Ford Ranger lavan "lyhennys" ?

[S Major 62]

Tervehdys. Käsiini on päätymässä vanha 2001 Ranger super cab jonka lava on ansiokkaasti raiskattu (=pidennetty) jo uutena. Ko auto erittäin vähän ajettu, hyvin huollettu ja ruostesuojattu uudesta lähtien. Omaan silmään ottaa nuo muoviset takavalon alla olevat pidennykset ja epäsuhtainen takapyörän sijainti pyöränkoteloon nähden.
Niinpä kysynkin:
- Onko nykylain mukaista palauttaa lava alkuperäisiin mittoihin?
- Saako laittaa kovan lavakatteen, onko lakiin perustuvia mitta vaatimuksia ja sopiiko esim uudempien Rangerien tai muiden lavakatteet mitoiltaan, kiinnitykset ym kyllä sovitellaan tarpeen mukaan.
- Auton käyttö tulee olemaan lähinnä venetrailerin hinausta ja satunnaisesti pientä kesä ajoa joten menee vielä ainakin kymmenen vuotta että saadaan 100000 km rikki, joten tekniikka tuskin ihan heti antautuu, vai onko tiedossa heikkouksia tai vikoja mihin pitää varautua? Tuo kova lavakate parantaisi hurjasti käytettävyyttä kun saisi helposti uistelutarvikkeet vavat ym, suojaan, mielellään vielä lukittavaan tilaan.

[-MaTTi-]

Mulla samanmoinen appiukon vehjes pihassa. Otin jo takalaidan jatkeen pois kun oli murtunut jatkopellin lärpäkkeistään. Samalla tietysti takavalojen jatkomuovit pois. Nämä helppo tehdä, pohjavaneria sai tosin vähän veistellä lyhyemmäks. Eteenpäin jos haluaa siirtää (on kyllä vammasen näköinen kun pyöränaukko 5 cm taaempana) niin etulaidan saa suunnitella uusiks, nythän se on joku maahantuojan oma viritelmä.

Tämä siis ok, tosin vaatii muutoskatsastuksen koska otteella on nuo muutokset mainittu. Autoverolain 23§ viimeisimmässä muutoksessa riittää 175 cm pitkä lava tai 2.25 m2. Mutta nämä täyttää autoverolain 8§ ja 11§ vaatimukset myös, eli voi ja kannattaa muuttaa suoraan semmoseks. Silloin saa laittaa kovan katteen eikä lavan mitoilla ole merkitystä. Autoveroseuraamustakaan ei tule.