|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Rangen voimansiirrostaelikkäs minkäslaisia rakennelmia (erityiseti akselit) porukalla on rankuissa? Kannattaako rangen omat viskata suosiolla suohon vai mitä häh? Kokemuksia, vinkkejä, kustannuksia yms kaivattais.
|
#2
|
|||
|
|||
Tästähän on monet topikit väännetty, minkälaista offia meinaat? Safaria, kisapeliä? Rengaskoko ratkaisee aikapaljon!
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
#3
|
||||
|
||||
Jos meinaatte heittää pois rankun akselit , niin tuokaa mulle ennemmin.
RR V8 -76 |
#4
|
|||
|
|||
Rengaskoko on täl hetkel 35", eikä ainakaan pienempiin vaihdu. Etupäässä safari käyttöähän mää aattelin. Kestävyys ois avainsana, tahtoo meikäläisen ajotyylil kuuluu ikäviää pauketta turhan usein...
|
#5
|
|||
|
|||
No takapäähän saa vahvemmat vetarit ARB:n perähilppeiden kans, mutta tuo etupäähän siinä on ongelmallinen. Jätä lukko pois etuakselilta? Kestää paremmin! Takalukko ja vetarit maksaa tonnin hujakoilla ja kestää kyllä.
Niin ite laitoin mersun akselit ku halavalla sain!(tuli lukot, maavaraa ja hitaat välitykset kaupanpäälle ja lisää painoa<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> No kyllähän tuosta nyt pääsee! Edited by - moggirange on 18/09/2005 14:13:55 |
#6
|
|||
|
|||
eteen löytyy suomessa tehtyjä 10rihlaisia vahvoja vetareita ja maailmalta saa 24rihlaisia. Kalliita ovat, mutta hyviä.
Note! This message was posted anonymously! |
#7
|
|||
|
|||
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
#8
|
||||
|
||||
Ite ährystän D44:siä Raakun alle. Takaperän vaihtaminen ei oo paha rasti. Ollu alla vuodenvaihteesta. Etuperässä onkin askaretta vähä enempi.
|
#9
|
|||
|
|||
jos itte oisin tekemässä rankkuun akselin vaihtoa niin, kallistuisin varmaan hj-61:sen lukko aksuloihin... rangepistemies laitto omaansa 60 hoojiin lukottomat aikoinaan...
osia saa ja mopolla pääsee ja täähän on vain minun mielipide<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> |
#10
|
|||
|
|||
Noo... mul ei o hajonnu ku tarvikenivelet ja pari etutumppia. Alkuperäiset GKN nivelet ilmeisesti kestävät uusina suht hyvin. Perämurikat on Truetracit, takana 24 spooriset brittivetarit ja edessä suomalaiset.... 33*13,5 pampperseilla ja mun ajotyylillä varsin tyydyttävä ratkaisu.
Tapsa - Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne - |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
KIIREELLINEN kysymys BJ:n voimansiirrosta | P.S-77 | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 23.10.2006 18:37 |
Rangen etuakselista/ voimansiirrosta | vepele | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 05.01.2006 21:41 |
O: Rangen ovi | Range-Miki | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 22.12.2005 08:45 |
O: rangen V8 | jutkula | O/M/V Muut | 1 | 08.12.2005 22:39 |
Rangen PTO | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 29.07.2003 11:18 |