KZJ 90 / 95 -asiaa

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Eihän se koskaan mukavaa ole jos ostettu auto osoittautuu huonoksi mutta mutta...

Väkisin tulee mieleen että kuinka perusteellisesti ja millä asiantuntemuksella autoon on ennen kauppoja tutustuttu jos ei edes lukkojen toimimattomuutta ole silloin huomattu???

Noissahan on kuitenkin ihan perusvikana että ne lukkojen käyttömoottorit ovat tulleet matkansa päähän. Nää on sarjassa asioita joita pitäisi selvittää ennen kaupoille menoa,
siis mallin tyypilliset viat. Löytyvät suht helposti netistä jos vähän näkee vaivaa.

Kyllä se kauppiaskin tunnistaa tyypin joka on mallista tai sen perusvioista ihan kuutamolla ja
käyttää tilanteen hyväkseen.

Ihan uteliaisuudesta, mikä koneessa lopulta oli kun vuosi? Oliko ko. remppa tehty ihan oikeastikin?

Näin jälkikäteen on helppo viisastella ja varsinki sivullisen.
Auto oli puunattu todella hyvin, koeajot suoritettu normaali maantieajossa, lukkoja kokeiltu jotka tuntuivat silloin toimivan, Autoa myytiin kunnossa olevana ja moottoriremontoituna...kuitit olivat täydellisestä remontista autossa mukana. Luotin myyjään, papereihin sekä omaan kokemukseeni.

Käsi ylös palstalaiset, jotka käytte metsässä tai suolla kokeilemassa autoliikkeen puunattua katumaasturia ennen ostopäätöstä, palautatte auton koeajolta kuravelliä valuvana autoliikkeen myyntihalliin ??

Ps
Laita Rölli yhteystiedot, niin voin pyytää sinut seuraaville autokauppoille asiantuntijaksi !

[Rölli]

Ei ollut tarkoitus ampua herneitä nenuun

Kyllä mää olen ainakin käynyt kaikki nelikot koittamassa vähintään jossain hiekkaparkkiksella tms. että lukot todella toimivat jos niitä on ollut.
Paremminhan sen kestopäällysteellä huomaa jos lukon kiinni lyö mutta tuntuu jo itestäkin huimalta koittaa väkisin siinä kääntää.

Kyllä mulla on ollut tapana tutustua hyvinkin tarkasti ennakkoon sen automallin mahdollisiin ongelmiin mitä olen ostamassa. Varsinkin jos kyseessä on kalliimpi menopeli (yli 5k€).

Kaupassa sitten käy läpi auton ja löytyvät dokumentit. Skeptinen kun olen niin onhan noita kuiteissa mainittuja firmojakin tullut joskus googletettua, eikä turhaan.
Silloinpa tuli vastaan tapaus jossa firma mennyt konkkaan 2 vuotta ennen kuitin päiväystä...

Joskus on tullut soiteltua myös entisille omistajille. Niiltä kuulee totuuden usein kun ei ole enää oma lehmä ojassa ja tarvetta kaunistella asioita. Ja onhan se omakin puhelin joskus soinut samoissa merkeissä.

Mut eipä ole tällä varovaisuudella vielä tullut huonoja kauppoja tehtyä...
Tosin tuo oma 95-sarjanen oli pieni "sika säkissä" tyyppinen juttu kun diileri välitti sen saksasta. Mut sekin sai ensin baarin pöydässä 2 tunnin luennon aiheesta

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Ei ollut tarkoitus ampua herneitä nenuun

Kyllä mää olen ainakin käynyt kaikki nelikot koittamassa vähintään jossain hiekkaparkkiksella tms. että lukot todella toimivat jos niitä on ollut.
Paremminhan sen kestopäällysteellä huomaa jos lukon kiinni lyö mutta tuntuu jo itestäkin huimalta koittaa väkisin siinä kääntää.

Kyllä mulla on ollut tapana tutustua hyvinkin tarkasti ennakkoon sen automallin mahdollisiin ongelmiin mitä olen ostamassa. Varsinkin jos kyseessä on kalliimpi menopeli (yli 5k€).

Kaupassa sitten käy läpi auton ja löytyvät dokumentit. Skeptinen kun olen niin onhan noita kuiteissa mainittuja firmojakin tullut joskus googletettua, eikä turhaan.
Silloinpa tuli vastaan tapaus jossa firma mennyt konkkaan 2 vuotta ennen kuitin päiväystä...

Joskus on tullut soiteltua myös entisille omistajille. Niiltä kuulee totuuden usein kun ei ole enää oma lehmä ojassa ja tarvetta kaunistella asioita. Ja onhan se omakin puhelin joskus soinut samoissa merkeissä.

Mut eipä ole tällä varovaisuudella vielä tullut huonoja kauppoja tehtyä...
Tosin tuo oma 95-sarjanen oli pieni "sika säkissä" tyyppinen juttu kun diileri välitti sen saksasta. Mut sekin sai ensin baarin pöydässä 2 tunnin luennon aiheesta

Ei täälä herneitä kaasariin ole menny.
Toyota löytyy pihalta nytkin...vetelee kylläkin vain etupäästä. KZJ:tä tai sen jälkeläistä ei minun pihalle enää tule

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

KZJ:tä tai sen jälkeläistä ei minun pihalle enää tule

Minulle taas jäi ko. tyypin kotterosta oikeinkin hyvät muistot n. 110 tkm/4.5 vuoden omistuksesta, vaikkakin kannen vaihdoin kahteen kertaan (omaa tyhmyyttä kun kiinalaisen ekaks laitoin). Takaperän lukkomoottorikin piti vaihtaa, mutta löytyi uutta vastaava halvalla, joten ei jääny harmittamaan sekään.

[axu87]

No mitäpäs se arvon raati sanoo, 80 90 100 vai 120 sarjalainen? Periaatteessa se nyt sitten on ihan sama ostaako 14000 vai 18000 auton jos kerran ryhtyy... Onko noissa 90 levikemalleissa vain takana vai myös edessä lukkoa? Ja kuinkas sen moottorin kanssa, vanhempi vai d4d? Löytyykö Lukot myös jos pelkästään lokasuojan levikkeet? Saako valmistenumerolla jostain varustelistaa selville kuten mesen vin vai mikä se oli..

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

No mitäpäs se arvon raati sanoo, 80 90 100 vai 120 sarjalainen? Periaatteessa se nyt sitten on ihan sama ostaako 14000 vai 18000 auton jos kerran ryhtyy... Onko noissa 90 levikemalleissa vain takana vai myös edessä lukkoa? Ja kuinkas sen moottorin kanssa, vanhempi vai d4d? Löytyykö Lukot myös jos pelkästään lokasuojan levikkeet? Saako valmistenumerolla jostain varustelistaa selville kuten mesen vin vai mikä se oli..

Levikemalleissa on lukko takana. Tosin muutaman EI levikemallinkin nähnyt mistä se löytyy.
Eteenkin on lukkoa tehty mutta sellaista en ole vielä koskaan täällä nähnyt.

Vaan kuinka tarpeellinen tuo etulukko sitten olisi...ei ainakaan itseä kiinnosta viedä tuon hintaluokan käyttöautoa niin pahaan paikkaan että etulukko olisi välttämättömyys.

Mulla on tuo vanhempi kone eikä silläkään jalkoihin jää normaalissa liikenteessä.

[kzj]

80&100 vetomassa 3500kg, 6-dieselit.

90&120 , 2800kg, 4-dieselit.

80/90 vanhempia, karumpia työkaluja.

100/120 uudempia, hiljaisempia herrasmiesmaastureita.

Riippuu mihin käyttöön ja paljonko on pätäkkää laittaa autoon.

14-18ke välille tuppaa olla vaan 90 sarjaa, 100/120 kallimpia, 80 halvempia..

Jos ei raha rajoittaisi, itselle ostaisin 2003 -> 100:n käyttöautoksi ja veturiksi.
Ja siihen rinnalle 90:n erävehkeeksi..

Vanhemmissa 90 ei oikein vakkaria löydy, jollei jälkiasennettuna.

Jos käy vaan koiraa metsäpolulla käyttämässä ei paljon takalukkoa kaipaa, porsii se lukkomoottori kohta kuitenkin..

Uudemmissa 90 sarjalaisissa automaateissa on jo 120:n tapaan A-TRC ja pelkkä keskilukko.(A-TRC toimii hyvin ja korvaa tavan tallaajalla etu+takalukon)


kzj - kansia mennyt, kdj suuttimet/niiden tiivisteet. Ainakin vanhemmissa 6-dieseleissä laakeri(materiaali)vikoja.

[D_Bar]

Ja tuossa 90 -sarjan kzj:ssa -99 tulleen päivityksen yhteydessä tuli muistaakseni jollakin tavalla vahvistettu kansi. Parhaiten faceliftin erottaa sumuvaloista etupuskurissa.

Ja kuten aiemmin mainittiin, niin 2000 tuli d4d -kone...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Ja tuossa 90 -sarjan kzj:ssa -99 tulleen päivityksen yhteydessä tuli muistaakseni jollakin tavalla vahvistettu kansi.

Joo, kansia on neljällä eri osanumerolla. Viimeisimmässä on muistaakseni 0.9 mm pidemmät venttiilitkin. Pumpussa ei oo enää säätöruuvia (Spill Control Valve) tuossa viimeisimmässä kehitysversiossa.

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Parhaiten faceliftin erottaa sumuvaloista etupuskurissa.

... ja kirkaslasisista umpioista ja erilaisesta maskista.

[Mojoman]

Itse kans ajelin noin 140-150tkm tuommoisella 90:llä ja tykkäsin kovasti. 6 vuoden aikana en tehnyt siihen perushuoltojen lisäksi muuta kuin herkistelin käsijarrun aina katsastukseen.
Akka motkottaa vieläkin kun möin sen pois ja se vaihtaisi X5 Bemarinsa tuommoiseen heti. Varmaan vaihdetaankin, ehkä vain uusi koppaiseen.

[axu87]

Saako tuollaisen Toyotan varustelistan jostakin selville?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Saako tuollaisen Toyotan varustelistan jostakin selville?

En oo koskaan kuullu tai nähny. Ei oo Bemarin tai Mersun tapaista tiedostoa. Äkkiähän ne varusteet näkee jo parista kuvastakin, niitä ei niin montaa ole.

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

En oo koskaan kuullu tai nähny. Ei oo Bemarin tai Mersun tapaista tiedostoa. Äkkiähän ne varusteet näkee jo parista kuvastakin, niitä ei niin montaa ole.

Joo mutta kun en viitsisi ajaa mikkeliin asti tarkistaakseni. Auto liikkeessä myytävänä eikä mikään maasturi expertti ollut tuo myyjä, olisin halunnut siihen lukko asiaankin varmistuksen.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Joo mutta kun en viitsisi ajaa mikkeliin asti tarkistaakseni. Auto liikkeessä myytävänä eikä mikään maasturi expertti ollut tuo myyjä, olisin halunnut siihen lukko asiaankin varmistuksen.

Kysy onko käännettävää katkaisijaa ratin vasemmalla puolella. Tämä ny oikeenkätisestä ohjauksesta mallikuva:


Tämäkö kyseessä: www.nettiauto.com/6041701 Nuo levikkeet jälkikäteen ruuvatut.

[axu87]

Juurikin kyseinen auto, on kai ruotsin tuonti vuodelta 2008.. Mutta ei kaiketi löydy lukkoa jos kerran vain jälkikäteen ruuvatut rapakaaret.

[-Stedt-]

Juu, kyllä miekin vielä taidan tollasen 95:sen pihaan raahata. Toyota on aina varma hankinta. Pitkään sottailin tätä yksilöä, liian pitkään män jo,,,
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/5995318

[anssi80]

Onko porukka ostellu orkkis kannentiivisteitä mistä ja mihin hintaan? Itse tuossa kyselin Oulun kaarvanilta ja hintaa oli 179€. Aika tyyris jos jostain löytys edukkaammin niin vois olla harrastajille hyväksi. Ittellä on tuo kj-95 vm-99 ja tuntu olevan kolmea vaihtoehtoa tiivisteelle, pitää kuulemma kattoa vanhasta tiivisteestä joku lovien määrä niin saa oikean. Mulle oli jo joskus tehty kansi remppaa ja oli joku kikomoton tiiviste, liekköhän tarvike tiiviste. Eli ei voi edes varmaksi sanoa mikä tiiviste siihen kuuluu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja anssi80

Aika tyyris jos jostain löytys edukkaammin niin vois olla harrastajille hyväksi. Ittellä on tuo kj-95 vm-99 ja tuntu olevan kolmea vaihtoehtoa tiivisteelle, pitää kuulemma kattoa vanhasta tiivisteestä joku lovien määrä niin saa oikean.

Siinä on sellaset reiät mistä näkee tiivisteen vahvuuden, 1:stä 5:een (5 = paksuin), tosin alkuperäisvaraosanakaan ei taida olla kuin 1, 3 tai 5. Ei se niin tarkkaa ole jos vaikka paksuimman laittaa, ero on pari kymmenesosamilliä 3:een verrattuna. Ei tipu puristukset nimeksikään.

Tuolta tarviketta: http://www.roughtrax4x4.com/?doc=11&cid=1030
tai täältä: http://www.milneroffroad.com/toyota-...ne-head-gasket

[silimat]

Keväällä kävin bensa versioo ajamas ja myyjä kehu et kaikki toimii ja hyvä on. No paikanpäälle kun pääsin niin vanha 4runneri ois pitänny antaa ilmaseks ja land cruiseris ei toiminnu takalukko, turvavyöt, jakopään hihna oli vaihtamatta, keskuslukitus ei pelittänny ja takaovee ei saanu ees lukkoon. No sit löyty oulusta ruotsista tuotu vähil kilsoi ainut mikä uupuu tuo takalukko, mut mie pärjään ilmankii.

No sit soitteli joku kaveri et mitä oon tykänny Toyotasta. Sanoi et 4 päivää ollu et hyvin toiminnu. Se sano et ois kiikaris kans bensa vehe ja oli sama minkä olin käynny ajaa ja sille sanovat et lukko ei toimi. luettelin muutkii viat mitä havaitsin ja oli se ainakii myynnistä kadonnu et oli se soittelija sen sit ostannu.

Ja tuuri kävi et sain runnerin myytyä paris viikos ihan hyvään hintaan. Tosin Sehän olikii laitettu kuntoon kaikinpuolin. Ja leimaakii oli reilu vuos jälel.

[Korpikumpu]

Nyt tietoa tiskiin!

Tuli vastaan LC HZJ 95. Hitusen vaille 400t ajettu diesel ja päälisin puoli siisti ja ulkona pientä pintaröppöä vain levikkeiden hankauksista. Hintakin oli kohdallaan, joten kiinnostaa.

Mitä yleisiä vikoja näissä on? Onko jotain mihin erityisesti kannattaa varautua, muuta kuin kansien halkeamiseen? Mitens tuo jakopää? Hihnallahan se on, mutta onko työläs vaihtaa? Ainakin pellit alle vilkaistessa oli todella helpolla paikalla.

Parkkiksella testailin nelivedot yms ja kaikki pelittää.

Tuo on ilmeisesti tehtaalla pakuksi tehty versio ja kuulemma saa tarvittaessa 5 paikkaiseksi ilman veroseuraamuksia. Tästä on siis spostin vaihtoa trafin kanssa tehty. Miten on? Nuo sähköpostit ajattelin vielä itselleni pyytää nähtäväksi ihan vain varmistuakseni asiasta.

EDIT: Julkaistuani huomasin, että ketju koskee KZJ-malleja, mutta kai ne HZJ:kin tänne mahtuu

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Nyt tietoa tiskiin!

Tuli vastaan LC HZJ 95. Hitusen vaille 400t ajettu diesel ja päälisin puoli siisti ja ulkona pientä pintaröppöä vain levikkeiden hankauksista. Hintakin oli kohdallaan, joten kiinnostaa.

Mitä yleisiä vikoja näissä on? Onko jotain mihin erityisesti kannattaa varautua, muuta kuin kansien halkeamiseen? Mitens tuo jakopää? Hihnallahan se on, mutta onko työläs vaihtaa? Ainakin pellit alle vilkaistessa oli todella helpolla paikalla.

Parkkiksella testailin nelivedot yms ja kaikki pelittää.

Tuo on ilmeisesti tehtaalla pakuksi tehty versio ja kuulemma saa tarvittaessa 5 paikkaiseksi ilman veroseuraamuksia. Tästä on siis spostin vaihtoa trafin kanssa tehty. Miten on? Nuo sähköpostit ajattelin vielä itselleni pyytää nähtäväksi ihan vain varmistuakseni asiasta.

EDIT: Julkaistuani huomasin, että ketju koskee KZJ-malleja, mutta kai ne HZJ:kin tänne mahtuu

Kyllä se varmaan KZJ95 on, koska ei kai sellasta HZJ95 mallia ole tehtykään ainakaan Toyotan toimesta.

Jakoremmi menee vain syöttöpumpulta nokka-akselille ja sen vaihtaa alle tuntiin jos työkalut pysyy vähänkin käsissä.

EDIT: Vissiin tämä yksilö kyseessä: http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6599474

[Korpikumpu]

Juuri tämä. Mulla on nää "uudemmat" cruiserit vähän tuntemattomampia

No helpolta ainakin äkkiseltään vaikutti tuo vaihto.

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Kyllä se varmaan KZJ95 on, koska ei kai sellasta HZJ95 mallia ole tehtykään ainakaan Toyotan toimesta.

Jakoremmi menee vain syöttöpumpulta nokka-akselille ja sen vaihtaa alle tuntiin jos työkalut pysyy vähänkin käsissä.

EDIT: Vissiin tämä yksilö kyseessä: http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6599474

[Rölli]

Rauhallisesti tehden meni puolisen tuntia tuohon remminvaihtoon ensikertalaiselta.
Ei juuri helpommaksi olisi voinut tuota tehdä. Ja osatkaan ei olleet kalliita.

Muistithan testata myös mahdollisen taka-akselin lukon toiminnan?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Juuri tämä.

Erikoinen kattokorotus, vissiin jotain tanskalaisia pakusääntöjä varten tehty? Vai mistä lie tuotu?

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Erikoinen kattokorotus, vissiin jotain tanskalaisia pakusääntöjä varten tehty? Vai mistä lie tuotu?

Juu jotain sellasta. Kattoluukun paikka oli myös tuossa. Ja siis tosiaan se lattia vaikutti tehdastekoiselta. Niin ja se takalukko tuntuis toimivan.