Myydään
Olis tommonen kingcab-projekti. Vuosimalli tais olla -91, eli 2.5TD-koneella. Ostin, ajelin aikani ja rupesin käpisteleen, Turbotin ja hitsasin rungon, vein leimalle, mutta katsuri hakkas helmat auki. Oikeesti luulin että näin käy vaan urbaani-legendoissa, mutta nyt pääsin todistaan tätä omin silmin.
Hitsasin sitte helma ja korin kiinnikepisteetki. Sitte loppu virta ja energia ja jäi seisomaan. Tällä hetkellä seisoo leimattomana tallissa. Renkaina 31x10,5x15, lisäksi vielä uudet 9x15"-valssit ja maantiekuntoset 33x12,5x15-kumit. Taitaapa vielä jotku perus 16" nastalliset sirkkelinterätki löytyä talveksi. Oli tarkotus asennella 2" korosarjaa ja käydä muutoskatsastamatta, mutta ei tuo näytä tuosta edistyvän niin sama hävittää. Ahtimena Bmw 525tds:n ahdin, jossa säädettävä hukkaportti. Nyt on hukkaportti niin auki kun pystyy että ahtaa vielä ja 115hp penkitettiin tehonmittauksessa. Lappuihin ajettiin 90heppaa pintakaasulla että saa leimaan. Veikkaan että 140-150 tuossa on ku vähän kirraa hukkaporttia. Taitaapa tuohon joku cooleriki löytyä mukaan, jos haluaa asennella.
Tuohon on kromista lavakaarta ja lavanreunalistaa, 4xBosch225-valot joihin on vielä xenonsarjatki laatikossa, ja pari jotai Britaxin tuikkua keulalla. Lisäksi jotku pikkuset lisävalot ja xenontyövalot taaksepäin. Ja tietenki kaarilevikemuovit joka lokarissa. Jos olis virtaa niin alkasin herkisteleen jarrut ja asentelisin korotussarjan ja leimaisin, mutta pitää kelkkaa ja käyttöautoaki rapata kokoajan, eikä likkakaverikaan oo oikeen tyytyväinen jos kaikki illat tallissa rappaa.
Kilometrejä on mitä on, ja varmaan saa jossain vaiheessa kytkimenkin vaihtaa, mutta niinhän näihin aina pitää. Jos oikein aletaan kauppaa hieromaan, niin olis vielä 211tkm ajettu -95-autosta purettu tekniikkakin, joka sekin oli tarkotus tuusata paikolleen tähän rumilukseen. Elimenluovuttajan mittaristokin on tallessa, josta voi kilometrit todeta, varaosa-auton historia myös tiedossa. Surkuhupainen tarina, voidaan ruman ulkonäön lisäksi sillekkin naureskella samalla ku renkaita potkitaan. Elimenluovuttajan tekniikka on peräkärryssä trukkilavalla. Eli lohko, jakis ja vaihdelaatikko. Taitaapa olla vielä syyläri, takakardaani ja jotai pisteosaaki niinku napalukot ja takasivulasitki tallessa. Jos ihan kunnolla aletaan kauppaa hieromaan niin ton Muulin 590-kärrynki saa ostaa mukaan. Siis kärry, jonka päällä tuo tekniikka möllöttää.
Kaunishan tämä kottero ei missään nimessä ole, mutta jos kaunista hakee, niin tuskin KingCabia miettiikään. Mattamusta kilikalipullolla maalattuna.
Tollanen prokkis tosiaan löytyis jos kiinnostaa niin tuu potkiin renkaita. Muutamalla satasella tää kokonaisuus ei lähde, mutta ompa tuossa osaakin aika hyvin mukana. Osinahan tuosta sais varmaan uuden porchen verran ku jaksais purkaa.
Siirtoluvat konttorilta ja kärry perässä kotimatkalle.
Autosta ei nyt just tähän hätää ole kuvaa, mutta liitteenä kuva mun isästä pilkillä. Ei saanu ku kaks pientä ahventa, jotka jääty hankeen ku ei alettu niistä iltapalaa väkertään. Kuvia kiinnostuneille, ihan niin paljo ku haluaa, ihan ilmaseksi.
Ja osina en ala myymään, hae koko "komeus" pois. Voidaan jättää jotain pois näistä "lisävarusteista", jos tuntuu ettei perse kestä. Myyn ne sitte erikseen hyvään hintaan.
Myydään
09.02.2018, 23:05
Samanlaisia viestiketjuja
Linear Mode
