kääntyessä poikittain nimismiehen kiharassa, yllättäin sain lähes uskonnollisen kokemuksen, kun kaikki lämppärin säätimien taustavalot sytty palamaan. Hallelujaa veljet sille. Hurmos kuitenkin laantui kun seuraavassa röykyssä ne sammu..

eli virta pätkii tai maatto pielessä, mistä nuo lamput ottaa virran?
sulakkeita en vielä raplannu, mut epäilee että muutama muukin paikka ois pimeä jos sieltä hannais.
nopeusmittaripaketille ja sätkänsytyttimille ja ratiolle tulee hyvin virtaa eikä pätki, mut lämppäri eip.

ei kai tuo ole paha purkaa, noin pieni auto

elämme kovia aikoja.

[PasMa]

Katosi SJ 410:stä virrat eikä siis starttaa eli mitään virtoja ei tule mittaristoon. No heti ajattelin, että virtalukon pohja tais mennä, sillä kaikki sulakeet oli ehjiä. Samoin akun navat katsoin läpi. Samoin maadotukseen vielä lisäsin miinusnavalta apukäynnistykaapelin. Startin puolelta johdotkin oli OK. Vilkut ja äänimerkki toimi niin kuin ovat toimineet ennenkin vaikka avain ollut off asennossa. Meinasin jo alkaa purkamaan virtalukkoa pois kunnes huomasi kokeilla valoja. No valot ei toimineet vaikka ennen ne ovat toimineet ilman että on virrat päällä. Kysymys kuuluukin, että onko valot ja virtalukon virrat saman sulakkeen takana ja jos on niin minkä niistä neljästä. Tietäisi että mitä johtoja lähden seuraamaan. Sulakerasian olen jo yli vuosi sitten vaihtanut latta/GM sulakkeelliseen ja liittimet vaihtanut myös.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja PasMa

Katosi SJ 410:stä virrat eikä siis starttaa eli mitään virtoja ei tule mittaristoon. No heti ajattelin, että virtalukon pohja tais mennä, sillä kaikki sulakeet oli ehjiä. Samoin akun navat katsoin läpi. Samoin maadotukseen vielä lisäsin miinusnavalta apukäynnistykaapelin. Startin puolelta johdotkin oli OK. Vilkut ja äänimerkki toimi niin kuin ovat toimineet ennenkin vaikka avain ollut off asennossa. Meinasin jo alkaa purkamaan virtalukkoa pois kunnes huomasi kokeilla valoja. No valot ei toimineet vaikka ennen ne ovat toimineet ilman että on virrat päällä. Kysymys kuuluukin, että onko valot ja virtalukon virrat saman sulakkeen takana ja jos on niin minkä niistä neljästä. Tietäisi että mitä johtoja lähden seuraamaan. Sulakerasian olen jo yli vuosi sitten vaihtanut latta/GM sulakkeelliseen ja liittimet vaihtanut myös.

Tarkista kuskinpuolelta tulipellistä konehuoneesta se pieni maajohto että saa maita kunnolla vaikka aluksi. Ja moottorin maadotus kans kuntoon rungolle ja korille.

[PasMa]

Alkuperäinen kirjoittaja PasMa

Katosi SJ 410:stä virrat eikä siis starttaa eli mitään virtoja ei tule mittaristoon. No heti ajattelin, että virtalukon pohja tais mennä, sillä kaikki sulakeet oli ehjiä. Samoin akun navat katsoin läpi. Samoin maadotukseen vielä lisäsin miinusnavalta apukäynnistykaapelin. Startin puolelta johdotkin oli OK. Vilkut ja äänimerkki toimi niin kuin ovat toimineet ennenkin vaikka avain ollut off asennossa. Meinasin jo alkaa purkamaan virtalukkoa pois kunnes huomasi kokeilla valoja. No valot ei toimineet vaikka ennen ne ovat toimineet ilman että on virrat päällä. Kysymys kuuluukin, että onko valot ja virtalukon virrat saman sulakkeen takana ja jos on niin minkä niistä neljästä. Tietäisi että mitä johtoja lähden seuraamaan. Sulakerasian olen jo yli vuosi sitten vaihtanut latta/GM sulakkeelliseen ja liittimet vaihtanut myös.

No nyt on sulakerasialta lähtevät johdot ja liittimet käyty läpi, vaihdoimpa sulakkeetkin jos olis piilovika niissä, mutta vikaa ei vaan löydy. Maadotuksetkin käyty läpi. Voisko se sittenkin olla virtalukon pohjan vika. Kulkeeko valojen virta virtalukon kautta, vaikka valojen päälle menoon ei virtalukon on-asentoa tarvitakkaan? Mistä olette tilanneet virtalukon pohjan vai löytyykö lähi autotarviliikkeistä tilaamalla?

[Heguli]

Ite tilasin virtalukon eBay:n kautta Intiasta. Suomesta voi olla hankala saada, ehkä ?

[artsi777]

Mulla on ainakin ehjiä virtalukon pohjia jos tarvetta ilmenee

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus

Osaisko joku kertoa syytä, miksi Vitaralla (-91) ei saisi ajaa neliveto (hidas) päällä napalukot auki. Ohjekirjassa on tästä maininta, mutta yksinkertainen pääni ei moiseen syytä keksi. Esim. veneluiskalla voisi käyttää hidasta välitystä kytkemättä käsikäyttöisiä napoja kiinni?

Etupyörillä ei ole yhtään pitoa, hidas puoli päällä, napalukot auki, kytkin ylhäällä: Pysähtyykö auto jarrua painamalla, eli pelkkien takajarrujen teholla? Tämä tilanne on mahdollinen, vaikkakin erittäin epätodennäköinen. Valmistajan on kuitenkin turvallisempaa kieltää, kun joku vielä ajaa mereen trailereineen etupyörät lukossa kytkinvaijeri/letku katkenneena

Olettaisin, että voimansiirto on mitoitettu kestämään moinen.

Voimansiirron keston mitoitukseen on varmasti tehtaalla joku keksinyt jonkinlaisen kaavan, missä todennäköistä kestoa lisää vetävien pyörien määrä kun momenttia on enemmän tarjolla.

Mutta siinä venerampilla varmaan kestää ajelun hitaallakin takavedolla

[EihänJohan]

Moro

Mun sj410 jakolaatikossa kepin juuressa nuppi josta lähtee kaksi johdonpätkää suoraan ylöspäin kepin suuntaisesti. Tämä on kaiketi nyt sitten se valollinen laatikko?

Vai onko se samurain laatikko?


Tuossa olis kuva vastaavasta?
http://samuraiforsale.com/1987-stock...ucson-arizona/

[pahtis]

Sj/samurai jakis 6,5 välityksillä, kestääkö jakis/rattaat lj70 2,4td alla painoa noin max 1900kg 33" ziarelli extreme forrest nakit

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Sj/samurai jakis 6,5 välityksillä, kestääkö jakis/rattaat lj70 2,4td alla painoa noin max 1900kg 33" ziarelli extreme forrest nakit

Rattaat varmaan kestää jos saat kuorille tehtyä sellaisen kehikon että ne kestää

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Rattaat varmaan kestää jos saat kuorille tehtyä sellaisen kehikon että ne kestää

Onkohan kukaan täällä toteuttanu tuota jakiksen vahvistusta, kehikolla yms kuvat olis aika hyvä asia. Vain pitääkö se vain testata että kestääkö..

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Onkohan kukaan täällä toteuttanu tuota jakiksen vahvistusta, kehikolla yms kuvat olis aika hyvä asia. Vain pitääkö se vain testata että kestääkö..

Nimimerkillä pajares on ainakin samurai topiikissa kuvia toteutuksesta