-06 2.0 Forester maastokäyttöisemmäksi

[al_]

Tuollasen bensavehkeen alennusvaihteilla omistan. Aika hyvin menee maastossa tuollaisenaan ja nyt autolla tulee vielä asfalttikilometrejäkin reippaasti, joten tarkoitus ei ole aivan vielä tehdä autolle mitään.
Vähän etukäteen kyselenkin, että onko tuota mahdollista aavistuksen korottaa (laillisesti) ja laittaa korkeamman profiilin (ja karkeamman kuvion omaavat) renkaat alle? Tuolla tavalla voisi muutaman sentin saada korkeutta lisää.
Sitten vielä pohjapanssari alle (tällä hetkellä muovilärpäke).

[D_Bar]

Korotuspaloilla onnistunee myös korotus, jos ei halua korotusjousia laittaa.
Esim jotain tuollaista.
http://www.subaruforester.org/vbulle...493-post3.html

Takapäähän pitkittäisille tukivarsille ilmeisesti kannattaa myös laittaa korotuspalat kiinnikkeiden väliin, ettei ulosjoustossa ota rengas kaaren etureunaan kiinni.

Isompaa rengastusta suunnitellessa kannattaa mittailla, ettei ota jousilautaseen kiinni.

Kyllähän se laillistakin pitäisi olla. Korotuspalat eivät vaadi mitään hyväksyntiä, kun taas korotusjousista pitänee tuon ikäisessä autossa e-hyväksyntä löytyä.

[Nerd-O]

Pikaisella tutkailulla Ironmanilta löytyi 35mm korottava jousisetti. Tuskin löydät sen suurempaa korotusta. Lisäksi se tuo 200kg lisää kantavuutta. Löytyvät koodilla SUB004B taakse ja SUB003B eteen. Jos Terracaniin maksoi 140€ korotusjouset Latviasta niin veikkaan että nuo on kanssa jotain samaa luokkaa. Epäilen kuitenkin ettei noilla ole mitään eu todistuksia. Joten virallisesti et saisi laittaa niitä alle. Maalat ne mustaksi niin kukaan ei kysele sen jälkeen onko korotusjouset vai ei. Enkä usko että korotussarjoilla on varmaan millään eu hyväksyntää. Tuo palikka korotus sen sijaan ei taida vaatia mitään hyväksyntää.

[Micco]

Tuolla näyttäis kans olevan jousia, ite tilasin läjään tuolta. Palvelu aivan loistavaa. Sekä hinta tinkaamisen jälkeen edullisempi kuin latviasta.
http://www.offroad24.sk/kategoria/su...of-suspension/

[al_]

Nyt on 2 vuotta kulunut ja alkaa olla aika siirtyä maastokelpoisemmaksi. Asiasta kyselin jo subarufoorumillakin, mutta aika vähän vastauksia olen saanut.

Eli vakio -06 foresterista pitäisi päästä tähän: https://m.imgur.com/a/UdzJ1

Nyt tarvitaan asiantuntevat kommentit:
1. Miten korotus kannattaa toteuttaa? (ettei takarenkaan ja helman väliin jää liian vähän tilaa) (paloilla vai jousilla? Mitä eroa?)
2. Sopivan renkaan valinta (all-terrain/mud?, autolla ajetaan kohtalaisen vähän, ehkä 50% maantie ja 50% huonommat tiet mutta ei niin haittaa vaikka maantieominaisuudet kärsisivätkin)
3. Sopivan vanteen valinta (nuo kuvassa olevat on aika tyylikkäät, mistä samanlaiset tai saman tyyppiset?)
3. Pitääkö muutoskatsastaa ja tuleeko siinä ongelmia vai onko ihan läpihuutojuttu?
4. Vararenkaan toteutus? (tuleeko ongelmia pienestä vararenkaasta? Pitääkö vaan hommata paikkausvehkeet?)
5. Meneekö ajettavuus ihan perseelleen?
6. Forester vaihtoon ja hiluxi tilalle? (Uudempaa hiluxia ei vaan saa bensana ja pitäisi kuitenkin 5-paikkainen olla)

[460Xj]

Jatketaa tuosta Subarun rengastamisesta. Kesäpyörät Forester-14 alla 17`vanteilla. Kokemuksia, suosituksia pääosin tielle, mutta kun savisen pellon laidasta ja pusikoista pitäisi päästä poiskin... Pärjääkö jollain Nokian SUV kiekoilla vai olisiko suositella jotain vähän pitävämpää? Edellisessä, KJ-Jeepissä oli BFG AT:t, mutta ei varmaan (edes) niin karkeaa kumia?